本實(shí)用新型涉及一種廢油回收裝置，更具體地說(shuō)涉及一種簡(jiǎn)易油水分離裝置。

背景技術(shù)：

工業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑離不開(kāi)機(jī)油，用過(guò)的廢機(jī)油若處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，因此需要對(duì)廢機(jī)油進(jìn)行回收處理。廢機(jī)油中不僅含有因設(shè)備磨損而出現(xiàn)的機(jī)械雜質(zhì)，還摻雜有廢水，因此在對(duì)廢機(jī)油進(jìn)行回收前，需要對(duì)廢機(jī)油進(jìn)行機(jī)械雜質(zhì)和廢水的初步分離。廢機(jī)油的常用分離方法一般采用重力分離法，該法常用的裝置是隔油池，但隔油池的占地面積大，廢機(jī)油的流動(dòng)不均勻，分離效果不好?，F(xiàn)有的分離裝置多是通過(guò)增加分離次數(shù)以提升分離效果，但該方式不僅分離過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，而且廢機(jī)油在流動(dòng)過(guò)程中易沖起裝置底部的廢水，使得分離效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，移動(dòng)方便，能解決下層廢水劇烈涌動(dòng)而重新與機(jī)油混合的問(wèn)題，分離效果好的簡(jiǎn)易油水分離裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段是：

一種簡(jiǎn)易油水分離裝置，包括過(guò)濾箱和濾網(wǎng)，過(guò)濾箱的下端裝配有車(chē)輪，還包括儲(chǔ)油箱，過(guò)濾箱內(nèi)設(shè)有兩塊互相垂直設(shè)置的豎向隔板，兩塊豎向隔板包括位于過(guò)濾箱中部的第一隔板以及位于過(guò)濾箱右部的第二隔板，兩塊豎向隔板將過(guò)濾箱分隔成三個(gè)腔室，三個(gè)腔室分別為左腔室、右前腔室及右后腔室，濾網(wǎng)固定在左腔室的上部，第一隔板上開(kāi)有與右前腔室連通的濾油孔以及與右后腔室連通的底水連通孔，濾油孔位于右前腔室的上部，且濾油孔位于濾網(wǎng)的下方，底水連通孔位于右后腔室的下端。儲(chǔ)油箱固定在右前腔室中，且儲(chǔ)油箱與過(guò)濾箱共用前側(cè)壁，儲(chǔ)油箱的后側(cè)壁與第二隔板間形成油路通道，儲(chǔ)油箱右側(cè)壁的上部開(kāi)有進(jìn)油孔，且進(jìn)油孔的高度低于濾油孔的高度。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的儲(chǔ)油箱的前側(cè)壁設(shè)有液位計(jì)，便于觀察儲(chǔ)油箱中的機(jī)油液面高度，以便及時(shí)放出機(jī)油，防止機(jī)油漫出。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的儲(chǔ)油箱前側(cè)壁的下端裝配有放油閥門(mén)，便于放出機(jī)油，并排凈儲(chǔ)油箱中的機(jī)油。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的過(guò)濾箱右前腔室的右側(cè)壁裝配有放水閥門(mén)，且放水閥門(mén)位于過(guò)濾箱的下端，便于放出右前腔室中的廢水。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的過(guò)濾箱右后腔室的右側(cè)壁裝配有排污閥門(mén)，且排污閥門(mén)位于過(guò)濾箱的下端，便于放出左腔室及右后腔室中的廢水及污垢。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的過(guò)濾箱右后腔室的右側(cè)壁裝配有溢流水管，當(dāng)左腔室及右后腔室中的廢水水位過(guò)高時(shí)，廢水從溢流水管流出，提醒操作人員打開(kāi)排污閥門(mén)進(jìn)行放水，溢流水管與過(guò)濾箱連通處的高度低于濾油孔的高度，且該連通處與濾油孔的高度差至少為100mm，該高度差能夠保證即便水位在溢流狀態(tài)，也不影響油水的分離過(guò)程。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的過(guò)濾箱上設(shè)有活動(dòng)箱蓋，活動(dòng)箱蓋與過(guò)濾箱的后側(cè)壁鉸接，活動(dòng)箱蓋上開(kāi)有透氣孔，活動(dòng)箱蓋放下時(shí)將過(guò)濾箱的右前腔室與右后腔室蓋住，能防止雜物進(jìn)入分離好的機(jī)油中，并防止機(jī)油揮發(fā)，透氣孔位于儲(chǔ)油箱上方，能保證儲(chǔ)油箱與外界氣壓平衡，防止機(jī)油因儲(chǔ)油箱內(nèi)的氣壓過(guò)大而不能進(jìn)入儲(chǔ)油箱。

本實(shí)用新型的有益效果為：整個(gè)裝置移動(dòng)方便，過(guò)濾箱中事先裝有漫過(guò)底水連通孔的清水，廢機(jī)油首先經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)濾除機(jī)械雜質(zhì)，濾網(wǎng)所在的腔室利用重力分離法對(duì)機(jī)油與水進(jìn)行首次分離，上層的機(jī)油及沖起的少量水一起經(jīng)過(guò)該腔室上部的濾油孔流入儲(chǔ)油箱所在腔室，因儲(chǔ)油箱后側(cè)壁與第二隔板形成細(xì)窄的油路通道，即便油水混合物在通過(guò)濾油孔進(jìn)入儲(chǔ)油箱所在腔室時(shí)的速度快、沖擊力強(qiáng)，但因進(jìn)油孔設(shè)置在遠(yuǎn)離濾油孔的儲(chǔ)油箱側(cè)壁上，油水混合物在通過(guò)細(xì)窄的油路通道時(shí)會(huì)降低流速，并因密度不同進(jìn)行二次分離，進(jìn)油孔一側(cè)的機(jī)油液面平緩上升，保證經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)入儲(chǔ)油箱的機(jī)油中不含水，分離效果好。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：過(guò)濾箱10；車(chē)輪11；放水閥門(mén)12；排污閥門(mén)13；溢流水管14；活動(dòng)箱蓋15；濾網(wǎng)20；第一隔板30；濾油孔31；底水連通孔32；第二隔板40；儲(chǔ)油箱50；進(jìn)油孔51；液位計(jì)52；放油閥門(mén)53。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

具體實(shí)施例，如圖1、2所示，一種簡(jiǎn)易油水分離裝置，包括過(guò)濾箱10和濾網(wǎng)20，過(guò)濾箱10的下端裝配有車(chē)輪11，便于整個(gè)過(guò)濾箱10的移動(dòng)，還包括儲(chǔ)油箱50，過(guò)濾箱10內(nèi)設(shè)有兩塊互相垂直設(shè)置的豎向隔板，兩塊豎向隔板包括位于過(guò)濾箱10中部的第一隔板30以及位于過(guò)濾箱10右部的第二隔板40，兩塊豎向隔板將過(guò)濾箱10分隔成三個(gè)腔室，三個(gè)腔室分別為左腔室、右前腔室及右后腔室，濾網(wǎng)20固定在左腔室的上部，第一隔板30上開(kāi)有與右前腔室連通的濾油孔31以及與右后腔室連通的底水連通孔32，濾油孔31位于右前腔室的上部，且濾油孔31位于濾網(wǎng)20的下方，底水連通孔32位于右后腔室的下端。過(guò)濾箱10右前腔室的右側(cè)壁裝配有放水閥門(mén)12，且放水閥門(mén)12位于過(guò)濾箱10的下端，便于放出右前腔室中的廢水。過(guò)濾箱10右后腔室的右側(cè)壁裝配有排污閥門(mén)13，且排污閥門(mén)13位于過(guò)濾箱10的下端，便于放出左腔室及右后腔室中的廢水及污垢。過(guò)濾箱10右后腔室的右側(cè)壁裝配有溢流水管14，當(dāng)左腔室及右后腔室中的廢水水位過(guò)高時(shí)，廢水從溢流水管14流出，提醒操作人員打開(kāi)排污閥門(mén)13進(jìn)行放水，溢流水管14與過(guò)濾箱10連通處的高度低于濾油孔31的高度，且該連通處與濾油孔31的高度差至少為100mm，該高度差能夠保證即便水位在溢流狀態(tài)，也不影響油水的分離過(guò)程。過(guò)濾箱10上設(shè)有活動(dòng)箱蓋15，活動(dòng)箱蓋15與過(guò)濾箱10的后側(cè)壁鉸接，活動(dòng)箱蓋15上開(kāi)有透氣孔151，活動(dòng)箱蓋15放下時(shí)將過(guò)濾箱10的右前腔室與右后腔室蓋住，能防止雜物進(jìn)入分離好的機(jī)油中，并防止機(jī)油揮發(fā)，透氣孔151位于儲(chǔ)油箱50上方，能保證儲(chǔ)油箱50與外界氣壓平衡，防止機(jī)油因儲(chǔ)油箱50內(nèi)的氣壓過(guò)大而不能進(jìn)入儲(chǔ)油箱50。儲(chǔ)油箱50固定在右前腔室中，且儲(chǔ)油箱50與過(guò)濾箱10共用前側(cè)壁，儲(chǔ)油箱50的后側(cè)壁與第二隔板40間形成油路通道，儲(chǔ)油箱50右側(cè)壁的上部開(kāi)有進(jìn)油孔51，且進(jìn)油孔51的高度低于濾油孔31的高度。儲(chǔ)油箱50的前側(cè)壁設(shè)有液位計(jì)52，便于觀察儲(chǔ)油箱50中的機(jī)油液面高度，以便及時(shí)放出機(jī)油，防止機(jī)油漫出。儲(chǔ)油箱50前側(cè)壁的下端裝配有放油閥門(mén)53，便于放出機(jī)油，并排凈儲(chǔ)油箱50中的機(jī)油。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，過(guò)濾箱10中事先裝有漫過(guò)底水連通孔32的清水，清水漫過(guò)底水連通孔32至少100mm，廢機(jī)油首先經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)20濾除機(jī)械雜質(zhì)，濾網(wǎng)20所在的腔室利用重力分離法對(duì)機(jī)油與水進(jìn)行首次分離，上層的機(jī)油及沖起的少量水一起經(jīng)過(guò)該腔室上部的濾油孔31流入儲(chǔ)油箱50所在腔室，因儲(chǔ)油箱50后側(cè)壁與第二隔板40形成細(xì)窄的油路通道，即便油水混合物在通過(guò)濾油孔31進(jìn)入儲(chǔ)油箱50所在腔室時(shí)的速度快、沖擊力強(qiáng)，但因進(jìn)油孔51設(shè)置在遠(yuǎn)離濾油孔31的儲(chǔ)油箱50側(cè)壁上，油水混合物在通過(guò)細(xì)窄的油路通道時(shí)會(huì)降低流速，并因密度不同進(jìn)行二次分離，進(jìn)油孔51一側(cè)的機(jī)油液面平緩上升，保證經(jīng)進(jìn)油孔51進(jìn)入儲(chǔ)油箱50的機(jī)油中不含水，分離效果好；整個(gè)裝置移動(dòng)方便。

當(dāng)然上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。