本發(fā)明涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指裝飾材料噴涂裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的噴涂吊鉤都是一個支桿，工件在輸送時容易晃動，影響噴涂的平穩(wěn)性，同時工人需要圍繞工件進(jìn)行噴涂，噴涂后空氣中會遺留大量的涂料顆粒物，這些顆粒物如果不及時清除，會降落在工件或吸附在其它物體上，影響車間整潔性和工件的噴涂品質(zhì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、噴涂效果好、工人勞動強(qiáng)度低的裝飾材料噴涂裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為：裝飾材料噴涂裝置，它包括有固定在噴涂車間頂部的固定架，固定架上部固定有輸送軌道，輸送軌道內(nèi)設(shè)有呈“十”字狀的滑槽，滑槽底部向下貫穿形成通槽，滑槽內(nèi)活動安裝有若干組倒“t”形的滑輪架，滑輪架橫壁兩端設(shè)有滑輪，滑輪由滑槽相應(yīng)的側(cè)槽承托滑行，滑輪架的豎壁通過滑槽的頂槽限位，吊架由兩條鉸接成“v”形的支桿構(gòu)成，支桿頂部與相應(yīng)的滑輪架連接，兩條支桿底部的鉸接處連接有旋轉(zhuǎn)套筒，旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)活動套裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)齒輪底部固定有吊鉤，輸送軌道下方一側(cè)設(shè)有齒輪導(dǎo)向軌，齒輪導(dǎo)向軌截面呈c形，c型槽內(nèi)均勻分布有若干條限位柱，相鄰限位柱之間形成嚙合區(qū)，旋轉(zhuǎn)齒輪的齒牙與嚙合區(qū)嚙合。

所述的吊鉤一側(cè)的固定架上設(shè)有除霧筒，除霧筒通過除霧管與外部吸風(fēng)機(jī)構(gòu)相連接，除霧筒筒壁上均勻分布有除霧孔，除霧筒底部活動吊裝有集液盤。

所述的齒輪導(dǎo)向軌路徑與輸送軌道路徑一致。

所述的旋轉(zhuǎn)齒輪通過軸承環(huán)水平安裝旋轉(zhuǎn)軸底部。

本發(fā)明在采用上述方案后，未詳述的結(jié)構(gòu)及安裝方式均可采用市面常規(guī)結(jié)構(gòu)及安裝，本方案采用“十”字狀的滑槽有利于對滑輪架進(jìn)行限位和定位，使輸送更加平穩(wěn)，采用“v”形的吊架防止輸送時吊架晃動，采用齒輪導(dǎo)向軌和旋轉(zhuǎn)齒輪相配合，使工作在輸送時自動旋轉(zhuǎn)進(jìn)行全方位噴涂，操作人員無需再圍繞工件旋轉(zhuǎn)，有效降低了工人的勞動強(qiáng)度，采用除霧筒在噴涂后可迅速將遺留在空氣中的涂料進(jìn)行吸收清除，涂料在除霧筒內(nèi)凝結(jié)后則下落至集液盤內(nèi)統(tǒng)一收集處理，有效保持車間的整潔性。采用本方案后的結(jié)構(gòu)合理、噴涂效果好、工人勞動強(qiáng)度低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的滑輪架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合所有附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，本發(fā)明的較佳實(shí)施例為：參見附圖1和附圖2，本實(shí)施例所述的裝飾材料噴涂裝置包括有固定在噴涂車間頂部的固定架1，固定架1上部固定有輸送軌道2，輸送軌道2內(nèi)設(shè)有呈“十”字狀的滑槽3，滑槽3底部向下貫穿形成通槽，滑槽3內(nèi)活動安裝有若干組倒“t”形的滑輪架4，滑輪架4橫壁兩端設(shè)有滑輪，滑輪由滑槽3相應(yīng)的側(cè)槽承托滑行，滑輪架4的豎壁通過滑槽3的頂槽限位，吊架5由兩條鉸接成“v”形的支桿構(gòu)成，支桿頂部與相應(yīng)的滑輪架4連接，兩條支桿底部的鉸接處連接有旋轉(zhuǎn)套筒6，旋轉(zhuǎn)套筒6內(nèi)活動套裝有旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)齒輪8，旋轉(zhuǎn)齒輪8底部固定有吊鉤11，所述的吊鉤11一側(cè)的固定架1上設(shè)有除霧筒12，除霧筒12通過除霧管與外部吸風(fēng)機(jī)構(gòu)相連接，除霧筒12筒壁上均勻分布有除霧孔，除霧筒12底部活動吊裝有集液盤13；輸送軌道2下方一側(cè)設(shè)有齒輪導(dǎo)向軌9，齒輪導(dǎo)向軌9路徑與輸送軌道2路徑一致，齒輪導(dǎo)向軌9截面呈c形，c型槽內(nèi)均勻分布有若干條限位柱10，相鄰限位柱10之間形成嚙合區(qū)，旋轉(zhuǎn)齒輪8的齒牙與嚙合區(qū)嚙合，旋轉(zhuǎn)齒輪8通過軸承環(huán)水平安裝旋轉(zhuǎn)軸7底部。本實(shí)施例未詳述的結(jié)構(gòu)及安裝方式均可采用市面常規(guī)結(jié)構(gòu)及安裝，本方案采用“十”字狀的滑槽有利于對滑輪架進(jìn)行限位和定位，使輸送更加平穩(wěn)，采用“v”形的吊架防止輸送時吊架晃動，采用齒輪導(dǎo)向軌和旋轉(zhuǎn)齒輪相配合，使工作在輸送時自動旋轉(zhuǎn)進(jìn)行全方位噴涂，操作人員無需再圍繞工件旋轉(zhuǎn)，有效降低了工人的勞動強(qiáng)度，采用除霧筒在噴涂后可迅速將遺留在空氣中的涂料進(jìn)行吸收清除，涂料在除霧筒內(nèi)凝結(jié)后則下落至集液盤內(nèi)統(tǒng)一收集處理，有效保持車間的整潔性。采用本實(shí)施例后的結(jié)構(gòu)合理、噴涂效果好、工人勞動強(qiáng)度低。

以上所述之實(shí)施例只為本發(fā)明之較佳實(shí)施例，并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故凡依本發(fā)明之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供裝飾材料噴涂裝置，它包括有固定在噴涂車間頂部的固定架，固定架上部固定有輸送軌道，輸送軌道內(nèi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)活動安裝有滑輪架，滑輪架橫壁兩端設(shè)有滑輪，滑輪架的豎壁通過滑槽的頂槽限位，吊架由兩條鉸接成“V”形的支桿構(gòu)成，支桿頂部與相應(yīng)的滑輪架連接，兩條支桿底部的鉸接處連接有旋轉(zhuǎn)套筒，旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)活動套裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)齒輪底部固定有吊鉤，輸送軌道下方一側(cè)設(shè)有齒輪導(dǎo)向軌。采用本方案后的結(jié)構(gòu)合理、噴涂效果好、工人勞動強(qiáng)度低。

技術(shù)研發(fā)人員：劉信
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州泰信環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.09.05