本實用新型涉及分離裝置技術領域，尤其涉及一種報廢汽車的金屬塑料分離裝置。

背景技術：

現在隨著時代的發(fā)展，越來越多的人們擁有了汽車，買的人多了也就意味著報廢的汽車更多，然而現有報廢的車子都無人問津，只能夠自然損壞。不能夠很好的利用其零件，所以我們需要金屬塑料分離裝置來進行回收，然而現有的金屬塑料分離裝置回收效果不好，而且費時、費力，所以我們需要一款新型的金屬塑料分離裝置來解決上述問題，滿足人們的需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種報廢汽車的金屬塑料分離裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種報廢汽車的金屬塑料分離裝置，包括分離裝置主體，所述分離裝置主體的左端設有送料裝置，所述送料裝置的右端設有進料口，所述進料口的上方設有轉軸，所述轉軸的底端設有擋板，所述分離裝置主體右側的上部設有突出柱，所述突出柱的中部設有螺栓固定裝置，所述分離裝置主體的表面設有外殼，所述外殼的內部設有隔熱保溫層，所述分離裝置主體內部的中部設有耐高溫濾網，所述分離裝置主體內部的上部、左側和右側的中部均設有加熱裝置，所述分離裝置主體內部的底端設有塑料盛裝箱，所述分離裝置主體的頂端設有頂蓋。

優(yōu)選地，所述送料裝置包括進料斗、底座和送料倉，所述進料斗送料裝置設置在送料裝置的左端，所述送料倉設置在進料斗的右端，所述底座設置在送料倉的底端。

優(yōu)選地，所述突出柱的表面設有螺栓孔。

優(yōu)選地，所述頂蓋通過轉軸與分離裝置主體轉動連接。

優(yōu)選的，所述螺栓固定裝置是由螺栓柱和螺栓帽組成。

本實用新型中，該報廢汽車的金屬塑料分離裝置結構簡單，使用方便，而且分離的效果好；送料裝置的設置使得上料時更加的快捷，省力；耐高溫濾網的設置能夠將塑料和金屬更加的高效的分離。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種報廢汽車的金屬塑料分離裝置的結構示意圖。

圖中：1分離裝置主體、2送料裝置、21進料斗、22底座、23送料倉、3進料口、4轉軸、5擋板、6外殼、7螺栓固定裝置、8突出柱、9耐高溫濾網、10隔熱保溫層、11加熱裝置、12塑料盛裝箱、13頂蓋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種報廢汽車的金屬塑料分離裝置，包括分離裝置主體1，所述分離裝置主體1的左端設有送料裝置2，所述送料裝置2包括進料斗21、底座22和送料倉23，所述進料斗21送料裝置2設置在送料裝置2的左端，所述送料倉23設置在進料斗21的右端，所述底座22設置在送料倉23的底端，所述送料裝置2的右端設有進料口3，所述進料口3的上方設有轉軸4，所述轉軸4的底端設有擋板5，所述分離裝置主體1右側的上部設有突出柱8，所述突出柱8的表面設有螺栓孔，所述突出柱8的中部設有螺栓固定裝置7，所述螺栓固定裝置7是由螺栓柱和螺栓帽組成，所述分離裝置主體1的表面設有外殼6，所述外殼6的內部設有隔熱保溫層10，所述分離裝置主體1內部的中部設有耐高溫濾網9，所述分離裝置主體1內部的上部、左側和右側的中部均設有加熱裝置11，所述分離裝置主體1內部的底端設有塑料盛裝箱12，所述分離裝置主體1的頂端設有頂蓋13，所述頂蓋13通過轉軸與分離裝置主體1轉動連接。

本實用新型中，首先將需要分離的物品放入進料斗21中，然后物料經過送料倉23進入到分離裝置主體1中，接著加熱裝置11對其加熱處理，這時候塑料耐不住高溫融化，而金屬還是完好，這樣塑料通過耐高溫濾網9進入到塑料盛裝箱12中，然后通過螺栓固定裝置7將頂蓋13打開，將耐高溫濾網9上面的金屬收集。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。