本發(fā)明涉及車輛制造，具體為一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車涂裝技術(shù)的提升也日益重要。汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過程中關(guān)鍵的一環(huán)，涂裝質(zhì)量直接關(guān)系到汽車外觀和防腐性能。目前，傳統(tǒng)的汽車涂裝生產(chǎn)線普遍存在效率低、能耗高、涂裝質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。為了解決這些問題，自動化涂裝設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中紫外線烤漆燈燈管通常安裝在一個(gè)或多個(gè)固定的支架上，通常是無法進(jìn)行調(diào)節(jié)的，但是車輛外形不是一成不變的，由于不同的車架外形不同，所以針對不同的車架，位置固定的紫外線烤漆燈是無法對不同車架的新涂層進(jìn)行快速干燥和固化。因此，本發(fā)明提供了一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，進(jìn)一步提高汽車涂裝的效率和質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，包括：汽車面漆工位，沿生產(chǎn)線方向依次將汽車面漆工位分割為噴涂區(qū)、干燥區(qū)、磨光區(qū)以及水洗區(qū)，噴涂區(qū)內(nèi)對稱安裝有噴涂機(jī)器人，干燥區(qū)設(shè)有紫外線烤漆裝置，磨光區(qū)內(nèi)安裝拋光機(jī)，水洗區(qū)內(nèi)設(shè)有多組水洗池。

5、優(yōu)選的，汽車面漆工位包括：操作臺，操作臺入口處安裝有工位斜梯，沿操作臺頂部支架上鋪設(shè)有送風(fēng)管路，位于干燥區(qū)的操作臺頂部安裝有紫外線烤漆裝置。

6、優(yōu)選的，送風(fēng)管路沿生產(chǎn)線設(shè)置，且送風(fēng)管路采用矩形管進(jìn)行制作，送風(fēng)管路外壁上等間距開設(shè)有若干組出風(fēng)孔。

7、優(yōu)選的，沿生產(chǎn)線設(shè)置有傳送帶，且傳送帶位于操作臺中間，傳送帶采用滑軌和輸送帶組成，用于將車身從一個(gè)工作區(qū)域轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作區(qū)域。

8、優(yōu)選的，紫外線烤漆裝置包括：u型支架，若干組u型支架等間距排列設(shè)置于操作臺頂部，且u型支架底部與操作臺固定連接，若干組u型支架之間通過相同的固定架進(jìn)行連接，且固定架上通過調(diào)節(jié)組件安裝有若干組紫外線烤漆燈。

9、優(yōu)選的，調(diào)節(jié)組件包括：安裝件，安裝件通過螺栓安裝于固定架上，安裝件內(nèi)開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向滑塊活動設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，限位件內(nèi)嵌固定設(shè)于安裝件端頭處，止鎖推件活動設(shè)于限位件內(nèi)，且止鎖推件一端固定設(shè)有嚙合件，止鎖推件另一端延伸形成推桿。

10、優(yōu)選的，第一連桿和第二連桿相互靠近的一端共同轉(zhuǎn)動設(shè)于導(dǎo)向滑塊上，第一連桿遠(yuǎn)離導(dǎo)向滑塊的一端與第四連桿轉(zhuǎn)動連接，第二連桿遠(yuǎn)離導(dǎo)向滑塊的一端與第三連桿中部轉(zhuǎn)動連接，第三連桿一端與第四連桿轉(zhuǎn)動連接，第三連桿另一端延伸至安裝件內(nèi)并形成棘輪，棘輪與導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)動連接。

11、優(yōu)選的，第一推頭與限位件滑動連接，且第一推頭靠近推桿的一端與推桿固定連接，復(fù)位彈簧一套接于推桿外壁，止鎖推件靠近棘輪的一端固定設(shè)有嚙合件，止鎖推件上開設(shè)有通槽，且通槽上開設(shè)有大于通槽孔徑的卡孔，限位件向內(nèi)形成導(dǎo)向槽，第二推頭活動設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，且第五連桿一端活動延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)并與第二推頭固定連接，第五連桿另一端延伸出通槽并固定設(shè)有圓形卡頭。

12、優(yōu)選的，復(fù)位彈簧二套接于第五連桿位于導(dǎo)向槽內(nèi)的外壁，圓形卡頭直徑大于通槽直徑。

13、優(yōu)選的，調(diào)節(jié)座與第四連桿固定連接，且調(diào)節(jié)座靠近車身的一側(cè)延伸形成弧形槽，弧形調(diào)節(jié)件活動設(shè)于調(diào)節(jié)座的弧形槽內(nèi)，且弧形調(diào)節(jié)件位于弧形槽內(nèi)的一側(cè)固定設(shè)有弧形齒條，紫外線烤漆燈安裝于弧形調(diào)節(jié)件上，調(diào)節(jié)座外壁以及弧形調(diào)節(jié)件對應(yīng)位置均開設(shè)有相同的插銷孔，轉(zhuǎn)動軸一端固定設(shè)有調(diào)節(jié)把手，轉(zhuǎn)動軸另一端活動延伸至調(diào)節(jié)座內(nèi)并固定套接有驅(qū)動齒輪，且驅(qū)動齒輪與弧形齒條相嚙合。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

15、1.提高涂裝效率：通過設(shè)置噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動化噴涂，減少了人工操作，提高了生產(chǎn)效率。

16、2.提高涂裝質(zhì)量：紫外線烤漆裝置和拋光機(jī)的使用，保證了面漆的干燥和光滑度，提高了涂裝質(zhì)量。

17、3.節(jié)省人工：自動化的操作臺和傳送帶的設(shè)置，使得生產(chǎn)線可以連續(xù)運(yùn)作，減少了人工搬運(yùn)和操作的需求。

18、4.安全性高：操作臺入口處的工位斜梯和傳送帶的滑軌設(shè)計(jì)，保證了操作人員的安全。

19、5.環(huán)保節(jié)能：送風(fēng)管路的合理設(shè)計(jì)和使用，可以有效地節(jié)約能源，減少了環(huán)境污染。

20、6.靈活調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)組件的設(shè)計(jì)使得紫外線烤漆燈的角度和位置可以靈活調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同大小和形狀的車身。

21、7.設(shè)備維護(hù)方便：各組件的模塊化設(shè)計(jì)，如安裝件和導(dǎo)向槽，使得設(shè)備維護(hù)和更換部件更加方便快捷。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線的面漆涂裝設(shè)備，涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，包括：汽車面漆工位，沿生產(chǎn)線方向依次將汽車面漆工位分割為噴涂區(qū)、干燥區(qū)、磨光區(qū)以及水洗區(qū)，噴涂區(qū)內(nèi)對稱安裝有噴涂機(jī)器人，干燥區(qū)設(shè)有紫外線烤漆裝置，磨光區(qū)內(nèi)安裝拋光機(jī)，水洗區(qū)內(nèi)設(shè)有多組水洗池。本發(fā)明通過設(shè)置噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動化噴涂，提高了生產(chǎn)效率，紫外線烤漆裝置和拋光機(jī)的使用，保證了面漆的干燥和光滑度，提高了涂裝質(zhì)量，調(diào)節(jié)組件的設(shè)計(jì)使得紫外線烤漆燈的角度和位置可以靈活調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同大小和形狀的車身。

技術(shù)研發(fā)人員：袁昊,劉萍,張琦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城工學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9