本申請涉及空調(diào)濾網(wǎng)，尤其是涉及一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)。

背景技術：

1、動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅(qū)動車輪，而與之相對應地無驅(qū)動裝置車輛就是拖車，為增加乘客舒適度，每臺動車上都配備有多臺空調(diào)裝置，空調(diào)外機上安裝有防塵過濾網(wǎng)，動車的空調(diào)濾網(wǎng)是安裝在動車車頂處。

2、傳統(tǒng)的動車空調(diào)濾網(wǎng)網(wǎng)孔較大，動車結(jié)束一天行程時，需要專業(yè)的工作人員檢查空調(diào)濾網(wǎng)，并對其進行有效清理，動車在停止過程中，由于濾網(wǎng)網(wǎng)孔較大，無法對細小顆粒進行吸附過濾，因此，多節(jié)車廂的動車需要工作人員一一檢查并清理，增加了勞動量和操作難度。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決問題，本申請?zhí)峁┮环N用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)采用如下的技術方案：

3、一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，包括主體過濾網(wǎng)，位于所述主體過濾網(wǎng)的邊緣固定有多個均勻分布的二號邊部凸起，所述主體過濾網(wǎng)的底面邊側(cè)固定有二號螺紋套接頭；還包括輔助過濾機構(gòu)，所述輔助過濾機構(gòu)安裝于所述主體過濾網(wǎng)上，用于輔助過濾和塵埃吸附。

4、優(yōu)選的，所述主體過濾網(wǎng)的頂部固定有一號螺紋套接頭，所述輔助過濾機構(gòu)包括嵌設于所述一號螺紋套接頭內(nèi)的塵埃吸附板，位于所述塵埃吸附板上開設有多個吸附孔。

5、優(yōu)選的，所述塵埃吸附板為圓盤型，并為活性炭材質(zhì)。

6、優(yōu)選的，所述一號螺紋套接頭上開設有一對便拆缺口。

7、優(yōu)選的，所述一號螺紋套接頭上螺紋旋接有輔助過濾網(wǎng)，所述輔助過濾網(wǎng)的邊部固定有多個均勻分布的一號邊部凸起。

8、優(yōu)選的，所述主體過濾網(wǎng)和所述輔助過濾網(wǎng)均為圓形，并均為金屬材質(zhì)。

9、優(yōu)選的，所述主體過濾網(wǎng)上開設有多個過濾細孔，所述過濾細孔的孔徑小于所述輔助過濾網(wǎng)上的孔徑。

10、綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：

11、通過設置輔助過濾網(wǎng)和塵埃吸附板，其二者可輔助主體過濾網(wǎng)對灰塵過濾、吸附，從而提高動車空調(diào)過濾網(wǎng)的過濾效率，并且通過旋接固定的設計，在動車結(jié)束行程進行檢修時，可便于工作人員拆卸清理，雙重過濾和吸附的功能可延長空調(diào)灰塵過濾的周期，從而降低工作人員對過濾網(wǎng)拆卸清理的頻率，縮減了勞動量，降低了人力，實用性較高。

技術特征：

1.一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，包括主體過濾網(wǎng)（1），其特征在于：位于所述主體過濾網(wǎng)（1）的邊緣固定有多個均勻分布的二號邊部凸起（9），所述主體過濾網(wǎng)（1）的底面邊側(cè)固定有二號螺紋套接頭（8）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述主體過濾網(wǎng)（1）的頂部固定有一號螺紋套接頭（4），所述輔助過濾機構(gòu)包括嵌設于所述一號螺紋套接頭（4）內(nèi)的塵埃吸附板（6），位于所述塵埃吸附板（6）上開設有多個吸附孔（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述塵埃吸附板（6）為圓盤型，并為活性炭材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述一號螺紋套接頭（4）上開設有一對便拆缺口（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述一號螺紋套接頭（4）上螺紋旋接有輔助過濾網(wǎng)（2），所述輔助過濾網(wǎng)（2）的邊部固定有多個均勻分布的一號邊部凸起（3）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述主體過濾網(wǎng)（1）和所述輔助過濾網(wǎng)（2）均為圓形，并均為金屬材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，其特征在于：所述主體過濾網(wǎng)（1）上開設有多個過濾細孔（10），所述過濾細孔（10）的孔徑小于所述輔助過濾網(wǎng)（2）上的孔徑。

技術總結(jié)
本申請涉及空調(diào)濾網(wǎng)技術領域，且公開了一種用于動車通風的空調(diào)濾網(wǎng)，包括主體過濾網(wǎng)，位于所述主體過濾網(wǎng)的便于固定有多個均勻分布的二號邊部凸起，所述主體過濾網(wǎng)的底面邊側(cè)固定有二號螺紋套接頭；還包括輔助過濾機構(gòu)，所述輔助過濾機構(gòu)安裝于所述主體過濾網(wǎng)上，用于輔助過濾和塵埃吸附；通過設置輔助過濾網(wǎng)和塵埃吸附板，其二者可輔助主體過濾網(wǎng)對灰塵過濾、吸附，從而提高動車空調(diào)過濾網(wǎng)的過濾效率，并且通過旋接固定的設計，在動車結(jié)束行程進行檢修時，可便于工作人員拆卸清理，雙重過濾和吸附的功能可延長空調(diào)灰塵過濾的周期，從而降低工作人員對過濾網(wǎng)拆卸清理的頻率，縮減了勞動量，降低了人力，實用性較高。

技術研發(fā)人員：方培展,歐小花,蔡婕
受保護的技術使用者：深圳市貝思特環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術研發(fā)日：20240509
技術公布日：2025/1/2