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一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):40648416發(fā)布日期:2025-01-10 18:54閱讀:7來(lái)源:國(guó)知局
一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng)的制作方法

本技術(shù)涉及污水處理,具體涉及一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、濃縮池是將自來(lái)水廠生產(chǎn)過(guò)程中尾水(沉淀池排泥水和濾池反沖洗水)收集,經(jīng)沉淀排泥后上清液達(dá)標(biāo)排放。一般采用似豎流式或輻流式形狀。可分為間歇操作和連續(xù)操作兩種。為了更好的研究自來(lái)水廠生產(chǎn)過(guò)程中尾水的排放過(guò)程,需要對(duì)其進(jìn)行模擬。

2、但現(xiàn)有刮泥設(shè)備多適用于圓形池體結(jié)構(gòu),不適合自來(lái)水廠矩形濃縮池。自來(lái)水廠方形濃縮池常規(guī)的刮泥設(shè)備主要形式為鏈條循環(huán)式,單軌往復(fù)式,液壓往復(fù)式和行車提耙式這四種。現(xiàn)有的行車提耙式刮板都采用后拖式刮板的形式,這種形式的刮板將無(wú)法將沉積污泥刮至水廠現(xiàn)有方形濃縮池集泥槽中,存在死角,導(dǎo)致集泥槽的位置不適用于現(xiàn)有的行車提耙式刮泥機(jī)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,特別創(chuàng)新地提出了一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),能夠盡可能減少死角,并且從上至下一層一層進(jìn)行刮除去。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),包括矩形的水箱,所述水箱的底部靠前端向下凹設(shè)有集泥槽,所述水箱內(nèi)設(shè)置有刮泥機(jī)構(gòu);所述刮泥機(jī)構(gòu)包括架設(shè)在水箱頂部的桁車,所述桁車包括橋架和兩對(duì)行走輪,所述行走輪驅(qū)動(dòng)端配備有行走電機(jī),所述水箱的頂部設(shè)置有一對(duì)供桁車移動(dòng)的導(dǎo)軌,所述橋架的前后兩側(cè)均設(shè)置有到位開(kāi)關(guān),所述導(dǎo)軌的兩端對(duì)應(yīng)到位開(kāi)關(guān)設(shè)置有檢測(cè)塊,所述到位開(kāi)關(guān)到位檢測(cè)輸出端連接中控機(jī)到位檢測(cè)輸入端,所述中控機(jī)行走輸出端連接行走電機(jī)行走輸入端,所述橋架的底側(cè)固定有伸到水箱內(nèi)的支撐架,所述支撐架的底端與左右延伸的刮泥板的頂端鉸接;

3、所述刮泥板的前側(cè)設(shè)置有吊環(huán),所述橋架上設(shè)置有角度調(diào)整電機(jī)、行星齒輪減速器和絞盤,所述角度調(diào)整電機(jī)輸出端連接行星齒輪減速器,所述行星齒輪減速器輸出端連接絞盤,所述絞盤上設(shè)置有角度調(diào)節(jié)繩,所述角度調(diào)節(jié)繩的另一端固定在吊環(huán)上。

4、上述方案中:所述刮泥板底端的刮除面上設(shè)置有壓力傳感器,所述壓力傳感器上設(shè)置有刮片,所述壓力傳感器壓力檢測(cè)輸出端連接中控機(jī)壓力檢測(cè)輸入端,所述中控機(jī)角度調(diào)節(jié)輸出端連接角度調(diào)整電機(jī)角度調(diào)節(jié)輸入端。能夠通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)刮泥板的壓力,避免由于抵持到較大或較硬的泥塊、石塊后桁車傾倒,從而能夠根據(jù)壓力調(diào)節(jié)刮泥板的角度,以避開(kāi)泥塊、石塊。

5、上述方案中:還包括位于水箱外的電控箱,所述中控機(jī)安裝在電控箱內(nèi),所述電控箱通過(guò)安裝座與橋架的支腿固定連接。

6、上述方案中:所述水箱進(jìn)水端通過(guò)進(jìn)水管路與攪拌桶連通,所述進(jìn)料管路上設(shè)置有進(jìn)水閥門和進(jìn)水泵,所述水箱集泥槽通過(guò)排泥管路與中轉(zhuǎn)循環(huán)桶連通,所述排泥管路上設(shè)置有排泥閥門和排泥泵,所述中轉(zhuǎn)循環(huán)桶回水端通過(guò)回水管路與攪拌桶連通,所述回水管路上設(shè)置有回水閥門,能夠更好地模擬自來(lái)水廠生產(chǎn)過(guò)程中尾水進(jìn)行收集并處理的過(guò)程。

7、上述方案中:所述水箱的左側(cè)壁或右側(cè)壁靠底部至少在集泥槽處設(shè)置有觀察窗,便于觀察水箱底部的淤泥。

8、上述方案中:所述橋架上還設(shè)置有用于限制移動(dòng)范圍的行程開(kāi)關(guān),所述行程開(kāi)關(guān)起點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)一端連接中控機(jī)起點(diǎn)保護(hù)限位信號(hào)輸入端,所述行程開(kāi)關(guān)起點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)另一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端,所述行程開(kāi)關(guān)終點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)一端連接中控機(jī)終點(diǎn)保護(hù)限位信號(hào)輸入端,所述行程開(kāi)關(guān)終點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)另一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端;

9、兩個(gè)所述到位開(kāi)關(guān)為光電開(kāi)關(guān),且兩個(gè)所述到位開(kāi)關(guān)的檢測(cè)端均朝下設(shè)置,所述到位開(kāi)關(guān)的底端的高度高于檢測(cè)塊的高度。

10、能夠通過(guò)行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)桁車的移動(dòng)行程,能夠與到位開(kāi)關(guān)形成雙重保護(hù),提高桁車移動(dòng)安全性。

11、上述方案中:所述行走電機(jī)為兩個(gè),分別為第一行走電機(jī)和第二行走電機(jī),并通過(guò)同一個(gè)變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng),所述第一行走電機(jī)還配備有第五熔斷器,所述第二行走電機(jī)還配備有第五熔斷器,所述變頻器數(shù)據(jù)交互端連接中控機(jī)數(shù)據(jù)交互端,所述第五熔斷器常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端,所述第五熔斷器常開(kāi)觸點(diǎn)另一端連接中控機(jī)第一行走電機(jī)故障信號(hào)輸入端;所述第六熔斷器常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端,所述第六熔斷器常開(kāi)觸點(diǎn)另一端連接中控機(jī)第二行走電機(jī)故障信號(hào)輸入端,所述中控機(jī)第一報(bào)警輸出端連接蜂鳴器一端,蜂鳴器另一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端;所述電控箱上還設(shè)置有聲光報(bào)警器和急停按鈕,所述中控機(jī)急停信號(hào)輸入端連接急停按鈕常閉觸點(diǎn)一端,所述急停按鈕常閉觸點(diǎn)另一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端,所述中控機(jī)第二報(bào)警信號(hào)輸出端連接聲光報(bào)警器報(bào)警信號(hào)輸入端;所述中控機(jī)啟動(dòng)指示信號(hào)輸出端連接啟動(dòng)指示燈一端,所述啟動(dòng)指示燈另一端連接開(kāi)關(guān)電源供電端,所述角度調(diào)整電機(jī)為步進(jìn)電機(jī),所述中控機(jī)步進(jìn)脈沖信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)脈沖信號(hào)正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)脈沖信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源負(fù)極,所述中控機(jī)步進(jìn)方向信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)方向信號(hào)輸入正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)方向信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源負(fù)極,所述中控機(jī)步進(jìn)抱閘信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)抱閘信號(hào)輸入正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)抱閘信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源負(fù)極;

12、所述到位開(kāi)關(guān)分別為前到位開(kāi)關(guān)和后到位開(kāi)關(guān),所述前到位開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接中控機(jī)前到位信號(hào)輸入端,所述前到位開(kāi)關(guān)的公共端連接開(kāi)關(guān)電源負(fù)極,所述前到位開(kāi)關(guān)電源端連接開(kāi)關(guān)電源供電端;所述后到位開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接中控機(jī)后到位信號(hào)輸入端,所述后到位開(kāi)關(guān)的公共端連接開(kāi)關(guān)電源負(fù)極,所述后到位開(kāi)關(guān)電源端連接開(kāi)關(guān)電源供電端。

13、綜上所述,本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置的桁車,能夠帶動(dòng)刮泥板在水箱內(nèi)前后移動(dòng),以將水箱底部的淤泥刮入到集泥槽中。設(shè)置的角度調(diào)整電機(jī)和行星齒輪減速器用于帶動(dòng)絞盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而調(diào)整刮泥板的角度,能夠從上至下一層一層的刮除,避免由于刮除的淤泥太厚、阻力太大而導(dǎo)致桁車傾倒,即使試驗(yàn)?zāi)鄬佣逊e的情況下,也能保障桁車穩(wěn)定移動(dòng)。本技術(shù)方案采取桁車式橋架,以及改進(jìn)的提耙式刮板,能夠自動(dòng)調(diào)整刮板角度。能夠滿足不同濃縮池實(shí)際情況,常規(guī)保養(yǎng)無(wú)需放空池子,具有較高的經(jīng)濟(jì)性、可靠性。



技術(shù)特征:

1.一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),包括矩形的水箱(1),所述水箱(1)的底部靠前端向下凹設(shè)有集泥槽(1c),所述水箱(1)內(nèi)設(shè)置有刮泥機(jī)構(gòu);其特征在于:所述刮泥機(jī)構(gòu)包括架設(shè)在水箱(1)頂部的桁車(2),所述桁車(2)包括橋架(2a)和兩對(duì)行走輪,所述行走輪驅(qū)動(dòng)端配備有行走電機(jī)(6),所述水箱(1)的頂部設(shè)置有一對(duì)供桁車(2)移動(dòng)的導(dǎo)軌(1d),所述橋架(2a)的前后兩側(cè)均設(shè)置有到位開(kāi)關(guān),所述導(dǎo)軌(1d)兩端對(duì)應(yīng)到位開(kāi)關(guān)設(shè)置有檢測(cè)塊(1a),所述到位開(kāi)關(guān)到位檢測(cè)輸出端連接中控機(jī)(cpu)到位檢測(cè)輸入端,所述中控機(jī)(cpu)行走輸出端連接行走電機(jī)(6)行走輸入端,所述橋架(2a)的底側(cè)固定有伸到水箱(1)內(nèi)的支撐架(2b),所述支撐架(2b)的底端與左右延伸的刮泥板(2c)的頂端鉸接;

2.根據(jù)權(quán)利要求?1?所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:所述刮泥板(2c)底端的刮除面上設(shè)置有壓力傳感器(2d),所述壓力傳感器(2d)上設(shè)置有刮片(2e),所述壓力傳感器(2d)壓力檢測(cè)輸出端連接中控機(jī)(cpu)壓力檢測(cè)輸入端,所述中控機(jī)(cpu)角度調(diào)節(jié)輸出端連接角度調(diào)整電機(jī)(5)角度調(diào)節(jié)輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求?2?所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:還包括位于水箱(1)外的電控箱(3),所述中控機(jī)(cpu)安裝在電控箱(3)內(nèi),所述電控箱(3)通過(guò)安裝座與橋架(2a)的支腿固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求?1?所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:所述水箱(1)進(jìn)水端通過(guò)進(jìn)水管路與攪拌桶(7a)連通,所述進(jìn)水管路上設(shè)置有進(jìn)水閥門和進(jìn)水泵(7b),所述水箱(1)集泥槽通過(guò)排泥管路與中轉(zhuǎn)循環(huán)桶(8a)連通,所述排泥管路上設(shè)置有排泥閥門和排泥泵(8b),所述中轉(zhuǎn)循環(huán)桶(8a)回水端通過(guò)回水管路與攪拌桶(7a)連通,所述回水管路上設(shè)置有回水閥門。

5.根據(jù)權(quán)利要求?1?所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:所述水箱(1)的左側(cè)壁或右側(cè)壁靠底部至少在集泥槽處設(shè)置有觀察窗(1b)。

6.根據(jù)權(quán)利要求?3?所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:所述橋架(2a)上還設(shè)置有用于限制移動(dòng)范圍的行程開(kāi)關(guān),所述行程開(kāi)關(guān)起點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)(sq4)一端連接中控機(jī)(cpu)起點(diǎn)保護(hù)限位信號(hào)輸入端,所述行程開(kāi)關(guān)起點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)(sq4)另一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端,所述行程開(kāi)關(guān)終點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)(sq5)一端連接中控機(jī)(cpu)終點(diǎn)保護(hù)限位信號(hào)輸入端,所述行程開(kāi)關(guān)終點(diǎn)保護(hù)限位常閉開(kāi)關(guān)(sq5)另一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端;

7.根據(jù)權(quán)利要求?6所述的一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),其特征在于:所述行走電機(jī)(6)為兩個(gè),分別為第一行走電機(jī)(m1)和第二行走電機(jī)(m2),并通過(guò)同一個(gè)變頻器(u1)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),所述第一行走電機(jī)(m1)還配備有第五熔斷器(qf5),所述第二行走電機(jī)(m2)還配備有第六熔斷器(qf6),所述變頻器(u1)數(shù)據(jù)交互端連接中控機(jī)(cpu)數(shù)據(jù)交互端,所述第五熔斷器(qf5)常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端,所述第五熔斷器(qf5)常開(kāi)觸點(diǎn)另一端連接中控機(jī)(cpu)第一行走電機(jī)故障信號(hào)輸入端;所述第六熔斷器(qf6)常開(kāi)觸點(diǎn)一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端,所述第六熔斷器(qf6)常開(kāi)觸點(diǎn)另一端連接中控機(jī)(cpu)第二行走電機(jī)故障信號(hào)輸入端,所述中控機(jī)(cpu)第一報(bào)警輸出端連接蜂鳴器(ha2)一端,蜂鳴器(ha2)另一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端;所述電控箱(3)上還設(shè)置有聲光報(bào)警器和急停按鈕(sb3),所述中控機(jī)(cpu)急停信號(hào)輸入端連接急停按鈕(sb3)常閉觸點(diǎn)一端,所述急停按鈕(sb3)常閉觸點(diǎn)另一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端,所述中控機(jī)(cpu)第二報(bào)警信號(hào)輸出端連接聲光報(bào)警器報(bào)警信號(hào)輸入端;所述中控機(jī)(cpu)啟動(dòng)指示信號(hào)輸出端連接啟動(dòng)指示燈(sb1)一端,所述啟動(dòng)指示燈(sb1)另一端連接開(kāi)關(guān)電源(u2)供電端,所述角度調(diào)整電機(jī)(5)為步進(jìn)電機(jī),所述中控機(jī)(cpu)步進(jìn)脈沖信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)脈沖信號(hào)正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)脈沖信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源(u2)負(fù)極,所述中控機(jī)(cpu)步進(jìn)方向信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)方向信號(hào)輸入正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)方向信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源(u2)負(fù)極,所述中控機(jī)(cpu)步進(jìn)抱閘信號(hào)輸出端連接步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)抱閘信號(hào)輸入正極,所述步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)抱閘信號(hào)負(fù)極連接開(kāi)關(guān)電源(u2)負(fù)極;


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于模擬矩形濃縮池的水箱式刮泥系統(tǒng),包括前后延伸的矩形的水箱,所述水箱的底部靠前端向下凹設(shè)有集泥槽,所述水箱內(nèi)設(shè)置有刮泥機(jī)構(gòu);所述刮泥機(jī)構(gòu)包括架設(shè)在水箱頂部的桁車,所述桁車包括橋架和兩對(duì)行走輪,所述行走輪驅(qū)動(dòng)端配備有行走電機(jī),所述水箱的頂部設(shè)置有一對(duì)供桁車移動(dòng)的導(dǎo)軌,所述橋架的前后兩側(cè)均設(shè)置有到位開(kāi)關(guān),所述水箱兩端的頂部對(duì)應(yīng)到位開(kāi)關(guān)設(shè)置有檢測(cè)塊,所述到位開(kāi)關(guān)到位檢測(cè)輸出端連接中控機(jī)到位檢測(cè)輸入端,所述中控機(jī)行走輸出端連接行走電機(jī)行走輸入端,所述橋架的底側(cè)固定有伸到水箱內(nèi)的支撐架,所述支撐架的底端鉸接有左右延伸的刮泥板。能夠盡可能減少死角,并且從上至下一層一層進(jìn)行刮除去。

技術(shù)研發(fā)人員:周柳松,蔡杰,過(guò)強(qiáng),竇河清
受保護(hù)的技術(shù)使用者:無(wú)錫市水務(wù)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240709
技術(shù)公布日:2025/1/9
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