本技術(shù)涉及汽車(chē)離合器裝配的，尤其是一種離合器膜片彈簧甩油機(jī)。

背景技術(shù)：

1、離合器膜片彈簧是一種特殊的彈簧，其由彈簧鋼制作而成，具有特殊的碟形結(jié)構(gòu)，主要包括碟簧部分和分離指部分，常用于汽車(chē)離合器中。離合器膜片彈簧的生產(chǎn)工藝流程主要包括：鋼板軋制、落料、沖孔、沖分離指、擠壓圓角、壓淬、清洗、回火、高頻、拋丸、強(qiáng)壓檢測(cè)以及涂油包裝等。而涂油包裝作為最后的工序，其對(duì)于膜片彈簧的使用和保存起著至關(guān)重要的作用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中膜片彈簧大多采用人工的方式進(jìn)行涂油防銹，其勞動(dòng)強(qiáng)度較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且涂抹所形成的油膜存在不均勻的現(xiàn)象，效果較差。對(duì)此，市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)了不少浸油甩油的膜片彈簧生產(chǎn)線，但是由于其涉及的工位較多，投入的成本較高，且受場(chǎng)地、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等因素的影響導(dǎo)致其適用性較差，無(wú)法更好的配合機(jī)器人的使用。因此，設(shè)計(jì)一種單機(jī)結(jié)構(gòu)的膜片彈簧甩油機(jī)是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種離合器膜片彈簧甩油機(jī)，通過(guò)設(shè)計(jì)單機(jī)結(jié)構(gòu)的膜片彈簧甩油機(jī)，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，投入的成本較低，占用場(chǎng)地更小，使用更加的靈活，且利用離心力的作用將膜片彈簧上的防銹油甩至集油護(hù)罩內(nèi)，確保膜片彈簧上的油脂更加的均勻，更好的形成一層油膜，防銹的效果更好。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種離合器膜片彈簧甩油機(jī)，包括機(jī)箱以及設(shè)置于所述機(jī)箱內(nèi)部一側(cè)的電控系統(tǒng)，所述機(jī)箱內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)，并驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)支架上下運(yùn)動(dòng)，所述機(jī)箱的上端面設(shè)置有工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板的上方設(shè)置有集油護(hù)罩。

3、所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括氣缸安裝支架、電機(jī)支架、傳動(dòng)軸、軸承座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及多爪卡盤(pán)，所述氣缸安裝支架連接于所述工作臺(tái)板的下端面，所述電機(jī)支架滑動(dòng)連接于所述氣缸安裝支架的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于所述電機(jī)支架的下端，所述軸承座設(shè)置于所述電機(jī)支架上端面的中心，所述傳動(dòng)軸設(shè)置于所述軸承座的內(nèi)部，且所述傳動(dòng)軸貫穿所述電機(jī)支架連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端，所述多爪卡盤(pán)設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的上端。通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)所述傳動(dòng)軸以及所述多爪卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)。

4、所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸以及驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)氣缸連接于所述氣缸安裝支架的另一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)塊的一端設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端，所述驅(qū)動(dòng)塊的另一端連接于所述電機(jī)支架，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)氣缸的作用，帶動(dòng)所述電機(jī)支架上下移動(dòng)。

5、較佳的，所述機(jī)箱的內(nèi)部還設(shè)置有集油桶，所述集油桶通過(guò)導(dǎo)油管連通于所述集油護(hù)罩。在使用過(guò)程中，所述集油護(hù)罩內(nèi)的防銹油通過(guò)所述導(dǎo)油管流入至所述集油桶內(nèi)。

6、進(jìn)一步的，所述集油護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有集油擋邊，所述集油擋邊的上端面高于所述導(dǎo)油管的進(jìn)口，且所述集油擋邊的內(nèi)徑大于所述多爪卡盤(pán)的直徑0.5-1mm，在使用時(shí)，可根據(jù)實(shí)際使用的情況，在所述多爪卡盤(pán)與所述集油擋邊之間填充防油油氈，進(jìn)一步避免所述集油護(hù)罩內(nèi)的防銹油飛濺到機(jī)箱的內(nèi)部。

7、進(jìn)一步的，所述氣缸安裝支架呈槽狀結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度更好，在所述氣缸安裝支架的中部設(shè)置有避讓槽，所述氣缸安裝支架一側(cè)的兩端設(shè)置有直線導(dǎo)軌副，所述電機(jī)支架通過(guò)所述直線導(dǎo)軌副滑動(dòng)連接于所述氣缸安裝支架。

8、進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端，其形成柔性連接，安裝使用更加的方便。

9、進(jìn)一步的，所述多爪卡盤(pán)的卡爪設(shè)置有多級(jí)夾緊臺(tái)階，可根據(jù)膜片彈簧的大小，選擇與之相適配的夾緊臺(tái)階，使用范圍更廣。

10、進(jìn)一步的，所述多爪卡盤(pán)為氣動(dòng)三爪卡盤(pán)，其外部設(shè)置有氣路滑環(huán)，在所述軸承座上設(shè)置有限位桿，所述限位桿的上端插接于所述氣路滑環(huán)，防止在使用時(shí)因所述氣路滑環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)氣路滑環(huán)上的氣管轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致氣管的纏繞。

11、進(jìn)一步的，還可以在所述工作臺(tái)板下端面的另一側(cè)也設(shè)置一件所述氣缸安裝支架，使得所述電機(jī)支架在兩組所述氣缸安裝支架之間上下滑動(dòng)，其穩(wěn)定性更好。

12、本實(shí)用新型的有益效果是：（1）通過(guò)設(shè)計(jì)單機(jī)結(jié)構(gòu)的膜片彈簧甩油機(jī)，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，投入的成本較低，占用場(chǎng)地更小，使用更加的靈活，能更好的配合機(jī)器人的使用；（2）通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)多爪卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)多爪卡盤(pán)上的膜片彈簧旋轉(zhuǎn)，其利用離心力的作用將膜片彈簧上的防銹油甩至集油護(hù)罩內(nèi)，確保膜片彈簧上的油脂更加的均勻，更好的形成一層油膜，防銹的效果更好；同時(shí)，多余的防銹油通過(guò)集油桶進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，避免資源的浪費(fèi)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)使用成本。

技術(shù)特征：

1.一種離合器膜片彈簧甩油機(jī)，包括機(jī)箱以及設(shè)置于所述機(jī)箱內(nèi)部一側(cè)的電控系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)箱內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述機(jī)箱的上端面設(shè)置有工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板的上方設(shè)置有集油護(hù)罩；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其特征在于，所述機(jī)箱的內(nèi)部還設(shè)置有集油桶，所述集油桶通過(guò)導(dǎo)油管連通于所述集油護(hù)罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其特征在于，所述集油護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有集油擋邊，所述集油擋邊的上端面高于所述導(dǎo)油管的進(jìn)口，且所述集油擋邊的內(nèi)徑大于所述多爪卡盤(pán)的直徑0.5-1mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其特征在于，所述氣缸安裝支架呈槽狀結(jié)構(gòu)，所述氣缸安裝支架的中部設(shè)置有避讓槽，所述氣缸安裝支架一側(cè)的兩端設(shè)置有直線導(dǎo)軌副，所述電機(jī)支架通過(guò)所述直線導(dǎo)軌副滑動(dòng)連接于所述氣缸安裝支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其特征在于，所述多爪卡盤(pán)的卡爪設(shè)置有多級(jí)夾緊臺(tái)階。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)離合器裝配的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種離合器膜片彈簧甩油機(jī)，其包括機(jī)箱以及設(shè)置于所述機(jī)箱內(nèi)部一側(cè)的電控系統(tǒng)，所述機(jī)箱內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述機(jī)箱的上端面設(shè)置有工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板的上方設(shè)置有集油護(hù)罩，所述集油護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有集油擋邊，所述機(jī)箱的內(nèi)部還設(shè)置有集油桶，所述集油桶通過(guò)導(dǎo)油管連通于所述集油護(hù)罩，在使用過(guò)程中，所述集油護(hù)罩內(nèi)的防銹油通過(guò)所述導(dǎo)油管流入至所述集油桶內(nèi)；本技術(shù)利用離心力的作用將膜片彈簧上的防銹油甩至集油護(hù)罩內(nèi)，確保膜片彈簧上的油脂更加的均勻，更好的形成一層油膜，防銹的效果更好。

技術(shù)研發(fā)人員：李志剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃石佳鼎自動(dòng)化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240413
技術(shù)公布日：2024/12/30