本發(fā)明涉及一種汽車(chē)裝飾件噴涂裝置，具體涉及一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)的生產(chǎn)中，汽車(chē)內(nèi)部裝飾會(huì)用到大量的汽車(chē)裝飾件，例如汽車(chē)的中控臺(tái)區(qū)域、擋把區(qū)域、門(mén)板區(qū)域等，都會(huì)用到各種各樣類(lèi)型的汽車(chē)裝飾件，而各種汽車(chē)裝飾件的生產(chǎn)過(guò)程中，通常都需要進(jìn)行噴涂以及上光等作業(yè)，由于噴涂作業(yè)通常都需要在封閉空間內(nèi)進(jìn)行，零件的噴涂目前都是由機(jī)械臂完成。

目前的機(jī)械臂噴涂作業(yè)，都是將零件送至噴涂工位后進(jìn)行，進(jìn)出料需要送進(jìn)送出，在工作效率上具有劣勢(shì)，并且定位上出現(xiàn)偏差后，很容易對(duì)噴涂的精度造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，本發(fā)明提供了一種可以提高汽車(chē)裝飾件噴涂作業(yè)的工作效率和噴涂精度的汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置。

本發(fā)明提供了一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置，其包括：

底座，底座的中心處具有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與底座驅(qū)動(dòng)部連接，底座驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)底座圍繞轉(zhuǎn)軸作周向運(yùn)動(dòng)；

兩側(cè)邊工位，兩側(cè)邊工位相對(duì)稱(chēng)地設(shè)置于底座的相對(duì)兩端，側(cè)邊工位包括座體，座體固定設(shè)置于底座上，座體上均設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)工位，轉(zhuǎn)動(dòng)工位包括安裝座以及固定安裝于安裝座上的定位桿，定位桿的頂部具有錐形部，錐形部的頂部具有平面，安裝座的底部連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)部連接，驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；

機(jī)械手工位，機(jī)械手工位具有機(jī)械臂，機(jī)械臂的端部安裝有噴涂頭。

進(jìn)一步地，上述噴涂頭包括一主支架和多個(gè)副支架，副支架垂直于主支架并與主支架進(jìn)行連接，噴頭安裝于副支架的自由端。

進(jìn)一步地，上述主支架和副支架構(gòu)成e形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，從縱截面看，上述副支架向機(jī)械臂方向斜向安裝。

進(jìn)一步地，上述副支架與主支架的夾角為銳角。

進(jìn)一步地，上述副支架的自由端的橫截面呈梯形。

進(jìn)一步地，上述主支架和副支架的相交處設(shè)置有至少一扇形板。

進(jìn)一步地，上述錐形部設(shè)置有v形腔體。

進(jìn)一步地，上述安裝座內(nèi)開(kāi)設(shè)有y形腔體。

本發(fā)明所提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置，通過(guò)底座帶動(dòng)兩側(cè)邊工作的周向運(yùn)動(dòng)使得上下料可以不間斷地進(jìn)行，提高整體工作效率，同時(shí)側(cè)邊工位上的座體上的轉(zhuǎn)動(dòng)工位帶動(dòng)產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)，可以配合噴涂的各種角度，提高整體加工精度，并且定位桿上具有頂部平面的錐形部的設(shè)置，使得產(chǎn)品的底部插接于定位桿上后，可以在產(chǎn)品的底部?jī)?nèi)形成一個(gè)倒置的截面呈u形的空腔，從而使得噴涂過(guò)程中產(chǎn)品表面所形成的熱量可以通過(guò)底部的u形空腔沿著定位桿的表面向下排出，同時(shí)空腔內(nèi)斜坡式的內(nèi)壁可以形成熱量向下的快速運(yùn)動(dòng)，使得排熱效率更高，從而使得本發(fā)明在解決傳統(tǒng)技術(shù)中工作效率和噴涂精度低的問(wèn)題的同時(shí)，解決產(chǎn)品噴涂過(guò)程中的排熱問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置在俯視角度下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置的噴涂頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

參見(jiàn)圖1至圖3，圖中示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置。該噴涂上光裝置包括：底座1，底座1的中心處具有轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11與底座驅(qū)動(dòng)部12連接，底座驅(qū)動(dòng)部12驅(qū)動(dòng)底座1圍繞轉(zhuǎn)軸11作周向運(yùn)動(dòng)；兩側(cè)邊工位2，兩側(cè)邊工位2相對(duì)稱(chēng)地設(shè)置于底座1的相對(duì)兩端，側(cè)邊工位2包括座體21，座體21固定設(shè)置于底座1上，座體21上均設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)工位22，轉(zhuǎn)動(dòng)工位22包括安裝座221以及固定安裝于安裝座221上的定位桿222，定位桿222的頂部具有錐形部223，錐形部223的頂部具有平面224，安裝座221的底部連接有轉(zhuǎn)軸225，轉(zhuǎn)軸225與驅(qū)動(dòng)部226連接，驅(qū)動(dòng)部226驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸225旋轉(zhuǎn)；機(jī)械手工位3，機(jī)械手工位3具有機(jī)械臂31，機(jī)械臂31的端部安裝有噴涂頭32。

本實(shí)施例所提供的一種汽車(chē)裝飾件雙側(cè)工位旋轉(zhuǎn)式噴涂上光裝置，通過(guò)底座帶動(dòng)兩側(cè)邊工作的周向運(yùn)動(dòng)使得上下料可以不間斷地進(jìn)行，提高整體工作效率，同時(shí)側(cè)邊工位上的座體上的轉(zhuǎn)動(dòng)工位帶動(dòng)產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)，可以配合噴涂的各種角度，提高整體加工精度，并且定位桿上具有頂部平面的錐形部的設(shè)置，使得產(chǎn)品的底部插接于定位桿上后，可以在產(chǎn)品的底部?jī)?nèi)形成一個(gè)倒置的截面呈u形的空腔，從而使得噴涂過(guò)程中產(chǎn)品表面所形成的熱量可以通過(guò)底部的u形空腔沿著定位桿的表面向下排出，同時(shí)空腔內(nèi)斜坡式的內(nèi)壁可以形成熱量向下的快速運(yùn)動(dòng)，使得排熱效率更高，從而使得本實(shí)施例在解決傳統(tǒng)技術(shù)中工作效率和噴涂精度低的問(wèn)題的同時(shí)，解決產(chǎn)品噴涂過(guò)程中的排熱問(wèn)題。

參見(jiàn)圖2，安裝座221內(nèi)開(kāi)設(shè)有y形腔體228，其可以降低整體重量，同時(shí)形成對(duì)于熱量向底部的統(tǒng)一且快速的排出。

參見(jiàn)圖2至圖3，噴涂頭32包括一主支架321和多個(gè)副支架322，副支架322垂直于主支架321并與主支架321進(jìn)行連接，噴頭323安裝于副支架322的自由端，具體實(shí)施例中，主支架321和副支架322可以構(gòu)成e形結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得噴涂頭的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

繼續(xù)參見(jiàn)圖2至圖3，從縱截面看，副支架322向機(jī)械臂31方向斜向安裝，具體地可以是副支架322與主支架321的夾角為銳角，有效地為58度。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，一方面使得噴涂時(shí)，噴漆可以向內(nèi)噴灑，防止其噴管內(nèi)噴力過(guò)大而引起的噴漆向外灑出的情況，另一方面使得噴漆斜向進(jìn)入到產(chǎn)品的表面，減小噴漆到產(chǎn)品表面時(shí)所形成的力度，從而可以有效地防止產(chǎn)品表面的坑以及氣泡等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品的良率。

參見(jiàn)圖3，副支架322的自由端的橫截面呈梯形，一方面可以減小副支架的自由端的重量，減小對(duì)噴頭的壓力，另一方面可以減小副支架的自由端兩側(cè)對(duì)氣流的阻力，使得副支架移動(dòng)時(shí)阻力更小，從而使得噴灑更為順暢和均勻。

參見(jiàn)圖3，主支架321和副支架322的相交處設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)扇形板324，使得整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

參見(jiàn)圖2，錐形部223設(shè)置有v形腔體227，一方面可以減輕錐形部處的重量，使得整體運(yùn)動(dòng)更為輕盈，另一方面可以配合錐形部使得空腔內(nèi)的氣流得意循環(huán)，同時(shí)v形腔體可以使得氣流向下導(dǎo)流，使得散熱效率更高。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。