本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為前副車架自動(dòng)噴臘裝置。

背景技術(shù)：

汽車在設(shè)計(jì)過程中為增加整體的堅(jiān)固、穩(wěn)定性，同時(shí)降低車身自重，都會(huì)留有一些腔體結(jié)構(gòu)（一般稱為內(nèi)腔），主要在車門邊、下邊梁、立柱等處。在車身電泳過程中，由于存在電場屏蔽作用及殘留空氣，導(dǎo)致內(nèi)腔的電泳漆厚度較薄甚至沒有電泳漆，降低了內(nèi)腔部位的防腐蝕性能。如果不進(jìn)行其他防腐處理，則相應(yīng)部位會(huì)提前腐蝕，甚至在汽車壽命周期內(nèi)就出現(xiàn)“穿孔腐蝕”現(xiàn)象。隨著國產(chǎn)汽車出口量的增加，出口的區(qū)域也遍布七大洲。目前除東南亞及部分泛歐地區(qū)采用陸運(yùn)外，其余地區(qū)均采用海運(yùn)。由于海洋性氣候較大陸性氣候?qū)ζ囃繉拥母g更為嚴(yán)重，汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至涂裝后的車身表面在運(yùn)輸過程中都會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)狀腐蝕。汽車噴蠟工藝作為其中的一種解決方案，對(duì)汽車內(nèi)腔、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身表面等均可提供較好的防腐蝕保護(hù)。

原來的汽車噴蠟工藝是人工噴臘，人工生產(chǎn)成本高，效率低，噴臘過程會(huì)造成很多的浪費(fèi)，噴臘的效果不一，產(chǎn)品質(zhì)量完全依靠工人自己把握。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供前副車架自動(dòng)噴臘裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：前副車架自動(dòng)噴臘裝置，包括支架，所述支架下端設(shè)有噴蠟室，所述噴蠟室內(nèi)部設(shè)有車架轉(zhuǎn)臺(tái)，所述噴蠟室前端鉸接有門體，所述支架上端連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上端固定連接有注蠟機(jī)，所述注蠟機(jī)出料端通過管道連通于噴蠟室，所述支撐臺(tái)另一側(cè)連接有廢氣過濾裝置，所述廢氣過濾裝置進(jìn)氣端連接有抽氣管道，所述抽氣管道下端連通于噴蠟室，所述廢氣過濾裝置出氣端連接有排氣風(fēng)機(jī)，所述排氣風(fēng)機(jī)固定連接于支撐臺(tái)。

優(yōu)選的，所述車架轉(zhuǎn)臺(tái)包括支撐架、電機(jī)和車架支撐板，所述支撐臺(tái)寬度小于門體間距。

優(yōu)選的，所述電機(jī)主軸貫穿連接于支撐架，所述電機(jī)主軸上端固定連接于車架支撐板。

優(yōu)選的，所述車架支撐板上端均勻布有車架夾塊，所述車架夾塊上端鉸接有夾片，所述夾片前端通過螺栓連接于車架夾塊。

優(yōu)選的，所述廢氣過濾裝置內(nèi)部連接有過濾棉濾芯和活性炭濾芯，所述廢氣過濾裝置中間設(shè)有與過濾棉濾芯相匹配的凹槽。

優(yōu)選的，所述排氣風(fēng)機(jī)前端連接有排氣管，所述支撐臺(tái)上端設(shè)有熱水池，所述排氣管出氣端位于熱水池內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝使用，將原有的手工噴蠟改為現(xiàn)在的自動(dòng)噴涂，噴蠟效率高，減少人力投入，降低生產(chǎn)成本，噴臘量可以精確計(jì)量，保證噴臘的效果，提高產(chǎn)品質(zhì)量，噴臘時(shí)設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)監(jiān)測，工位底部設(shè)置水槽，并在回風(fēng)口處加裝過濾棉等過濾裝置，除去大多數(shù)的蠟微粒，保障噴涂室內(nèi)環(huán)境，同時(shí)防止外部污染。

附圖說明

圖1為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明a-a剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明車架轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明廢氣過濾裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支架、2噴蠟室、3車架轉(zhuǎn)臺(tái)、4門體、5支撐臺(tái)、6注蠟機(jī)、7廢氣過濾裝置、8抽氣管道、9排氣風(fēng)機(jī)、10支撐架、11電機(jī)、12熱水池、13車架支撐板、14車架夾塊、15夾片、16過濾棉濾芯、17活性炭濾芯、18排氣管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：前副車架自動(dòng)噴臘裝置，包括支架1，所述支架1下端設(shè)有噴蠟室2，所述噴蠟室2內(nèi)部設(shè)有車架轉(zhuǎn)臺(tái)3，所述噴蠟室2前端鉸接有門體4，所述支架1上端連接有支撐臺(tái)5，所述支撐臺(tái)5上端固定連接有注蠟機(jī)6，所述注蠟機(jī)6出料端通過管道連通于噴蠟室2，所述支撐臺(tái)5另一側(cè)連接有廢氣過濾裝置7，所述廢氣過濾裝置7進(jìn)氣端連接有抽氣管道8，所述抽氣管道8下端連通于噴蠟室2，所述廢氣過濾裝置7出氣端連接有排氣風(fēng)機(jī)9，所述排氣風(fēng)機(jī)9固定連接于支撐臺(tái)5。

具體的，所述車架轉(zhuǎn)臺(tái)3包括支撐架10、電機(jī)11和車架支撐板13，所述支撐臺(tái)10寬度小于門體4間距，車架轉(zhuǎn)臺(tái)3通過電機(jī)11帶動(dòng)車架支撐板13，方便轉(zhuǎn)動(dòng)車架，用于更好對(duì)車架進(jìn)行噴蠟作業(yè)。

具體的，所述電機(jī)11主軸貫穿連接于支撐架10，所述電機(jī)11主軸上端固定連接于車架支撐板13。

具體的，所述車架支撐板13上端均勻布有車架夾塊14，所述車架夾塊14上端鉸接有夾片15，所述夾片15前端通過螺栓連接于車架夾塊14，車架夾塊14和夾片15的設(shè)置方便固定車架。

具體的，所述廢氣過濾裝置7內(nèi)部連接有過濾棉濾芯16和活性炭濾芯17，所述廢氣過濾裝置7中間設(shè)有與過濾棉濾芯16相匹配的凹槽，帶有過濾棉濾芯16和活性炭濾芯17的廢氣過濾裝置7，方便吸收噴蠟后殘留的廢氣，減少對(duì)噴涂室內(nèi)外環(huán)境的污染。

具體的，所述排氣風(fēng)機(jī)9前端連接有排氣管18，所述支撐臺(tái)5上端設(shè)有熱水池12，所述排氣管18出氣端位于熱水池12內(nèi)部。

工作原理：本發(fā)明前副車架自動(dòng)噴臘裝置，使用時(shí)將需要加工處理的車架通過車架夾塊14和夾片15固定在車架轉(zhuǎn)臺(tái)3，然后接通注蠟機(jī)6的電源，對(duì)車架進(jìn)行噴蠟，需要時(shí)可以通過車架轉(zhuǎn)臺(tái)3將車架轉(zhuǎn)換角度，方便噴蠟，噴蠟室2內(nèi)設(shè)置的抽氣管道8上端連接有廢氣過濾裝置7，通過排氣風(fēng)機(jī)9將噴蠟室2內(nèi)部的含蠟廢氣抽出，經(jīng)過廢氣過濾裝置7配合熱水池12將廢氣處理掉。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了前副車架自動(dòng)噴臘裝置，包括支架，所述支架下端設(shè)有噴蠟室，所述噴蠟室內(nèi)部設(shè)有車架轉(zhuǎn)臺(tái)，所述噴蠟室前端鉸接有門體，所述支架上端連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上端固定連接有注蠟機(jī)，所述注蠟機(jī)出料端通過管道連通于噴蠟室，所述支撐臺(tái)另一側(cè)連接有廢氣過濾裝置，所述廢氣過濾裝置進(jìn)氣端連接有抽氣管道，所述抽氣管道下端連通于噴蠟室，所述廢氣過濾裝置出氣端連接有排氣風(fēng)機(jī)，所述排氣風(fēng)機(jī)固定連接于支撐臺(tái)，本發(fā)明噴蠟效率高，噴臘量可以精確計(jì)量，保證噴臘的效果，提高產(chǎn)品質(zhì)量，噴臘時(shí)設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)監(jiān)測，設(shè)置水槽和過濾裝置，除去大多數(shù)的蠟微粒，保障噴涂室內(nèi)環(huán)境，同時(shí)防止外部污染。

技術(shù)研發(fā)人員：陳松川
受保護(hù)的技術(shù)使用者：迅展機(jī)械（無錫）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.12
技術(shù)公布日：2017.11.07