本實(shí)用新型屬于空氣過(guò)濾裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車專用濾芯。

背景技術(shù)：

隨著人們的生活水平不斷提高，家庭車輛越來(lái)越多，特別是在大城市當(dāng)中，汽車的數(shù)量非常之多，而當(dāng)前空氣環(huán)境堪憂，特別是北方的一些城市，空氣質(zhì)量非常差，隨著汽車的使用以及空氣質(zhì)量的變差，因此車內(nèi)的出風(fēng)口會(huì)向車內(nèi)排放質(zhì)量差的空氣，因此在汽車內(nèi)的出風(fēng)口上需要安裝過(guò)濾器對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾，但是現(xiàn)有的過(guò)濾器由于結(jié)構(gòu)原因過(guò)濾效果不好，塵埃容量小，不能過(guò)濾空氣中有害物質(zhì)，不能滿足需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車專用濾芯，不僅可以過(guò)濾大量的塵埃，而且可以過(guò)濾空氣中有害氣體，易安裝，自帶密封緩沖功能，便于車輛上的使用。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下，一種汽車專用濾芯，包括框架、過(guò)濾芯、密封緩沖墊和具有安裝孔的安裝部，所述密封緩沖墊粘結(jié)在框架的外端，所述安裝部設(shè)在框架的下方與框架形成過(guò)濾孔，所述過(guò)濾芯為濾布狀并連續(xù)折疊形成波浪形，所述波浪形的過(guò)濾芯封住過(guò)濾孔，所述過(guò)濾芯包括過(guò)濾表層，過(guò)濾表層中間有夾層，在夾層內(nèi)鋪有活性炭。

優(yōu)選地，所述框架采用纖維制成。

優(yōu)選地，所述密封緩沖墊和安裝部采用海綿制成。

優(yōu)選地，所述過(guò)濾表層采用透氣性優(yōu)良的無(wú)紡布熱壓制成。

本實(shí)用新型具有的有益效果在于：本實(shí)用新型整體包括框架、過(guò)濾芯、密封緩沖墊和具有安裝孔的安裝部，非常便于濾芯的安裝，通過(guò)密封緩沖墊，在汽車運(yùn)行中可提高過(guò)濾芯緩沖性能和與汽車之間的密封性能，過(guò)濾芯為濾布狀并連續(xù)折疊形成波浪形，提高塵埃容量，而且過(guò)濾芯的過(guò)濾表層中間有夾層，在夾層內(nèi)鋪有活性炭，可提高濾芯的空氣凈化效果，保證室內(nèi)空氣清新無(wú)害，而且本實(shí)用新型的濾芯質(zhì)量輕便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為過(guò)濾芯折疊后的形狀示意圖。

圖3為過(guò)濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下只是介紹本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并不在于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-3所示，具體的方案如下，一種汽車專用濾芯，包括框架1、過(guò)濾芯2、密封緩沖墊3和具有安裝孔5的安裝部4，所述密封緩沖墊3粘結(jié)在框架1的外端，所述安裝部4設(shè)在框架1的下方與框架1形成過(guò)濾孔，所述過(guò)濾芯2為濾布狀并連續(xù)折疊形成波浪形，如圖2所示，所述波浪形的過(guò)濾芯2封住過(guò)濾孔，所述過(guò)濾芯2包括過(guò)濾表層21，過(guò)濾表層21中間有夾層22，在夾層22內(nèi)鋪有活性炭，如圖3所示。

所述框架1采用纖維制成。

所述密封緩沖墊3和安裝部4采用海綿制成。

所述過(guò)濾表層21采用透氣性優(yōu)良的無(wú)紡布熱壓制成。

本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其具體實(shí)施方式，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，不限于圖示外形,均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。