專利名稱：油料氣化貯油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油料氣化貯油罐。
現(xiàn)有技術(shù)中，貯油罐只是單存的貯存油料，輸送油料，油壓不穩(wěn)定，安全性能差，如發(fā)生突發(fā)事故不能遠(yuǎn)距離控制，如站房發(fā)生火災(zāi)，就會發(fā)生爆炸。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種油料氣化貯油罐，用于以被中國專利局受理的油料氣化裝置(申請?zhí)?7206044.8，申請日970131)。該罐設(shè)排氣管(25)可使罐內(nèi)液體部分氣化，有效的提高該裝置(申請?zhí)?7206044、8)的氣化速度，該罐設(shè)一只浮球液位計(jì)，可及時(shí)觀察罐內(nèi)液位，該罐設(shè)安全閥一只，電磁閥兩只，可有效控制突發(fā)事故的發(fā)生，提高該罐工作的安全性能。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的罐體內(nèi)設(shè)液位浮球、進(jìn)氣管、出油管、進(jìn)油管及排氣管共五部分，其中液體浮球呈球狀腔體設(shè)在罐體內(nèi)的中下部，固定在可上下活動(dòng)的浮球聯(lián)桿上，排氣管設(shè)在罐體的最低部，與進(jìn)氣管聯(lián)通，其表面分布有通氣圓孔，進(jìn)油管垂直設(shè)在罐體內(nèi)的最左端，其下端敝開與排氣管有一定的間距，在進(jìn)油管與進(jìn)氣管之間為出油管，其垂直設(shè)在罐體內(nèi)，下端敝開與排氣管有一定的間距。
另外該罐上部設(shè)有進(jìn)氣接口、檢查接口、出氣接口、快速瀉壓出氣接口、安全閥接口及進(jìn)油接口，其中進(jìn)氣接口上部聯(lián)通有控制閥、單向止回閥及電磁閥；檢查口由法蘭密封、法蘭中心開有圓孔，浮球聯(lián)桿由此圓孔通入浮球液位計(jì)，出氣接口上部聯(lián)通控制閥，出油接口上部聯(lián)通控制閥，快速瀉壓出氣接口上部聯(lián)通電磁控制瀉壓閥，安全閥出氣接口上部聯(lián)通安全閥及壓力平衡管，進(jìn)油接口上部聯(lián)通有控制閥、過濾器、控制閥、快速接口。
罐體下部設(shè)排虧口，其下端聯(lián)通控制閥。
罐體內(nèi)壁設(shè)備與各構(gòu)件相聯(lián)接的防靜電銅網(wǎng)，并設(shè)良好的接地。
本實(shí)用新型配合油料氣化裝置氣化速度成倍提高，系統(tǒng)壓力差控制在0.01MPa范圍內(nèi)，系統(tǒng)壓力恒定，易于控制，提高了系統(tǒng)的產(chǎn)氣率，氣化率，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，便于自動(dòng)化操作。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
附圖一是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖二是油料氣化裝置(申請?zhí)?7206044·8)的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖一，本實(shí)用新型的罐體(1)上部所設(shè)，進(jìn)氣接口(3)上端聯(lián)通的控制閥可控制進(jìn)入罐體(1)內(nèi)壓縮氣體的流量，其上端聯(lián)通的止回閥防止罐體(1)內(nèi)的氣體或液體回流，其上端聯(lián)通有電磁快速截止閥(30)，其正常狀態(tài)是常開的，如發(fā)生突發(fā)事故、爆炸等微控系統(tǒng)馬上命令電磁快速截止閥(30)關(guān)閉切斷由供氣系統(tǒng)送來的壓縮空氣；檢查口(5)上端連接的法蘭盤(27)中心設(shè)有圓孔，浮球液位計(jì)(7)的連桿(26)從此孔通過，浮球液位計(jì)(7)密封固定在法蘭盤(27)上，可及時(shí)觀察液位。出氣接口(8)上端連通有控制閥(9)此閥與油料氣化裝置(附圖二)的進(jìn)氣管(10)聯(lián)通，壓縮氣體由此管進(jìn)入油料氣化裝置；出油口(11)上端設(shè)有控制閥(28)，罐體(1)內(nèi)油料在一定壓力下由此管進(jìn)入油料氣化裝置的進(jìn)油管(6)；快速瀉壓接口(12)上端設(shè)有電磁控制閥(13)，其在正常狀態(tài)下是常閉的，如發(fā)生緊急事故，微控系統(tǒng)命令此閥迅速打開，使罐體(1)內(nèi)快速瀉壓很快達(dá)到常壓，此時(shí)電磁閥(13)關(guān)閉，油料氣化裝置內(nèi)液體由進(jìn)氣管(10)經(jīng)貯油罐的出氣口(8)回流到貯油罐內(nèi)。安全閥接口(14)連通有安全閥(15)及壓力平衡管(16)，進(jìn)油口(17)上端連通有控制閥(19)、過濾器(20)、控制閥(21)，快速接口(22)，送來的油料由此口進(jìn)入貯油罐，罐體(1)內(nèi)設(shè)有液位浮球(6)進(jìn)氣管(2)出油管(10)進(jìn)油管(18)及排氣管(25)共五部分，其中液位浮球(6)呈球狀腔體設(shè)在罐體(1)內(nèi)的中下部，固定在可上下運(yùn)動(dòng)的浮球連桿(26)上，排氣管(25)設(shè)在罐體(1)內(nèi)的最底部，與進(jìn)氣管(2)聯(lián)通，其表面分布有通氣圓孔，壓縮空氣由這些圓孔排入罐體(1)內(nèi)，使該罐保持一定的壓力。進(jìn)油管(18)垂直設(shè)在罐體(1)內(nèi)的最左端，其下端敝開與排氣管(25)有一定的間距，上端與進(jìn)油口聯(lián)通。在進(jìn)油管(18)與進(jìn)氣管(2)之間為出油管(10)，其垂直設(shè)在罐體(1)內(nèi)，下端敝開與排氣管(25)有一定的間距。罐體(1)下部設(shè)有支承座(24)，排虧口(23)設(shè)在兩支承座之間，下端聯(lián)通控制閥。罐體內(nèi)的雜質(zhì)及水份由排虧口(23)排出。
防靜電銅網(wǎng)(29)設(shè)在罐體(1)的內(nèi)壁，并與各構(gòu)件相聯(lián)接，并且接地良好。
權(quán)利要求1.一種油料氣化貯油罐，其特征在于罐體(1)內(nèi)設(shè)液位浮球(6)、進(jìn)氣管(2)、出油管(10)、進(jìn)油管(18)及排氣管(25)共五部分，其中液位浮球(6)呈球狀腔體設(shè)在罐體(1)內(nèi)的中下部，固定在可上下活動(dòng)的浮球聯(lián)桿(26)上，排氣管(25)設(shè)在罐體(1)的最底部，其表面分布有通氣圓孔，與進(jìn)氣管(2)聯(lián)通，進(jìn)油管(18)垂直設(shè)在罐體(1)內(nèi)的最左端，其下端敝開與排氣管(25)有一定的間距，在進(jìn)油管(18)與進(jìn)氣管(2)之間為出油管(10)，其垂直設(shè)在罐體(1)內(nèi)，下端敝開與排氣管(25)有定的間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油料氣化貯油罐，其特征在于罐體(1)上部設(shè)有進(jìn)氣接口(3)、檢查接口(5)、出氣接口(8)、出油接口(11)、快速瀉壓出氣接口(12)、安全閥出氣接口(14)、進(jìn)油接口(17)，其中進(jìn)氣接口(3)的上部聯(lián)接有控制閥和單向止回閥(4)及電磁閥(30)，檢查口(5)由法蘭盤(27)密封固定，法蘭盤(27)中心開有圓孔，浮球聯(lián)桿(26)由此圓孔通入浮球液位計(jì)(7)，出氣接口(8)上部聯(lián)通控制閥(9)，出油口(11)上部聯(lián)通控制閥(28)，快速壓出氣接口(12)上部聯(lián)通電磁控制壓閥(13)、安全閥出氣接口(14)上部聯(lián)通安全閥(15)及壓力平衡管(16)，進(jìn)油接口(17)上部聯(lián)通有控制閥(19)、過濾器(20)、控制閥(21)、快速接口(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油料氣化貯油罐，其特征在于排氣口(23)其下端聯(lián)通控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種油料氣化貯油罐，其特征在于罐體(1)內(nèi)壁設(shè)有與各構(gòu)件相聯(lián)接的防靜電銅網(wǎng)(29)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油料汽化貯油罐,為克服現(xiàn)有技術(shù)中的貯油罐控制性能差,安全性能差,系統(tǒng)產(chǎn)氣率低等缺點(diǎn),本實(shí)用新型設(shè)排氣管(25),浮球液位計(jì)(7),安全閥(15),電磁閥(13)(15)壓力平衡管(16),混合氣出氣口(8),本實(shí)用新型配合油料氣化斗裝置,適用于廠礦企業(yè),居民區(qū)使用。
文檔編號B01D1/00GK2294938SQ9721226
公開日1998年10月21日 申請日期1997年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月15日
發(fā)明者張祥杰, 曹新榮, 趙書軍 申請人:張祥杰