本發(fā)明涉及壓濾機相關，具體為一種多頭進料快開拉板壓濾機。

背景技術：

1、壓濾機利用一種特殊的過濾介質，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機械設備，是一種常用的固液分離設備。在18世紀初就應用于化工生產，仍廣泛應用于化工、制藥、冶金、染料、食品、釀造、陶瓷以及環(huán)保等行業(yè)。

2、目前使用的壓濾機多數采用單側進料通常要將漿體輸送至末端，導致壓濾機在過濾時在物料進料較慢，所耗費時間較大，以及濾板不均出現(xiàn)堵塞等情況的發(fā)生導致過濾面積減小，從而導致過濾工作效率低和生產效率。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術存在的缺陷，本發(fā)明提供一種多頭進料快開拉板壓濾機。

2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

3、本發(fā)明一種多頭進料快開拉板壓濾機，包括兩個左右主梁組件與兩個端部主梁支撐和中間止推板,所述兩個左右主梁組件與兩個端部主梁支撐和中間止推板通過螺栓連接組成整體框架，所述左右主梁組件上設有壓緊板組件和隔膜濾板組件以及濾板接液槽，兩個所述左右主梁組件之間設有油缸座組件且油缸座組件上連接有液壓站組件，所述油缸座組件通過螺栓連接有油缸座連接拉板且穿套左右主梁組件上，所述油缸座組件與壓緊板組件通過油缸座組件相固定連接，所述端部主梁支撐側面設有油缸座驅動系統(tǒng)，且所述油缸座連接拉板通過油缸座驅動系統(tǒng)相連接帶動。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述油缸座驅動系統(tǒng)包括通過傳動軸固定軸承座設置在左右主梁組件上傳動軸，所述傳動軸上分別固定有小鏈輪與倍速鏈輪，所述左右主梁組件通過螺栓固定有驅動減速機且驅動減速機連接有驅動減速機鏈輪，所述驅動減速機輸出軸上固定有驅動減速機鏈輪，且所述驅動減速機鏈輪與小鏈輪通過雙排鏈條傳動連接，所述左右主梁組件上轉動安裝有倍速鏈張緊輪，所述倍速鏈輪和倍速鏈張緊輪之間套設有倍速鏈條，所述油缸座連接拉板與倍速鏈條相連接，且所述油缸座連接拉板與倍速鏈條之間用卡口固定，所述左右主梁組件安裝有一次拉開限位傳感器和壓緊限位傳感器。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述壓緊板體組件包括壓緊板體，所述壓緊板體件通過螺釘固定有壓緊墻板，所述壓緊板體通過螺栓固定有進料軟管與進料管，且所述進料軟管與進料管之間通過螺栓固定，所述進料軟管外部套設有反進料管拖鏈，所述反進料管拖鏈底部固定有反進料支撐架。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述隔膜濾板組件包括濾板本體，所述濾板本體通過螺栓安裝有出水龍頭，所述濾板本體上設有濾板集液孔和a區(qū)濾室以及b區(qū)濾室，且所述a區(qū)濾室以及b區(qū)濾室由濾室通道上下皆相連，所述壓緊板主體左右側的進料管處分別設有相對應的a區(qū)進料口與b區(qū)進料口，濾板集液槽為濾板的集液槽，將濾室與濾板集液孔相互聯(lián)通，集液槽的多孔結構確保了濾液充分濾出。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述油缸組件包括兩個浮動油缸體，兩個所述浮動油缸體均通過螺栓安裝有插銷油缸筒體，所述插銷油缸筒體上設有插銷油缸桿，且所述插銷油缸桿通過螺栓固定有插銷，所述浮動油缸體通過螺栓固定有壓緊油缸，兩個所述浮動油缸體之間設有同步回油管以及同步進油管。

8、本發(fā)明的有益效果是：

9、1.該種多頭進料快開拉板壓濾機，能夠實現(xiàn)多頭進料和二次壓榨的效果，在設備進入壓緊保壓階段后，端部主梁支撐側的多根進料管同時進料，使濾液迅速充滿了濾板本體的區(qū)濾室和b區(qū)濾室，同時隔膜壓榨進氣組件的進水閥門開啟，隨即氣管路相連接的加壓泵開啟，隨后加壓的壓榨水通過中間隔膜進氣口進入各隔膜襯板內，對濾板進行二次壓榨，由于中間止推板的中間壓榨管是左右側皆聯(lián)通的，左右部分的隔膜壓榨板皆是一同進水進行壓榨，大大降低了時間。

10、2.該種多頭進料快開拉板壓濾機，通過設置傳動軸、小鏈輪、倍速鏈張緊輪、倍速鏈輪、倍速鏈條、驅動減速機、驅動減速機鏈輪、雙排鏈條、一次拉開限位傳感器和壓緊限位傳感器，倍速鏈張緊輪在倍速鏈條安裝固定好后可對倍速鏈條的鏈條張緊度進行調節(jié)，利用驅動減速機驅使驅動減速機鏈輪轉動，驅動減速機鏈輪轉動通過雙排鏈條帶動傳動軸轉動，倍速鏈條運動時候可帶動油缸座連接拉板一并進行運動，進而通過壓緊油缸帶動壓緊板組件與隔膜濾板組件相配合實現(xiàn)壓緊過濾工作，利用一次拉開限位傳感器和壓緊限位傳感器皆為油缸座連接拉板的限位傳感器，用于準確保證與油缸座連接拉板相互固定的油缸座組件能準確運動到相應位置保證插銷能插入左右主梁組件的插銷孔上。

11、3.該種多頭進料快開拉板壓濾機，通過設置濾板本體、出水龍頭、濾板集液孔、a區(qū)濾室、b區(qū)濾室、a區(qū)進料口和b區(qū)進料口，濾板集液孔為集液孔與其他板上的集液孔相互貫通，充分保證了濾液通過出水龍頭流出的通暢，濾板集液槽為濾板本體的集液槽，將濾室與濾板集液孔相互聯(lián)通，集液槽的多孔結構確保了濾液充分濾出，a區(qū)濾室與b區(qū)濾室為主要過濾室，其相互間由濾室通道上下皆相連，此結構充分保證了當某個單進料口由于濾布等不可控因素的影響，導致其中一側的進料口無法將液體注入濾室，另外一側的進料口依然可以將a區(qū)濾室和b區(qū)濾室的區(qū)域填滿，避免了由于堵塞等情況的發(fā)生導致過濾面積減小產量降低等。

12、4.該種多頭進料快開拉板壓濾機，通過設置浮動油缸體、插銷油缸筒體、插銷油缸桿、插銷、壓緊油缸、同步回油管和同步進油管，通過同步回油管與同步進油管配合，通過三通接頭將液壓系統(tǒng)的油路進行平均分配給左右的插銷油缸內同時回油管系統(tǒng)三通接頭的后端分給左右插銷油缸的油管長度一致，從而確保油路系統(tǒng)的一致性，后在液壓作用下使插銷油缸桿在插銷油缸筒體缸筒體內進行活塞運動，插銷在浮動油缸體上的套筒內進行平滑的活塞運動，從而推動壓緊板體進行擠壓過濾。

技術特征：

1.一種多頭進料快開拉板壓濾機，其特征在于，包括兩個左右主梁組件（3）與兩個端部主梁支撐（2）和中間止推板（10）,所述兩個左右主梁組件（3）與兩個端部主梁支撐（2）和中間止推板（10）通過螺栓連接組成整體框架，所述左右主梁組件（3）上設有壓緊板組件（7）和隔膜濾板組件（8）以及濾板接液槽（11），兩個所述左右主梁組件（3）之間設有油缸座組件（4）且油缸座組件（4）上連接有液壓站組件（5），所述油缸座組件（4）通過螺栓連接有油缸座連接拉板（6）且穿套左右主梁組件（3）上，所述油缸座組件（4）與壓緊板組件（7）通過油缸座組件（4）相固定連接，所述端部主梁支撐（2）側面設有油缸座驅動系統(tǒng)（1），且所述油缸座連接拉板（6）通過油缸座驅動系統(tǒng)（1）相連接帶動。

2.根據權利要求1所述的一種多頭進料快開拉板壓濾機，其特征在于，所述油缸座驅動系統(tǒng)（1）包括通過傳動軸固定軸承座（1.6）設置在左右主梁組件（3）上傳動軸（1.5），所述傳動軸（1.5）上分別固定有小鏈輪（1.1）與倍速鏈輪（1.7），所述左右主梁組件（3）通過螺栓固定有驅動減速機（1.2）且驅動減速機（1.2）連接有驅動減速機鏈輪（1.4），所述驅動減速機（1.2）輸出軸上固定有驅動減速機（1.2）鏈輪，且所述驅動減速機（1.2）鏈輪與小鏈輪（1.1）通過雙排鏈條（1.3）傳動連接，所述左右主梁組件（3）上轉動安裝有倍速鏈張緊輪（1.9），所述倍速鏈輪（1.7）和倍速鏈張緊輪（1.9）之間套設有倍速鏈條（1.8），所述油缸座連接拉板（6）與倍速鏈條（1.8）相連接，且所述油缸座連接拉板（6）與倍速鏈條（1.8）之間用卡口固定，所述左右主梁組件（3）安裝有一次拉開限位傳感器（1.10）和壓緊限位傳感器（1.11）。

3.根據權利要求1所述的一種多頭進料快開拉板壓濾機，其特征在于，所述壓緊板體（7.5）組件包括壓緊板體（7.5），所述壓緊板體（7.5）件通過螺釘固定有壓緊墻板（7.6），所述壓緊板體（7.5）通過螺栓固定有進料軟管（7.3）與進料管（7.4），且所述進料軟管（7.3）與進料管（7.4）之間通過螺栓固定，所述進料軟管（7.3）外部套設有反進料管拖鏈（7.2），所述反進料管拖鏈（7.2）底部固定有反進料支撐架（7.1）。

4.根據權利要求1所述的一種多頭進料快開拉板壓濾機，其特征在于，所述隔膜濾板組件（8）包括濾板本體（8.10），所述濾板本體（8.10）通過拉板布帶（9）依次固定，所述拉板布帶（9）固定段依次有間隔，所述，所述濾板本體（8.10）上設有濾板手柄（8.5）和中間隔膜進氣口（8.11），且位于所述中間隔膜進氣口（8.11）安裝有中間隔膜進氣口（8.11），所述濾板本體（8.10）通過螺栓安裝有出水龍頭（8.1），所述濾板本體（8.10）上設有濾板集液孔（8.2）和a區(qū)濾室（8.4）以及b區(qū)濾室（8.9），且所述a區(qū)濾室（8.4）以及b區(qū)濾室（8.9）由濾室通道（8.7）上下皆相連，所述壓緊板主體左右側的進料管（7.4）處分別設有相對應的a區(qū)進料口（8.6）與b區(qū)進料口（8.8）。

5.根據權利要求1所述的一種多頭進料快開拉板壓濾機，其特征在于，所述油缸組件包括兩個浮動油缸體（4.4），兩個所述浮動油缸體（4.4）均通過螺栓安裝有插銷（4.1）油缸筒體（4.3），所述插銷（4.1）油缸筒體（4.3）上設有插銷油缸桿（4.2），且所述插銷油缸桿（4.2）通過螺栓固定有插銷（4.1），所述浮動油缸體（4.4）通過螺栓固定有壓緊油缸（4.7），兩個所述浮動油缸體（4.4）之間設有同步回油管（4.5）以及同步進油管（4.6）。

技術總結
本發(fā)明公開了一種多頭進料快開拉板壓濾機，包括兩個左右主梁組件與兩個端部主梁支撐和中間止推板,所述兩個左右主梁組件與兩個端部主梁支撐和中間止推板通過螺栓連接組成整體框架，所述左右主梁組件上設有壓緊板組件和隔膜濾板組件以及濾板接液槽，兩個所述左右主梁組件之間設有油缸座組件且油缸座組件上連接有液壓站組件，所述油缸座組件通過螺栓連接有油缸座連接拉板且穿套左右主梁組件上；通過設置左右主梁組件、端部主梁支撐、中間止推板、壓緊板組件、隔膜濾板組件、油缸座組件、油缸座連接拉板和油缸座驅動系統(tǒng),兩個左右主梁組件與兩個端部主梁支撐和中間止推板通過螺栓連接組成整體框架，起到整體支撐安裝作用。

技術研發(fā)人員：高俊,武軍,劉世強,雷杭,胡多玉
受保護的技術使用者：杭州興源環(huán)保設備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2