本實用新型涉灰斗設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種新型省煤器出口灰斗。

背景技術(shù)：

眾所周知，反應(yīng)器入口水平段煙道長度不足10m，通過對煙氣中PM1、PM2 、PM10、PM100、 PM500等各種粒徑飛灰顆粒的曳力平衡計算，可以得出半徑500μm以下的飛灰的沉降可以忽略，而多數(shù)電廠反應(yīng)器入口飛灰99％的粒徑分布在500μm以下，對于更大顆?；以?，如果進入反應(yīng)器容易造成明顯的堵孔和對催化劑的沖蝕，如反應(yīng)器入口沒有灰斗，在反應(yīng)器入口沒有設(shè)置灰斗，不能分離大顆?；遥斐纱呋瘎┑亩氯?。因此，發(fā)明一種新型省煤器出口灰斗來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型省煤器出口灰斗，通過設(shè)置灰斗彎角擋板，致使省煤器灰斗上方氣流偏轉(zhuǎn)滯后，便于氣流在省煤器灰斗底部形成回流，通過設(shè)置撞擊分離擋板，一方面有利于氣流在撞擊分離擋板內(nèi)部形成回流，另一方面有利于氣流在橫向隔板與撞擊分離擋板連接處的底部形成回流，有利于增大回流區(qū)域，更有利于促進氣固分離，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型省煤器出口灰斗，包括省煤器主體，所述省煤器入口，所述省煤器入口底部設(shè)有省煤器灰斗，所述省煤器灰斗與省煤器入口之間設(shè)有灰斗彎角擋板，所述灰斗彎角擋板與主體固定連接，所述省煤器灰斗一側(cè)設(shè)有灰斗后腔體，所述省煤器灰斗與灰斗后腔體之間設(shè)有沿灰斗后壁面隔板，所述沿灰斗后壁面隔板頂部設(shè)有撞擊分離擋板，所述撞擊分離擋板底部設(shè)有孔，所述灰斗彎角擋板通過橫向隔板與省煤器灰斗頂部一側(cè)固定連接，所述橫向隔板設(shè)置于灰斗后腔體頂部，所述主體與省煤器灰斗側(cè)面設(shè)有水平煙道。

優(yōu)選的，所述橫向隔板外壁設(shè)有圓孔且與橫向隔板貫穿連接。

優(yōu)選的，所述孔的孔徑與撞擊分離擋板相同。

優(yōu)選的，所述撞擊分離擋板設(shè)置為2層。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：通過設(shè)置灰斗彎角擋板，致使省煤器灰斗上方氣流偏轉(zhuǎn)滯后，便于氣流在省煤器灰斗底部形成回流，通過設(shè)置撞擊分離擋板，一方面有利于氣流在撞擊分離擋板內(nèi)部形成回流，另一方面有利于氣流在橫向隔板與撞擊分離擋板連接處的底部形成回流，有利于增大回流區(qū)域，更有利于促進氣固分離，提高灰塵收集效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖2為本實用新型的沿灰斗后壁面隔板示意圖。

圖3為本實用新型的腔體示意圖。

圖中：1省煤器主體、2省煤器灰斗、3灰斗彎角擋板、4撞擊分離擋板、5橫向隔板、6孔、7沿灰斗后壁面隔板、8灰斗后腔體、9水平煙道、10省煤器入口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種新型省煤器出口灰斗，包括省煤器主體1，所述省煤器入口10，所述省煤器入口10底部設(shè)有省煤器灰斗2，所述省煤器灰斗2與省煤器入口10之間設(shè)有灰斗彎角擋板3，所述灰斗彎角擋板3與主體1固定連接，所述省煤器灰斗2一側(cè)設(shè)有灰斗后腔體8，所述省煤器灰斗2與灰斗后腔體8之間設(shè)有沿灰斗后壁面隔板7，所述沿灰斗后壁面隔板7頂部設(shè)有撞擊分離擋板4，所述撞擊分離擋板4底部設(shè)有孔6，所述灰斗彎角擋板3通過橫向隔板5與省煤器灰斗2頂部一側(cè)固定連接，所述橫向隔板5設(shè)置于灰斗后腔體8頂部，所述主體1與省煤器灰斗2側(cè)面設(shè)有水平煙道9。

所述橫向隔板5外壁設(shè)有圓孔且與橫向隔板5貫穿連接，便于灰塵在由孔6進入灰斗后腔體8中，然后由圓孔出去，有利于灰塵在灰斗后腔體8中形成回流，有利于幫助灰塵沉積，所述孔6的孔徑與撞擊分離擋板4相同，便于灰塵順暢進入灰斗后腔體8，有利于在撞擊分離擋板4中形成回流，所述撞擊分離擋板4設(shè)置為2層，便于灰塵在撞擊分離擋板4中形成二次回流，有利于提高灰塵收集效率。

工作原理：使用時，氣流通過省煤器入口10進入省煤器主體1，通過設(shè)置灰斗彎角擋板3，致使省煤器灰斗2上方氣流偏轉(zhuǎn)滯后，便于氣流在省煤器灰斗2底部形成回流，氣流由省煤器灰斗2在撞擊撞擊分離擋板4時發(fā)生偏轉(zhuǎn)，一部分氣流由孔6進入灰斗后腔體8中，進而在撞擊分離擋板4內(nèi)部形成回流，另一部分氣流則由橫向隔板5中的圓孔流走，進而在橫向隔板5與撞擊分離擋板4連接處的底部形成回流，有利于增大回流區(qū)域，更有利于促進氣固分離，提高灰塵收集效率。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。