本技術(shù)涉及動車維護設(shè)備，具體為一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具。

背景技術(shù)：

1、常見的動車用剎車鋼背防腐處理方法是通過在剎車鋼背表面噴涂一層特殊的涂層，可以有效地隔離鋼材與外界環(huán)境的接觸，減少腐蝕的發(fā)生，常用的涂層材料有涂料有樹脂、油漆等，夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的工具，動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具是將動車剎車鋼背通過兩塊夾板固定，然后使用涂層材料進行噴涂的一種工具。

2、經(jīng)檢索，專利號為cn213468334u的中國實用新型專利中公開了一種剎車片噴漆夾具，包括底板，所述底板的中心處設(shè)置有定位板，所述底板的兩側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽滑動連接有夾板，所述夾板的一側(cè)固定連接有海綿墊片和橡膠墊片，所述連接塊與定位板之間固定連接有滑桿、套桿和彈簧，所述底板的頂部設(shè)置有兩個吸盤和海綿塊，本實用新型的優(yōu)點在于：通過定位板完成該夾具與剎車片的定位，定位準確快捷，且定位板也具有一定的固定作用，通過海綿墊片和橡膠墊片可以夾緊不同形狀的剎車片，通過在底板設(shè)置吸盤使剎車片固定更牢固，通過在底板頂部設(shè)置海綿塊可以與剎車片的摩擦塊緊密貼合，避免噴漆時摩擦塊沾上油漆，但是海綿墊片和橡膠墊片雖然可以夾緊不同形狀的剎車片，但是剎車剛背需要與多個零件連接，其內(nèi)部有大小不一的連接孔，在該夾具對剎車剛背進行噴漆時，只能對剎車剛背表面進行噴涂，無法完全將大小不一的連接孔內(nèi)壁完全噴上防腐涂層，剎車剛背長久使用后，內(nèi)部的連接孔內(nèi)壁被腐蝕，導(dǎo)致零件松動脫落，故而提出一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，具備能夠?qū)x車剛背內(nèi)部大小不一的連接孔覆蓋噴涂，防止剛背連接孔內(nèi)壁腐蝕的優(yōu)點，解決了剎車剛背需要與多個零件連接，其內(nèi)部有大小不一的連接孔，在該夾具對剎車剛背進行噴漆時，只能對剎車剛背表面進行噴涂，無法完全將大小不一的連接孔內(nèi)壁完全噴上防腐涂層，剎車剛背長久使用后，內(nèi)部的連接孔內(nèi)壁被腐蝕，導(dǎo)致零件松動脫落的問題。

2、為實現(xiàn)上述能夠?qū)x車剛背內(nèi)部大小不一的連接孔覆蓋噴涂，防止剛背連接孔內(nèi)壁腐蝕的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，包括箱體，所述箱體的頂部設(shè)置有噴淋管，噴淋管的外部固定安裝有噴淋頭，所述箱體的外部設(shè)置有控制器，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述噴淋管的外部設(shè)置有電磁閥，所述箱體的底部固定安裝有底板，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括保護箱、電機、轉(zhuǎn)動桿、磁塊、電動伸縮桿、活動塊、滑塊、固定塊和滑槽，所述箱體的內(nèi)部固定安裝有保護箱，所述保護箱的內(nèi)部固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的右側(cè)固定安裝有磁塊，所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的左側(cè)固定安裝有活動塊，所述活動塊的前后兩端固定安裝有滑塊，所述磁塊的右側(cè)固定安裝有兩個固定塊，兩個所述固定塊的外部開設(shè)有滑槽。

3、進一步，所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置有軸承，所述電動伸縮桿通過軸承活動安裝在箱體內(nèi)壁，所述軸承有利于電機轉(zhuǎn)動帶動剎車剛背同軸轉(zhuǎn)動，有利于噴涂防腐材料時更為均勻。

4、進一步，所述磁塊和活動塊的外部均設(shè)置有橡膠墊，兩個所述橡膠墊有利于剎車剛背夾緊時穩(wěn)定。

5、進一步，兩個所述滑塊分別與兩個滑槽相適配，有利于活動塊沿水平方向活動。

6、進一步，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有輸送管，所述輸送管與噴淋管相連通。

7、進一步，所述控制器通過導(dǎo)線與電機、電動伸縮桿和電磁閥電連接，有利于控制器及時控制各個電子元件。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具備以下有益效果：

9、該動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，通過設(shè)置調(diào)節(jié)機構(gòu)，在剎車鋼背需要進行防腐處理時，使用磁塊吸住剎車鋼背，控制器使電動伸縮桿工作，活動塊和滑塊沿著滑槽向左夾緊剎車鋼背，然后電機開始工作，帶動剎車鋼背開始反復(fù)順逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)，電磁閥開啟，涂層材料從噴淋頭噴出，由于旋轉(zhuǎn)時灑落角度不同，剎車鋼背內(nèi)部多個連接孔內(nèi)壁被覆蓋噴涂，該調(diào)節(jié)機構(gòu)，有利于將剎車剛背內(nèi)部大小不一的連接孔覆蓋噴涂，防止剛背連接孔內(nèi)壁腐蝕，提高剎車剛背的使用壽命和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的頂部設(shè)置有噴淋管(2)，噴淋管(2)的外部固定安裝有噴淋頭(3)，所述箱體(1)的外部設(shè)置有控制器(4)，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)，所述噴淋管(2)的外部設(shè)置有電磁閥(6)，所述箱體(1)的底部固定安裝有底板(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)壁設(shè)置有軸承，所述電動伸縮桿(505)通過軸承活動安裝在箱體(1)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，其特征在于：所述磁塊(504)和活動塊(506)的外部均設(shè)置有橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，其特征在于：兩個所述滑塊(507)分別與兩個滑槽(509)相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有輸送管，所述輸送管與噴淋管(2)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，其特征在于：所述控制器(4)通過導(dǎo)線與電機(502)、電動伸縮桿(505)和電磁閥(6)電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及動車維護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公布了一種動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，包括箱體，所述箱體的頂部設(shè)置有噴淋管，噴淋管的外部固定安裝有噴淋頭。該動車用剎車鋼背防腐處理專用夾具，通過設(shè)置調(diào)節(jié)機構(gòu)，在剎車鋼背需要進行防腐處理時，使用磁塊吸住剎車鋼背，控制器使電動伸縮桿工作，活動塊和滑塊沿著滑槽向左夾緊剎車鋼背，然后電機開始工作，帶動剎車鋼背開始反復(fù)順逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)，電磁閥開啟，涂層材料從噴淋頭噴出，由于旋轉(zhuǎn)時灑落角度不同，剎車鋼背內(nèi)部多個連接孔內(nèi)壁被覆蓋噴涂，該調(diào)節(jié)機構(gòu)，有利于將剎車剛背內(nèi)部大小不一的連接孔覆蓋噴涂，防止剛背連接孔內(nèi)壁腐蝕，提高剎車剛背的使用壽命和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：欒維剛,漆世榮
受保護的技術(shù)使用者：成都伍田機械技術(shù)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240205
技術(shù)公布日：2024/12/23