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一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置的制作方法

文檔序號(hào):40544086發(fā)布日期:2025-01-03 11:03閱讀:6來源:國知局
一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置的制作方法

本技術(shù)涉及橋梁建筑施工,具體涉及一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置。


背景技術(shù):

1、塔梁阻尼器是一種能夠在建筑結(jié)構(gòu)中減少振動(dòng)幅度的重要設(shè)備,在橋梁建筑領(lǐng)域中,塔梁阻尼器一般水平安裝在主梁和主塔之間,使主梁和主塔之間的振動(dòng)幅度減少,起到橋梁保護(hù)作用。

2、在進(jìn)行塔梁阻尼器真實(shí)受力模擬實(shí)驗(yàn)中,一般是通過觀察塔梁阻尼器的六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)情況,得到塔梁阻尼器在拉壓彎剪扭等復(fù)雜邊界條件下的受力性能,但是六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端本身受重力影響較大,在靜止?fàn)顟B(tài)下也會(huì)向下偏移,無法準(zhǔn)確加載出構(gòu)件之間的真實(shí)受力情況。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,可以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的對(duì)橋梁構(gòu)件進(jìn)行拉壓彎剪扭等復(fù)雜邊界條件下的受力性能測試時(shí),六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的活動(dòng)端受到重力影響較大,導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差技術(shù)問題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,包括:

3、支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括基底支座和設(shè)置在所述基底支座上方并可在所述基底支座上水平滑動(dòng)的滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板表面設(shè)置有與所述滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向垂直的第一滑動(dòng)導(dǎo)軌,所述第一滑動(dòng)導(dǎo)軌上方設(shè)置有用于隨著六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向而調(diào)節(jié)自身高度及傾斜角度的高度調(diào)節(jié)部;

4、連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述高度調(diào)節(jié)部頂部以用于與六自由度試驗(yàn)平臺(tái)活動(dòng)端連接的連接部。

5、在一種實(shí)施方式中,所述基底支座上表面設(shè)置有第二滑動(dòng)導(dǎo)軌。

6、在一種實(shí)施方式中,所述第二滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置第二滑塊,所述第二滑塊的頂部與所述滑動(dòng)板底部連接。

7、在一種實(shí)施方式中,所述第一滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有第一滑塊,所述第一滑塊的頂部與所述高度調(diào)節(jié)部底部連接。

8、在一種實(shí)施方式中,所述高度調(diào)節(jié)部包括與所述第一滑塊頂部連接的調(diào)節(jié)底板。

9、在一種實(shí)施方式中,所述調(diào)節(jié)底板上設(shè)置有若干個(gè)彈性單元。

10、在一種實(shí)施方式中,所述彈性單元的頂部與所述連接部底部連接。

11、在一種實(shí)施方式中,所述連接部包括與所述彈性單元頂部固定連接的連接底板以及位于所述連接底板上的連接件。

12、在一種實(shí)施方式中,所述連接件包括一豎直設(shè)置在所述連接底板上的豎向連接板以及位于所述豎向連接板遠(yuǎn)離六自由度試驗(yàn)平臺(tái)一側(cè)的反力單元。

13、在一種實(shí)施方式中,所述豎向連接板上設(shè)置有用于與六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端可拆卸連接的連接單元。

14、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果包括:

15、本身提供的臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置中,基底支座放置在地面并與連接部配合使用,可以連接并給予六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端一反重力支撐,防止六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端在靜止?fàn)顟B(tài)下因重力而產(chǎn)生的下降,造成實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤差,滑動(dòng)板及第一滑動(dòng)導(dǎo)軌可以保證本申請(qǐng)中輔助支撐裝置的不同滑動(dòng)方向,配合高度調(diào)節(jié)部,能使本申請(qǐng)中的輔助支撐裝置始終跟隨六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向調(diào)節(jié)自身的朝向和高度,進(jìn)一步提高實(shí)驗(yàn)精準(zhǔn)度。



技術(shù)特征:

1.一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,包括:

2.如權(quán)利要求1所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述基底支座(1)上表面設(shè)置有第二滑動(dòng)導(dǎo)軌(101)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述第二滑動(dòng)導(dǎo)軌(101)內(nèi)設(shè)置第二滑塊(102),所述第二滑塊(102)的頂部與所述滑動(dòng)板(2)底部連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述第一滑動(dòng)導(dǎo)軌(201)內(nèi)設(shè)置有第一滑塊(202),所述第一滑塊(202)的頂部與所述高度調(diào)節(jié)部(3)底部連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述高度調(diào)節(jié)部(3)包括與所述第一滑塊(202)頂部連接的調(diào)節(jié)底板(301)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)底板(301)上設(shè)置有若干個(gè)彈性單元(302)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述彈性單元(302)的頂部與所述連接部(4)底部連接。

8.如權(quán)利要求7所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述連接部(4)包括與所述彈性單元(302)頂部固定連接的連接底板(401)以及位于所述連接底板(401)上的連接件。

9.如權(quán)利要求8所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述連接件包括一豎直設(shè)置在所述連接底板(401)上的豎向連接板(402)以及位于所述豎向連接板(402)遠(yuǎn)離六自由度試驗(yàn)平臺(tái)一側(cè)的反力單元(403)。

10.如權(quán)利要求9所述的一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,其特征在于,所述豎向連接板(402)上設(shè)置有用于與六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端可拆卸連接的連接單元(404)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置,橋梁建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,該臥式六自由度試驗(yàn)平臺(tái)的輔助支撐裝置包括支撐機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)包括基底支座和設(shè)置在基底支座上方并可在基底支座上水平滑動(dòng)的滑動(dòng)板,滑動(dòng)板表面設(shè)置有與滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向垂直的第一滑動(dòng)導(dǎo)軌,第一滑動(dòng)導(dǎo)軌上方設(shè)置有用于隨著六自由度試驗(yàn)平臺(tái)中活動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向而調(diào)節(jié)自身高度及傾斜角度的高度調(diào)節(jié)部;連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于高度調(diào)節(jié)部頂部以用于與六自由度試驗(yàn)平臺(tái)活動(dòng)端連接的連接部。支撐機(jī)構(gòu)不僅可以對(duì)六自由度試驗(yàn)平臺(tái)活動(dòng)端進(jìn)行支撐,還能跟隨六自由度試驗(yàn)平臺(tái)活動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)而調(diào)整自身姿態(tài),減少實(shí)驗(yàn)誤差,增大試驗(yàn)?zāi)芰Α?br/>
技術(shù)研發(fā)人員:柴小鵬,汪正興,賈曉龍,謝世達(dá),肖龍,馬長飛,吳肖波,董飛,李亞敏,戴青年,馮歡,王鼎鑫,曹冠軍,董京禮,陳賽,程子印,譚書慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240419
技術(shù)公布日:2025/1/2
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