本發(fā)明涉及車身噴涂，特別涉及一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒懊嫫帷?/p>

背景技術(shù)：

1、目前，為了保證汽車漆面質(zhì)量，常采用多層清漆面漆工藝對(duì)汽車車身進(jìn)行噴涂。

2、但是，在多層清漆面漆工藝中常常需要進(jìn)行整車打磨、精修，導(dǎo)致整個(gè)工藝過(guò)程效率低，無(wú)法滿足車輛的批量生產(chǎn)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提出一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，以解決多層清漆面漆工藝過(guò)程中需要進(jìn)行整車打磨的問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本發(fā)明提供一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，所述方法包括?/p>

4、步驟s1，在經(jīng)電泳處理的車身上依次噴涂水性中涂和色漆，形成水性中涂層和色漆層，然后進(jìn)行閃干處理；

5、步驟s2，在所述閃干處理結(jié)束后，對(duì)所述車身噴涂單組份清漆或雙組份清漆，形成第一清漆層，并進(jìn)行烘干處理；

6、步驟s3，在所述烘干處理結(jié)束后，對(duì)所述車身上的缺陷點(diǎn)位進(jìn)行打磨，噴涂所述雙組份清漆，形成第二清漆層，并再次進(jìn)行所述烘干處理，得到四涂?jī)珊婷嫫彳嚿恚?/p>

7、其中，以重量份計(jì)數(shù)，所述單組份清漆包括：35～45份丙烯酸樹脂、13～18份第一氨基樹脂、18～23份防流掛樹脂、5～8份聚酯樹脂、1.5～2份助劑和15～18份溶劑；

8、所述雙組份清漆包括主劑和固化劑，所述主劑包括：35～47份所述丙烯酸樹脂、14～24份第二氨基樹脂、16～25份所述防流掛樹脂、0.8～1.3份所述助劑和15～38份所述溶劑；所述固化劑包括多異氰酸酯類固化劑。

9、可選地，在所述步驟s2中，以重量份計(jì)數(shù)，噴涂的所述雙組份清漆中的主劑，包括：35～45份所述丙烯酸樹脂、14～18份所述第二氨基樹脂、16～23份所述防流掛樹脂、0.8～1.2份所述助劑和28～28份所述溶劑；

10、在所述步驟s3中，以重量份計(jì)數(shù)，噴涂的所述雙組份清漆的主劑，包括：39～47份所述丙烯酸樹脂、18～24份所述第二氨基樹脂、19～25份所述防流掛樹脂、1～1.3份所述助劑和15～25份所述溶劑。

11、可選地，在所述步驟s2中，所述主劑與所述固化劑按照第一預(yù)設(shè)比例混合，所述第一預(yù)設(shè)比例為3.5:1～4:1；

12、在所述步驟s3中，所述主劑與所述固化劑按照第二預(yù)設(shè)比例混合，所述第二預(yù)設(shè)比例為3:1～3.5:1。

13、可選地，所述丙烯酸樹脂包括(甲基)丙烯酸甲基酯、(甲基)丙烯酸乙基酯、(甲基)丙烯酸丙基酯、(甲基)丙烯酸己基酯和甲基丙烯酸月桂酯中的一種或任意比例混合的多種。

14、可選地，所述第一氨基樹脂包括丁醚化三聚氰胺樹脂、混醚化三聚氰胺樹脂、甲基醚化三聚氰胺樹脂或和甲醚化六羥甲基三聚氰胺樹脂中的一種或任意比例混合的多種；

15、所述第二氨基樹脂包括甲基醚化三聚氰胺樹脂和甲醚化六羥甲基三聚氰胺樹脂中的一種或任意比例混合的多種。

16、可選地，所述防流掛樹脂包括改性丙烯酸樹脂和聚酰胺蠟漿中的一種或任意比例混合的多種。

17、可選地，所述助劑包括流平劑、消泡劑和催干劑中的一種或任意比例混合的多種；

18、其中，所述流平劑包括改性有機(jī)硅、環(huán)氧改性聚丙烯酸酯和改性有機(jī)聚硅氧烷的聚異氰酸酯中的一種或任意比例混合的多種；所述消泡劑包括聚酰胺疏水顆粒聚合物和丙二醇甲醚醋酸酯中的一種或任意比例混合的多種；所述催干劑包括二月桂酸二丁基錫和對(duì)甲苯磺酸氨基鹽溶液中的一種或任意比例混合的多種。

19、可選地，所述溶劑包括乙酸乙酯、溶劑油、乙二醇丁醚醋酸酯、二乙二醇丁醚、碳酸二甲酯和異丙醇和碳酸二乙酯中的一種或任意比例混合的多種。

20、可選地，所述閃干處理包括：在75～80℃下，對(duì)所述車身閃干4～6min；

21、所述烘干處理包括：在130～150℃下，烘烤20～30min。

22、可選地，在所述步驟s1中，噴涂所述水性中涂的厚度為9～15μm，噴涂所述色漆的厚度為10～15μm；

23、在所述步驟s2中，噴涂所述單組份清漆或所述雙組份清漆的厚度為25～35μm；

24、在所述步驟s3中，噴涂所述雙組份清漆的厚度為35～50μm。

25、可選地，所述水性中涂層的厚度為9-15μm；所述色漆層的厚度為10-15μm；所述第一清漆層的厚度為25-35μm；所述第二清漆層的厚度為45-60μ。

26、第二方面，本發(fā)明提供一種面漆，包括：

27、依次層疊設(shè)置于車身表面的水性中涂層、色漆層、第一清漆層及第二清漆層；其中，

28、以重量份計(jì)數(shù)，所述第一清漆層由單組份清漆或雙組份清漆噴涂形成，所述第二清漆層由雙組份清漆噴涂形成；

29、所述單組份清漆的組成包括：35～45份丙烯酸樹脂、13～18份第一氨基樹脂、18～23份防流掛樹脂、5～8份聚酯樹脂、1.5～2份助劑和15～18份溶劑；

30、所述雙組份清漆的組成包括主劑和固化劑，所述主劑包括：35～47份所述丙烯酸樹脂、14～24份第二氨基樹脂、16～25份所述防流掛樹脂、0.8～1.3份所述助劑和15～38份所述溶劑；所述固化劑包括多異氰酸酯類固化劑。

31、本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)包括以下優(yōu)點(diǎn)：

32、本發(fā)明提出專用的單組份清漆和雙組份清漆，通過(guò)降低單組份清漆和雙組份清漆中助劑所占的重量份數(shù)，從而在噴涂單組份清漆或雙組份清漆后，使所形成的漆膜的表面粗糙度大幅提升，有利于漆層間以氫鍵或機(jī)械鉚合形式形成物理作用力，增強(qiáng)漆層間附著力，從而在第一次烘干處理結(jié)束后，無(wú)需對(duì)整車進(jìn)行打磨，只需對(duì)車身上的缺陷點(diǎn)位進(jìn)行打磨；同時(shí)，本發(fā)明還降低單組份清漆中第一氨基樹脂所占的重量份數(shù)，以及降低雙組份清漆中第二氨基樹脂所占的重量份數(shù)，這樣，在噴涂單組份清漆或雙組份清漆后，可以降低交聯(lián)密度，遺留更多的活性位點(diǎn)，使得在步驟s3中對(duì)車身進(jìn)行第二次烘干處理時(shí)，能夠進(jìn)一步發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，大大提高漆層間附著力，從而無(wú)需對(duì)車身進(jìn)行打磨，即可得到四涂?jī)珊婷嫫彳嚿?。由此，本發(fā)明在整個(gè)噴涂過(guò)程中，減少對(duì)車身的打磨，在第二次烘干處理后甚至不打磨，大大節(jié)約工藝流程節(jié)拍，提升生產(chǎn)效率，滿足車輛的批量生產(chǎn)需求；其次，由于本發(fā)明減少了對(duì)車身的打磨，因此可以避免打磨后漆面顆粒多、易出現(xiàn)縮孔缺陷等問(wèn)題；此外，本發(fā)明采用四涂?jī)珊娴拿嫫峁に嚕岣咂崦嬲w感官、平整度、光亮度、豐滿度等，大幅提升漆面的外觀效果，超越了傳統(tǒng)3c2b(三涂?jī)珊?工藝的漆面質(zhì)量水平。

技術(shù)特征：

1.一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒ǎ涮卣髟谟?，所述方法包括?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，在所述步驟s2中，以重量份計(jì)數(shù)，噴涂的所述雙組份清漆中的主劑，包括：35～45份所述丙烯酸樹脂、14～18份所述第二氨基樹脂、16～23份所述防流掛樹脂、0.8～1.2份所述助劑和28～28份所述溶劑；

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，在所述步驟s2中，所述主劑與所述固化劑按照第一預(yù)設(shè)比例混合，所述第一預(yù)設(shè)比例為3.5:1～4:1；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，所述丙烯酸樹脂包?甲基)丙烯酸甲基酯、(甲基)丙烯酸乙基酯、(甲基)丙烯酸丙基酯、(甲基)丙烯酸己基酯和甲基丙烯酸月桂酯中的一種或任意比例混合的多種；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒ǎ涮卣髟谟?，所述防流掛樹脂包括改性丙烯酸樹脂和聚酰胺蠟漿中的一種或任意比例混合的多種。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒ǎ涮卣髟谟?，所述助劑包括流平劑、消泡劑和催干劑中的一種或任意比例混合的多種；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，所述溶劑包括乙酸乙酯、溶劑油、乙二醇丁醚醋酸酯、二乙二醇丁醚、碳酸二甲酯和異丙醇和碳酸二乙酯中的一種或任意比例混合的多種。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，所述閃干處理包括：在75～80℃下，對(duì)所述車身閃干4～6min；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒?，其特征在于，所述水性中涂層的厚度?-15μm；所述色漆層的厚度為10-15μm；所述第一清漆層的厚度為25-35μm；所述第二清漆層的厚度為45-60μ。

10.一種面漆，其特征在于，包括：依次層疊設(shè)置于車身表面的水性中涂層、色漆層、第一清漆層及第二清漆層；其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種可量產(chǎn)的四涂?jī)珊婷嫫釃娡糠椒懊嫫?，屬于車身噴涂技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決多層清漆面漆工藝過(guò)程中需要進(jìn)行整車打磨的問(wèn)題，該方法包括：在經(jīng)電泳處理的車身上依次噴涂水性中涂和色漆，進(jìn)行閃干處理；對(duì)車身噴涂單組份清漆或雙組份清漆，并進(jìn)行烘干處理；接著，對(duì)車身上的缺陷點(diǎn)位進(jìn)行打磨，噴涂雙組份清漆，并再次進(jìn)行烘干處理，得到四涂?jī)珊婷嫫彳嚿?；以重量份?jì)數(shù)，單組份清漆包括：35～45份所述丙烯酸樹脂、13～18份第一氨基樹脂、18～23份防流掛樹脂、5～8份聚酯樹脂、1.5～2份助劑和15～18份溶劑；雙組份清漆包括主劑和固化劑，主劑包括：35～47份丙烯酸樹脂、14～24份第二氨基樹脂、16～25份防流掛樹脂、0.8～1.3份助劑和15～38份溶劑；固化劑包括多異氰酸酯類固化劑。

技術(shù)研發(fā)人員：程曉雪,劉冉,田海洋,張玉成,汪明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賽力斯汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6