本技術(shù)屬于焦?fàn)t設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于攔焦車的集塵裝置。

背景技術(shù)：

1、攔焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行在焦?fàn)t焦側(cè)的鐵軌上，主要用于開(kāi)關(guān)焦?fàn)t爐門、將推焦車從焦?fàn)t炭室內(nèi)推出的熾熱焦炭引導(dǎo)至熄焦車內(nèi)、負(fù)責(zé)運(yùn)送需維修的爐門和爐門框等，在攔焦車的使用過(guò)程中，煙塵氣體會(huì)比較大，這樣會(huì)造成較為嚴(yán)重的環(huán)境污染，一般攔焦車都會(huì)配備相對(duì)應(yīng)的集塵裝置，對(duì)煙塵氣體進(jìn)行收集。

2、目前，現(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)攔焦車的集塵裝置基本都是直接連接在攔焦車的除塵口上，通過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)煙塵氣體進(jìn)行過(guò)濾，部分集塵裝置會(huì)通過(guò)管道連接的方式對(duì)煙塵氣體進(jìn)行收集，但是收集效率低，而且收集過(guò)程中，還容易出現(xiàn)泄漏，在使用時(shí)還是會(huì)有煙塵氣體無(wú)法全部收集，并且由于裝置自身不具備對(duì)煙塵氣體進(jìn)行凈化的功能，部分的煙塵氣體最后還是會(huì)散發(fā)到空氣中，對(duì)環(huán)境造成污染，而且泄露出的煙塵氣體飛揚(yáng)，對(duì)工作人員的身體造成一定程度的傷害，綜上所述，亟需一種具備對(duì)煙塵氣體進(jìn)行凈化的功能且不易泄露的用于攔焦車的集塵裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的部分或全部技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于攔焦車的集塵裝置，包括集塵桶、連通于所述集塵桶一側(cè)的連接盤、通過(guò)第一風(fēng)機(jī)連通于所述集塵桶另一側(cè)的過(guò)濾桶、通過(guò)第二風(fēng)機(jī)連通于連接盤的對(duì)接管，其中：

2、所述對(duì)接管遠(yuǎn)離第二風(fēng)機(jī)一端連通于所述攔焦車的集塵管道；

3、所述集塵桶內(nèi)設(shè)置有集塵機(jī)構(gòu)，所述集塵機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在所述連接盤內(nèi)壁的固定板、貫穿于所述固定板上的多個(gè)連接頭、連通于所述連接頭的集塵布袋；

4、所述過(guò)濾桶上方開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾機(jī)構(gòu)，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括隔斷板、貫穿于所述隔斷板上的多個(gè)對(duì)接頭，所述對(duì)接頭外圈設(shè)置有排氣環(huán)，所述對(duì)接頭上方設(shè)置有排氣罩，所述排氣罩包括頂蓋、同心設(shè)置于頂蓋下方的內(nèi)環(huán)壁與外環(huán)壁，所述內(nèi)環(huán)壁上方開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一排氣孔，所述外環(huán)壁下方開(kāi)設(shè)有排氣槽，所述排氣槽上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二排氣孔，所述對(duì)接頭設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)壁與所述外環(huán)壁之間，所述排氣環(huán)設(shè)置于所述排氣槽內(nèi)，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)與所述通風(fēng)孔之間設(shè)置有儲(chǔ)水部，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)下方通過(guò)對(duì)接盤與所述第一風(fēng)機(jī)連通。

5、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述連接頭上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述集塵布袋開(kāi)口處設(shè)置有限位環(huán)，所述限位槽匹配于所述限位環(huán)，所述限位環(huán)扣接于所述限位槽內(nèi)且外端套設(shè)有彈性卡環(huán)。

6、進(jìn)一步地，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述內(nèi)環(huán)壁外徑匹配于所述對(duì)接頭的內(nèi)徑，所述內(nèi)環(huán)壁與所述外環(huán)壁之間的距離大于所述對(duì)接頭的壁厚，所述排氣環(huán)的寬度小于所述排氣槽的寬度，所述內(nèi)環(huán)壁、所述外環(huán)壁與所述對(duì)接頭之間為滑動(dòng)連接。

7、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述對(duì)接盤通過(guò)兩段拼接管連通于所述第一風(fēng)機(jī)，兩段所述拼接管之間為法蘭連接。

8、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述第一風(fēng)機(jī)通過(guò)兩段所述拼接管連通于所述集塵桶，兩段所述拼接管之間為法蘭連接。

9、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述連接盤通過(guò)兩段所述拼接管連通于所述第二風(fēng)機(jī)，兩段所述拼接管之間、所述拼接管與所述連接盤之間均為法蘭連接。

10、進(jìn)一步地，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，所述集塵桶側(cè)面開(kāi)設(shè)有觀察窗。

11、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，多個(gè)所述第一排氣孔沿所述內(nèi)環(huán)壁周向間隔設(shè)置，所述第二排氣孔沿所述排氣槽周向間隔設(shè)置。

12、作為一種具體實(shí)施方式，在上述用于攔焦車的集塵裝置中，多個(gè)所述連接頭沿固定板周向間隔設(shè)置。

13、本實(shí)用新型的用于攔焦車的集塵裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

14、(1)本裝置通過(guò)內(nèi)環(huán)壁、外環(huán)壁與對(duì)接頭之間的配合，以及頂蓋的重力、儲(chǔ)水部過(guò)濾水的壓力，實(shí)現(xiàn)了煙塵氣體流動(dòng)的單向性，并防止儲(chǔ)水部過(guò)濾水向?qū)宇^的倒流，使過(guò)濾機(jī)構(gòu)可以根據(jù)目前的工作狀態(tài)自動(dòng)閉合、連通，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、拆裝方便。

15、(2)本裝置通過(guò)集塵布袋過(guò)濾掉較大粒徑的大量煙塵氣體，又通過(guò)過(guò)濾機(jī)構(gòu)與儲(chǔ)水部的配合凈化掉剩余較小粒徑的剩余煙塵氣體，實(shí)現(xiàn)了對(duì)攔焦車煙塵氣體的二次過(guò)濾，大大提升了過(guò)濾效果，且裝置結(jié)構(gòu)緊湊，具有氣密性和凈化功能，防止了集塵過(guò)程中煙塵氣體泄露對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。

技術(shù)特征：

1.一種用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述用于攔焦車的集塵裝置包括集塵桶、連通于所述集塵桶一側(cè)的連接盤、通過(guò)第一風(fēng)機(jī)連通于所述集塵桶另一側(cè)的過(guò)濾桶、通過(guò)第二風(fēng)機(jī)連通于連接盤的對(duì)接管，其中：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述連接頭上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述集塵布袋開(kāi)口處設(shè)置有限位環(huán)，所述限位槽匹配于所述限位環(huán)，所述限位環(huán)扣接于所述限位槽內(nèi)且外端套設(shè)有彈性卡環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述內(nèi)環(huán)壁外徑匹配于所述對(duì)接頭的內(nèi)徑，所述內(nèi)環(huán)壁與所述外環(huán)壁之間的距離大于所述對(duì)接頭的壁厚，所述排氣環(huán)的寬度小于所述排氣槽的寬度，所述內(nèi)環(huán)壁、所述外環(huán)壁與所述對(duì)接頭之間為滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述對(duì)接盤通過(guò)兩段拼接管連通于所述第一風(fēng)機(jī)，兩段所述拼接管之間為法蘭連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述第一風(fēng)機(jī)通過(guò)兩段拼接管連通于所述集塵桶，兩段所述拼接管之間為法蘭連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述連接盤通過(guò)兩段拼接管連通于所述第二風(fēng)機(jī)，兩段所述拼接管之間、所述拼接管與所述連接盤之間均為法蘭連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，所述集塵桶側(cè)面開(kāi)設(shè)有觀察窗。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，多個(gè)所述第一排氣孔沿所述內(nèi)環(huán)壁周向間隔設(shè)置，所述第二排氣孔沿所述排氣槽周向間隔設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于攔焦車的集塵裝置，其特征在于，多個(gè)所述連接頭沿固定板周向間隔設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于攔焦車的集塵裝置，包括集塵桶、連通于集塵桶一側(cè)的連接盤、通過(guò)第一風(fēng)機(jī)連通于集塵桶另一側(cè)的過(guò)濾桶、通過(guò)第二風(fēng)機(jī)連通于連接盤的對(duì)接管，其中，對(duì)接管遠(yuǎn)離第二風(fēng)機(jī)一端連通于攔焦車的集塵管道，集塵桶內(nèi)設(shè)置有集塵機(jī)構(gòu)，過(guò)濾桶上方開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾機(jī)構(gòu)，過(guò)濾機(jī)構(gòu)與通風(fēng)孔之間設(shè)置有儲(chǔ)水部，過(guò)濾機(jī)構(gòu)下方通過(guò)對(duì)接盤與第一風(fēng)機(jī)連通；本裝置實(shí)現(xiàn)了煙塵氣體流動(dòng)的單向性，防止了儲(chǔ)水部過(guò)濾水向?qū)宇^的倒流，使過(guò)濾機(jī)構(gòu)可以根據(jù)目前的工作狀態(tài)自動(dòng)閉合、連通，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、拆裝方便，實(shí)現(xiàn)了對(duì)攔焦車煙塵氣體的二次過(guò)濾，且結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的氣密性和凈化功能，防止煙塵氣體泄露對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。

技術(shù)研發(fā)人員：吳海州,馮志飛,梁彥斌,王鵬,王波,黨婧榮,鄭建勇,王巧霞,楊帆,張翔,戴季新,郝耀光,任文,馬雄,張新河
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太原重工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2025/1/6