本技術(shù)涉及廢氣處理設(shè)備，具體為一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置。

背景技術(shù)：

1、涂裝車間的噴涂廢氣吸附箱是廢氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一，主要用于去除廢氣中的有害物質(zhì)，尤其是有機(jī)溶劑分子，這種吸附箱的核心工作原理是利用活性炭的吸附性能，活性炭是一種具有高度發(fā)達(dá)孔隙結(jié)構(gòu)的炭材料，其表面積巨大，因此具有很強(qiáng)的吸附能力，當(dāng)涂裝廢氣通過吸附箱時(shí)，廢氣中的有機(jī)溶劑分子會(huì)被活性炭的表面和內(nèi)部孔隙所吸附，從而達(dá)到凈化廢氣的目的，涂裝廢氣吸附箱的設(shè)計(jì)通常考慮了廢氣的流量、成分和濃度等因素，吸附箱內(nèi)部填充有適量的活性炭，廢氣在通過吸附箱時(shí)，會(huì)與活性炭充分接觸，從而實(shí)現(xiàn)高效的吸附效果，此外，涂裝廢氣吸附箱還需要定期維護(hù)和更換活性炭，當(dāng)活性炭飽和后，其吸附能力會(huì)下降，此時(shí)需要及時(shí)更換新的活性炭，以保證吸附箱的持續(xù)有效運(yùn)行。

2、通常在涂裝車間用噴涂廢氣吸附箱的使用過程中，其傳統(tǒng)吸附箱沒有額外的電動(dòng)開啟機(jī)構(gòu)，使其在更換和維護(hù)活性炭箱的過程中，需要逐個(gè)手動(dòng)開啟，從而增加了維護(hù)時(shí)間，降低了維護(hù)效率。

3、因此，需要對(duì)廢氣處理設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，有效的防止其活性炭不方便更換的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，具備了電動(dòng)開啟活性炭箱的優(yōu)點(diǎn)，解決了活性炭不方便更換的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括吸附箱，所述吸附箱正面的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的正面輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有活動(dòng)架，所述活動(dòng)架的頂部和底部分別固定連接有支撐板和滑塊，所述支撐板和滑塊分別有三個(gè)且均勻的分布在活動(dòng)架的頂部和底部，所述滑塊的表面與固定板內(nèi)壁的表面滑動(dòng)連接，所述吸附箱的正面安裝有活性炭箱，所述活性炭箱有九個(gè)且均勻的分布在吸附箱的正面，所述活性炭箱正面的左側(cè)和右側(cè)分別固定連接有把手一和把手二；

3、限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括連接塊一，所述連接塊一有九個(gè)且均勻的固定連接在支撐板的右側(cè)，所述連接塊一的底部設(shè)置有連接塊二，所述連接塊二的正面與把手二的背面固定連接，所述連接塊一內(nèi)壁的表面滑動(dòng)連接有限位桿，所述限位桿正面的底部固定連接有卡塊，所述卡塊的左側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板的底部與連接塊二的頂部固定連接。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述擋板的右側(cè)固定連接有隔墊，所述隔墊的右側(cè)與卡塊的左側(cè)相互接觸，所述隔墊具有彈性和減振能力。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述限位桿的表面固定連接有套墊，所述套墊的表面具有彈性和防滑能力。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述電機(jī)的底部設(shè)置有防護(hù)盒，所述防護(hù)盒的頂部與固定板的底部固定連接。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述螺桿頂部的前側(cè)通過軸承活動(dòng)連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部與固定板的底部固定連接。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述支撐板內(nèi)壁的表面滑動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿背面的頂部和底部的前側(cè)分別與吸附箱正面的頂部和固定板頂部的前側(cè)固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型使用時(shí)，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的作用下，能夠?qū)ξ较涞幕钚蕴肯溥M(jìn)行電動(dòng)開啟和關(guān)閉，避免了傳統(tǒng)處理設(shè)備需要手動(dòng)開啟活性炭箱導(dǎo)致其的維護(hù)效率低，使其具備了電動(dòng)開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)。

11、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置隔墊，能夠?qū)醢搴涂▔K進(jìn)行保護(hù)，防止其相互碰撞，造成過度磨損。

技術(shù)特征：

1.一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于：所述擋板（15）的右側(cè)固定連接有隔墊（16），所述隔墊（16）的右側(cè)與卡塊（14）的左側(cè)相互接觸，所述隔墊（16）具有彈性和減振能力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于：所述限位桿（13）的表面固定連接有套墊（17），所述套墊（17）的表面具有彈性和防滑能力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于：所述電機(jī)（3）的底部設(shè)置有防護(hù)盒（18），所述防護(hù)盒（18）的頂部與固定板（2）的底部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于：所述螺桿（4）頂部的前側(cè)通過軸承活動(dòng)連接有支撐塊（19），所述支撐塊（19）的頂部與固定板（2）的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，其特征在于：所述支撐板（6）內(nèi)壁的表面滑動(dòng)連接有支撐桿（20），所述支撐桿（20）背面的頂部和底部的前側(cè)分別與吸附箱正面的頂部和固定板（2）頂部的前側(cè)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于涂裝車間的噴涂廢氣處理裝置，包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括吸附箱，所述吸附箱正面的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的正面輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有活動(dòng)架，所述活動(dòng)架的頂部和底部分別固定連接有支撐板和滑塊，所述支撐板和滑塊分別有三個(gè)且均勻的分布在活動(dòng)架的頂部和底部，所述滑塊的表面與固定板內(nèi)壁的表面滑動(dòng)連接。本技術(shù)使用時(shí)，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的作用下，能夠?qū)ξ较涞幕钚蕴肯溥M(jìn)行電動(dòng)開啟和關(guān)閉，避免了傳統(tǒng)處理設(shè)備需要手動(dòng)開啟活性炭箱導(dǎo)致其的維護(hù)效率低，使其具備了電動(dòng)開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭先龍,鄧浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江中工環(huán)保裝備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/6