本技術(shù)涉及破碎篩分，具體為一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置。

背景技術(shù)：

1、瀝青路面銑刨宜選用帶有自動(dòng)控制深度的大型銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，銑刨出來(lái)的廢料由銑刨機(jī)輸送帶直接輸送至運(yùn)輸車(chē)內(nèi)，由運(yùn)輸車(chē)統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)綗嵩偕鷱S與熱瀝青再生原料進(jìn)行再利用，瀝青路面銑刨出來(lái)的瀝青廢料大小形狀不一，需要對(duì)瀝青廢料進(jìn)行破碎篩分，現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)瀝青材料進(jìn)行粉碎和篩分時(shí)，在粉碎的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，以及材料也會(huì)將篩板堵上，且粉碎和篩分都在機(jī)體里面，這樣的話，不方便進(jìn)行操作，使得后續(xù)使用不方便。

2、例如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)朿n202223267432.8，本申請(qǐng)涉及瀝青路面銑刨料篩分技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，通過(guò)箱體可對(duì)篩分不合格的瀝青廢料進(jìn)行二次破碎，有效地提高了破碎機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，在使用時(shí)，粉碎的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，以及材料也會(huì)將篩板堵上，且粉碎和篩分都在機(jī)體里面，這樣的話，不方便進(jìn)行操作，使得后續(xù)使用不方便問(wèn)題。

3、例如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)朿n202220805012.1，本實(shí)用新型涉及瀝青路面銑刨料回收技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，本實(shí)用新型解決了瀝青破碎機(jī)構(gòu)不能及時(shí)對(duì)篩分后不合格的瀝青廢料進(jìn)行破碎處理的問(wèn)題，在使用時(shí)，粉碎的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，以及材料也會(huì)將篩板堵上，且粉碎和篩分都在機(jī)體里面，這樣的話，不方便進(jìn)行操作，使得后續(xù)使用不方便問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，解決了粉碎的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，以及材料也會(huì)將篩板堵上，且粉碎和篩分都在機(jī)體里面，這樣的話，不方便進(jìn)行操作，使得后續(xù)使用不方便的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體的頂部表面設(shè)置有進(jìn)料口，所述機(jī)體的底端外側(cè)設(shè)置有環(huán)形板，且環(huán)形板的橫截面形狀為“口”字形，所述環(huán)形板與機(jī)體相接觸，所述機(jī)體的兩側(cè)表面均設(shè)置有出料口。

3、所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括粉碎輪，所述粉碎輪的數(shù)量為兩個(gè)，每一個(gè)所述粉碎輪的一端正面均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸端部與粉碎輪傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的一端設(shè)置有橫螺紋桿，所述橫螺紋桿的一端外側(cè)設(shè)置有齒輪，且齒輪與橫螺紋桿螺紋連接，所述齒輪的背面設(shè)置有升降桿，所述升降桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述升降桿的底端均與環(huán)形板固定連接，所述機(jī)體的頂端兩側(cè)均設(shè)置有豎螺紋桿，且豎螺紋桿與升降桿螺紋連接，所述機(jī)體的底端內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿的頂部設(shè)置有篩板，所述篩板的表面設(shè)置有篩孔。

4、優(yōu)選的，所述升降桿的頂端正面設(shè)置有齒軌，且齒軌與齒輪相嚙合，所述豎螺紋桿的頂端設(shè)置有第一電機(jī)。

5、優(yōu)選的，所述第一電機(jī)的輸出軸端部與豎螺紋桿傳動(dòng)連接，所述機(jī)體的正面設(shè)置有滑槽。

6、優(yōu)選的，所述篩孔與推動(dòng)桿相適配，所述篩孔與推動(dòng)桿的數(shù)量均為多個(gè)，且每一個(gè)篩孔與每一個(gè)推動(dòng)桿為豎直共線設(shè)置。

7、優(yōu)選的，所述出料口的內(nèi)部設(shè)置有密封板，所述密封板通過(guò)螺釘與機(jī)體固定連接，所述機(jī)體的底端內(nèi)部設(shè)置有橫板。

8、優(yōu)選的，所述橫板的兩端均設(shè)置有延伸桿，所述推動(dòng)桿貫穿橫板且與橫板相接觸。

9、有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

11、1、該廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，通過(guò)第一電機(jī)讓推動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，讓推動(dòng)桿的頂端顯露出來(lái)，以及在推動(dòng)桿繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，能后續(xù)進(jìn)到篩孔里面，推動(dòng)篩孔里面的雜質(zhì)，以及升降桿向上運(yùn)動(dòng)，齒軌與齒輪相嚙合，讓螺紋桿發(fā)生移動(dòng)，并帶動(dòng)了支撐板發(fā)生移動(dòng)，將兩個(gè)粉碎輪之間的距離擴(kuò)大，讓雜質(zhì)向下掉落，從而同時(shí)對(duì)粉碎輪以及篩板進(jìn)行清理，提高了工作的效率，方便后續(xù)的使用。

12、2、該廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，通過(guò)橫板與推動(dòng)桿的合并，防止材料進(jìn)到推動(dòng)桿和橫板的連接處，且環(huán)形板分別與兩個(gè)升降桿固定連接，能讓兩個(gè)升降桿同時(shí)移動(dòng)，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，包括機(jī)體（1），其特征在于：所述機(jī)體（1）的內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（2），所述機(jī)體（1）的頂部表面設(shè)置有進(jìn)料口（3），所述機(jī)體（1）的底端外側(cè)設(shè)置有環(huán)形板（4），且環(huán)形板（4）的橫截面形狀為“口”字形，所述環(huán)形板（4）與機(jī)體（1）相接觸，所述機(jī)體（1）的兩側(cè)表面均設(shè)置有出料口（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，其特征在于：所述升降桿（206）的頂端正面設(shè)置有齒軌，且齒軌與齒輪（205）相嚙合，所述豎螺紋桿（207）的頂端設(shè)置有第一電機(jī)（211）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)（211）的輸出軸端部與豎螺紋桿（207）傳動(dòng)連接，所述機(jī)體（1）的正面設(shè)置有滑槽（212）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，其特征在于：所述篩孔（210）與推動(dòng)桿（208）相適配，所述篩孔（210）與推動(dòng)桿（208）的數(shù)量均為多個(gè)，且每一個(gè)篩孔（210）與每一個(gè)推動(dòng)桿（208）為豎直共線設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，其特征在于：所述出料口（5）的內(nèi)部設(shè)置有密封板（213），所述密封板（213）通過(guò)螺釘與機(jī)體（1）固定連接，所述機(jī)體（1）的底端內(nèi)部設(shè)置有橫板（214）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，其特征在于：所述橫板（214）的兩端均設(shè)置有延伸桿（215），所述推動(dòng)桿（208）貫穿橫板（214）且與橫板（214）相接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，本技術(shù)涉及破碎篩分技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體的頂部表面設(shè)置有進(jìn)料口，所述機(jī)體的底端外側(cè)設(shè)置有環(huán)形板，且環(huán)形板的橫截面形狀為“口”字形。該廢舊瀝青路面銑刨料破碎篩分裝置，通過(guò)第一電機(jī)讓推動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，讓推動(dòng)桿的頂端顯露出來(lái)，以及在推動(dòng)桿繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，能后續(xù)進(jìn)到篩孔里面，推動(dòng)篩孔里面的雜質(zhì)，以及升降桿向上運(yùn)動(dòng)，齒軌與齒輪相嚙合，讓螺紋桿發(fā)生移動(dòng)，并帶動(dòng)了支撐板發(fā)生移動(dòng)，將兩個(gè)粉碎輪之間的距離擴(kuò)大，讓雜質(zhì)向下掉落，從而同時(shí)對(duì)粉碎輪以及篩板進(jìn)行清理，提高了工作的效率，方便后續(xù)的使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉兵,蔡偉健,蔣興榮,周勇,錢(qián)成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通路翔新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/23