本發(fā)明涉及工業(yè)有機(jī)廢氣治理領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種多種脫附模式結(jié)合脫附的方法。
背景技術(shù)：
工業(yè)有機(jī)廢氣(voc)是揮發(fā)性有機(jī)氣體的總稱，含苯、甲醛等數(shù)百種危害氣體，其中數(shù)十種為致癌物或致突變物，有些長期接觸導(dǎo)致白血病、流產(chǎn)、胎兒畸形和生長發(fā)育遲緩等，在空氣中與光作用，形成其它顆粒進(jìn)一步污染環(huán)境。
現(xiàn)有的voc吸脫附技術(shù)和方法已比較常見，如濃縮轉(zhuǎn)輪脫吸附、活性炭脫吸附以及本發(fā)明的發(fā)明人徐亞軍申請的“一種大風(fēng)量吸附、小風(fēng)量脫附揮發(fā)性有機(jī)廢氣的廢氣治理裝置”等。
從脫附技術(shù)來說，上述均能達(dá)到對脫吸附載體進(jìn)行脫附并再生，以進(jìn)行循環(huán)吸附及吸附流程，但從經(jīng)濟(jì)性來說，上述工藝均有較大缺陷。如濃縮轉(zhuǎn)輪脫吸附，活性炭脫吸附以大量熱空氣氣脫附，加熱大量熱空氣需清耗巨大能量，而“一種大風(fēng)量吸附、小風(fēng)量脫附揮發(fā)性有機(jī)廢氣的廢氣治理裝置”解決了能耗問題，但使用n2、水蒸氣等阻燃?xì)膺M(jìn)行高溫脫附，阻燃性氣體本身的成本也比較高，制約其技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供了一種多種脫附模式結(jié)合脫附的方法。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種多種脫附模式結(jié)合脫附的方法，其特征在于，該多種脫附模式結(jié)合脫附的方法在現(xiàn)有脫吸附裝置的基礎(chǔ)上，以中低溫的熱空氣作常規(guī)脫附(簡稱常規(guī)脫附模式)，在裝置經(jīng)過多次的常規(guī)脫附后，以n2、水蒸氣等阻燃?xì)膺M(jìn)行高溫脫附(簡稱深度脫附模式)，使裝置的脫吸附載體徹底再生的多種脫附模式相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)脫附方案。
優(yōu)選的，所述脫附方法是常規(guī)脫附模式和深度脫附模式相結(jié)合。
優(yōu)選的，所述常規(guī)脫附模式采用的脫附氣體為進(jìn)行加熱的空氣，溫度控制在不超過所選用吸附材料的著火點。
優(yōu)選的，所述深度脫附模式采用的氣體為高溫阻燃?xì)怏w，如n2、水蒸氣等，但不限于n2、水蒸氣，溫度控制在高于脫吸附材料的著火點并能脫附吸附材料的全部voc。
有益效果：該多種脫附模式結(jié)合脫附的方法以經(jīng)濟(jì)的解決方案，能節(jié)約大量的成本、提高脫吸附載體的使用壽命、以及提高設(shè)備的濃縮倍數(shù)，解決了高成本的脫附問題，使采用低成本脫附來治理voc的方案，作為普及的技術(shù)創(chuàng)造了條件。
具體實施方式
下面來進(jìn)一步說明本發(fā)明一種多種脫附模式結(jié)合脫附的方法的具體實施方式：
voc吸脫附技術(shù)：針對環(huán)境領(lǐng)域的voc的處理技術(shù)，含吸附與脫附兩個工藝；
吸附：主要是讓含有voc的氣體通過載體材料，載體材料具有低(常)溫吸附voc、高溫釋放voc的特性，普通氣體直接通過載體材料，達(dá)到凈化空氣的目的。而氣體中含有的voc則留在載體材料中；
脫附：當(dāng)載體材料吸附一定程度后，需要將載體材料中的voc釋放出來，以便重新使用載體來進(jìn)行重復(fù)吸附，脫附的方法是用加熱后的氣流對載體材料進(jìn)行與原空氣方向相反的反向吹脫，利用載體材料受熱釋放voc原理，用熱氣流將voc帶出載體材料。這個將載體材料中的voc釋放出來的過程就是脫附。所有的脫附都要解決維持載體材料熱平衡、阻燃、防爆等問題。
濃縮倍數(shù)：單位時間內(nèi)被吸附過的空氣量與脫附所需要的氣量的比值。
現(xiàn)有的脫附方法中，以沸石、阻燃性分子篩為載體材料的吸脫附設(shè)備(以濃縮轉(zhuǎn)輪為代表)，采用加熱空氣來脫附。雖然解決了材料阻燃的問題，但由于設(shè)備特性，需要加大熱空氣的供應(yīng)量來維持載體材料熱平衡，這樣直接導(dǎo)致加熱空氣的能耗巨大，且降低設(shè)備的濃縮倍數(shù)，直接影響設(shè)備的治理效果，增加下一個治理程序的難度和投入；以活性炭、活性炭纖維等非阻燃性載體材料的吸脫附設(shè)備(以活性炭吸脫附為代表)，如采用加熱空氣來脫附，則存在載體材料阻燃問題，載體材料一般不得超過180度(材料著火點在230度左右)，在該溫度時，能脫附的voc氣體種類有限，相當(dāng)部分voc分子依然附著在載體材料上，降低載體材料的吸附性能，多次重復(fù)吸脫附后載體材料的吸附性能基本失效；如采用阻燃?xì)膺M(jìn)行高溫脫附，脫附的效果及效率都有保障，但阻燃?xì)怏w的制備成本卻又是很多業(yè)主無法承受。
該多種脫附模式結(jié)合脫附的方法提出的脫附方法是，在以非阻燃性載體材料的吸脫附設(shè)備中，以中低溫(小于200度)的熱空氣作為吹脫氣體，對吸附有voc的載體材料進(jìn)行反吹脫，即常規(guī)脫附。在裝置經(jīng)過n次(多次)常規(guī)脫附后，進(jìn)行第n+1次進(jìn)行脫附時，對脫吸附載體繼續(xù)先作常規(guī)脫附，在常規(guī)脫附完成后，繼續(xù)進(jìn)行以高溫n2、水蒸氣等阻燃?xì)?300度以上)作為吹脫氣體，對殘留有voc的載體材料進(jìn)行反吹脫，直至載體材料上的使裝置的殘留voc全部被吹脫，脫吸附載體徹底再生。本組合脫附方法對比現(xiàn)有的單一脫附技術(shù)，能節(jié)約大量的成本、提高脫吸附載體的使用壽命、以及提高設(shè)備的濃縮倍數(shù)等有益效果。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及實施方式內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。