本技術(shù)涉及鋼軌加工，尤其涉及鋼軌噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼軌作為軌道交通的基本組成部分，由于其鋼材質(zhì)特性，為保證性能長期安全可靠，需要進(jìn)行防腐蝕和絕緣處理，主要采用附加涂層的方式，特別是在直流電氣運(yùn)輸軌道線路系統(tǒng)中，需要將鋼軌作為回流電路，鋼軌的對地絕緣性能非常重要，由于回流鋼軌所處的環(huán)境往往復(fù)雜惡劣，容易形成雜散電流，雜散電流不僅會對軌道鋼結(jié)構(gòu)及沿線金屬管道造成電腐蝕，還會導(dǎo)致過高的接地電位，使其它接地設(shè)備無法正常工作，因此通常會在鋼軌的底部設(shè)置軌下絕緣墊，而絕緣材料噴涂的主要位置為鋼軌的軌腰側(cè)面和軌底上表面。

2、目前對鋼軌噴涂多采用手持噴涂工具，這種方式的工作效率低，費(fèi)時費(fèi)力，而且容易因?yàn)閲娡坎痪鶆驅(qū)е峦繉有阅懿缓细?，?dāng)然也有可供選擇的噴涂裝置，這類裝置往往一次只能對一面進(jìn)行噴涂，工作效率還是比較低，且裝置運(yùn)行過程中與鋼軌的相對穩(wěn)定性不易控制，影響噴涂效果。中國專利公開號cn217569297u，公開日為2022年10月14日，名稱為“一種鋼軌防腐涂覆裝置”公開了一種可用于對鋼軌施加涂層的裝置，包括機(jī)體、噴涂機(jī)構(gòu)和輸送臺，輸送臺設(shè)置有導(dǎo)輥，推動輸送臺上的鋼軌經(jīng)過噴涂機(jī)構(gòu)進(jìn)行防腐層涂覆，然而此專利提供的裝置將鋼軌放在輸送臺上，通過滑動鋼軌的方式配合噴涂機(jī)構(gòu)，需要輸送臺具有較大的長度以避免出現(xiàn)鋼軌一端下墜的情況，導(dǎo)致裝置整體體積大，不方便移動運(yùn)輸，需要把每根鋼軌都搬到輸送臺上，費(fèi)時費(fèi)力，并且噴涂機(jī)構(gòu)一次只能噴涂鋼軌的一側(cè)，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)在對鋼軌涂覆涂層時涂抹不均勻，噴涂效率低，裝置移動不方便等問題，提供了鋼軌噴涂裝置，通過設(shè)置滾動支撐輪組使裝置可以架在鋼軌的軌頭上并在推拉力作用下沿鋼軌移動，通過使用滑動限位輪組頂住鋼軌的軌底兩側(cè)，使裝置移動更流暢易操作，并且能防止裝置左右晃動，噴頭可以對鋼軌從兩側(cè)同時噴涂，工作效率高，裝置小巧便于移動，可以對鋼軌進(jìn)行原地加工，省時省力。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案：

3、鋼軌噴涂裝置，包括：

4、支撐架，其采用矩形框架結(jié)構(gòu)且設(shè)置有推拉扶手；

5、滾動支撐輪組，其包括連接于所述支撐架下的一對滾輪，所述滾輪一前一后支撐在鋼軌的軌頭上，且滾輪的兩端設(shè)置有夾在軌頭兩側(cè)的防偏凸出結(jié)構(gòu)；

6、滑動限位輪組，其包括限位桿和滑輪，所述限位桿成對連接在所述支撐架下且向下延伸至所述鋼軌的軌底兩側(cè)，所述滑輪橫向連接在所述限位桿的下端內(nèi)側(cè)，一對所述滑輪分別抵在所述鋼軌的軌底兩側(cè)，所述滑輪的滑動方向?yàn)殇撥壍难由旆较颍?/p>

7、涂料噴涂組件，其包括涂料泵、涂料罐、噴管和噴頭，所述涂料泵固定在所述支撐架上，涂料泵的進(jìn)料口與所述涂料罐連通、出料口與所述噴管的上端口連通，所述噴管向下延伸至所述鋼軌的軌腰兩側(cè)，所述噴頭連接在所述噴管的下端口，且所述噴頭朝向所述鋼軌的待噴涂區(qū)域。

8、作為優(yōu)選，所述限位桿設(shè)置有兩對，兩對限位桿分別設(shè)置在靠近前方滾輪和后方滾輪的位置。

9、作為優(yōu)選，所述支撐架上設(shè)置有支撐板，所述涂料泵固定在所述支撐板上。

10、作為優(yōu)選，所述支撐架兩側(cè)均設(shè)置有擋板，所述擋板用螺栓固定在所述限位桿的外側(cè)。

11、作為優(yōu)選，所述噴頭設(shè)置有多個，多個所述噴頭分別對準(zhǔn)所述鋼軌的軌腰和軌底。

12、作為優(yōu)選，所述滑輪通過彈簧桿連接到所述限位桿上。

13、作為優(yōu)選，所述支撐架的前后兩端均設(shè)置有推拉扶手。

14、本實(shí)用新型至少包括以下有益效果：（1）通過使用帶防偏凸出結(jié)構(gòu)的滾輪，將裝置架設(shè)在鋼軌的軌頭上，裝置可以沿鋼軌滑動，操作簡單省力；（2）通過設(shè)置滑輪限位組件，滑輪夾持住鋼軌的軌底兩側(cè)，并且裝置整體上形成對稱平衡的結(jié)構(gòu)，降低了使用裝置時保持平衡的難度，裝置運(yùn)行更平穩(wěn)流暢，噴涂后的涂層更均勻，保證了加工質(zhì)量；（3）裝置采用類似小推車的結(jié)構(gòu)，簡單輕便體積小，方便根據(jù)鋼軌的位置進(jìn)行移動配合并可以在原地加工，避免了調(diào)整鋼軌位置的麻煩；（4）支撐架兩側(cè)的限位桿可以很方便地設(shè)置擋板，減少噴涂過程中涂料的擴(kuò)散；（5）矩形框架的結(jié)構(gòu)可以在兩側(cè)均設(shè)置涂料噴頭，實(shí)現(xiàn)了對鋼軌兩側(cè)同步噴涂加工。

技術(shù)特征：

1.鋼軌噴涂裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述限位桿設(shè)置有兩對，兩對限位桿分別設(shè)置在靠近前方滾輪和后方滾輪的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述支撐架上設(shè)置有支撐板，所述涂料泵固定在所述支撐板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述支撐架兩側(cè)均設(shè)置有擋板，所述擋板用螺栓固定在所述限位桿的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述噴頭設(shè)置有多個，多個所述噴頭分別對準(zhǔn)所述鋼軌的軌腰和軌底。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述滑輪通過彈簧桿連接到所述限位桿上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌噴涂裝置，其特征在于，所述支撐架的前后兩端均設(shè)置有推拉扶手。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了鋼軌噴涂裝置，包括支撐架；滾動支撐輪組，其包括連接于所述支撐架下的一對滾輪，滾輪一前一后支撐在鋼軌的軌頭上，且滾輪的兩端設(shè)置有夾在軌頭兩側(cè)的防偏凸出結(jié)構(gòu)；滑動限位輪組，其包括限位桿和滑輪，限位桿成對連接在所述支撐架下且向下延伸至鋼軌的軌底兩側(cè)，滑輪橫向連接在限位桿的下端內(nèi)側(cè)，一對滑輪分別抵在所述鋼軌的軌底兩側(cè)；涂料噴涂組件，其包括涂料泵、涂料罐、噴管和噴頭。此裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)在對鋼軌涂覆涂層時噴涂不均勻、效率低、裝置移動不方便等問題，裝置移動更流暢易操作，并且能防止裝置左右晃動，噴頭可以對鋼軌從兩側(cè)同時噴涂，工作效率高，可以對鋼軌進(jìn)行原地加工，省時省力。

技術(shù)研發(fā)人員：李高石,黃雪峰,鄒元享,韓孝勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京城建信捷軌道交通工程咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241129
技術(shù)公布日：2025/1/2