本發(fā)明涉及噴涂裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種噴涂裝置。

背景技術(shù)：

在噴槍噴涂的過程中，噴槍固定于固定桿上，固定桿沿軌道滑動從而實現(xiàn)噴槍的噴涂，但是固定桿在沿軌道滑動的過程中，由于摩擦作用，固定桿和軌道之間會產(chǎn)生灰塵掉落在下方的待噴涂工件上，影響工件的品質(zhì)。

為了阻擋灰塵下落至工件，現(xiàn)有技術(shù)中在軌道的兩側(cè)設(shè)置擋板，在工件噴涂過程中，噴涂噴房的整個頂部通過高效過濾器向車間供風(fēng)，一方面使得整個噴房保持潔凈，另一方面可使得待噴涂工件周圍的氣流穩(wěn)定，從而保證噴涂的質(zhì)量。請參閱圖1，其為現(xiàn)有技術(shù)中噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有的噴涂裝置，其位于軌道1兩側(cè)的擋板形成一個整體式的阻擋面601，從而影響待噴涂工件周圍的氣流穩(wěn)定性，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量降低，產(chǎn)品的不合格率提高。

因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種噴涂裝置，其不僅能夠防止灰塵掉落至工件上，而且通風(fēng)效果好，使得待噴涂區(qū)域內(nèi)的氣流穩(wěn)定。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種噴涂裝置，所述噴涂裝置包括：

多組平行設(shè)置的噴涂組件；

每組噴涂組件包括兩個平行設(shè)置的軌道和噴涂支撐；

兩個軌道之間形成噴涂空間，每個軌道上滑動設(shè)置有滑塊；

所述噴涂支撐與所述滑塊連接，所述噴涂支撐上連接有噴頭，所述噴頭進行噴涂作業(yè)；

每個軌道設(shè)置有集塵裝置。

進一步地，所述集塵裝置設(shè)置于每個軌道位于噴涂面進行作業(yè)處理。

進一步地，所述集塵裝置為擋板，所述擋板自所述軌道的基底殼承接集塵。

進一步地，所述集塵裝置為集塵盒，所述集塵盒形成有內(nèi)腔及與所述內(nèi)腔連通的一開口，所述開口朝向所述滑塊，且所述開口位于滑塊和軌道的連接處。

進一步地，所述集塵盒可拆卸連接于所述噴涂支撐。

進一步地，所述噴涂裝置還包括驅(qū)動器；

所述驅(qū)動器與所述滑塊連接，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊沿所述軌道滑動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

(1)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過將兩個軌道平行設(shè)置，噴頭相對設(shè)置于軌道的內(nèi)側(cè)，使得風(fēng)能夠順利車間頂部吹向待噴涂工件，使得通風(fēng)無遮擋，氣流穩(wěn)定。

(2)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過在靠近噴頭一側(cè)的軌道側(cè)部設(shè)置擋板，能夠防止軌道上的灰塵掉落至位于噴頭下方的待噴涂工件，從而提供了工件的噴涂質(zhì)量，是的噴涂的產(chǎn)品不合格率大大降低。

(3)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過在靠近噴頭一側(cè)的軌道側(cè)部設(shè)置集塵盒，不僅能夠收集從軌道上掉落的灰塵，集塵效果好，而且集塵盒結(jié)構(gòu)簡單，方便更換。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明噴涂裝置在一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明噴涂裝置在另一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中集塵盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明噴涂裝置在再一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，601-阻擋面，1-軌道，2-噴涂支撐，3-噴涂空間，4-滑塊，5-噴頭，6-擋板，7-集塵盒，71-內(nèi)腔，72-開口。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本發(fā)明至少一個實現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。

實施例1

請參閱圖2，其為本發(fā)明噴涂裝置在一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本發(fā)明提供一種噴涂裝置，所述噴涂裝置包括多組平行設(shè)置的噴涂組件。

每組噴涂組件包括兩個平行設(shè)置的軌道1和噴涂支撐2。

兩個軌道1之間形成噴涂空間3，每個軌道1上滑動設(shè)置有滑塊4；

所述噴涂支撐2與所述滑塊4連接，所述噴涂支撐2上連接有噴頭5，所述噴頭5伸入所述噴涂空間3內(nèi)，且朝向待噴涂工件；

每個軌道1的側(cè)面設(shè)置有集塵裝置。

所述集塵裝置設(shè)置于每個軌道1靠近所述噴涂空間3的一側(cè)，集塵裝置對噴涂面進行作業(yè)處理。

所述集塵裝置為擋板6，所述擋板6自所述軌道1的的基底殼承接集塵。所述擋板6位于軌道1上噴涂空間3的一側(cè)，當(dāng)滑塊4沿軌道1滑動時，滑塊4與軌道1之間會因摩擦作用產(chǎn)生灰塵，灰塵至滑塊4的兩側(cè)掉落，本發(fā)明通過在軌道的底部設(shè)置擋板，能夠收集掉落的灰塵，從而防止灰塵掉落至待噴涂工件。

所述擋板6的寬度小于所述噴涂支撐2的長度，使得擋板6一方面能夠收集掉落的灰塵，另一方面不會阻礙向待噴涂區(qū)域進行的吹風(fēng)，穩(wěn)定噴涂工件周圍的氣流，從而使得待噴涂工件噴涂效果明顯提高，大大降低了產(chǎn)品的不良率。

所述噴涂裝置還包括驅(qū)動器(未圖示)。所述驅(qū)動器與所述滑塊4連接，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊4沿所述軌道滑動。

實施例2

請參閱圖3，其為本發(fā)明噴涂裝置在另一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中集塵盒的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3和圖4所示，本發(fā)明提供一種噴涂裝置，所述噴涂裝置包括多組平行設(shè)置的噴涂組件。

每組噴涂組件包括兩個平行設(shè)置的軌道1和噴涂支撐2。

兩個軌道1之間形成噴涂空間3，每個軌道1上滑動設(shè)置有滑塊4；

所述噴涂支撐2與所述滑塊4連接，所述噴涂支撐2上連接有噴頭5，所述噴頭5伸入所述噴涂空間3內(nèi)，且朝向待噴涂工件；

沿軌道1的長度方向，每個軌道1的側(cè)面設(shè)置有集塵裝置。

所述集塵裝置為集塵盒7，所述集塵盒7設(shè)置于所述噴涂支撐2上，且靠近所述滑塊4的外側(cè)。

所述集塵盒7形成有內(nèi)腔71及與所述內(nèi)腔71連通的一開口72，所述開口72朝向所述滑塊4，且所述開口72位于滑塊4和軌道1的連接處。當(dāng)滑塊4沿軌道1滑動時，滑塊4與軌道1之間會因摩擦作用產(chǎn)生灰塵，灰塵至滑塊4的兩側(cè)掉落，本發(fā)明通過在滑塊4和軌道1連接處設(shè)置集塵盒7，能夠收集掉落的灰塵，從而防止灰塵掉落至待噴涂工件。

為了使得灰塵完全掉落至集塵盒7，所述集塵盒7與所述滑塊4之間具有間隙，該間隙為0.5-2mm。所述開口72的寬度大于所述滑塊4和軌道1的連接處的寬度。作為一個優(yōu)選的實施，所述集塵盒7與所述滑塊4之間具有間隙，該間隙為1mm。

所述集塵盒7可拆卸連接于所述噴涂支撐2上。在另一個實施例中，所述集塵盒7固定連接于所述噴涂支撐2上。

所述噴涂裝置還包括驅(qū)動器。

所述驅(qū)動器與所述滑塊4連接，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊4沿所述軌道1滑動。

實施例3

請參閱圖5，圖5為本發(fā)明噴涂裝置在再一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，本發(fā)明提供一種噴涂裝置，所述噴涂裝置包括多組平行設(shè)置的噴涂組件。

每組噴涂組件包括兩個平行設(shè)置的軌道1和噴涂支撐2。

兩個軌道1之間形成噴涂空間3，每個軌道1上滑動設(shè)置有滑塊4；

所述噴涂支撐2與所述滑塊4連接，所述噴涂支撐2上連接有噴頭5，所述噴頭5伸入所述噴涂空間3內(nèi)，且朝向待噴涂工件，所述噴頭5進行噴涂作業(yè)。

沿軌道1的長度方向，每個軌道1的側(cè)面設(shè)置有集塵裝置。

所述集塵裝置包括擋板6和集塵盒7。

所述擋板6自所述軌道1的的基底殼承接集塵。當(dāng)滑塊4沿軌道1滑動時，滑塊4與軌道1之間會因摩擦作用產(chǎn)生灰塵，灰塵至滑塊的兩側(cè)掉落，本發(fā)明通過在軌道的底部設(shè)置擋板，能夠收集掉落的灰塵，從而防止灰塵掉落至待噴涂工件。

所述擋板6的寬度小于所述噴涂支撐2的長度，使得擋板6一方面能夠收集掉落的灰塵，另一方面不會阻礙向待噴涂區(qū)域進行的吹風(fēng)，穩(wěn)定噴涂工件周圍的氣流，從而使得待噴涂工件噴涂效果明顯提高，大大降低了產(chǎn)品的不良率。

所述集塵盒7設(shè)置于所述噴涂支撐3上，且靠近所述滑塊4的外側(cè)。

所述集塵盒7形成有內(nèi)腔72及與所述內(nèi)腔71連通的一開口72，所述開口72朝向所述滑塊4，且所述開口72位于滑塊4和軌道1的連接處。當(dāng)滑塊4沿軌道1滑動時，滑塊4與軌道1之間會因摩擦作用產(chǎn)生灰塵，灰塵至滑塊4的兩側(cè)掉落，本發(fā)明通過在滑塊4和軌道1連接處設(shè)置集塵盒7，能夠收集掉落的灰塵，從而防止灰塵掉落至待噴涂工件。

為了使得灰塵完全掉落至集塵盒7，所述集塵盒7與所述滑塊4之間具有間隙，該間隙以保證灰塵完全掉落至集塵盒7中為宜。在其他實施例中，該間隙為0.5-2mm。作為一個優(yōu)選的實施，所述集塵盒7與所述滑塊4之間具有間隙，該間隙為1mm。

所述集塵盒7可拆卸連接于所述噴涂支撐2上。

所述噴涂裝置還包括驅(qū)動器。所述驅(qū)動器與所述滑塊4連接，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊4沿所述軌道1滑動。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

(1)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過將兩個軌道平行設(shè)置，噴頭相對設(shè)置于軌道的內(nèi)側(cè)，使得風(fēng)能夠順利車間頂部吹向待噴涂工件，使得通風(fēng)無遮擋，氣流穩(wěn)定。

(2)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過在靠近噴頭一側(cè)的軌道側(cè)部設(shè)置擋板，能夠防止軌道上的灰塵掉落至位于噴頭下方的待噴涂工件，從而提供了工件的噴涂質(zhì)量，是的噴涂的產(chǎn)品不合格率大大降低。

(3)本發(fā)明的噴涂裝置，其通過在靠近噴頭一側(cè)的軌道側(cè)部設(shè)置集塵盒，不僅能夠收集從軌道上掉落的灰塵，集塵效果好，而且集塵盒結(jié)構(gòu)簡單，方便更換。

上述說明已經(jīng)充分揭露了本發(fā)明的具體實施方式。需要指出的是，熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的具體實施方式所做的任何改動均不脫離本發(fā)明的權(quán)利要求書的范圍。相應(yīng)地，本發(fā)明的權(quán)利要求的范圍也并不僅僅局限于前述具體實施方式。