本實(shí)用新型涉及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，截止2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.8億量，機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)位尾氣檢測(cè)是國(guó)家強(qiáng)制推行的檢測(cè)，也是保護(hù)環(huán)境的一種必要措施，因此各機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)數(shù)量激增，但是在檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)程中，大量的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)也排放了大量的尾氣，這些尾氣聚集在尾氣檢測(cè)車(chē)間附近，也對(duì)局部環(huán)境和檢測(cè)人員健康造成了危害，顯然這與初衷背道而馳。

因此，研究一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、處理汽車(chē)尾氣效果好、易于推廣的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用的尾氣吸收裝置顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、處理汽車(chē)尾氣效果好、易于推廣的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔，以解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔包括吸風(fēng)塔頂、太陽(yáng)能光伏電池板、引風(fēng)塔身和吸附底座；所述引風(fēng)塔身上端與吸風(fēng)塔頂連接，下端與吸附底座連接；所述吸風(fēng)塔頂內(nèi)設(shè)有吸風(fēng)風(fēng)機(jī)；所述太陽(yáng)能光伏電池板置于汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間頂部，所述太陽(yáng)能光伏電池板連接蓄電池，所述蓄電池連接吸風(fēng)風(fēng)機(jī)，蓄電池的設(shè)計(jì)可以儲(chǔ)存電能，使得吸風(fēng)風(fēng)機(jī)在陰雨天能夠正常工作；所述引風(fēng)塔身內(nèi)設(shè)有螺旋引風(fēng)管道，所述螺旋引風(fēng)管道上端與吸風(fēng)風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連接，下端接入吸附底座中。通過(guò)吸風(fēng)塔頂和螺旋引風(fēng)管道使得汽車(chē)尾氣中的顆粒在吸風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和其自身重力的雙重作用下，不斷螺旋下沉，進(jìn)入吸附底座。

進(jìn)一步的，所述引風(fēng)塔身設(shè)有進(jìn)水管道，所述進(jìn)水管道與螺旋引風(fēng)管道上端連接。引風(fēng)塔身在吸收塔工作時(shí)可以定時(shí)加注自來(lái)水，其作用是沖刷螺旋引風(fēng)管道內(nèi)壁，使聚集的尾氣中的固體顆粒被沖刷，沿螺旋引風(fēng)管道流入吸附底座。

進(jìn)一步的，所述吸附底座中設(shè)有排水管道，所述排水管道連接至車(chē)間污水管道，所述排水管道設(shè)有排水閥。在引風(fēng)塔身的進(jìn)水管沖刷螺旋引風(fēng)管道后，將流入吸附底座中的水及時(shí)排出，流入污水管道中。

進(jìn)一步的，所述螺旋引風(fēng)管道內(nèi)壁設(shè)有自清潔涂層。通過(guò)自清潔涂層進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)汽車(chē)尾氣中固體顆粒的聚集及下沉，當(dāng)加注水進(jìn)入螺旋引風(fēng)管道時(shí)，通過(guò)螺旋引風(fēng)管道內(nèi)壁的自清潔涂層強(qiáng)化對(duì)尾氣顆粒的搜集，使聚集在螺旋引風(fēng)管道內(nèi)壁的固體顆粒全部被沖刷走，最后進(jìn)入污水管網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述太陽(yáng)能光伏電池板設(shè)有追光裝置。追光裝置的設(shè)置可以使得太陽(yáng)能光伏電池板自行尋找太陽(yáng)能的最強(qiáng)的朝向、自動(dòng)調(diào)整角度，以便存儲(chǔ)更多的電能。

進(jìn)一步的，所述吸風(fēng)風(fēng)機(jī)還設(shè)有連接市電的通路，所述吸風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)有電源切換開(kāi)關(guān)，通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)選擇蓄電池通路或市電通路。這樣的設(shè)計(jì)可以防止連續(xù)陰雨天或者長(zhǎng)時(shí)間工作后蓄電池沒(méi)電情況下，通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)切換至市電通路，使得吸風(fēng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔利用了太陽(yáng)能能源供給吸風(fēng)塔頂能源，引風(fēng)塔身內(nèi)部設(shè)置的螺旋引風(fēng)管道將引風(fēng)機(jī)引入的汽車(chē)尾氣引入污水管道，有效減少了汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間的有害氣體含量，凈化周邊環(huán)境，有著無(wú)需附件能源、無(wú)需耗材、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、處理尾氣效果好、并且能推廣到大范圍城市霧霾治理的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步闡明。

圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1，本實(shí)施例的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔包括吸風(fēng)塔頂1、太陽(yáng)能光伏電池板2、引風(fēng)塔身3和吸附底座4；引風(fēng)塔身3上端與吸風(fēng)塔頂1連接，下端與吸附底座4連接；吸風(fēng)塔頂1內(nèi)設(shè)有吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5；太陽(yáng)能光伏電池板2置于汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間頂部，太陽(yáng)能光伏電池板2連接蓄電池，蓄電池連接吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5，蓄電池的設(shè)計(jì)可以儲(chǔ)存電能，使得吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5在陰雨天，太陽(yáng)能光伏電池板2供電不足的情況下能夠正常工作；引風(fēng)塔身3內(nèi)設(shè)有螺旋引風(fēng)管道7，螺旋引風(fēng)管道7上端與吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5出風(fēng)口連接，下端接入吸附底座4中。通過(guò)吸風(fēng)塔頂1和螺旋引風(fēng)管道7使得汽車(chē)尾氣中的顆粒在吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5的風(fēng)壓和其自身重力的雙重作用下，不斷螺旋下沉，進(jìn)入吸附底座4。

本實(shí)施例優(yōu)選的，在引風(fēng)塔身3內(nèi)設(shè)有進(jìn)水管道，進(jìn)水管道與螺旋引風(fēng)管道7上端連接。引風(fēng)塔身3在吸收塔工作時(shí)可以定時(shí)加注自來(lái)水，其作用是沖刷螺旋引風(fēng)管道7內(nèi)壁，使聚集的尾氣中的固體顆粒被沖刷，沿螺旋引風(fēng)管道7流入吸附底座4。

本實(shí)施例優(yōu)選的，吸附底座4中設(shè)有排水管道，排水管道連接至車(chē)間污水管道，排水管道設(shè)有排水閥。在引風(fēng)塔身3的進(jìn)水管道沖刷螺旋引風(fēng)管道7后，將流入吸附底座4中的水及時(shí)排出，流入污水管道中。

本實(shí)施例優(yōu)選的，螺旋引風(fēng)管道7內(nèi)壁設(shè)有自清潔涂層。通過(guò)自清潔涂層進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)汽車(chē)尾氣中固體顆粒的聚集及下沉，當(dāng)加注水進(jìn)入螺旋引風(fēng)管道7時(shí)，通過(guò)螺旋引風(fēng)管道7內(nèi)壁的自清潔涂層強(qiáng)化對(duì)尾氣顆粒的搜集，使聚集在螺旋引風(fēng)管道7內(nèi)壁的固體顆粒全部被沖刷走，最后進(jìn)入污水管網(wǎng)。

本實(shí)施例優(yōu)選的，太陽(yáng)能光伏電池板2設(shè)有追光裝置6。追光裝置6的設(shè)置可以使得太陽(yáng)能光伏電池板2自行尋找太陽(yáng)能的最強(qiáng)的朝向、自動(dòng)調(diào)整角度，以便存儲(chǔ)更多的電能。

本實(shí)施例優(yōu)選的，吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5還設(shè)有連接市電的通路，吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5設(shè)有電源切換開(kāi)關(guān)，通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)選擇蓄電池通路或市電通路。這樣的設(shè)計(jì)可以防止連續(xù)陰雨天或者長(zhǎng)時(shí)間工作后蓄電池沒(méi)電情況下，通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)切換至市電通路，使得吸風(fēng)風(fēng)機(jī)5正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)施例的汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間用太陽(yáng)能尾氣吸收塔利用了太陽(yáng)能能源供給吸風(fēng)塔頂能源，引風(fēng)塔身內(nèi)部設(shè)置的螺旋引風(fēng)管道將引風(fēng)機(jī)引入的汽車(chē)尾氣引入污水管道，有效減少了汽車(chē)尾氣檢測(cè)車(chē)間的有害氣體含量，凈化周邊環(huán)境，有著無(wú)需附件能源、無(wú)需耗材、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、處理尾氣效果好、并且能推廣到大范圍城市霧霾治理的優(yōu)點(diǎn)。

在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。