本實(shí)用新型屬于一種尾氣凈化設(shè)備，具體的是一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)在尾氣處理上多以三元催化對(duì)尾氣進(jìn)行處理，三元催化，是一種有著凈化作用的載體，可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。三無(wú)催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。三元催化器是有工作條件的：排氣溫度高于300度以上同時(shí)過(guò)量空氣系數(shù)在0.97～1.03之間。2個(gè)條件缺一不可，否則三元催化就不會(huì)工作或凈化能力低。然而在排氣管中還含有一些未能燃盡的油，它不能被三元催化分解掉，反而油和油污覆蓋在三元催化的載體上，堵塞了陶瓷載體上的微細(xì)毛孔，從而使三元催化失去作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提出一種噴嘴式撞擊流內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：噴嘴式撞擊流內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，設(shè)有底座，其特征在于：所述底座上設(shè)置有一蓄液罐和控制開(kāi)關(guān)柜，所述底座裝有一支承立柱，所述支承立柱上端固定有油污凈化箱體，所述油污凈化箱體左側(cè)設(shè)置有尾氣接入收集管道，所述油污凈化箱體右側(cè)設(shè)置有凈化油氣排放口，所述凈化油氣排放口上加裝有百葉窗，所述油污凈化箱在內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)氣流導(dǎo)向板，所述油污凈化箱在底部設(shè)置有若干個(gè)撞擊流噴射口，所述油污凈化箱在底部還設(shè)置有液體回流口，所述撞擊流噴射口通過(guò)供液管路及管道泵與蓄液罐相連通，所述液體回流口通過(guò)回流管道與蓄液罐相連通，所述若干個(gè)氣流導(dǎo)向板分別設(shè)置在油污凈化箱的底部和頂部，并且分布在底部和頂部的氣流導(dǎo)向板相互間隔設(shè)置，使油污氣體沿S型路線(xiàn)前進(jìn)。

所述管道泵設(shè)置有若干個(gè)，分別布置在供液管路中的分支管路上，進(jìn)而能夠精確控制噴液量和噴液速度。

本實(shí)用新型采用多相流撞擊流原理，將油煙處理劑通過(guò)噴嘴霧化成微小液滴氣流形式，然后使內(nèi)燃機(jī)排出的油煙氣和霧化后的油煙處理劑氣流發(fā)生相互高速對(duì)撞。霧化后的處理劑微小液滴經(jīng)過(guò)碰撞將被進(jìn)一步細(xì)化，并且在碰撞時(shí)通過(guò)撞擊面與內(nèi)燃機(jī)排出的油煙氣發(fā)生強(qiáng)化反應(yīng)，這樣能夠極大地提高內(nèi)燃機(jī)排出的油煙氣被油煙處理劑吸收的效率。高速的混合氣流在本發(fā)明所設(shè)計(jì)的凈化器的蛇形通道內(nèi)再經(jīng)過(guò)多次撞擊，它們的反應(yīng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)從而發(fā)生更充分和更完全的化學(xué)和物理反應(yīng)，使得油煙氣的治理凈化更明顯，處理效率比現(xiàn)有的所有凈化器都要明顯提高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是油污凈化箱底部示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

實(shí)施例：參見(jiàn)附圖1、2，噴嘴式撞擊流內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，設(shè)有底座1，所述底座上設(shè)置有一蓄液罐2和控制開(kāi)關(guān)柜3，所述底座裝有一支承立柱4，所述支承立柱上端固定有油污凈化箱體5，所述油污凈化箱體左側(cè)設(shè)置有尾氣接入收集管道6，所述油污凈化箱體右側(cè)設(shè)置有凈化油氣排放口7，所述凈化油氣排放口上加裝有百葉窗8，所述油污凈化箱在內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)氣流導(dǎo)向板9，所述油污凈化箱在底部設(shè)置有若干個(gè)撞擊流噴射口10，所述油污凈化箱在底部還設(shè)置有液體回流口11，所述撞擊流噴射口通過(guò)供液管路12及管道泵13與蓄液罐相連通，所述液體回流口通過(guò)回流管道與蓄液罐相連通，所述若干個(gè)氣流導(dǎo)向板分別設(shè)置在油污凈化箱的底部和頂部，并且分布在底部和頂部的氣流導(dǎo)向板相互間隔設(shè)置，使油污氣體沿S型路線(xiàn)前進(jìn)；所述管道泵設(shè)置有若干個(gè)，分別布置在供液管路中的分支管路上，進(jìn)而能夠精確控制噴液量和噴液速度。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。