本技術(shù)涉及填料處理，尤其涉及一種填料處理破碎裝置。

背景技術(shù)：

1、填料處理破碎是一種對特定材料(如礦石、廢棄物等)進(jìn)行預(yù)處理的技術(shù)手段，其目的是將大塊或原始的填料物料通過機(jī)械力作用破碎成所需粒度的小顆粒。

2、現(xiàn)有的填料處理破碎后，通常有裝置的出料口導(dǎo)出，堆放在出料區(qū)域，需要后續(xù)人工裝填至轉(zhuǎn)運(yùn)車上進(jìn)行移動運(yùn)輸，人工裝填后在進(jìn)行運(yùn)輸，效率較低且操作不便。

3、因此，現(xiàn)在研發(fā)了一種能夠方便后續(xù)對破碎完成的填料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶盍咸幚砥扑檠b置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實用新型提供一種能夠方便后續(xù)對破碎完成的填料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶盍咸幚砥扑檠b置。

2、本實用新型的技術(shù)實施方案為：一種填料處理破碎裝置，包括有地腳、底板、套環(huán)、篩選框、破碎輪、齒輪、漏斗、第一電機(jī)、傳動輪皮帶、篩選機(jī)構(gòu)和存儲機(jī)構(gòu)，底板左右兩部下側(cè)均連接有多個地腳，底板前后兩部右上側(cè)均連接有套環(huán)，底板頂部連接有篩選框，篩選框前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有破碎輪，破碎輪左部均連接有齒輪，齒輪相互嚙合，篩選框頂部連接有漏斗，前部的套環(huán)上連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)輸出軸與前部破碎輪右部上均連接有傳動輪，傳動輪之間繞有皮帶，篩選框內(nèi)部設(shè)有篩選機(jī)構(gòu)，底板底部設(shè)有存儲機(jī)構(gòu)。

3、可選地，漏斗為錐狀結(jié)構(gòu)。

4、可選地，篩選機(jī)構(gòu)包括有篩板、第二電機(jī)、凸輪、彈性件和導(dǎo)向桿，篩選框內(nèi)部滑動式連接有篩板，后部的套環(huán)上連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)輸出軸上連接有凸輪，篩板后側(cè)連接有導(dǎo)向桿，凸輪與導(dǎo)向桿擠壓配合，導(dǎo)向桿與篩選框滑動式連接，導(dǎo)向桿與篩選框之間連接有彈性件，第二電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪旋轉(zhuǎn)反復(fù)擠壓導(dǎo)向桿，使得導(dǎo)向桿壓縮彈性件，并利用彈性件復(fù)原時的推力，使得導(dǎo)向桿控制篩板在篩選框內(nèi)晃動，對填料進(jìn)行篩選處理。

5、可選地，彈性件為彈簧。

6、可選地，存儲機(jī)構(gòu)包括有車身、把手和卡鎖，底板底部設(shè)置有車身，車身左側(cè)連接有把手，底板前后兩部下側(cè)均連接有卡鎖，卡鎖均與車上卡接，通過把手控制車身移入底板下方與卡鎖卡接之后，車身能夠?qū)ζ扑楹Y選之后的填料進(jìn)行裝填，方便后續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。

7、可選地，車身底部設(shè)有萬向輪。

8、本實用新型的有益效果為：本實用新型通過把手控制車身移入底板下方與卡鎖卡接之后，車身能夠?qū)ζ扑楹Y選之后的填料進(jìn)行裝填，能夠方便后續(xù)對破碎完成的填料進(jìn)行運(yùn)輸。

技術(shù)特征：

1.一種填料處理破碎裝置，其特征是，包括有地腳(1)、底板(2)、套環(huán)(3)、篩選框(4)、破碎輪(5)、齒輪(6)、漏斗(7)、第一電機(jī)(8)、傳動輪(9)皮帶(10)、篩選機(jī)構(gòu)(11)和存儲機(jī)構(gòu)(12)，底板(2)左右兩部下側(cè)均連接有多個地腳(1)，底板(2)前后兩部右上側(cè)均連接有套環(huán)(3)，底板(2)頂部連接有篩選框(4)，篩選框(4)前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有破碎輪(5)，破碎輪(5)左部均連接有齒輪(6)，齒輪(6)相互嚙合，篩選框(4)頂部連接有漏斗(7)，前部的套環(huán)(3)上連接有第一電機(jī)(8)，第一電機(jī)(8)輸出軸與前部破碎輪(5)右部上均連接有傳動輪(9)，傳動輪(9)之間繞有皮帶(10)，篩選框(4)內(nèi)部設(shè)有篩選機(jī)構(gòu)(11)，底板(2)底部設(shè)有存儲機(jī)構(gòu)(12)。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種填料處理破碎裝置，其特征是，漏斗(7)為錐狀結(jié)構(gòu)。

3.按照權(quán)利要求2所述的一種填料處理破碎裝置，其特征是，篩選機(jī)構(gòu)(11)包括有篩板(111)、第二電機(jī)(112)、凸輪(113)、彈性件和導(dǎo)向桿(115)，篩選框(4)內(nèi)部滑動式連接有篩板(111)，后部的套環(huán)(3)上連接有第二電機(jī)(112)，第二電機(jī)(112)輸出軸上連接有凸輪(113)，篩板(111)后側(cè)連接有導(dǎo)向桿(115)，凸輪(113)與導(dǎo)向桿(115)擠壓配合，導(dǎo)向桿(115)與篩選框(4)滑動式連接，導(dǎo)向桿(115)與篩選框(4)之間連接有彈性件，第二電機(jī)(112)輸出軸轉(zhuǎn)動帶動凸輪(113)旋轉(zhuǎn)，凸輪(113)旋轉(zhuǎn)反復(fù)擠壓導(dǎo)向桿(115)，使得導(dǎo)向桿(115)壓縮彈性件，并利用彈性件復(fù)原時的推力，使得導(dǎo)向桿(115)控制篩板(111)在篩選框(4)內(nèi)晃動，對填料進(jìn)行篩選處理。

4.按照權(quán)利要求3所述的一種填料處理破碎裝置，其特征是，彈性件為彈簧(114)。

5.按照權(quán)利要求4所述的一種填料處理破碎裝置，其特征是，存儲機(jī)構(gòu)(12)包括有車身(121)、把手(122)和卡鎖(123)，底板(2)底部設(shè)置有車身(121)，車身(121)左側(cè)連接有把手(122)，底板(2)前后兩部下側(cè)均連接有卡鎖(123)，卡鎖(123)均與車上卡接，通過把手(122)控制車身(121)移入底板(2)下方與卡鎖(123)卡接之后，車身(121)能夠?qū)ζ扑楹Y選之后的填料進(jìn)行裝填，方便后續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。

6.按照權(quán)利要求5所述的一種填料處理破碎裝置，其特征是，車身(121)底部設(shè)有萬向輪。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及填料處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種填料處理破碎裝置。本技術(shù)提供一種能夠方便后續(xù)對破碎完成的填料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶盍咸幚砥扑檠b置。一種填料處理破碎裝置，包括有地腳、底板、套環(huán)、篩選框、破碎輪、齒輪和漏斗等，底板左右兩部下側(cè)均連接有多個地腳，底板前后兩部右上側(cè)均連接有套環(huán)，底板頂部連接有篩選框，篩選框前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有破碎輪，破碎輪左部均連接有齒輪，齒輪相互嚙合，篩選框頂部連接有漏斗。本技術(shù)通過把手控制車身移入底板下方與卡鎖卡接之后，車身能夠?qū)ζ扑楹Y選之后的填料進(jìn)行裝填，能夠方便后續(xù)對破碎完成的填料進(jìn)行運(yùn)輸。

技術(shù)研發(fā)人員：曾志剛,李根,漆正平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西耐可化工設(shè)備填料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2025/1/2