本技術(shù)涉及壓濾機(jī)安裝，具體為一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器。

背景技術(shù)：

1、壓濾機(jī)的側(cè)梁是機(jī)架的一部分，用于連接止推板和壓緊頭，并支撐濾板、濾框和壓緊板，確保濾板能夠被穩(wěn)定地壓緊，從而在過(guò)濾過(guò)程中形成密封環(huán)境。

2、中國(guó)授權(quán)公開(kāi)號(hào)為cn218221237u的實(shí)用新型專(zhuān)利，提出了一種用于壓濾機(jī)安裝的側(cè)梁定位裝置。該裝置包括定位支架和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，定位支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝第一輥軸；運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二輥軸和底座，第二輥軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座上；所述定位支架和底座能夠安裝在液壓升降平臺(tái)上。

3、該文件中，通過(guò)第一輥軸對(duì)側(cè)梁進(jìn)行限位，但第一輥軸的外表面較為平滑，導(dǎo)致側(cè)梁仍有可能出現(xiàn)上下位置的晃動(dòng)，且通過(guò)第二輥軸對(duì)側(cè)梁進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，側(cè)梁的另一側(cè)底部缺乏支撐，容易降低對(duì)側(cè)梁的輸送效果，同時(shí)，鎖緊桿通過(guò)緩沖墊將側(cè)梁進(jìn)行夾緊的方式起到定位效果，但接觸面較少，定位效果較為有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，包括升降板，升降板的底部固定有底座，還包括：

3、兩個(gè)支撐塊，其固定在升降板的上端一側(cè)；

4、防滑套，其設(shè)置在升降板的上端另一側(cè)，對(duì)側(cè)梁進(jìn)行運(yùn)輸；

5、兩個(gè)限位架，其分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)支撐塊相對(duì)的一側(cè)；

6、錐塊，其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于限位架的內(nèi)側(cè)，將側(cè)梁的上側(cè)進(jìn)行限位；

7、支撐輥，其位于限位架的下側(cè)，并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)支撐塊之間，對(duì)側(cè)梁進(jìn)行支撐；

8、定位架，其分別設(shè)于錐塊的兩側(cè)，對(duì)側(cè)梁進(jìn)行夾持。

9、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

10、優(yōu)選的，所述凹槽的外表面中部開(kāi)設(shè)有凹槽，起到對(duì)側(cè)梁的限位效果。

11、優(yōu)選的，所述輸送輥的一側(cè)設(shè)有安裝在升降板內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與輸送輥相連接，且輸送輥外側(cè)套接有防滑套。

12、優(yōu)選的，所述限位架的底部固定有第一滑板，第一滑板的一端延伸至升降板的內(nèi)部；

13、所述錐塊的外表面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，對(duì)側(cè)梁外表面的形狀進(jìn)行適配。

14、優(yōu)選的，所述升降板的內(nèi)部設(shè)有雙出軸電機(jī)，所述雙出軸電機(jī)的兩側(cè)輸出軸分別連接有驅(qū)動(dòng)桿，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降板的內(nèi)部；

15、所述驅(qū)動(dòng)桿與第一滑板螺紋連接，且兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)桿與所述第一滑板連接處的螺紋方向相反。

16、優(yōu)選的，所述定位架的數(shù)量一共設(shè)置為四個(gè)，且定位架的剖面為弧形，所述定位架的內(nèi)表面粘接有防滑墊。

17、優(yōu)選的，所述定位架通過(guò)防滑墊與支撐塊滑動(dòng)連接，且防滑墊的下端固定有第二滑板，所述第二滑板將兩個(gè)防滑墊構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)；

18、所述第二滑板與驅(qū)動(dòng)桿螺紋連接，連接同一所述驅(qū)動(dòng)桿的第二滑板和第一滑板的螺紋方向相反。

19、有益效果

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

21、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)支撐塊之間的支撐輥，對(duì)側(cè)梁的另一端進(jìn)行支撐，并且在將側(cè)梁進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可通過(guò)兩個(gè)錐塊對(duì)側(cè)梁進(jìn)行限位，防止側(cè)梁出現(xiàn)偏斜的情況；同時(shí)限位架和定位架的滑動(dòng)可在同一時(shí)間內(nèi)交錯(cuò)進(jìn)行，錐塊對(duì)側(cè)梁進(jìn)行限位時(shí)，定位架遠(yuǎn)離側(cè)梁，當(dāng)錐塊遠(yuǎn)離側(cè)梁時(shí)，定位架靠近側(cè)梁，并可對(duì)側(cè)梁進(jìn)行夾持。

技術(shù)特征：

1.一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，包括升降板(1)，升降板(1)的底部固定有底座(11)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述支撐輥(6)的外表面中部開(kāi)設(shè)有凹槽(61)，起到對(duì)側(cè)梁的限位效果。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述輸送輥(2)的一側(cè)設(shè)有安裝在升降板(1)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)的輸出軸與輸送輥(2)相連接，且輸送輥(2)外側(cè)套接有防滑套(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述限位架(4)的底部固定有第一滑板(42)，第一滑板(42)的一端延伸至升降板(1)的內(nèi)部；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述升降板(1)的內(nèi)部設(shè)有雙出軸電機(jī)(71)，所述雙出軸電機(jī)(71)的兩側(cè)輸出軸分別連接有驅(qū)動(dòng)桿(7)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降板(1)的內(nèi)部；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述定位架(5)的數(shù)量一共設(shè)置為四個(gè)，且定位架(5)的剖面為弧形，所述定位架(5)的內(nèi)表面粘接有防滑墊(51)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，其特征在于：所述定位架(5)通過(guò)防滑墊(51)與支撐塊(3)滑動(dòng)連接，且防滑墊(51)的下端固定有第二滑板(52)，所述第二滑板(52)將兩個(gè)防滑墊(51)構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種壓濾機(jī)側(cè)梁定位器，包括升降板，升降板的底部固定有底座，還包括：兩個(gè)支撐塊，其固定在升降板的上端一側(cè)；防滑套，其設(shè)置在升降板的上端另一側(cè)，對(duì)側(cè)梁進(jìn)行運(yùn)輸；兩個(gè)限位架，其分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)支撐塊相對(duì)的一側(cè)；錐塊，其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于限位架的內(nèi)側(cè)，將側(cè)梁的上側(cè)進(jìn)行限位。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)支撐塊之間的支撐輥，對(duì)側(cè)梁的另一端進(jìn)行支撐，并且在將側(cè)梁進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可通過(guò)兩個(gè)錐塊對(duì)側(cè)梁進(jìn)行限位，防止側(cè)梁出現(xiàn)偏斜的情況；同時(shí)限位架和定位架的滑動(dòng)可在同一時(shí)間內(nèi)交錯(cuò)進(jìn)行，錐塊對(duì)側(cè)梁進(jìn)行限位時(shí)，定位架遠(yuǎn)離側(cè)梁，當(dāng)錐塊遠(yuǎn)離側(cè)梁時(shí)，定位架靠近側(cè)梁，并可對(duì)側(cè)梁進(jìn)行夾持。

技術(shù)研發(fā)人員：張昌孟,張祥,易弟明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川森菲澤環(huán)保設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6