本發(fā)明涉及化工涂料，特別涉及一種汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各種材質(zhì)被應(yīng)用到汽車上，特別是汽車的內(nèi)飾如駕駛室儀表盤、門內(nèi)板、座椅等，但汽車內(nèi)飾成型加工時容易產(chǎn)生色澤單調(diào)、花斑疵點等缺陷，且易產(chǎn)生老化變脆、劃痕、沾污、靜電等問題，因此需要涂飾修飾漆面，賦予材料特殊的顏色或一定的光澤，并遮蓋材料本身表面的瑕疵，使它擁有更吸引人的外觀。

2、現(xiàn)有的方向盤在噴涂過程中，常使用噴槍之間進行噴漆，在噴完單個面后進行翻轉(zhuǎn)繼續(xù)噴涂，這種噴涂方式容易導(dǎo)致噴涂完的工件在翻轉(zhuǎn)面附近存在漆面接痕，且存在顏色差異，需要操作人員后期人工對接封面進行色差補充，同時，噴槍由于持續(xù)工作時間長、流量大，中間操作人員需要更換工件和翻面的操作，噴涂料容易積聚在噴槍口位置，容易產(chǎn)生涂料結(jié)塊，堵塞噴口，影響設(shè)備的正常運行，需要操作人員使用通針進行清除結(jié)塊，清除難度大，且浪費時間，因此，本申請?zhí)峁┝艘环N汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝來滿足需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝，以解決現(xiàn)有的常使用噴槍之間進行噴漆，在噴完單個面后進行翻轉(zhuǎn)繼續(xù)噴涂，這種噴涂方式容易導(dǎo)致噴涂完的工件在翻轉(zhuǎn)面附近存在漆面接痕，且存在顏色差異，同時，噴槍由于持續(xù)工作時間長、流量大，中間操作人員需要更換工件和翻面的操作，噴涂料容易積聚在噴槍口位置，容易產(chǎn)生涂料結(jié)塊，堵塞噴口，影響設(shè)備的正常運行，需要操作人員使用通針進行清除結(jié)塊，清除難度大，且浪費時間的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝，包括如下步驟：

4、s1、稱取相應(yīng)重量份的水性丙烯酸樹脂、增塑劑、填料、成膜助劑、硅酸鈉、玻璃纖維、納米陶瓷顆粒和去離子水，備用；

5、s2、將s1中的去離子水和水性丙烯酸樹脂一同加入反應(yīng)釜中，利用電動攪拌器快速攪拌；

6、s3、將s1中填料、硅酸鈉、玻璃纖維和納米陶瓷顆粒利用球磨機研磨成粉末；

7、s4、將s3中研磨后的填料、硅酸鈉、玻璃纖維和納米陶瓷粉末加入反應(yīng)釜內(nèi)攪拌混合，利用電動攪拌器邊攪拌邊加入增塑劑和成膜助劑，制成噴涂液；

8、s5、將超聲波清洗機的水槽內(nèi)加入三氯乙烯、磺酸、硬脂酸鈉和水攪拌均勻；

9、s6、將需要噴涂的內(nèi)飾件放入超聲波清洗機的水槽內(nèi)進行超聲波清洗，最終熱風(fēng)干燥處理；

10、s7、將s6中干燥后的內(nèi)飾件放置在噴涂設(shè)備內(nèi)，在其表面利用噴槍均勻噴涂一層s4中制備的噴涂液；

11、s8、對s7中噴涂后的內(nèi)飾件進行烘干處理。

12、可選地，上述步驟s7中所述的噴涂設(shè)備包括箱體，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有放置臺，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電動推桿，所述箱體的內(nèi)壁上對稱設(shè)置有滑槽，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定夾具，還包括傳動組件，所述傳動組件安裝在所述滑槽的內(nèi)側(cè)，所述傳動組件用于對機構(gòu)進行傳動，噴涂組件，所述噴涂組件安裝在所述滑槽的內(nèi)側(cè)，所述噴涂組件用于進行涂料噴涂，清理組件，所述清理組件安裝在所述噴涂組件的一側(cè)，所述清理組件用于清理噴口，防止堵塞，加注組件，所述加注組件安裝在所述清理組件的端部，所述加注組件用于對清理組件加注清洗劑。

13、可選地，所述傳動組件包括安裝架，所述安裝架安裝在所述滑槽的內(nèi)側(cè)，所述安裝架的一側(cè)與電動推桿相連接，所述安裝架在滑槽內(nèi)側(cè)滑動，所述安裝架的內(nèi)側(cè)對稱安裝有兩組往復(fù)絲桿一，所述往復(fù)絲桿一在安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，每組所述往復(fù)絲桿一的右側(cè)端部連接有錐齒輪組一。

14、可選地，兩組所述錐齒輪組一中一個錐齒輪的端部之間連接有傳動桿，所述傳動桿在安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，位于下側(cè)的所述往復(fù)絲桿一端部連接有伸縮桿一，所述伸縮桿一的端部連接有錐齒輪組二，所述錐齒輪組二中的一個錐齒輪端部連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機安裝在所述箱體的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動電機的輸出端通過傳動軸與放置臺的底端相連接。

15、可選地，所述噴涂組件包括滑塊一，所述滑塊一套設(shè)安裝在所述往復(fù)絲桿一的外側(cè)，所述滑塊一的端部連接有伸縮桿二，所述伸縮桿二的端部連接有限位座，所述限位座的內(nèi)側(cè)嵌套有圓弧軌，所述圓弧軌對稱安裝在所述安裝架的內(nèi)側(cè)。

16、可選地，所述圓弧軌對稱設(shè)置有兩組，所述圓弧軌的一側(cè)安裝有圓弧齒條，所述圓弧齒條安裝在所述安裝架的內(nèi)側(cè)，所述圓弧齒條與齒輪一相互嚙合，所述齒輪一安裝在所述限位座的內(nèi)側(cè)，所述齒輪一的連接軸上套設(shè)有噴涂模塊，所述噴涂模塊通過管路與涂料罐相連通，所述涂料罐安裝在所述箱體的外側(cè)，所述噴涂模塊的一側(cè)連接有接觸塊一。

17、可選地，所述清理組件包括傳輸輥，所述傳輸輥對稱安裝在安裝架上，所述傳輸輥設(shè)置有兩組，每組所述傳輸輥的外側(cè)等距設(shè)置有清理塊。

18、可選地，所述傳輸輥的端部連接有齒輪二，所述齒輪二與齒條相互嚙合，所述齒條在所述安裝架的外側(cè)滑動，所述齒條的端部連接有接觸塊二，兩組所述傳輸輥的一側(cè)設(shè)置有海綿塊，所述海綿塊的底端連接有安裝盒，所述安裝盒安裝在安裝架的一側(cè)。

19、可選地，所述加注組件包括儲存箱，所述儲存箱安裝在所述箱體的外側(cè)，所述儲存箱通過管路與單向閥一相連接，所述單向閥一的端部連接有活塞筒，所述活塞筒的內(nèi)側(cè)嵌套有活塞，所述活塞在活塞筒的內(nèi)側(cè)滑動，所述活塞的端部連接有連接桿。

20、可選地，所述連接桿的端部連接有滑塊二，所述滑塊二內(nèi)側(cè)嵌套有往復(fù)絲桿二，所述往復(fù)絲桿二在所述安裝架一側(cè)轉(zhuǎn)動，所述活塞筒的一側(cè)連接有單向閥二，所述往復(fù)絲桿二的端部連接有錐齒輪組三，所述錐齒輪組三中的一個錐齒輪端部連接在齒輪二端部。

21、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有如下有益效果：

22、上述方案中，通過設(shè)置噴涂組件，通過噴涂模塊沿圓弧軌的外側(cè)滑動，且過程中齒輪一與圓弧齒條的嚙合，使噴涂模塊能夠進行角度擺動，通過聯(lián)動兩組噴涂模塊能夠同步對工件正反面進行噴涂，且圓弧接縫面處于交錯區(qū)域，能夠有效地避免圓弧接封面存在較大色差的問題，操作簡單，降低了操作人員的返工次數(shù)。

23、通過設(shè)置清理組件，使用橡膠材質(zhì)的清理塊噴涂模塊端部接觸，刮除噴口位置堆積的涂料，在涂料未完全干涸時進行刮除，避免涂料堆積在噴口處結(jié)塊堵塞噴涂模塊，同時，沾有涂料的清理塊通過傳輸輥轉(zhuǎn)動一圈后與海綿塊接觸，海綿塊對清理塊表面進行二次清理，避免清理塊表面粘連有涂料雜質(zhì)導(dǎo)致在噴口位置堆積，無法做到有效清理。

24、通過設(shè)置加注組件，通過往復(fù)絲桿二的往復(fù)運動，使活塞筒內(nèi)的清洗劑受到擠壓從單向閥二內(nèi)流出，潤濕海綿塊，使海綿塊表面始終附著有清洗劑，能夠提供清潔作用，保持海綿塊的清潔性，對清洗劑能夠持續(xù)進行補充，避免二次清洗失效。

技術(shù)特征：

1.一種汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝，其特征在于，上述步驟s7中所述的噴涂設(shè)備包括箱體，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有放置臺，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電動推桿，所述箱體的內(nèi)壁上對稱設(shè)置有滑槽，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定夾具；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述傳動組件包括安裝架，所述安裝架安裝在所述滑槽的內(nèi)側(cè)，所述安裝架的一側(cè)與電動推桿相連接，所述安裝架在滑槽內(nèi)側(cè)滑動，所述安裝架的內(nèi)側(cè)對稱安裝有兩組往復(fù)絲桿一，所述往復(fù)絲桿一在安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，每組所述往復(fù)絲桿一的右側(cè)端部連接有錐齒輪組一。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，兩組所述錐齒輪組一中一個錐齒輪的端部之間連接有傳動桿，所述傳動桿在安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，位于下側(cè)的所述往復(fù)絲桿一端部連接有伸縮桿一，所述伸縮桿一的端部連接有錐齒輪組二，所述錐齒輪組二中的一個錐齒輪端部連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機安裝在所述箱體的內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動電機的輸出端通過傳動軸與放置臺的底端相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述噴涂組件包括滑塊一，所述滑塊一套設(shè)安裝在所述往復(fù)絲桿一的外側(cè)，所述滑塊一的端部連接有伸縮桿二，所述伸縮桿二的端部連接有限位座，所述限位座的內(nèi)側(cè)嵌套有圓弧軌，所述圓弧軌對稱安裝在所述安裝架的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述圓弧軌對稱設(shè)置有兩組，所述圓弧軌的一側(cè)安裝有圓弧齒條，所述圓弧齒條安裝在所述安裝架的內(nèi)側(cè)，所述圓弧齒條與齒輪一相互嚙合，所述齒輪一安裝在所述限位座的內(nèi)側(cè)，所述齒輪一的連接軸上套設(shè)有噴涂模塊，所述噴涂模塊通過管路與涂料罐相連通，所述涂料罐安裝在所述箱體的外側(cè)，所述噴涂模塊的一側(cè)連接有接觸塊一。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述清理組件包括傳輸輥，所述傳輸輥對稱安裝在安裝架上，所述傳輸輥設(shè)置有兩組，每組所述傳輸輥的外側(cè)等距設(shè)置有清理塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述傳輸輥的端部連接有齒輪二，所述齒輪二與齒條相互嚙合，所述齒條在所述安裝架的外側(cè)滑動，所述齒條的端部連接有接觸塊二，兩組所述傳輸輥的一側(cè)設(shè)置有海綿塊，所述海綿塊的底端連接有安裝盒，所述安裝盒安裝在安裝架的一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述加注組件包括儲存箱，所述儲存箱安裝在所述箱體的外側(cè)，所述儲存箱通過管路與單向閥一相連接，所述單向閥一的端部連接有活塞筒，所述活塞筒的內(nèi)側(cè)嵌套有活塞，所述活塞在活塞筒的內(nèi)側(cè)滑動，所述活塞的端部連接有連接桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車內(nèi)飾件環(huán)保噴涂設(shè)備，其特征在于，所述連接桿的端部連接有滑塊二，所述滑塊二內(nèi)側(cè)嵌套有往復(fù)絲桿二，所述往復(fù)絲桿二在所述安裝架一側(cè)轉(zhuǎn)動，所述活塞筒的一側(cè)連接有單向閥二，所述往復(fù)絲桿二的端部連接有錐齒輪組三，所述錐齒輪組三中的一個錐齒輪端部連接在齒輪二端部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種汽車內(nèi)飾件環(huán)保涂裝生產(chǎn)工藝，屬于化工涂料技術(shù)領(lǐng)域。包括如下步驟：S1、稱取相應(yīng)重量份的水性丙烯酸樹脂、增塑劑、填料、成膜助劑、硅酸鈉、玻璃纖維、納米陶瓷顆粒和去離子水，備用；S2、將S1中的去離子水和水性丙烯酸樹脂一同加入反應(yīng)釜中，利用電動攪拌器快速攪拌，S3、將S1中填料、硅酸鈉、玻璃纖維和納米陶瓷顆粒利用球磨機研磨成粉末。本發(fā)明通過噴涂模塊沿圓弧軌的外側(cè)滑動，且過程中齒輪一與圓弧齒條的嚙合，使噴涂模塊能夠進行角度擺動，通過聯(lián)動兩組噴涂模塊能夠同步對工件正反面進行噴涂，且圓弧接縫面處于交錯區(qū)域，能夠有效地避免圓弧接縫面存在較大色差的問題，降低了操作人員的返工次數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱宇彤
受保護的技術(shù)使用者：四川吉利學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9