本實用新型涉及汽車涂裝領域，具體涉及一種汽車涂裝滑撬。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的生活水平日益提高，對汽車的多樣化追求也日益增多，各大車廠紛紛推出多款不同車型以應對市場需要。在這樣的需求前提下，當多種車型放在一條涂裝線共線生產(chǎn)時，由于車身地板結(jié)構(gòu)的差異，導致前處理電泳及中面漆滑撬要設置很多適應多種車型的前后支點，特別是新車型能否與現(xiàn)有車型共線生產(chǎn)，滑撬支點能否適應成為關鍵所在?？偠灾?，目前的滑撬支點結(jié)構(gòu)不能滿足任意車型的地板結(jié)構(gòu)，從而很難達到多種車型在一條涂裝線共線生產(chǎn)的效果。且大多現(xiàn)有的汽車涂裝滑撬結(jié)構(gòu)存在較大的安全隱患，滑撬的兩端沒有相應的支撐物，工作中容易發(fā)生腳踩空，造成傷人事故的問題，值得注意并改善。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車涂裝滑撬，以解決現(xiàn)有技術中導致的上述多項缺陷。

一種汽車涂裝滑撬，包括滑桿、支撐架和加強桿，所述滑桿設有兩個且平行設置，所述加強桿均勻排布于滑桿之間，所述支撐架設于加強桿上，所述滑桿兩端設有支撐板，所述支撐架包括固定桿、旋轉(zhuǎn)桿、定位桿和支點，所述固定桿焊接于加強桿上，所述旋轉(zhuǎn)桿通過連接環(huán)與固定桿連接，所述定位桿與旋轉(zhuǎn)桿焊接，所述定位桿上設有通槽，所述支點設于通槽內(nèi)部并通過螺母固定，所述滑桿兩端設有滑槽，所述支撐板嵌于滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述連接環(huán)上設有連接孔，所述旋轉(zhuǎn)桿下端設有與連接孔匹配的通孔。

優(yōu)選的，所述滑槽與支撐板內(nèi)設有相匹配的固定孔。

優(yōu)選的，所述定位桿下端設有支撐桿，所述支撐桿與旋轉(zhuǎn)桿焊接。

優(yōu)選的，所述連接孔和通孔通過固定螺母連接。

本實用新型的有益效果：該種汽車涂裝滑撬，通過該種結(jié)構(gòu)設計，通過將汽車物件放置于支撐架上達到移動功能，汽車涂裝滑撬通過設置加強桿加強滑撬的整體結(jié)構(gòu)強度，支撐架上設有旋轉(zhuǎn)桿和定位桿，通過旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)設置和定位桿上支點的移動，其中旋轉(zhuǎn)桿通過連接環(huán)實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)功能，可以適用于不同的車型，以滿足不同的車型需求，節(jié)省生產(chǎn)成本和資源，且該汽車涂裝滑撬還設有支撐板，可以提供操作人員站立，避免操作人員踩空，發(fā)生危險，該值得推廣，所述連接環(huán)上設有連接孔，所述旋轉(zhuǎn)桿下端設有與連接孔匹配的通孔，通過連接孔和通孔的對應設置，可以將旋轉(zhuǎn)桿設置不同的角度，已滿足不同車型的需要，所述滑槽與支撐板內(nèi)設有相匹配的固定孔，通過固定孔用來固定支撐板在滑槽內(nèi)的位置，用于調(diào)節(jié)位置與固定位置，所述定位桿下端設有支撐桿，所述支撐桿與旋轉(zhuǎn)桿焊接，通過支撐桿與旋轉(zhuǎn)桿的連接，可以進一步加強連旋轉(zhuǎn)桿的強度，所述連接孔和通孔通過固定螺母連接，通過固定螺母實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)桿與連接環(huán)的連接，同時方便拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種汽車涂裝滑撬的俯視圖。

圖2為本實用新型所述的一種汽車涂裝滑撬的支撐架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型所述的一種汽車涂裝滑撬的支撐板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1—滑桿，2—加強桿，3—支撐架，4—支撐板，5—固定桿，6—旋轉(zhuǎn)桿，7—定位桿，8—支點，9—連接環(huán)，10—通槽，11—螺母，12—滑槽，13—連接孔，14—通孔，15—固定孔，16—支撐桿。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車涂裝滑撬，包括滑桿1、支撐架3和加強桿2，所述滑桿1設有兩個且平行設置，所述加強桿2均勻排布于滑桿1之間，所述支撐架3設于加強桿2上，所述滑桿1兩端設有支撐板4，所述支撐架3包括固定桿5、旋轉(zhuǎn)桿6、定位桿7和支點8，所述固定桿5焊接于加強桿2上，所述旋轉(zhuǎn)桿6通過連接環(huán)9與固定桿5連接，所述定位桿7與旋轉(zhuǎn)桿6焊接，所述定位桿7上設有通槽10，所述支點8設于通槽10內(nèi)部并通過螺母11固定，所述滑桿1兩端設有滑槽12，所述支撐板4嵌于滑槽12內(nèi)。該種汽車涂裝滑撬，通過該種結(jié)構(gòu)設計，通過將汽車物件放置于支撐架3上達到移動功能，汽車涂裝滑撬通過設置加強桿2加強滑撬的整體結(jié)構(gòu)強度，支撐架3上設有旋轉(zhuǎn)桿6和定位桿7，通過旋轉(zhuǎn)桿6的旋轉(zhuǎn)設置和定位桿7上支點8的移動，其中旋轉(zhuǎn)桿6通過連接環(huán)9實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)功能，可以適用于不同的車型，以滿足不同的車型需求，節(jié)省生產(chǎn)成本和資源，且該汽車涂裝滑撬還設有支撐板4，可以提供操作人員站立，避免操作人員踩空，發(fā)生危險，該值得推廣。

在本實施例中，所述連接環(huán)9上設有連接孔13，所述旋轉(zhuǎn)桿6下端設有與連接孔13匹配的通孔14，通過連接孔13和通孔14的對應設置，可以將旋轉(zhuǎn)桿6設置不同的角度，以滿足不同車型的需要，所述滑槽12與支撐板4內(nèi)設有相匹配的固定孔15，通過固定孔15用來固定支撐板4在滑槽12內(nèi)的位置，用于調(diào)節(jié)位置與固定位置，所述定位桿7下端設有支撐桿16，所述支撐桿16與旋轉(zhuǎn)桿6焊接，通過支撐桿16與旋轉(zhuǎn)桿7的連接，可以進一步加強連旋轉(zhuǎn)桿7的強度，所述連接孔13和通孔14通過固定螺母連接，通過固定螺母實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)桿6與連接環(huán)9的連接，同時方便拆卸。

基于上述，本實用新型通過設置加強桿加強滑撬的整體結(jié)構(gòu)強度，通過旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)設置和定位桿上支點的移動，可以適用于不同的車型，以滿足不同的車型需求，節(jié)省生產(chǎn)成本和資源，且該汽車涂裝滑撬還設有支撐板，可以提供操作人員站立，避免操作人員踩空導致危險情況，該值得推廣。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。