本實(shí)用新型屬于防水材料領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種防水卷材涂油裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的防水卷材涂油存在涂油不均的現(xiàn)象，較為影響防水卷材的產(chǎn)品質(zhì)量。目前還沒(méi)有一種裝置能解決此問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種防水卷材涂油裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種防水卷材涂油裝置，包括油槽，油槽內(nèi)設(shè)置浸油輥，油槽上設(shè)置支架，油槽上方設(shè)置涂油對(duì)輥，涂油對(duì)輥固定安裝在支架上，涂油對(duì)輥上方設(shè)置加油裝置，加油裝置包括油箱，油箱安裝在支架上，油箱連接軟管一端，軟管另一端連接分油管，分油管上設(shè)置數(shù)個(gè)出油口，分油管的一端連接氣缸的活塞桿，氣缸安裝在支架上，分油管的另一端設(shè)置導(dǎo)向桿，支架上設(shè)置導(dǎo)向座，導(dǎo)向桿端部位于導(dǎo)向座內(nèi)，支架上位于涂油對(duì)輥后方設(shè)置刮板，刮板包括豎板和斜板，豎板位于上部，豎板連接固定塊，固定塊兩側(cè)固定安裝在支架上。

如上所述的一種防水卷材涂油裝置，所述的所述的固定塊下部開(kāi)設(shè)豎板槽，豎板上部位于豎板槽內(nèi)，固定塊上部開(kāi)設(shè)兩個(gè)通孔，通孔連通豎板槽，通孔上部設(shè)置螺母，螺母外徑大于通孔的孔徑，螺母上設(shè)置螺桿，螺桿底部連接彈簧一端，彈簧的另一端連接豎板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型中加油裝置能均勻地將油加到防水卷材上，且刮板能將多余油料刮下送入油槽，即刮平了油層又回收了多余的油。使用時(shí)氣缸開(kāi)啟帶動(dòng)分油管左右晃動(dòng)加油，使油分布均勻。刮板能控制油層的厚度，有效的確保了油層均勻，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖的放大圖；圖3是圖1的B向視圖的放大圖。

附圖標(biāo)記：1油槽 2浸油輥 3涂油對(duì)輥 4加油裝置 5油箱 6軟管 7分油管 8出油口 9氣缸 10彈簧 11支架 12導(dǎo)向桿 13導(dǎo)向座 14刮板 15豎板 16斜板 17固定塊 18豎板槽 19通孔 20螺母 21螺桿。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

一種防水卷材涂油裝置，包括油槽1，油槽1內(nèi)設(shè)置浸油輥2，油槽1上設(shè)置支架11，油槽1上方設(shè)置涂油對(duì)輥3，涂油對(duì)輥3固定安裝在支架11上，涂油對(duì)輥3上方設(shè)置加油裝置4，加油裝置4包括油箱5，油箱5安裝在支架11上，油箱5連接軟管6一端，軟管6另一端連接分油管7，分油管7上設(shè)置數(shù)個(gè)出油口8，分油管7的一端連接氣缸9的活塞桿，氣缸9安裝在支架11上，分油管7的另一端設(shè)置導(dǎo)向桿12，支架11上設(shè)置導(dǎo)向座13，導(dǎo)向桿12端部位于導(dǎo)向座13內(nèi)，支架11上位于涂油對(duì)輥3后方設(shè)置刮板14，刮板14包括豎板15和斜板16，豎板15位于上部，豎板15連接固定塊17，固定塊17兩側(cè)固定安裝在支架11上。本實(shí)用新型中加油裝置4能均勻地將油加到防水卷材上，且刮板14能將多余油料刮下送入油槽1，即刮平了油層又回收了多余的油。使用時(shí)氣缸9開(kāi)啟帶動(dòng)分油管7左右晃動(dòng)加油，使油分布均勻。刮板14能控制油層的厚度，有效的確保了油層均勻，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

具體而言，由于刮板14不易調(diào)節(jié)高度，為了克服上述問(wèn)題本實(shí)施例所述的固定塊17下部開(kāi)設(shè)豎板槽18，豎板15上部位于豎板槽18內(nèi)，固定塊17上部開(kāi)設(shè)兩個(gè)通孔19，通孔19連通豎板槽18，通孔19上部設(shè)置螺母20，螺母20外徑大于通孔19的孔徑，螺母20上設(shè)置螺桿21，螺桿21底部連接彈簧10一端，彈簧10的另一端連接豎板15?，F(xiàn)在只許通過(guò)調(diào)整螺桿21即可調(diào)整刮板14高度，操作簡(jiǎn)單，使用便捷。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。