本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)用試管架技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的試管架，一般為金屬或者木質(zhì)材料，接將試管放置在上面，放置時(shí)需要輕拿輕放，保護(hù)試管，避免撞擊使試管碎裂，使用不夠方便。

試管一般存放在試管架上，以方便取用?，F(xiàn)有的試管架一般為環(huán)形，在試管架上設(shè)有若干圓孔，用于插放試管。當(dāng)取用位于試管架里層的試管時(shí)，容易出現(xiàn)試管碰撞的問(wèn)題，當(dāng)撞擊較猛烈時(shí)甚至將試管破壞；試管架擺放在桌面上，由于人的疏忽，存在打翻試管架進(jìn)而使試管破碎的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型試管架，用于解決現(xiàn)有試管架用于試管存放時(shí)，取用不方便、極易受到灰塵污染和破壞的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

便攜式試管架，其特征在于，包括

氣囊，長(zhǎng)方體狀的所述氣囊側(cè)面設(shè)置充放氣口和充水孔，

底板，

頂板，所述氣囊的上下兩端分別密閉的固定在頂板和底板上，在氣囊、頂板和底板之間形成一個(gè)空間，且在所述頂板上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，

和子氣囊，所述子氣囊開(kāi)口處通過(guò)一個(gè)擴(kuò)張?zhí)走B接螺紋連接件，并使用密封膠密封，所述螺紋連接件包括中間的六棱柱和位于六棱柱兩端的螺紋柱，所述螺紋連接件通過(guò)螺紋連接安裝在所述螺紋孔上。

進(jìn)一步地，在所述頂板上具有向下折彎部，所述底板四周扣入在折彎部時(shí)扣合形成一體。

進(jìn)一步地，在所述子氣囊的中部有膨大部。

進(jìn)一步地，所述底板為塑料件。

進(jìn)一步地，所述頂板為塑料件。

進(jìn)一步地，所述氣囊為橡膠件。

本實(shí)用新型的有益效果是：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅僅具有三個(gè)部件，成本低。

放氣狀態(tài)下，便于收納，形成便于攜帶的結(jié)構(gòu)，且氣囊處于底板和頂板的保護(hù)空間內(nèi)，安全防護(hù)效果好。

充氣狀態(tài)下，可以快速成型，提高工作效率。

充水狀態(tài)下，內(nèi)部熱量供應(yīng)在子氣囊的頂部，對(duì)其中的試管形成加熱，加速試管的干燥，并有利于保持在干燥狀體。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為全剖視圖。

圖3為氣囊內(nèi)完全充入氣體示意圖。

圖4為氣囊內(nèi)充入氣、水示意圖。

圖5為氣囊內(nèi)充入氣、水示意圖。

圖6為氣囊內(nèi)完全充入水示意圖。

圖7為收納狀態(tài)示意圖。

圖8為實(shí)施例二的示意圖。

圖中：1氣囊，11充放氣口，12充水孔，13壓條，2子氣囊，21螺紋連接件，22擴(kuò)張?zhí)祝?3膨大部，3底板，4頂板，41翻邊，51空氣，52水。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，一種試管架，是對(duì)傳統(tǒng)試管架的改進(jìn)，傳統(tǒng)的試管架為木質(zhì)的或者不銹鋼材質(zhì)的，在試管架上設(shè)置有插孔和立柱，其中插孔用于試管的正立放置，立柱用于試管的倒置放置。

傳統(tǒng)的木質(zhì)或者金屬制的試管架，其硬度比試管高，當(dāng)試管碰到試管架后容易使得試管破裂，進(jìn)而造成破損。

目前的解決方法是輕拿輕放。

本實(shí)用新型就是基于此問(wèn)題開(kāi)發(fā)的一種試管架，具備以下特性：柔性，可方便收納，具有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

氣囊1，氣囊為長(zhǎng)方體狀，在氣囊的側(cè)面設(shè)置有一個(gè)充放氣口11和一個(gè)充水孔12，通過(guò)充氣設(shè)備給其充氣或者放氣

底板3，底板為塑料件，與氣囊1的下邊沿通過(guò)壓條13進(jìn)行固定，壓條使用螺釘固定，在壓條和底板之間的氣囊邊沿使用密封膠進(jìn)行密封，參考圖2。

頂板4，頂板采用工程塑料制作，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，在頂板上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔。與氣囊的上邊沿通過(guò)壓條進(jìn)行固定，壓條使用螺釘固定，在壓條和頂板之間的氣囊邊沿使用密封膠進(jìn)行密封，參考圖2。

在氣囊1、頂板4和底板3之間形成一個(gè)空間。

多個(gè)子氣囊2，子氣囊2為一端封閉一端開(kāi)口，在開(kāi)口處固定一個(gè)螺紋連接件21，該螺紋連接件21包括中間的六棱柱和位于六棱柱兩端的螺紋柱，其中的子氣囊2通過(guò)一個(gè)擴(kuò)張?zhí)?2筒固定在螺紋連接件的內(nèi)孔中，并使用密封膠密封。

子氣囊2通過(guò)螺紋連接件固定在頂板4的螺紋孔中，具有兩種狀態(tài)，正立狀態(tài)，參考圖2，該子氣囊均布，且為多個(gè)，內(nèi)部充氣或者充水后形成充滿狀態(tài)。

子氣囊倒置狀態(tài)，子氣囊被收納在氣囊的內(nèi)部，參考圖7。

在頂板4上具有向下折彎的翻邊，形成折彎部41，折彎部具有內(nèi)凹的卡扣，當(dāng)?shù)装逅闹芸廴朐谡蹚澆繒r(shí)，可以扣合形成一體。

在充氣狀態(tài)下，參考圖3，此時(shí)，試管可以倒著扣合在子氣囊上。

根據(jù)使用方式不同，可以進(jìn)行充氣或者充熱水，或者混合充入。

參考圖3，氣囊內(nèi)完全充入2個(gè)大氣壓的氣體。

參考圖4，氣囊內(nèi)同時(shí)充入空氣51和水52，水的組作用在于配重，提高穩(wěn)定性能。

參考圖5，現(xiàn)充少量空氣，然后充入大量熱水，在子氣囊的一端形成熱端，加速試管內(nèi)水分的蒸發(fā)。

參考圖6，氣囊內(nèi)充滿熱水。

實(shí)施例二

參考圖8，在子氣囊2的中部形成若干膨大部23，相鄰的四個(gè)子氣囊之間形成一種夾持效果，可以將試管正立并插放在其中。

膨大部的存在，還可以有效的對(duì)倒置的試管形成托舉，避免子氣囊的頂部觸及試管底部，用于一些要求嚴(yán)格的場(chǎng)合。

在放氣和放水后，氣囊和子氣囊收縮，形成坍塌，這樣在當(dāng)頂板和底板扣合后，就可以將氣囊及子氣囊扣合在兩個(gè)板之間的空間內(nèi)，形成一種收納結(jié)構(gòu)，占用空間小，便于存儲(chǔ)。