本發(fā)明涉及汽車充電樁噴漆，具體為適配于汽車充電樁防護的表面噴漆設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代汽車充電樁的生產(chǎn)與維護中，表面噴漆技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色?，F(xiàn)有的噴漆設(shè)備通過涂布輥將涂料均勻涂布在工件表面，雖然能夠滿足基本的涂層需求，但在涂料使用效率、涂層質(zhì)量和生產(chǎn)效率等方面存在諸多不足。例如，通過涂布輥進行噴漆的方式缺乏精確的涂料量控制，導致每次噴涂過程中涂料的使用量不均，進而造成表面涂層厚度的不一致和表面缺陷，如流掛、漏涂等。這不僅影響了涂層的外觀質(zhì)量，還削弱涂層的防護性能，縮短充電樁的使用壽命。同時，傳統(tǒng)噴涂技術(shù)手段的干燥時間較長，限制了生產(chǎn)流程的效率，無法滿足快速生產(chǎn)的需求，導致整體工作周期延長，增加了生產(chǎn)成本和資源浪費。

2、為此本領(lǐng)域技術(shù)人員提出適配于汽車充電樁防護的表面噴漆設(shè)備來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了適配于汽車充電樁防護的表面噴漆設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)所提出的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：適配于汽車充電樁防護的表面噴漆設(shè)備，包括：

3、安裝底板，其作為整個裝置的支撐載體，所述安裝底板的頂端一側(cè)固定連接有儲存筒，所述安裝底板的底端四角處均安裝有萬向輪，所述安裝底板的一側(cè)固定連接有推手；

4、往復噴漆組件，其安裝在安裝底板的頂端一側(cè)，用于對汽車充電樁外表面進行噴漆；

5、定量組件，其安裝在往復噴漆組件的外側(cè)，用于配置精確控制噴涂的涂料量，以實現(xiàn)定量噴灑；

6、烘干組件，其安裝在往復噴漆組件的外部，用于噴涂完成后對涂層進行加熱，以加速涂料干燥過程；

7、混合組件，其安裝在安裝底板的頂部一側(cè)，用于對涂料進行充分攪拌。

8、優(yōu)選的，所述往復噴漆組件包括安裝架，所述安裝架固定連接在安裝底板的頂部一側(cè)，所述安裝架的頂端安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有驅(qū)動螺桿，所述驅(qū)動螺桿的外部螺紋連接有螺紋架。

9、優(yōu)選的，所述螺紋架的內(nèi)部一側(cè)通孔處滑動連接有導向桿，所述導向桿的上下兩端均與安裝架的內(nèi)壁固定連接，所述驅(qū)動螺桿遠離伺服電機的一端通過軸承活動連接在安裝架的內(nèi)底壁。

10、優(yōu)選的，所述烘干組件包括固定筒和偏心輪，所述固定筒固定連接在安裝架的頂端一側(cè)，所述固定筒的內(nèi)部滑動連接有橡膠活塞，所述橡膠活塞的外側(cè)滑動連接有活動桿，所述活動桿的外部套設(shè)有彈簧，所述活動桿的一端固定連接有方形板，所述偏心輪固定連接在伺服電機的輸出端，所述固定筒的外側(cè)連通有進氣管，所述固定筒的外側(cè)還連通有第一噴氣管，所述進氣管和所述第一噴氣管的內(nèi)側(cè)均安裝有單向閥，所述第一噴氣管的另一側(cè)固定連接有加熱箱，所述加熱箱的外側(cè)安裝有第二噴氣管，所述第二噴氣管的一端固定連接有噴氣架。

11、優(yōu)選的，所述彈簧的一端與方形板的內(nèi)側(cè)固定連接，所述彈簧的另一端與固定筒的外側(cè)固定連接，所述方形板的外表面與偏心輪的外表面相貼合。

12、優(yōu)選的，所述定量組件包括定量箱，所述定量箱固定連接在安裝底板的頂端中側(cè)，所述定量箱的外側(cè)安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的其中一個輸出端固定連接有傳動軸，所述傳動軸的外部固定連接有兩個扇形齒輪，所述定量箱的內(nèi)側(cè)固定連接有兩個限位板，所述限位板的內(nèi)側(cè)滑動連接有驅(qū)動齒條板，所述驅(qū)動齒條板的一端固定連接有推動板。

13、優(yōu)選的，兩個所述扇形齒輪的外側(cè)與所述驅(qū)動齒條板的外側(cè)嚙合連接，所述推動板的外表面與定量箱的內(nèi)壁滑動連接。

14、優(yōu)選的，還包括第二連接管，所述第二連接管連通在定量箱的外表面，所述第二連接管的一端所述定量箱的外側(cè)固定安裝有泵體，所述泵體的輸出端固定連接有第一連接管，所述第一連接管的輸入端固定連接有噴漆管。

15、優(yōu)選的，所述第一連接管的一端連通在定量箱的頂端一側(cè)，所述噴漆管的一端與儲存筒的外側(cè)相連通。

16、優(yōu)選的，所述雙軸電機的另一個輸出端固定連接有第一連接軸，所述第一連接軸的另一個輸出端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的外側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的外側(cè)固定連接有第二連接軸。

17、工作原理：具體使用本裝置時，首先通過啟動泵體將儲存筒內(nèi)部的涂料通過噴漆管進入到第一連接管的內(nèi)部，并通過第一連接管進入到定量箱的內(nèi)部，此時通過啟動雙軸電機使得傳動軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，如此帶動兩個扇形齒輪沿著驅(qū)動齒條板的外側(cè)間歇嚙合，讓驅(qū)動齒條板沿著限位板的內(nèi)壁左右往復移動，如此帶動推動板同步移動，當定量箱內(nèi)側(cè)的涂料填滿后。將第一連接管外側(cè)的控制閥關(guān)閉，將第二連接管外側(cè)的控制閥打開，此時隨著推動板沿著定量箱的內(nèi)壁向右移動時，將定量箱內(nèi)側(cè)的涂料通過第二連接管噴出，如此將涂料噴涂在汽車充電樁的外表面，由于驅(qū)動齒條板的長度是一定的，故每次噴涂的量是一定的，確保了每個噴涂部件涂層的一致性，避免了因噴涂量不均導致的表面缺陷，另外通過精確控制每次噴涂所需的涂料量，顯著減少涂料浪費，從而降低了運營成本；

18、此時通過啟動伺服電機帶動驅(qū)動螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，如此帶動螺紋架沿著驅(qū)動螺桿的外表面進行往復上下移動，如此將噴漆管噴出的涂料均勻噴在充電樁的外表面，如此將涂料能夠均勻地覆蓋在各種復雜的表面形狀上，顯著降低了因單一噴涂方向而造成的涂層厚度不均或遺漏現(xiàn)象；

19、另外當伺服電機的輸出端轉(zhuǎn)動時還會帶動偏心輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于方形板和偏心輪相互接觸，故偏心輪接觸時能夠帶動方形板往復移動，當方形板移動時帶動活動桿同步移動，當橡膠活塞沿著固定筒的內(nèi)壁移動時，當橡膠活塞沿著固定筒的內(nèi)壁向下移動時，此時進氣管內(nèi)側(cè)的單向閥關(guān)閉，而第一噴氣管內(nèi)側(cè)的單向閥被打開，此時將固定筒內(nèi)側(cè)的空氣通過第一噴氣管排進加熱箱的內(nèi)部，經(jīng)過加熱箱內(nèi)部的電熱絲加熱后通過第二噴氣管排進噴氣架內(nèi)側(cè)，并通過噴氣架排出，如此加速涂料的干燥速度，從而縮短整體噴涂周期。如此提高了生產(chǎn)效率，還允許在同一工作流程中進行多次噴涂，進一步增強涂層的均勻性和附著力。

20、最后在本裝置在噴漆過程中，通過雙軸電機的另一個輸出端的啟動帶動第一連接軸和第一錐齒輪同軸轉(zhuǎn)動，由于第一錐齒輪和第二錐齒輪相互嚙合，故第一錐齒輪轉(zhuǎn)動會帶動第二錐齒輪同步轉(zhuǎn)動，如此帶動第二連接軸同步轉(zhuǎn)動，從而帶動儲存筒內(nèi)部的攪拌軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，將儲存筒內(nèi)側(cè)的涂料進行混合，確保涂料的均勻性和穩(wěn)定性。

21、本發(fā)明提供了適配于汽車充電樁防護的表面噴漆設(shè)備。具備以下有益效果：

22、1、本發(fā)明通過增設(shè)定量組件能夠配置為精確控制噴涂的涂料量，以實現(xiàn)定量噴灑，通過精確的涂料量控制確保了每個噴涂部件涂層的一致性，避免了因噴涂量不均導致的表面缺陷，另外通過精確控制每次噴涂所需的涂料量，顯著減少涂料浪費，從而降低了運營成本。

23、2、本發(fā)明通過增設(shè)往復噴漆組件，能夠在充電樁表面進行反復噴涂，使得涂料能夠均勻地覆蓋在各種復雜的表面形狀上，顯著降低了因單一噴涂方向而造成的涂層厚度不均或遺漏現(xiàn)象。這種方法有效提升了涂層的附著力和耐久性，確保充電樁在惡劣環(huán)境下的長期防護。

24、3、本發(fā)明通過增設(shè)烘干組件，能夠在往復噴漆組件工作時實現(xiàn)噴漆的快速烘干，通過烘干組件提供適宜的熱量和氣流，加速涂料的干燥速度，從而縮短整體噴涂周期。如此提高了生產(chǎn)效率，還允許在同一工作流程中進行多次噴涂，進一步增強涂層的均勻性和附著力。