本技術(shù)涉及蒸發(fā)器領(lǐng)域，具體涉及一種大功率預(yù)混器。

背景技術(shù)：

1、國內(nèi)常見的預(yù)混為前預(yù)混設(shè)計，因此經(jīng)預(yù)混器混合的空氣和燃氣會進入風(fēng)機進一步混合。前預(yù)混設(shè)計對于預(yù)混器的要求相對較低，但需要應(yīng)用的風(fēng)機為全預(yù)混防爆風(fēng)機。目前國際上對于全預(yù)混防爆風(fēng)機的研發(fā)存在功率上的瓶頸限制，無法做到大功率化。

2、因此當(dāng)前狀態(tài)下，為了實現(xiàn)8t/10t及以上的預(yù)混燃燒器的設(shè)計應(yīng)用，一般均采用后預(yù)混技術(shù)。對于后預(yù)混技術(shù)而言，由于其預(yù)混位置設(shè)置在風(fēng)機出口，若要燃氣能進入預(yù)混腔實現(xiàn)與空氣的混合，此時燃氣壓力一般要高于空氣的壓力，因此一般情況下后預(yù)混設(shè)計結(jié)構(gòu)對燃氣的需求會比較高。申請人的預(yù)混器本體采用文丘里設(shè)計結(jié)構(gòu)，空氣高速流經(jīng)預(yù)混器喉部時，因流速變大，壓力減小，可以在一定程度上降低對燃氣壓力的要求。隨著預(yù)混燃燒器的功率進一步加大，文丘里喉部直徑也將進一步放大，當(dāng)喉部直徑達到一定程度后，預(yù)混腔內(nèi)燃氣基本分布于混合氣的最外環(huán)區(qū)域，此時流速較快，空氣與燃氣并未很好的混合即被推送至燃燒器表面燃燒，導(dǎo)致燃燒效率低下，一氧化碳超標。此時需要針對該情況調(diào)整相應(yīng)設(shè)計結(jié)構(gòu)，強化空氣與燃氣混合效果。

3、因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型公開了一種大功率預(yù)混器，具體技術(shù)方案如下所述：

2、本實用新型提供一種大功率預(yù)混器，包括殼體、進口法蘭、混流進管、燃氣混合裝置、混流出管和出口法蘭，

3、所述殼體為兩端開口的中空罐體，所述殼體上設(shè)置有燃氣進口，

4、所述進口法蘭和所述混流進管的進口端固定連接，所述進口法蘭固定在所述殼體開口的一端，

5、所述出口法蘭和所述混流出管的出口端固定連接，所述出口法蘭固定在所述殼體開口的另一端，

6、所述混流進管為漸縮管，所述混流進管的出口端設(shè)置有環(huán)形的第一固定板，

7、所述混流出管為漸擴管，所述混流出管的進口端設(shè)置有環(huán)形的第二固定板，所述第二固定板和所述第一固定板形成一個環(huán)形通道，所述環(huán)形通道連通所述混流進管和所述混流出管的內(nèi)外側(cè)，

8、所述燃氣混合裝置設(shè)置在所述混流出管內(nèi)，所述燃氣混合裝置將所述混流進管和所述混流出管連接處的燃氣和空氣進行深度混合。

9、進一步的，所述第一固定板自所述混流進管端部徑向向外延伸一段距離成型，

10、所述第二固定板包括自所述混流出管端部徑向向外延伸一段距離的第一連接部和自所述第一連接部的邊緣垂直向外延伸成型的第二連接部，所述第一連接部平行于所述第一固定板，所述第一連接部的徑向距離大于所述第一固定板的徑向距離，

11、所述第一固定板和所述第二固定板形成一個截面為l形的環(huán)形通道。

12、更進一步的，所述第一固定板上設(shè)置有支撐柱和定位片，

13、所述支撐柱均勻設(shè)置在所述第一固定板與所述第一連接部相對的一面，所述支撐柱與所述第一連接部相接觸，

14、所述定位片均勻設(shè)置在所述第一固定板的環(huán)形外周面上，所述定位片與所述第二連接部相接觸。

15、進一步的，所述燃氣混合裝置為自進口端從漸擴形狀到漸縮形狀過渡的管體結(jié)構(gòu)，所述燃氣混合裝置的進口端和所述混流進管的出口端相連，所述燃氣混合裝置的出口端和所述混流出管的進口端相連。

16、更進一步的，所述燃氣混合裝置和所述混流出管一體成型。

17、進一步的，所述出口法蘭的外側(cè)設(shè)置有擾流葉輪，所述擾流葉輪的中心設(shè)置有中心孔。

18、更進一步的，所述燃氣混合裝置包括紡錘狀的主體部和連接軸，

19、所述主體部中空設(shè)置且兩端設(shè)有開口，

20、所述連接軸自所述主體部的兩端開口橫穿過所述主體部，所述連接軸的一端穿過所述出口法蘭上的中心孔和所述出口法蘭固定連接，所述連接軸的另一端和所述混流出管的進口端固定連接，

21、所述主體部兩端的連接軸上分別設(shè)置卡緊螺母，所述卡緊螺母限制了所述主體部在所述連接軸上的軸向移動，所述卡緊螺母和所述連接軸通過螺紋連接。

22、進一步的，所述主體部前端漸擴形狀的壁體外側(cè)平行于對應(yīng)位置的所述混流出管的壁體內(nèi)側(cè)。

23、本實用新型具有以下有益效果：

24、1、本實用新型提供的大功率預(yù)混器，在混流出管上增加了一個漸擴漸縮的結(jié)構(gòu)，將混合腔外環(huán)的空氣燃氣混合氣體通過漸縮結(jié)構(gòu)使之進一步混合，使得空氣與燃氣在流出第二段漸縮混合段后可以較好的實現(xiàn)空氣與燃氣的混合效果。并且漸擴漸縮結(jié)構(gòu)和混流出管一體式設(shè)計，減少了零部件數(shù)量，降低了安裝要求，在當(dāng)前吸塑工藝下，該異形結(jié)構(gòu)加工制造沒有技術(shù)及工藝瓶頸的限制。

25、2、本實用新型提供的大功率預(yù)混器，在混流出管的漸擴段內(nèi)設(shè)置紡錘體結(jié)構(gòu)的主體部，將原先在混合腔內(nèi)環(huán)部分的空氣擠出到外環(huán)燃氣所在的部位，使得空氣和燃氣進行深度的混合。該設(shè)計利用紡錘體結(jié)構(gòu)的漸闊漸縮結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)強化空氣燃氣混合的前提下，最大化減少流體壓力損失，此時的紡錘體與文丘里出口段擾流葉輪固定連接，安裝較為簡單。

26、3、本實用新型提供的大功率預(yù)混器，防止從燃氣進口進來的燃氣直接從喉部進入導(dǎo)致喉部燃氣在圓周方向分布不均，在喉部增加了截面為l形的環(huán)形通道，給燃氣定向增速，使得燃氣能夠進入混合腔的更深處。同時在混流進管和混流出管的連接處增加支撐柱和定位片，來保證兩個部件的同心度以及燃氣通道面積。

27、4、本實用新型提供的大功率預(yù)混器，在混流出管的出口處增加擾流葉輪，讓混合氣體進一步混合。

28、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種大功率預(yù)混器，其特征在于，包括殼體、進口法蘭、混流進管、燃氣混合裝置、混流出管和出口法蘭，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述第一固定板上設(shè)置有支撐柱和定位片，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述燃氣混合裝置為自進口端從漸擴形狀到漸縮形狀過渡的管體結(jié)構(gòu)，所述燃氣混合裝置的進口端和所述混流進管的出口端相連，所述燃氣混合裝置的出口端和所述混流出管的進口端相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述燃氣混合裝置和所述混流出管一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述出口法蘭的外側(cè)設(shè)置有擾流葉輪，所述擾流葉輪的中心設(shè)置有中心孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述燃氣混合裝置包括紡錘狀的主體部和連接軸，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大功率預(yù)混器，其特征在于，所述主體部前端漸擴形狀的壁體外側(cè)平行于對應(yīng)位置的所述混流出管的壁體內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種大功率預(yù)混器，包括殼體、進口法蘭、混流進管、燃氣混合裝置、混流出管和出口法蘭，所述混流進管為漸縮管，所述混流進管的出口端設(shè)置有環(huán)形的第一固定板，所述混流出管為漸擴管，所述混流出管的進口端設(shè)置有環(huán)形的第二固定板，所述第二固定板和所述第一固定板形成一個環(huán)形通道，所述環(huán)形通道連通所述混流進管和所述混流出管的內(nèi)外側(cè)，所述燃氣混合裝置設(shè)置在所述混流出管內(nèi)，所述燃氣混合裝置將所述混流進管和所述混流出管連接處的燃氣和空氣進行深度混合。本技術(shù)具有對空氣和燃氣進行深度混合、降低安裝要求、安裝簡單等有益效果。

技術(shù)研發(fā)人員：殷海鵬,葉昕
受保護的技術(shù)使用者：蘇州威博特能源環(huán)保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231214
技術(shù)公布日：2025/1/9