本發(fā)明屬于航空燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器。

背景技術(shù)：

1、空氣過濾器是飛機(jī)燃油系統(tǒng)中常用的設(shè)備之一，用于過濾空氣中的雜質(zhì)，確保飛機(jī)燃油箱內(nèi)清潔。常用的空氣過濾器為兩類，一類是較大的設(shè)備，設(shè)備本身設(shè)置有安裝座，出、入兩個(gè)接口，并配置有濾杯，此類空氣過濾器使用時(shí)需設(shè)計(jì)支撐與接口連接，所占用空間較大，此類過濾器與管路采用硬連接，管路中存在安裝應(yīng)力，存在破損風(fēng)險(xiǎn)；另一類為單個(gè)的過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)一端設(shè)置有凸緣結(jié)構(gòu)，直接卡在管路和管路接頭的連接處(并沒有結(jié)構(gòu)將其頂緊/壓住)，此類過濾器安裝不穩(wěn)固，受振動(氣流吹過時(shí))時(shí)過濾網(wǎng)會產(chǎn)生晃動，影響過濾效果，且過濾網(wǎng)在拆裝時(shí)容易掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，通過構(gòu)型設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備所占空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝；可用于壓力隔框等需密封穿框處；可按需設(shè)計(jì)兩側(cè)接口的螺紋規(guī)格，實(shí)現(xiàn)變徑轉(zhuǎn)接；可滑動接頭一側(cè)可自適應(yīng)調(diào)節(jié)管路系統(tǒng)安裝應(yīng)力(通過外殼構(gòu)型更改后，可實(shí)現(xiàn)雙側(cè)自適應(yīng)調(diào)節(jié)管路系統(tǒng)安裝應(yīng)力)，保護(hù)管路，降低管路發(fā)生斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，所述的空氣過濾器包括外殼1、可滑動接頭2、固定接頭3、彈簧4、過濾網(wǎng)5、墊圈6、防松墊圈7、螺母8、密封圈9。

4、所述的外殼1為長筒形零件，其內(nèi)孔為階梯孔，內(nèi)徑較小一端的外壁制有外螺紋和密封圈安裝槽，用于安裝密封圈9并密封連接固定接頭3，該端內(nèi)壁制有過濾網(wǎng)安裝凹槽；所述的外殼1中部制有外螺紋，用于與螺母8螺紋配合，外螺紋區(qū)域旁遠(yuǎn)離固定接頭3的一側(cè)設(shè)密封法蘭，且密封法蘭面向外螺紋一側(cè)端面上制有密封圈安裝槽，槽內(nèi)安裝有另一密封圈9，外殼1穿入密封框開口處使密封法蘭與密封框貼合，螺母8從密封框另一側(cè)擰入，將密封框壓緊在螺母8與密封法蘭之間，靠近密封法蘭另一側(cè)的外殼1上設(shè)置有六邊形凸臺，安裝時(shí)利用工具實(shí)現(xiàn)夾持；外殼1內(nèi)徑較大一端的內(nèi)壁沿圓周設(shè)凸臺，凸臺上均勻分布有多個(gè)貫穿卡槽和非貫穿卡槽，二者間隔分布，用于連接可滑動接頭2。

5、所述的可滑動接頭2為長筒形零件，其外壁為階梯狀，其小徑段外徑與外殼1小徑段內(nèi)徑配合，大徑段外徑與外殼1大徑段內(nèi)壁的凸臺內(nèi)徑配合；可滑動接頭2小徑段內(nèi)壁設(shè)置為整流斜面，彈簧4套在小徑段外，并壓緊在外殼1內(nèi)壁臺肩與可滑動接頭2外壁臺肩之間；可滑動接頭2大徑端制有外螺紋，用于連接管路，大徑段的另一端沿圓周均布有多個(gè)安裝凸臺，與外殼1內(nèi)壁凸臺上的卡槽配合實(shí)現(xiàn)二者快速固定連接，可滑動接頭2插入外殼1內(nèi)，安裝凸臺沿貫穿卡槽壓入后轉(zhuǎn)動可滑動接頭2，在彈簧4的作用力下，將安裝凸臺壓入非貫穿卡槽內(nèi)，可滑動接頭2大徑段上還制有凸出的密封圈安裝槽，用于安裝另一密封圈9，實(shí)現(xiàn)與外殼1大徑段內(nèi)壁密封配合，可滑動接頭2大徑段位于外殼1外部的部分制有結(jié)構(gòu)平面，用于配合工具方便安裝。

6、所述的固定接頭3為圓筒形零件，一端制內(nèi)螺紋，用于與外殼1連接，該側(cè)內(nèi)壁制有防松墊圈安裝槽，固定接頭3另一端制外螺紋，用于連接管路。

7、所述的過濾網(wǎng)5、墊圈6、防松墊圈7依次置入外殼1的過濾網(wǎng)安裝凹槽內(nèi)，另一個(gè)防松墊圈7安裝在固定接頭3內(nèi)的防松墊圈安裝槽中。

8、進(jìn)一步的，所述的彈簧4所輸出的載荷應(yīng)合適，不宜過大。

9、進(jìn)一步的，所述的固定接頭3和可滑動接頭2上的外螺紋設(shè)置不同規(guī)格的多種，以實(shí)現(xiàn)連接不同管路或?qū)崿F(xiàn)變徑轉(zhuǎn)接。

10、所述的空氣過濾器組裝過程為：在外殼1的過濾網(wǎng)安裝凹槽處，依次裝入過濾網(wǎng)5、墊圈6和防松墊圈7，在外殼1的兩個(gè)密封圈安裝槽中分別裝入密封圈9，再在固定接頭3內(nèi)的防松墊圈安裝槽中裝入另一防松墊圈7，將外殼1與固定接頭3擰緊；在可滑動接頭2的密封圈安裝槽內(nèi)裝入密封圈9，將彈簧4套入可滑動接頭2小徑段后一同插入外殼1內(nèi)，可滑動接頭2上的安裝凸臺沿貫穿卡槽壓入后轉(zhuǎn)動可滑動接頭2，在彈簧4的作用力下，將安裝凸臺壓入非貫穿卡槽內(nèi)。

11、本發(fā)明的有益效果在于：

12、1、本發(fā)明在滿足傳統(tǒng)空氣過濾器功能的前提下，增加設(shè)備快速拆裝、過濾網(wǎng)快速拆裝，管路安裝應(yīng)力調(diào)節(jié)等功能，具備較高的實(shí)用性；

13、2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和裝配，操作形式簡單，易于實(shí)現(xiàn)，具備很高的經(jīng)濟(jì)效益；

14、3、本發(fā)明通用性好，所占空間小，不需配置專門的支撐，重量小，可在飛機(jī)燃油系統(tǒng)(輔助燃油系統(tǒng))中使用，應(yīng)用范圍廣泛。

技術(shù)特征：

1.一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，其特征在于，所述的空氣過濾器包括外殼(1)、可滑動接頭(2)、固定接頭(3)、過濾網(wǎng)(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，其特征在于，所述的空氣過濾器具體結(jié)構(gòu)為：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，其特征在于，所述的可滑動接頭(2)小徑段內(nèi)壁設(shè)置為整流斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，其特征在于，所述的外殼(1)上密封法蘭靠近固定接頭(3)的一側(cè)設(shè)置有六邊形凸臺，可滑動接頭(2)大徑段位于外殼(1)外部的部分制有結(jié)構(gòu)平面，用于安裝時(shí)夾持。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，其特征在于，所述的固定接頭(3)和可滑動接頭(2)上的外螺紋設(shè)置不同規(guī)格的多種，以實(shí)現(xiàn)連接不同管路或?qū)崿F(xiàn)變徑轉(zhuǎn)接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣過濾器，屬于航空燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，包括外殼、可滑動接頭、固定接頭等，外殼密封安裝在飛機(jī)密封框開口處，一端制過濾網(wǎng)安裝凹槽，槽內(nèi)置入過濾網(wǎng)等，外殼一端與固定接頭連接，另一端與可滑動接頭連接，可滑動接頭內(nèi)壁制整流斜面。本發(fā)明所占空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝；可用于壓力隔框等需密封穿框處；可按需設(shè)計(jì)兩側(cè)接口的螺紋規(guī)格，實(shí)現(xiàn)變徑轉(zhuǎn)接；可滑動接頭一側(cè)可自適應(yīng)調(diào)節(jié)管路系統(tǒng)安裝應(yīng)力，保護(hù)管路，降低管路發(fā)生斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：魏春生,孟凡力,劉洋,萬方,吳曉莉,李妍,劉超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6