本實用新型涉及噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于汽車剎車片鋼板自動噴涂裝置。

背景技術(shù)：

噴涂通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法?？煞譃榭諝鈬娡?、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。

汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

現(xiàn)有技術(shù)中用于汽車剎車片防銹的噴涂裝置在使用時，噴涂效果較差，效率低，同時噴涂余料不能進行回收利用，實用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車剎車片鋼板自動噴涂裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于汽車剎車片鋼板自動噴涂裝置，包括箱體、余料回收箱、輸送帶、轉(zhuǎn)動座和升降板，所述箱體的下部內(nèi)腔中固定安裝有余料回收箱；所述余料回收箱的頂板上開設(shè)有余料進料通道；所述余料回收箱的內(nèi)部設(shè)置有過濾板；所述余料回收箱的側(cè)板與過濾板之間形成排氣空腔，排氣空腔通過通風(fēng)管與箱體的外部連通，通風(fēng)管上還安裝有抽風(fēng)機；所述箱體的中部內(nèi)腔兩側(cè)板上均開設(shè)有輸送窗口；所述箱體的左側(cè)板外壁和箱體的右側(cè)板外壁上均通過螺栓連接方式固定安裝有支桿；所述箱體左側(cè)板外壁上固定安裝的支桿的端部通過連接軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動輪；所述主動輪與電機的輸出軸聯(lián)動；所述箱體右側(cè)板外壁上固定安裝的支桿的端部通過連接軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有從動輪；所述主動輪與從動輪之間連接有輸送帶；所述箱體上部內(nèi)腔的兩側(cè)板內(nèi)壁上均通過螺栓連接方式固定安裝有滑板；所述滑板上加工有滑槽；所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有滑塊；所述升降板的左端與位于箱體左側(cè)板內(nèi)側(cè)的滑塊固定連接；所述升降板的右端與位于箱體右側(cè)板內(nèi)側(cè)的滑塊固定連接；所述升降板通過電動伸縮柱與箱體的頂板下表面相連接；所述升降板的中部通過軸承連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿；所述轉(zhuǎn)動桿的頂端通過齒輪傳動方式與一號步進電機的輸出軸聯(lián)動；所述轉(zhuǎn)動桿的底端固定安裝有水平方向設(shè)置的轉(zhuǎn)動座；所述轉(zhuǎn)動座的下表面固定安裝有兩個對稱設(shè)置的支板，兩個支板之間固定安裝有滑桿，兩個支板之間還通過軸承連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有絲桿；所述絲桿上通過螺紋連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有滑動塊，且滑動塊的上部滑動套設(shè)于滑桿上；所述滑動塊的底端安裝有霧化噴嘴；所述絲桿的端部與二號步進電機的輸出軸聯(lián)動；所述箱體的右側(cè)板外壁上還分別固定安裝有PLC控制器和控制面板。

作為本實用新型進一步的方案：所述二號步進電機采用正反轉(zhuǎn)步進電機。

作為本實用新型進一步的方案：所述箱體下部內(nèi)腔的兩側(cè)板內(nèi)壁上均固定安裝有導(dǎo)流斜板；所述導(dǎo)流斜板的一端與箱體的側(cè)板內(nèi)部固定連接，導(dǎo)流斜板的另一端置于余料進料通道的正上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑槽的頂部和底部均設(shè)置有橡膠墊片。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制面板與PLC控制器的輸入端電性連接，PLC控制器的輸出端分別與通風(fēng)管、主動輪、一號步進電機、電動伸縮柱和二號步進電機電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：利用電動伸縮柱帶動升降板的升降，使得霧化噴嘴與輸送帶表面的剎車片鋼板相對應(yīng)，從而實現(xiàn)對剎車片鋼板的噴涂作業(yè)，其中利用一號步進電機調(diào)節(jié)霧化噴嘴的轉(zhuǎn)動，利用二號步進電機調(diào)整滑動塊的左右滑動，進而帶動霧化噴嘴的左右移動，從而便于使霧化噴嘴對剎車片鋼板進行多角度全方位的噴涂，且噴涂效果好，實用性強；設(shè)置的余料回收箱便于將漆霧收集，其中設(shè)置的抽風(fēng)機便于余料回收箱內(nèi)空氣的排出，便于引導(dǎo)箱體內(nèi)部的漆霧進入箱體，漆霧在過濾板的過濾下停留在箱體內(nèi)，待進一步回收利用；設(shè)置的橡膠墊片具有一定的緩沖作用，延長滑塊的使用壽命。綜上，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，噴涂效果好、效率高，同時能夠?qū)娡坑嗔线M行集中收集，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中噴涂組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-箱體，2-余料回收箱，3-余料進料通道，4-過濾板，5-通風(fēng)管，6-抽風(fēng)機，7-導(dǎo)流斜板，8-電機，9-主動輪，10-連接軸，11-支桿，12-從動輪，13-輸送帶，14-剎車片鋼板，15-轉(zhuǎn)動座，16-升降板，17-一號步進電機，18-轉(zhuǎn)動桿，19-電動伸縮柱，20-滑板，21-滑槽，22-滑塊，23-橡膠墊片，24-二號步進電機，25-滑動塊，26-霧化噴嘴，27-支板，28-滑桿，29-絲桿，30-輸送窗口，31-PLC控制器，32-控制面板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種用于汽車剎車片鋼板自動噴涂裝置，包括箱體1、余料回收箱2、輸送帶13、轉(zhuǎn)動座15和升降板16，所述箱體1的下部內(nèi)腔中固定安裝有余料回收箱2；所述余料回收箱2的頂板上開設(shè)有余料進料通道3；所述余料回收箱2的內(nèi)部設(shè)置有過濾板4；所述余料回收箱2的側(cè)板與過濾板4之間形成排氣空腔，排氣空腔通過通風(fēng)管5與箱體1的外部連通，通風(fēng)管5上還安裝有抽風(fēng)機6；所述箱體1的中部內(nèi)腔兩側(cè)板上均開設(shè)有輸送窗口30；所述箱體1的左側(cè)板外壁和箱體1的右側(cè)板外壁上均通過螺栓連接方式固定安裝有支桿11；所述箱體1左側(cè)板外壁上固定安裝的支桿11的端部通過連接軸10轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動輪9；所述主動輪9與電機8的輸出軸聯(lián)動；所述箱體1右側(cè)板外壁上固定安裝的支桿11的端部通過連接軸10轉(zhuǎn)動設(shè)置有從動輪12；所述主動輪9與從動輪12之間連接有輸送帶13；所述輸送帶13置于滑板20內(nèi)；所述輸送帶13上鑲嵌有導(dǎo)電鉚釘，導(dǎo)電鉚釘上安裝有剎車片鋼板14；所述箱體1上部內(nèi)腔的兩側(cè)板內(nèi)壁上均通過螺栓連接方式固定安裝有滑板20；所述滑板20上加工有滑槽21；所述滑槽21內(nèi)滑動設(shè)置有滑塊22；所述升降板16的左端與位于箱體1左側(cè)板內(nèi)側(cè)的滑塊22固定連接；所述升降板16的右端與位于箱體1右側(cè)板內(nèi)側(cè)的滑塊22固定連接；所述升降板16通過電動伸縮柱19與箱體1的頂板下表面相連接；所述升降板16的中部通過軸承連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿18；所述轉(zhuǎn)動桿18的頂端通過齒輪傳動方式與一號步進電機17的輸出軸聯(lián)動；所述一號步進電機17固定安裝在升降板16的上表面；所述轉(zhuǎn)動桿18的底端固定安裝有水平方向設(shè)置的轉(zhuǎn)動座15；所述轉(zhuǎn)動座15的下表面固定安裝有兩個對稱設(shè)置的支板27，兩個支板27之間固定安裝有滑桿28，兩個支板27之間還通過軸承連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有絲桿29；所述絲桿29上通過螺紋連接方式轉(zhuǎn)動設(shè)置有滑動塊25，且滑動塊25的上部滑動套設(shè)于滑桿28上；所述滑動塊25的底端安裝有霧化噴嘴26；所述絲桿29的端部與二號步進電機24的輸出軸聯(lián)動；所述箱體1的右側(cè)板外壁上還分別固定安裝有PLC控制器31和控制面板32。

本實用新型實施例中，所述二號步進電機24采用正反轉(zhuǎn)步進電機。

本實用新型實施例中，所述箱體1下部內(nèi)腔的兩側(cè)板內(nèi)壁上均固定安裝有導(dǎo)流斜板7；所述導(dǎo)流斜板7的一端與箱體1的側(cè)板內(nèi)部固定連接，導(dǎo)流斜板7的另一端置于余料進料通道3的正上方。

本實用信心實施例中，所述滑槽21的頂部和底部均設(shè)置有橡膠墊片23。

本實用新型實施例中，所述控制面板32與PLC控制器31的輸入端電性連接，PLC控制器31的輸出端分別與通風(fēng)管5、主動輪9、一號步進電機17、電動伸縮柱19和二號步進電機24電性連接。

本實用新型的工作原理是：使用時，利用電機8帶動輸送帶13運轉(zhuǎn)，然后利用電動伸縮柱19帶動升降板16的升降，使得霧化噴嘴26與輸送帶13表面的剎車片鋼板14相對應(yīng)，從而實現(xiàn)對剎車片鋼板14的噴涂作業(yè)，其中利用一號步進電機17調(diào)節(jié)霧化噴嘴26的轉(zhuǎn)動，利用二號步進電機24調(diào)整滑動塊25的左右滑動，進而帶動霧化噴嘴26的左右移動，從而便于使霧化噴嘴26對剎車片鋼板14進行多角度全方位的噴涂，且噴涂效果好，實用性強；設(shè)置的余料回收箱2便于將漆霧收集，其中設(shè)置的抽風(fēng)機6便于余料回收箱2內(nèi)空氣的排出，便于引導(dǎo)箱體1內(nèi)部的漆霧進入箱體1，漆霧在過濾板4的過濾下停留在箱體1內(nèi)，待進一步回收利用；設(shè)置的橡膠墊片23具有一定的緩沖作用，延長滑塊22的使用壽命。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。