技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電機殼噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)。

背景技術(shù)：
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對于機械零部件外觀的噴漆工作，有人工噴漆和自動噴漆兩種。人工噴漆效率低，而且油漆對人體健康有傷害，自動噴漆可減少人接觸油漆的時間。

自動噴漆常采用噴漆輸送線來輸送待噴漆的產(chǎn)品，現(xiàn)有電機殼的噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)結(jié)構(gòu)為：若干個滾輪相隔一定間距的轉(zhuǎn)動設(shè)于導(dǎo)軌的一側(cè)面，在每個滾輪上連接一個吊鉤，該結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)軌單側(cè)受力，長時間使用后會導(dǎo)致導(dǎo)軌的磨損嚴重，繼而會導(dǎo)致傳動不平穩(wěn)?，F(xiàn)有的噴漆輸送線中的吊鉤普遍為一體式結(jié)構(gòu)，局部損壞后需要整體更換吊鉤，使用成本高。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種電機殼噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有：一種電機殼噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)，包括第一滾輪、第二滾輪、導(dǎo)軌、支架、安裝板、吊桿、連接座、螺母以及吊具，所述支架固定于安裝板上，兩個第一滾輪連接在支架上，且該兩第一滾輪轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)軌的兩側(cè)，第二滾輪轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，且第二滾輪與導(dǎo)軌的下端面相觸接，吊桿垂直固定在安裝板的下端面上，連接座轉(zhuǎn)動連接在吊桿上，螺母螺紋連接在吊桿上并將連接座定位于吊桿上，吊具連接在連接座上；

所述吊具包括鉤體、連接體和掛桿，所述鉤體鉸接于連接體上，掛桿螺紋連接在連接體上。

進一步地，所述連接體的底端焊接有螺母套筒，掛桿螺紋連接在該螺母套筒內(nèi)。

進一步地，所述導(dǎo)軌的前后端面上均設(shè)有一滑槽，所述滑槽的上、下兩壁上設(shè)有限位邊。

進一步地，所述連接座包括上板、立桿、下板和吊耳，所述上板套設(shè)于吊桿上，下板通過立桿與上板固定連接，吊耳固定于下板的下端面上。

本發(fā)明具有如下有益效果：

1)本發(fā)明穩(wěn)定性好，傳動可靠；

2)本發(fā)明中的吊具為可拆卸結(jié)構(gòu)，在吊具中某一部件損壞后直接置換該部件即可，材料使用率高。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明左視圖。

圖3為本發(fā)明中吊具的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明公開一種電機殼噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)，包括第一滾輪11、第二滾輪12、導(dǎo)軌13、支架14、安裝板15、吊桿16、連接座17、螺母18以及吊具2，支架14固定于安裝板15上，兩個第一滾輪11連接在支架14上，且該兩第一滾輪11轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)軌13的兩側(cè)，第二滾輪12轉(zhuǎn)動連接在安裝板15上，且第二滾輪12與導(dǎo)軌13的下端面相觸接，第二滾輪12的軸向方向與第一滾輪11的軸向方向相平行。吊桿16垂直固定在安裝板15的下端面上，連接座17轉(zhuǎn)動連接在吊桿16上，螺母18螺紋連接在吊桿16上并將連接座17定位于吊桿16上。吊具2吊接在連接座17上。

在導(dǎo)軌13的前后端面上均設(shè)有一滑槽131，第一滾輪11轉(zhuǎn)動連接在該滑槽131內(nèi)。為便于將第一滾輪11更好地定位于滑槽131內(nèi)，在滑槽131的上、下兩壁上設(shè)有限位邊132。

本發(fā)明中的連接座17包括上板171、立桿172、下板173和吊耳174，在上板171的中心處設(shè)有通孔，上板171套接于吊桿16上，下板173通過立桿172與上板171固定連接，吊耳174固定于下板173的下端面上，吊具2吊接于吊耳174上。

本發(fā)明中的吊具2包括鉤體21、連接體22和掛桿23，鉤體21鉸接于連接體22上，掛桿23螺紋連接在連接體22上。

為便于掛桿23安裝于連接體22上，在連接體22的底端焊接有螺母套筒220，掛桿23螺紋連接在該螺母套筒220內(nèi)。

在本發(fā)明輸送機構(gòu)安裝于電機殼噴漆輸送線中時，將本發(fā)明中的吊桿16穿過電機殼噴漆輸送線中的傳動鏈條，在傳動鏈條帶動本發(fā)明輸送機構(gòu)運動時，兩第一滾輪11置于導(dǎo)軌13的兩側(cè)，保證導(dǎo)軌受力的穩(wěn)定。第一滾輪11和第二滾輪12共同在導(dǎo)軌13上滾動，保證傳動的穩(wěn)定性。

本發(fā)明中的吊具2為可拆卸結(jié)構(gòu)，在吊具2中某一部件損壞后直接置換該部件即可，材料使用率高。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電機殼噴漆輸送線中的輸送機構(gòu)，包括第一滾輪、第二滾輪、導(dǎo)軌、支架、安裝板、吊桿、連接座、螺母以及吊具，支架固定于安裝板上，兩個第一滾輪連接在支架上，且該兩第一滾輪轉(zhuǎn)動置于導(dǎo)軌的兩側(cè)，第二滾輪轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，且第二滾輪與導(dǎo)軌的下端面相觸接，吊桿垂直固定在安裝板的下端面上，連接座轉(zhuǎn)動連接在吊桿上，螺母螺紋連接在吊桿上并將連接座定位于吊桿上，吊具連接在連接座上；吊具包括鉤體、連接體和掛桿，所述鉤體鉸接于連接體上，掛桿螺紋連接在連接體上。本發(fā)明穩(wěn)定性好，傳動可靠；吊具為可拆卸結(jié)構(gòu)，在吊具中某一部件損壞后直接置換該部件即可，材料使用率高。

技術(shù)研發(fā)人員：陶和生
受保護的技術(shù)使用者：南京勝捷電機制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.08.29