本實用新型屬于汽車維修設備技術(shù)領域，具體涉及一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟增長人民逐步邁進小康生活，汽車越來越普及，隨之而來的我國每年的交通事故死亡人數(shù)更是世界第一，有研究表明交通事故46%是因為輪胎問題產(chǎn)生的，因此汽車輪胎的安全越來越被大家重視。

汽車輪胎噴膠機又稱為輪胎升級噴膠機，就是在這種大勢所需下快速發(fā)展起來的。輪胎噴膠是將真空胎升級成不怕釘,玻璃等尖銳物刺穿的防漏氣輪胎,其原理是將一種具有記憶功能的高分子有機合成橡膠,通過噴膠機均勻的噴涂在輪胎內(nèi)壁,形成一條厚度約為3mm的帶狀體,在原有輪胎的基礎上提高了防爆防漏能力,降低了輪胎爆胎的風險，舒適性良好,防漏層具有良好的消音作用,能減輕車輛行駛中的震動和噪音,提高了舒適性，延長了輪胎使用壽命,大大降低輪胎受到刺穿引起漏氣或爆胎的幾率，增加行車的安全性。

汽車大小或種類的不同，汽車輪胎的型號也不同，即使是相同型號的小汽車，不同的配置也會裝配不同型號的輪胎，因此現(xiàn)有的輪胎噴膠機型號也多種多樣，有專門給大車輪胎噴膠的，也有小車輪胎噴膠專用的，主要原因是輪胎噴膠機上設置的輪胎定位裝置不合理，導致汽車維修廠或汽車美容店在購置輪胎噴膠機時，需要購置多套設備，增加了運營成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，包括機架，所述機架的上表面設有用于驅(qū)動輪胎滾動的輪胎滾筒，所述機架的其中一側(cè)邊固定安裝有橫移裝置，所述橫移裝置通過絲桿與軸座的配合與升降裝置傳動連接，所述升降裝置通過絲桿與軸座的配合與升降臂傳動連接，所述升降臂位于輪胎滾筒上側(cè)的一端固定安裝有用于輪胎噴膠的溶膠噴頭，所述升降臂的外表面位于溶膠噴頭的兩側(cè)分別固定安裝有阻胎輥。

優(yōu)選的，所述橫移裝置包括橫移架，所述橫移架的一端設有橫移電機，所述橫移架內(nèi)設有與橫移電機傳動連接的第一滾珠絲桿，所述第一滾珠絲桿通過軸承座與升降裝置傳動連接。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括升降架，所述升降架的頂部設有升降電機，所述升降架的內(nèi)部設有與升降電機傳動連接的第二滾珠絲桿，所述第二滾珠絲桿通過軸承座與升降臂傳動連接。

優(yōu)選的，所述輪胎滾筒設有兩組，其中一組輪胎滾筒固定安裝在機架的上表面，另一組輪胎滾筒通過機架上表面設有的滑軌與機架滑動連接。

優(yōu)選的，所述阻胎輥包括輥軸，所述輥軸的一端固定連接有滑套，所述滑套套接在升降臂的外表面，所述滑套的外表面還設有定位螺栓。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，將輪胎噴膠的溶膠噴頭固定安裝在升降臂上，通過升降裝置和橫移裝置的配合對溶膠噴頭進行定位，可對不同高度的輪胎進行噴膠，同時在升降臂上還設有可調(diào)節(jié)間距的阻胎輥，根據(jù)胎面的寬度調(diào)節(jié)阻胎輥之間的間距，防止輪胎在噴膠時發(fā)生偏擺，影響噴膠的均勻度和質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型阻胎輥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的工作示意圖。

圖中：1機架、2輪胎滾筒、3橫移裝置、31橫移架、32橫移電機、33第一滾珠絲桿、4升降裝置、41升降架、42升降電機、43第二滾珠絲桿、5升降臂、6溶膠噴頭、7阻胎輥、71輥軸、72滑套、73定位螺栓。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3 所示的一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，包括機架1，所述機架1的上表面設有用于驅(qū)動輪胎滾動的輪胎滾筒2，所述機架1的其中一側(cè)邊固定安裝有橫移裝置3，所述橫移裝置3通過絲桿與軸座的配合與升降裝置4傳動連接，所述升降裝置4通過絲桿與軸座的配合與升降臂5傳動連接，所述升降臂5位于輪胎滾筒2上側(cè)的一端固定安裝有用于輪胎噴膠的溶膠噴頭6，所述升降臂5的外表面位于溶膠噴頭6的兩側(cè)分別固定安裝有阻胎輥7，該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，將輪胎噴膠的溶膠噴頭6固定安裝在升降臂5上，通過升降裝置4和橫移裝置3的配合對溶膠噴頭6進行定位，可對不同高度的輪胎進行噴膠，同時在升降臂5上還設有可調(diào)節(jié)間距的阻胎輥7，根據(jù)胎面的寬度調(diào)節(jié)阻胎輥7之間的間距，防止輪胎在噴膠時發(fā)生偏擺，影響噴膠的均勻度和質(zhì)量。

具體的，所述橫移裝置3包括橫移架31，所述橫移架31的一端設有橫移電機32，所述橫移架31內(nèi)設有與橫移電機32傳動連接的第一滾珠絲桿33，所述第一滾珠絲桿33通過軸承座與升降裝置4傳動連接。

具體的，所述升降裝置4包括升降架41，所述升降架41的頂部設有升降電機42，所述升降架41的內(nèi)部設有與升降電機42傳動連接的第二滾珠絲桿43，所述第二滾珠絲桿43通過軸承座與升降臂5傳動連接。

具體的，所述輪胎滾筒2設有兩組，其中一組輪胎滾筒2固定安裝在機架1的上表面，另一組輪胎滾筒2通過機架1上表面設有的滑軌與機架1滑動連接，

具體的，所述阻胎輥7包括輥軸71，所述輥軸71的一端固定連接有滑套72，所述滑套72套接在升降臂5的外表面，所述滑套72的外表面還設有定位螺栓73。

工作原理：該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，在使用時，首先將待噴膠的輪胎放置在升降臂5一端設置的兩組阻胎輥7之間，將溶膠噴頭6的噴口調(diào)節(jié)至正對輪胎內(nèi)側(cè)壁胎心的位置，通過定位螺栓73調(diào)節(jié)兩組阻胎輥7的位置，使輪胎的兩側(cè)邊分別與兩組阻胎輥7的輥軸71貼合，防止輪胎在滾動時發(fā)生偏擺，通過升降裝置4和橫移裝置3的配合對溶膠噴頭進定位，同時調(diào)節(jié)輪胎的位置，將輪胎的胎底面與輪胎滾筒2的上表面貼合，通過電機驅(qū)動輪胎滾筒2轉(zhuǎn)動，進而帶動輪胎轉(zhuǎn)動，輪胎滾筒2設有兩組，其中一組輪胎滾筒2可沿機架1的上表面滑動，根據(jù)輪胎的大小調(diào)節(jié)兩組輪胎滾筒2之間的間距，可以增加輪胎滾筒2與輪胎的接觸面，使輪胎的轉(zhuǎn)動更穩(wěn)定，提升噴膠的均勻度。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。