本技術(shù)涉及氣液分離濾芯，特別涉及一種液壓油散熱排氣濾芯。

背景技術(shù)：

1、液壓油散熱排氣濾芯是對(duì)曲軸箱、軸承箱等腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油蒸汽進(jìn)行氣液分離的設(shè)備，安裝在泄壓透氣閥上。

2、現(xiàn)有的散熱排氣濾芯，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，裝在排氣閥上時(shí)，由于不具有集氣的罩子，油氣比較分散，導(dǎo)致油箱內(nèi)的油氣散熱效果比較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓油散熱排氣濾芯。

2、本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種液壓油散熱排氣濾芯，包括上蓋、下蓋和內(nèi)網(wǎng)支架，所述內(nèi)網(wǎng)支架外套設(shè)有濾材，所述上蓋的外端部設(shè)有連接座，所述上蓋的中部設(shè)有排氣口，所述排氣口與所述連接座連通，所述排氣口的邊緣向下延伸出有連接套，所述連接套穿設(shè)在所述內(nèi)網(wǎng)支架的上端，所述上蓋的邊緣向下延伸出有一濾芯罩子，所述濾芯罩子的下端邊緣向外擴(kuò)張出一集氣部。熱油氣向串流時(shí)，會(huì)與濾芯罩子的內(nèi)側(cè)壁接觸，接觸后部分油氣會(huì)在濾芯罩子的內(nèi)側(cè)壁凝結(jié)，然后沿著濾芯罩子的內(nèi)側(cè)壁滑落回油箱，另一部分未凝結(jié)的油氣則會(huì)經(jīng)過濾材過濾，將油氣中的油顆粒吸附，氣體排出，濾材對(duì)油氣中的油液組分進(jìn)行吸附，油液蒸汽在經(jīng)過濾材的吸附后排出，而不是直接排出，而吸附下來的油氣經(jīng)冷卻、凝結(jié)后重新流回到油箱內(nèi)。

3、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述集氣部的內(nèi)側(cè)壁呈圓弧狀，油氣接觸圓弧狀的集氣部時(shí)，部分油氣會(huì)被冷卻、凝結(jié)，凝結(jié)后的油氣會(huì)流會(huì)油箱內(nèi)。所述集氣部的邊緣設(shè)有第一密封圈安裝槽，所述第一密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈。濾芯罩子是突出于油箱外的，濾芯罩子的底部邊緣與油箱口連接時(shí)、通過第一密封圈密封，防止油氣外泄。

4、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述連接座上設(shè)有第二密封圈安裝槽，所述第二密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。連接座用于連接排氣閥，過濾后的氣體有排氣閥放出，第二密封圈用于密封連接座與排氣閥的連接處。

5、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述上蓋的內(nèi)側(cè)還設(shè)有內(nèi)網(wǎng)夾持套，所述內(nèi)網(wǎng)夾持套與所述連接套之間設(shè)有夾持槽，所述內(nèi)網(wǎng)支架的上端穿設(shè)在所述夾持槽內(nèi)，所述內(nèi)網(wǎng)夾持套穿設(shè)在所述濾材與所述內(nèi)網(wǎng)支架之間。

6、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述下蓋的中部設(shè)有膠塞安裝孔，所述膠塞安裝孔的邊緣向上延伸出有膠塞固定套，所述膠塞固定套的端部水平延伸出有一凸邊，所述內(nèi)網(wǎng)支架的下端套設(shè)在所述膠塞固定套的外側(cè)。

7、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，還包括膠塞，所述膠塞側(cè)部設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽與所述凸邊卡接，所述膠塞密封住所述膠塞安裝孔。

8、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述下蓋的邊緣向上延伸形成一弧形擋邊，所述弧形擋邊與所述膠塞固定套之間形成集油槽。集油槽能夠收集濾材過濾凝結(jié)的油液，油液在集油槽內(nèi)靜置冷卻，當(dāng)集油槽裝滿油時(shí)，會(huì)溢出重新回到油箱內(nèi)。

9、作為本實(shí)用新型液壓油散熱排氣濾芯的一種改進(jìn)，所述濾材為活性炭材料?；钚蕴坎牧暇哂杏臀畚焦δ?，能夠有效的實(shí)現(xiàn)油氣分離。

10、本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型能夠避免油氣直接排入大氣，減少了污染。濾材的材料選用活性炭，對(duì)油氣中的潤(rùn)滑油組分進(jìn)行吸附，使之不再逸出，讓潤(rùn)滑油蒸汽在經(jīng)過濾材的吸附后排出，而不是直接排出，從而達(dá)到減少油氣的逸出量，而吸附下來的油氣經(jīng)冷卻、凝結(jié)后通過腔體的出氣管道重新流回到油箱內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種液壓油散熱排氣濾芯，包括上蓋、下蓋和內(nèi)網(wǎng)支架，所述內(nèi)網(wǎng)支架外套設(shè)有濾材，其特征在于，所述上蓋的外端部設(shè)有連接座，所述上蓋的中部設(shè)有排氣口，所述排氣口與所述連接座連通，所述排氣口的邊緣向下延伸出有連接套，所述連接套穿設(shè)在所述內(nèi)網(wǎng)支架的上端，所述上蓋的邊緣向下延伸出有一濾芯罩子，所述濾芯罩子的下端邊緣向外擴(kuò)張出一集氣部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述集氣部的內(nèi)側(cè)壁呈圓弧狀，所述集氣部的邊緣設(shè)有第一密封圈安裝槽，所述第一密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述連接座上設(shè)有第二密封圈安裝槽，所述第二密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述上蓋的內(nèi)側(cè)還設(shè)有內(nèi)網(wǎng)夾持套，所述內(nèi)網(wǎng)夾持套與所述連接套之間設(shè)有夾持槽，所述內(nèi)網(wǎng)支架的上端穿設(shè)在所述夾持槽內(nèi)，所述內(nèi)網(wǎng)夾持套穿設(shè)在所述濾材與所述內(nèi)網(wǎng)支架之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述下蓋的中部設(shè)有膠塞安裝孔，所述膠塞安裝孔的邊緣向上延伸出有膠塞固定套，所述膠塞固定套的端部水平延伸出有一凸邊，所述內(nèi)網(wǎng)支架的下端套設(shè)在所述膠塞固定套的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，還包括膠塞，所述膠塞側(cè)部設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽與所述凸邊卡接，所述膠塞密封住所述膠塞安裝孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述下蓋的邊緣向上延伸形成一弧形擋邊，所述弧形擋邊與所述膠塞固定套之間形成集油槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油散熱排氣濾芯，其特征在于，所述濾材為活性炭材料。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種液壓油散熱排氣濾芯，包括上蓋、下蓋和內(nèi)網(wǎng)支架，內(nèi)網(wǎng)支架外套設(shè)有濾材，上蓋的外端部設(shè)有連接座，上蓋的中部設(shè)有排氣口，排氣口與連接座連通，排氣口的邊緣向下延伸出有連接套，連接套穿設(shè)在內(nèi)網(wǎng)支架的上端，上蓋的邊緣向下延伸出有一濾芯罩子，濾芯罩子的下端邊緣向外擴(kuò)張出一集氣部。本技術(shù)能夠避免油氣直接排入大氣，減少了污染。濾材的材料選用活性炭，對(duì)油氣中的潤(rùn)滑油組分進(jìn)行吸附，使之不再逸出，讓潤(rùn)滑油蒸汽在經(jīng)過濾材的吸附后排出，而不是直接排出，從而達(dá)到減少油氣的逸出量，而吸附下來的油氣經(jīng)冷卻、凝結(jié)后通過腔體的出氣管道重新流回到油箱內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：柳少平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河源耀泰過濾器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2025/1/2