本實用新型涉及過濾裝置領(lǐng)域，特別是一種串聯(lián)結(jié)構(gòu)的粗精濾分離的過濾器。適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤滑冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)中使用的濾芯為串聯(lián)粗、精濾器一體式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)式濾芯在后期維護(hù)更換時需將粗、精濾器整體更換廢棄。而在使用過程中通常只有精濾器會出現(xiàn)損壞需更換，粗濾器往往是完好的；但基于這個結(jié)構(gòu)導(dǎo)致完好的粗濾器也要更換廢棄。使得后期維護(hù)成本增加，處理廢棄濾芯成本增加。同時在更換濾芯時由于粗、精濾器整體取出，未過濾的油會進(jìn)入過濾器后的油路中，減少設(shè)備使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種串聯(lián)結(jié)構(gòu)的粗精濾分離的過濾器，將現(xiàn)有串聯(lián)粗、精濾器一體式結(jié)構(gòu)濾芯設(shè)計成將粗、精濾器分離，實現(xiàn)粗、精濾器單獨安裝。在后期更換時只需定期更換精濾器，無需將粗濾器也更換廢棄，降低定期維護(hù)成本，同時減少環(huán)境污染物，利于環(huán)保。并且在更換精濾器時粗濾器可以臨時阻擋雜質(zhì)進(jìn)入油路中。

本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種串聯(lián)結(jié)構(gòu)的粗精濾分離的過濾器，包括筒體，筒體的上端和下端分別設(shè)置有上蓋和底座，底座包括筒體安裝環(huán)和設(shè)置在筒體安裝環(huán)內(nèi)的濾芯安裝環(huán)，筒體安裝環(huán)與濾芯安裝環(huán)連接，筒體安裝環(huán)的上環(huán)口與筒體的底端連接，濾芯安裝環(huán)的上環(huán)口內(nèi)壁通過螺紋與筒狀的粗濾器底端連接，筒狀的精濾器底端套設(shè)在濾芯安裝環(huán)的上環(huán)口外壁。

如上所述的上蓋上設(shè)置有卡設(shè)在粗濾器頂端的卡位件。

如上所述的筒體安裝環(huán)與濾芯安裝環(huán)之間構(gòu)成進(jìn)油通道，精濾器與筒體之間構(gòu)成油路，進(jìn)油通道與油路連通。

如上所述的精濾器的頂端設(shè)置有第一單向閥，濾芯安裝環(huán)內(nèi)設(shè)置有第二單向閥。

如上所述的濾芯安裝環(huán)下端構(gòu)成出油通道，出油通道內(nèi)壁設(shè)置有限位環(huán)，第二單向閥包括活塞、活塞連桿和出油環(huán)，活塞位于限位環(huán)下方，限位環(huán)內(nèi)徑小于活塞外徑，活塞與活塞連桿頂端連接，活塞連桿底端穿過出油環(huán)，活塞連桿上套設(shè)有彈簧，彈簧兩端抵設(shè)在活塞和出油環(huán)上。

如上所述的進(jìn)油通道和出油通道均與壓差發(fā)生器連接。

如上所述的筒體安裝環(huán)的上環(huán)口與筒體的底端之間設(shè)置有密封圈；精濾器底端與濾芯安裝環(huán)的上環(huán)口外壁之間設(shè)置有密封圈，筒體的上端與上蓋之間設(shè)置有密封圈。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：

1、降低設(shè)備后期維護(hù)成本；

2、減少環(huán)境污染物；

3、更換精濾器時避免雜質(zhì)進(jìn)入油路系統(tǒng)。

附圖說明

圖1為本實用新型的下部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的上部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-筒體；2-上蓋；3-底座；4-精濾器（過濾通徑為3～10μm）；5-粗濾器（過濾通徑為25～50μm）；6-第二單向閥；7-壓差發(fā)生器；8-出油通道；9-進(jìn)油通道；10-油路；11-密封圈；12-第一單向閥；201-卡位件；301-濾芯安裝環(huán)；302-筒體安裝環(huán)；303-限位環(huán)；601-活塞；602-活塞連桿；603-出油環(huán)；604-彈簧。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

如圖1～3所示，一種串聯(lián)結(jié)構(gòu)的粗精濾分離的過濾器，包括筒體1，筒體1的上端和下端分別設(shè)置有上蓋2和底座3，底座3包括筒體安裝環(huán)302和設(shè)置在筒體安裝環(huán)302內(nèi)的濾芯安裝環(huán)301，筒體安裝環(huán)302與濾芯安裝環(huán)301連接，筒體安裝環(huán)302的上環(huán)口與筒體1的底端連接，濾芯安裝環(huán)301的上環(huán)口內(nèi)壁通過螺紋與筒狀的粗濾器5底端連接，筒狀的精濾器4底端套設(shè)在濾芯安裝環(huán)301的上環(huán)口外壁。

優(yōu)選的，上蓋2上設(shè)置有卡設(shè)在粗濾器5頂端的卡位件201。

優(yōu)選的，筒體安裝環(huán)302與濾芯安裝環(huán)301之間構(gòu)成進(jìn)油通道9，精濾器4與筒體1之間構(gòu)成油路10，進(jìn)油通道9與油路10連通。

優(yōu)選的，精濾器4的頂端設(shè)置有第一單向閥12，濾芯安裝環(huán)301內(nèi)設(shè)置有第二單向閥6。

優(yōu)選的，濾芯安裝環(huán)301下端構(gòu)成出油通道8，出油通道8內(nèi)壁設(shè)置有限位環(huán)303，第二單向閥6包括活塞601、活塞連桿602和出油環(huán)603，活塞601位于限位環(huán)303下方，限位環(huán)303內(nèi)徑小于活塞601外徑，活塞601與活塞連桿602頂端連接，活塞連桿602底端穿過出油環(huán)603，活塞連桿602上套設(shè)有彈簧604，彈簧604兩端抵設(shè)在活塞601和出油環(huán)603上。

優(yōu)選的，進(jìn)油通道9和出油通道8均與壓差發(fā)生器7連接。

優(yōu)選的，筒體安裝環(huán)302的上環(huán)口與筒體1的底端之間設(shè)置有密封圈11；精濾器4底端與濾芯安裝環(huán)301的上環(huán)口外壁之間設(shè)置有密封圈11，筒體1的上端與上蓋2之間設(shè)置有密封圈11。

如圖1～3所示，筒體1的上端和下端分別設(shè)置有上蓋2和底座3，上蓋2和底座3均通過密封圈11與筒體1的端部進(jìn)行密封，底座3包括濾芯安裝環(huán)301和筒體安裝環(huán)302，濾芯安裝環(huán)301在筒體安裝環(huán)302內(nèi)，濾芯安裝環(huán)301用于安裝精濾器4和粗濾器5，精濾器4套設(shè)在粗濾器5外部，粗濾器5的底端通過螺紋與濾芯安裝環(huán)301的內(nèi)壁連接，精濾器4的底端套設(shè)在濾芯安裝環(huán)301的外壁，為了進(jìn)一步穩(wěn)固精濾器4，精濾器4的上端通過卡位件201進(jìn)行固定限位，筒體安裝環(huán)302用于安裝筒體1，筒體安裝環(huán)302與濾芯安裝環(huán)301之間構(gòu)成進(jìn)油通道9，待過濾對的油從進(jìn)油通道9進(jìn)入，進(jìn)而流入由精濾器4與筒體1之間構(gòu)成油路10，流入油路10中的待過濾油經(jīng)過精濾器4進(jìn)行過濾后再通過粗濾器5，再進(jìn)入到濾芯安裝環(huán)301內(nèi)，由于油壓的作用，使得過濾后的油頂開活塞601，使得活塞601與限位環(huán)303之間分開，從而過濾后的油從濾芯安裝環(huán)301下端構(gòu)成出油通道8輸出，在精濾器4

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。