本發(fā)明涉及空氣凈化，具體為一種無塵車間用空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

1、無塵車間旨在將空氣中的顆粒物數(shù)量降至最低，以滿足特定的潔凈度標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體、制藥、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)。

2、空氣凈化系統(tǒng)是無塵車間的核心組成部分之一，對維持無塵車間的潔凈度至關(guān)重要，一般通過多級過濾去除空氣中的顆粒物，這一過程通常按照顆粒物的大小由大到小進行，這種分級過濾方式有利于逐步凈化空氣、提高過濾的效率。

3、目前無塵車間的過濾系統(tǒng)在持續(xù)運行的過程中，需要根據(jù)過濾的情況定期停運，更換過濾板以避免顆粒物在過濾板上聚集影響過濾效率的情況發(fā)生，但過濾系統(tǒng)停運期間會導(dǎo)致環(huán)境潔凈度降低進而會造成生產(chǎn)中斷或生產(chǎn)不良品率的增加，其次，在過濾系統(tǒng)持續(xù)運行的期間，通常還需要適當(dāng)停運對過濾前的輸送管道進行清理，尤其是設(shè)置多個吸入口且吸入口多方位設(shè)置的過濾系統(tǒng)，該過濾系統(tǒng)中吸入口會分散在無塵車間內(nèi)并通過管道與過濾系統(tǒng)主體連接，氣流經(jīng)過管道時，其中大顆粒物在系統(tǒng)持續(xù)運行的期間容易在管道內(nèi)沉積，隨著大顆粒物的沉積累積，會影響管道單位時間內(nèi)的輸送量，進而會影響過濾的效率和效果，而停機清理，不僅需要對多個連接管道進行清理，整體清理過程麻煩，耗費時間較長，而且在清理的過程中顆粒物容易再次進入無塵車間的環(huán)境中降低無塵車間的潔凈度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供無塵車間用空氣凈化裝置,以解決相關(guān)技術(shù)中無塵車間中過濾系統(tǒng)因停運更換過濾板或清理吸入口與過濾系統(tǒng)主體之間連接管道，而降低過濾效率和效果影響無塵車間環(huán)境潔凈度的問題。

2、本發(fā)明提供了一種無塵車間用空氣凈化裝置，該無塵車間用空氣凈化裝置包括過濾機構(gòu)，所述過濾機構(gòu)包括設(shè)置有進口和出口的過濾腔，過濾腔中設(shè)置有若干雙拼過濾板，雙拼過濾板貫穿過濾腔；所述雙拼過濾板包括對稱設(shè)置有過濾體的移動框架，移動框架與過濾腔滑動連接，過濾腔上轉(zhuǎn)動設(shè)置有密接輥，密接輥與移動過程中的過濾體接觸并在轉(zhuǎn)動，且密接輥靠近過濾體一側(cè)的轉(zhuǎn)動方向與過濾體的移動方向相同；吸入機構(gòu)，所述吸入機構(gòu)包括與過濾腔連通的中轉(zhuǎn)腔和若干防倒吸的吸入口，吸入口與中轉(zhuǎn)腔之間連接有連接管道；清理機構(gòu)，所述清理機構(gòu)包括密封罩設(shè)在過濾腔上的清理罩、用于清理過濾體的清理組件以及用于清理連接管道的剮蹭組件,清理罩密封罩設(shè)在過濾腔上且在過濾腔的兩側(cè)均形成清理區(qū)，清理組件分別位于清理區(qū)中，移動框架處于靜止?fàn)顟B(tài)時，其上兩個過濾體始終處于一個在過濾腔中、一個在清理區(qū)中；所述剮蹭組件包括設(shè)置有若干刮環(huán)的移動件，刮環(huán)沿著連接管道的周向均勻分布，移動件在連接管道的軸向上往復(fù)移動。

3、在一種可能實施的方式中，所述過濾腔和清理罩均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，過濾腔的進口和出口之間設(shè)置有隔斷板，雙拼過濾板沿著過濾腔的周向均勻分布且進口和出口位于其中相鄰的雙拼過濾板之間，過濾腔的內(nèi)環(huán)面和外環(huán)面上均設(shè)置有若干間隔板，間隔板沿著過濾腔的周向均勻分布并將清理區(qū)劃分為若干相互獨立的清理工位，清理工位與過濾體一一對應(yīng)且當(dāng)過濾體位于相應(yīng)清理工位中時，清理組件剛好位于相應(yīng)清理工位并對過濾體進行清理。

4、在一種可能實施的方式中，所述移動框架上設(shè)置有外密封頭、內(nèi)密封頭、活動密接件以及抵緊組件，外密封頭和內(nèi)密封頭均對稱分布，且對稱的內(nèi)密封頭位于移動框架上對稱的過濾體之間，外密封頭位于過濾腔外，活動密接件上下對稱分布且滑動連接在移動框架上，移動框架靜止?fàn)顟B(tài)下，其中一個外密封頭從外側(cè)與過濾腔密接、一個內(nèi)密封頭從內(nèi)側(cè)與過濾腔密接，抵緊組件抵緊活動密接件使其與過濾腔密接。

5、在一種可能實施的方式中，所述抵緊組件包括設(shè)置有若干梯形塊的滑動桿以及開設(shè)有若干梯形槽的連接塊，梯形塊與梯形槽一一對應(yīng)，連接塊固定連接在活動密接件上，滑動桿滑動連接在移動框架上。

6、在一種可能實施的方式中，所述清理罩包括與過濾腔固定連接的側(cè)罩體以及與側(cè)罩體轉(zhuǎn)動連接的上蓋體，上蓋體上開設(shè)有通口，通口與清理組件一一對應(yīng)，且通口上密封連接有容納腔，清理組件位于相應(yīng)的容納腔中，間歇轉(zhuǎn)動上蓋體使清理組件依次經(jīng)過相應(yīng)清理區(qū)中的清理工位。

7、在一種可能實施的方式中，所述過濾腔上設(shè)置有控制密接輥轉(zhuǎn)動的控制組件，所述控制組件包括與移動框架固定連接的連接架以及轉(zhuǎn)動設(shè)置在過濾腔上的齒輪組件一以及通過齒輪組件一控制密接輥轉(zhuǎn)動的齒條一，齒條一滑動連接在過濾腔上且與連接架固定連接。

8、在一種可能實施的方式中，所述上蓋體上連接有轉(zhuǎn)軸，中轉(zhuǎn)腔中設(shè)置有連動組件，所述連動組件包括設(shè)置有若干齒條二的轉(zhuǎn)動盤以及若干齒輪組件二；齒輪組件二與移動件一一對應(yīng)，轉(zhuǎn)動盤隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動且在轉(zhuǎn)動的過程中其上的齒條二通過齒輪組件二帶動移動件往復(fù)移動。

9、在一種可能實施的方式中，所述刮環(huán)通過連接支架與移動件固定連接且連接支架呈v字狀，連接支架在移動件與刮環(huán)之間形成三角形的連接支撐區(qū)。

10、本發(fā)明實施例中的上述一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果之一：

11、1、根據(jù)本發(fā)明實施例提供的一種無塵車間用空氣凈化裝置，雙拼過濾板以往復(fù)移動的方式控制其上的兩個過濾體交替的在過濾腔中進行過濾工作，并即時的對處于非工作狀態(tài)的過濾體進行清洗同時結(jié)合剮蹭組件對連接管道內(nèi)壁的剮蹭增加顆粒物的活躍度，在不停運的基礎(chǔ)上，確保過濾腔中過濾體過濾狀態(tài)以及連接管道輸送狀態(tài)的穩(wěn)定性，進而確?？諝鈨艋到y(tǒng)持續(xù)凈化的穩(wěn)定性，且通過移動框架、外密封頭、內(nèi)密封頭、活動密接件以及密接輥的配合，不僅可以有效確保正常狀態(tài)下過濾腔的密封性，而且充分減小過濾體移動過程中產(chǎn)生的縫隙，有效減少過濾腔內(nèi)空氣流出，同時有效避免過濾體上的顆粒物在移動的過程被剮蹭下來滯留在過濾腔內(nèi)，影響持續(xù)過濾的效果，整體有效提高本發(fā)明的凈化的效果，充分確保無塵車間工作環(huán)境的潔凈度，此外，在過濾腔上密封罩設(shè)清理罩，一方面形成防泄區(qū)，對過濾腔流出的空氣進行進一步的攔截，避免未過濾的空氣進入無塵車間，提高空氣凈化的效果，另一方面避免過濾體清理過程中顆粒物再次進入無塵車間。

12、2、根據(jù)本發(fā)明實施例提供的一種無塵車間用空氣凈化裝置，移動框架處于靜止的狀態(tài)下，密接頭對過濾腔進行密封，同時結(jié)合斜面密接體一與斜面密接體二配合使雙拼過濾板與過濾腔密封連接，進而使過濾腔內(nèi)的空氣僅可以通過過濾體進入下一個相鄰的過濾體的過濾區(qū)，有效確保過濾系統(tǒng)的密封性，提高空氣凈化的效果以及持續(xù)凈化的穩(wěn)定性。

13、3、根據(jù)本發(fā)明實施例提供的一種無塵車間用空氣凈化裝置，間隔板將清理區(qū)劃分為若干相互獨立的清理工位，避免過濾體在清理的過程中影響相鄰過濾體的清潔狀態(tài)。

技術(shù)特征：

1.一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：包括過濾機構(gòu)(1)，所述過濾機構(gòu)(1)包括設(shè)置有進口(101)和出口(102)的過濾腔(103)，過濾腔(103)中設(shè)置有若干雙拼過濾板(104)，雙拼過濾板(104)貫穿過濾腔(103)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述過濾腔(103)和清理罩(31)均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，過濾腔(103)的進口(101)和出口(102)之間設(shè)置有隔斷板(106)，雙拼過濾板(104)沿著過濾腔(103)的周向均勻分布且進口(101)和出口(102)位于其中相鄰的雙拼過濾板(104)之間，過濾腔(103)的內(nèi)環(huán)面和外環(huán)面上均設(shè)置有若干間隔板(35)，間隔板(35)沿著過濾腔(103)的周向均勻分布并將清理區(qū)(34)劃分為若干相互獨立的清理工位，清理工位與過濾體(114)一一對應(yīng)且當(dāng)過濾體(114)位于相應(yīng)清理工位中時，清理組件(32)剛好位于相應(yīng)清理工位并對過濾體(114)進行清理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述移動框架(124)上設(shè)置有外密封頭(134)、內(nèi)密封頭(144)、活動密接件(154)以及抵緊組件(164)，外密封頭(134)和內(nèi)密封頭(144)均對稱分布，且對稱的內(nèi)密封頭(144)位于移動框架(124)上對稱的過濾體(114)之間，外密封頭(134)位于過濾腔(103)外，活動密接件(154)上下對稱分布且滑動連接在移動框架(124)上，移動框架(124)靜止?fàn)顟B(tài)下，其中一個外密封頭(134)從外側(cè)與過濾腔(103)密接、一個內(nèi)密封頭(144)從內(nèi)側(cè)與過濾腔(103)密接，抵緊組件(164)抵緊活動密接件(154)使其與過濾腔(103)密接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述抵緊組件(164)包括設(shè)置有若干梯形塊(1641)的滑動桿(1642)以及開設(shè)有若干梯形槽(1643)的連接塊(1644)，梯形塊(1641)與梯形槽(1643)一一對應(yīng)，連接塊(1644)固定連接在活動密接件(154)上，滑動桿(1642)滑動連接在移動框架(124)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述清理罩(31)包括與過濾腔(103)固定連接的側(cè)罩體(311)以及與側(cè)罩體(311)轉(zhuǎn)動連接的上蓋體(312)，上蓋體(312)上開設(shè)有通口(313)，通口(313)與清理組件(32)一一對應(yīng)，且通口(313)上密封連接有容納腔(314)，清理組件(32)位于相應(yīng)的容納腔(314)中，間歇轉(zhuǎn)動上蓋體(312)使清理組件(32)依次經(jīng)過相應(yīng)清理區(qū)(34)中的清理工位。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述過濾腔(103)上設(shè)置有控制密接輥(105)轉(zhuǎn)動的控制組件(107)，所述控制組件(107)包括與移動框架(124)固定連接的連接架(117)以及轉(zhuǎn)動設(shè)置在過濾腔(103)上的齒輪組件一(127)以及通過齒輪組件一(127)控制密接輥(105)轉(zhuǎn)動的齒條一(137)，齒條一(137)滑動連接在過濾腔(103)上且與連接架(117)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述上蓋體(312)上連接有轉(zhuǎn)軸(4)，中轉(zhuǎn)腔(21)中設(shè)置有連動組件(24)，所述連動組件(24)包括設(shè)置有若干齒條二(241)的轉(zhuǎn)動盤(242)以及若干齒輪組件二(243)，齒輪組件二(243)與移動件(332)一一對應(yīng)，轉(zhuǎn)動盤(242)隨著轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動且在轉(zhuǎn)動的過程中其上的齒條二(241)通過齒輪組件二(243)帶動移動件(332)往復(fù)移動。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無塵車間用空氣凈化裝置，其特征在于：所述刮環(huán)(331)通過連接支架(333)與移動件(332)固定連接且連接支架(333)呈v字狀，連接支架(333)在移動件(332)與刮環(huán)(331)之間形成三角形的連接支撐區(qū)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種無塵車間用空氣凈化裝置，屬于空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，包括過濾機構(gòu)、吸入機構(gòu)和清理機構(gòu)，所述過濾機構(gòu)包括過濾腔，過濾腔中設(shè)置有若干雙拼過濾板，雙拼過濾板貫穿過濾腔，過濾腔上轉(zhuǎn)動設(shè)置有密接輥。該無塵車間用空氣凈化裝置，在不停運的基礎(chǔ)上，確保過濾腔中過濾體過濾狀態(tài)以及連接管道輸送狀態(tài)的穩(wěn)定性，進而持續(xù)確保空氣凈化系統(tǒng)凈化效果的穩(wěn)定性，且可效減少過濾腔內(nèi)空氣流出同時有效避免過濾體上的顆粒物在未進入清理區(qū)之前脫離過濾體滯留在過濾腔內(nèi)，影響持續(xù)過濾的效果，整體有效提高本發(fā)明凈化的效果以及持續(xù)過濾的穩(wěn)定性，充分確保無塵車間工作環(huán)境的潔凈度。

技術(shù)研發(fā)人員：郭拔萃
受保護的技術(shù)使用者：深圳雅爾典環(huán)境技術(shù)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6