專利名稱：大型周邊膠輪傳動濃縮機的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種脫水機械的傳動裝置，特別是一種大型周邊膠輪傳動濃縮機的傳動裝置。
目前，廣泛用于選礦廠、選煤廠、發(fā)電廠脫水作業(yè)的脫水機械一大型周邊傳動式濃縮機，針對其傳動裝置所采用的由電動機經(jīng)減速機驅(qū)動的鋼輥滾動，帶動耙架回轉(zhuǎn)以刮集沉淀物的結(jié)構(gòu)存在的缺點，進行改進設(shè)計出以工程機械輪胎做驅(qū)動輪，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼輥輪傳動，如圖2所示的大型周邊膠輪傳動濃縮機。該傳動裝置雖然在使用性能上有所改善，但因受工程機械輪胎承載能力所限，驅(qū)動輪的直徑都非常大，因此，直接用減速機驅(qū)動時，驅(qū)動力滿足不了濃縮機的要求，不得不增加一對大傳動比的開式齒輪副來提高輸出轉(zhuǎn)矩，結(jié)果導(dǎo)致這種傳動結(jié)構(gòu)龐大笨重，而且輪胎及輪輞的使用壽命低，維修費用高，故影響其推廣使用。
本實用新型的目的是提供一種改進的大型周邊膠輪傳動濃縮機的傳動裝置。它結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，可顯著提高設(shè)備的使用壽命和工作效率，大大降低維修費用和維修工作量，同時降低了制造成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置包括帶電機針輪擺線減速機及其驅(qū)動輪，其中驅(qū)動輪采用航空輪胎，固裝在驅(qū)動輪軸心的傳動軸端部直接利用聯(lián)軸器與減速機輸出軸聯(lián)結(jié)在一起。
由于本實用新型采用航空輪胎組成的直連式驅(qū)動裝置，取消了現(xiàn)有技術(shù)中采用工程機械輪胎和一對開式齒輪組成的傳動裝置，所以使得結(jié)構(gòu)簡單緊湊，減小了軸承座等零部件的規(guī)格尺寸，減少了開式齒輪等機械加工零件，節(jié)省了原材料，降低了制造成本，同時由于顯著提高了驅(qū)動輪的使用壽命，所以大大降低了設(shè)備的維修量和維修費用，提高了工作效率。因此，本實用新型易于推廣使用。該裝置特別適用于濃縮機直徑在φ38—120m的大型周邊膠輪傳動濃縮機。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有大型周邊膠輪傳動濃縮機的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合
圖1詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。該傳動裝置包括帶電機針輪擺線減速機1及其驅(qū)動輪3，驅(qū)動輪3采用飛機升降輪用的航空輪胎，其外徑遠小于工程機械輪胎，使用壽命和承載能力高出工程機械輪胎一倍以上。固裝在驅(qū)動輪3軸心的傳動軸，組裝在兩個軸承座4上，其端部直接利用聯(lián)軸器2與減速機1的輸出軸聯(lián)結(jié)在一起，因取消了現(xiàn)有技術(shù)中的開式齒輪，故簡化了結(jié)構(gòu)，減速機不再通過龐大的軸承座與耙架5聯(lián)接，而直接固裝在耙架5上。組裝傳動軸的軸承座等零件規(guī)格尺寸相對減少許多，致使整個傳動裝置體積小、重量輕，改善了耙架5的受力狀態(tài)，明顯降低維修費用和維修量，提高了濃縮機的工作效率。
權(quán)利要求1.一種大型周邊膠輪傳動濃縮機的傳動裝置，包括帶電機針輪擺線減速機及其驅(qū)動輪，其特征是驅(qū)動輪采用航空輪胎，固裝在驅(qū)動輪軸心的傳動軸端部直接利用聯(lián)軸器與減速機輸出軸聯(lián)結(jié)在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種大型周邊傳動濃縮機的傳動裝置，它包括帶電機針輪擺線減速機及其驅(qū)動輪，其中驅(qū)動輪采用航空輪胎，固裝在驅(qū)動輪軸心的傳動軸端部直接利用聯(lián)軸器與減速機輸出軸聯(lián)結(jié)在一起。它結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，可顯著提高設(shè)備的使用壽命和工作效率，大大降低維修費用和維修工作量，同時降低了制造成本。
文檔編號B01D21/06GK2216853SQ95230548
公開日1996年1月10日 申請日期1995年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月17日
發(fā)明者徐盛琴 申請人:徐盛琴