本發(fā)明涉及廢水處理，具體為一種噴涂車間用廢水處理裝置。

背景技術(shù)：

1、利用過濾介質(zhì)孔道對固體顆粒進(jìn)行攔截，從而實(shí)現(xiàn)固液分離。其中，孔徑的大小是影響過濾效果的重要因素：孔徑過大，固體顆粒不能被攔截，過濾效果差；孔徑過小，則會影響過濾速度。過濾器的選擇應(yīng)考慮到顆粒大小、過濾介質(zhì)的材質(zhì)、過濾面積和壓力等因素。

2、現(xiàn)有授權(quán)號為：cn118684292b的中國專利，其公開了一種造紙用污水處理裝置，涉及造紙污水處理技術(shù)領(lǐng)域，包括有支撐組件，其用于支撐整體設(shè)備并保持與地面接觸，增大摩擦力以維持設(shè)備穩(wěn)定，過濾機(jī)構(gòu)其用于對不同類型的污水中雜質(zhì)物進(jìn)行過濾，并將過濾的雜質(zhì)物進(jìn)行收集，而支撐組件的頂部與過濾機(jī)構(gòu)的底部處于固定安裝。本發(fā)明中，該裝置在使用時，通過裝置內(nèi)部設(shè)置的污水檢測組件，包括多種高精度分析儀器，能夠?qū)ξ鬯M(jìn)行詳盡分析，精確識別污染物的種類與濃度，基于分析結(jié)果，系統(tǒng)將污水引導(dǎo)至對應(yīng)的處理槽進(jìn)行針對性處理，顯著提升處理效果，并減少對環(huán)境的二次污染，通過精確分類和針對性處理，減少了不必要的藥劑消耗和能源消耗，降低了處理成本。

3、現(xiàn)有的過濾技術(shù)將濾網(wǎng)放置在廢水中，會導(dǎo)致濾網(wǎng)孔被堵塞，并且過濾后的固體雜質(zhì)不能夠被及時清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種噴涂車間用廢水處理裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、提供一種噴涂車間用廢水處理裝置，包括廢水過濾管道，所述廢水過濾管道內(nèi)滑動連接有擠壓組件，所述廢水過濾管道下方轉(zhuǎn)動連接有翻轉(zhuǎn)組件，所述廢水過濾管道的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有過濾組件；其中

4、所述廢水過濾管道內(nèi)腔前后兩側(cè)均開設(shè)有平行四邊形滑道；

5、所述擠壓組件包括有氣缸，所述氣缸固定在廢水過濾管道的上方，所述氣缸的輸出端固定連接有矩形滑板，所述矩形滑板滑動連接在廢水過濾管道內(nèi)，所述矩形滑板上開設(shè)有水入口，所述矩形滑板上還開設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)滑動連接有矩形滑塊，所述矩形滑塊與直角桿的一端固定連接，所述直角桿的另一端固定連接有圓柱滑塊，所述圓柱滑塊滑動連接在平行四邊形滑道內(nèi)；以及

6、所述平行四邊形滑道的兩個銳角所在的位置上均轉(zhuǎn)動連接有擋桿，所述擋桿與扭簧的一端固定連接，所述扭簧的另一端固定連接在平行四邊形滑道底部。

7、進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)組件包括有：

8、兩個第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在廢水過濾管道上，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端與擋桿固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的另一端與限位桿的一端固定連接。

9、進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)組件包括有：

10、兩個滑軌，兩個所述滑軌開設(shè)有直行軌道和弧形軌道，所述弧形軌道的一端與直行軌道連接；以及

11、第一滑塊，所述第一滑塊上固定連接有兩個滑桿，所述滑桿滑動連接在滑軌上，所述第一滑塊的上端與限位桿滑動連接，所述第一滑塊與連接桿的一端固定連接，所述連接桿的另一端與翻板固定連接。

12、進(jìn)一步的，所述廢水過濾管道左側(cè)的上端固定連接有廢水入口，所述廢水過濾管道上方固定連接有蓋子，所述氣缸固定連接在蓋子的上端，所述廢水過濾管道右側(cè)的下方固定連接有濾水出口。

13、進(jìn)一步的，所述過濾組件包括有：

14、若干個單向閥，所述若干個單向閥固定連接在濾水出口，若干個所述單向閥環(huán)形設(shè)置，所述濾水出口轉(zhuǎn)動連接有從動軸，所述從動軸上固定連接有水輪，所述濾水出口開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述水輪轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，所述濾水出口上固定連接有濾網(wǎng)，所述從動軸與濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動連接，所述從動軸的一端固定連接有若干個刷子，若干個所述刷子設(shè)置于濾網(wǎng)外側(cè)。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，以上一個或多個技術(shù)方案存在以下有益效果：

16、1、當(dāng)限位桿逆時針轉(zhuǎn)動時帶動第一滑塊向下滑動，進(jìn)而使得兩個滑桿向下滑動，當(dāng)下方的滑桿滑動到直行軌道的下端時，在限位桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動的過程中，第一滑塊以下方的滑桿軸心為圓心轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得上方的滑桿進(jìn)入到弧形軌道內(nèi)滑動，進(jìn)而帶動第一滑塊轉(zhuǎn)動，同時連接桿帶動翻板轉(zhuǎn)動，從而使得沉降到翻板上的固體雜質(zhì)在翻板轉(zhuǎn)動的作用下滑落，當(dāng)圓柱滑塊與擋桿脫離時，限位桿順時針轉(zhuǎn)動，帶動第一滑塊以下方的滑桿軸心為圓心轉(zhuǎn)動，使得處于弧形軌道中的滑桿進(jìn)入到直行軌道中，此時翻板平行于廢水過濾管道下方，在限位桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，第一滑塊向上移動進(jìn)而帶動翻板上移，進(jìn)而將廢水過濾管道下方堵住，這樣設(shè)置能夠及時將過濾出來的固體雜質(zhì)傾倒出去，以便于廢水的輸送，避免固體雜質(zhì)堆積較多引起管道堵塞。

17、2、在廢水收到擠壓時，單向閥打開，廢水被擠入到濾水出口，廢水通過濾網(wǎng)沖擊水輪，進(jìn)而使得水輪帶動從動軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得從動軸帶動刷子轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得刷子對濾網(wǎng)上的固體雜質(zhì)進(jìn)行清理，以避免濾網(wǎng)孔堵塞。

18、3、氣缸伸出時，氣缸的輸出端帶動矩形滑板在廢水過濾管道內(nèi)向下滑動，此時由于平行四邊形滑道的限位作用，使得矩形滑板帶動矩形滑塊向下滑動時，通過直角桿一端的圓柱滑塊在平行四邊行滑道內(nèi)滑動，使得直角桿帶動矩形滑塊在滑道內(nèi)滑動，當(dāng)矩形滑塊移動到水入口的位置上時，將水入堵住，此時在矩形滑板繼續(xù)向下移動時，下方的廢水受到擠壓的作用，通過過濾組件流出，此時固體雜質(zhì)沉降到翻轉(zhuǎn)組件上，通過聯(lián)動效果實(shí)現(xiàn)過濾和對固體雜質(zhì)的處理，使得整個裝置更加節(jié)能環(huán)保，并且工作效率更高。

技術(shù)特征：

1.一種噴涂車間用廢水處理裝置，其特征在于：包括廢水過濾管道(1)，所述廢水過濾管道(1)內(nèi)滑動連接有擠壓組件(2)，所述廢水過濾管道(1)下方轉(zhuǎn)動連接有翻轉(zhuǎn)組件(3)，所述廢水過濾管道(1)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有過濾組件(4)；其中

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂車間用廢水處理裝置，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂車間用廢水處理裝置，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴涂車間用廢水處理裝置，其特征在于：所述廢水過濾管道(1)左側(cè)的上端固定連接有廢水入口(113)，所述廢水過濾管道(1)上方固定連接有蓋子(114)，所述氣缸(21)固定連接在蓋子(114)的上端，所述廢水過濾管道(1)右側(cè)的下方固定連接有濾水出口(115)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種噴涂車間用廢水處理裝置，其特征在于：所述過濾組件(4)包括有：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及廢水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種噴涂車間用廢水處理裝置，包括有氣缸，所述氣缸固定在廢水過濾管道的上方，進(jìn)而使得兩個滑桿向下滑動，當(dāng)下方的滑桿滑動到直行軌道的下端時，在限位桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動的過程中，第一滑塊以下方的滑桿軸心為圓心轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得上方的滑桿進(jìn)入到弧形軌道內(nèi)滑動，進(jìn)而帶動第一滑塊轉(zhuǎn)動，同時連接桿帶動翻板轉(zhuǎn)動，當(dāng)圓柱滑塊與擋桿脫離時，帶動第一滑塊以下方的滑桿軸心為圓心轉(zhuǎn)動，使得處于弧形軌道中的滑桿進(jìn)入到直行軌道中，在限位桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，進(jìn)而將廢水過濾管道下方堵住，這樣設(shè)置能夠及時將過濾出來的固體雜質(zhì)傾倒出去，以便于廢水的輸送，避免固體雜質(zhì)堆積較多引起管道堵塞。

技術(shù)研發(fā)人員：李朝發(fā),何小盼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市諾正機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9