專利名稱：自動壓濾機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該實用新型為一種過濾面積為1060m2的箱式壓濾機。如附


圖1，壓濾機主要有主梁9、油缸1、壓緊板3、濾板6、止推板7、傳動部分2等幾大部分組成。
目前國內(nèi)箱式壓濾機，其主梁均為整體式，吊裝、加工、運輸困難；主梁下面的多支腿不能有效防止主梁的側(cè)向彎曲；鑄鐵濾板的中板厚度尺寸難以控制，以致影響整機重量及濾室容積，孔式平板濾網(wǎng)透水能力差；腹板中心孔無支撐，易于彎曲破壞；濾板上的把手與主梁導(dǎo)軌之間為滑動摩擦，阻力大；傳動部分與油缸部分共用一套液壓系統(tǒng)，能耗高；壓濾機僅一套管路系統(tǒng)，功能少、入料時間長。
本實用新型的目的就在于針對上述不足對現(xiàn)有壓濾機進行改進。
為達到上述目的，壓濾機的主梁采用單板梁且中間分開而用鍵板聯(lián)接；主梁中間設(shè)一龍門架代替多支腿；濾板采用鋼制焊接結(jié)構(gòu)；濾板中板上的濾網(wǎng)改為凸臺式注塑濾網(wǎng)；濾板把手上安裝滾輪裝置；傳動部分的液壓系統(tǒng)與油缸的液壓系統(tǒng)相互獨立；改一端入料管路系統(tǒng)為雙端入料管路，即在壓緊板上設(shè)置前端管路系統(tǒng)，在止推板上設(shè)置尾端管路系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖，說明本實用新型的一個實施例。
圖1為壓濾機的俯視圖；圖2為濾板部件圖；圖3為主梁與鍵板及與龍門架的聯(lián)接剖視圖；圖4為液壓系統(tǒng)原理圖。
圖中1、油缸 2、傳動部分 3、壓緊板 4、頭端管路系統(tǒng) 5、龍門架 6、濾板 7、止推板 8、尾端管路系統(tǒng) 9、主梁10、鍵板 11、高強度螺栓 12、高強度螺栓 13、濾布壓圈 14、螺栓 15、濾網(wǎng) 16、邊框板 17、中板 18、滾輪 19、軸 20、螺釘 21、鉚釘 22、濾布 23、濾板把手 24、吸油濾油器 25、截止閥 26、柱塞泵 27、單向閥28、電磁溢流閥 29、電液換向閥 30、液控單向閥 31、單向流量控制閥 32、回油濾油器 33、吸油濾油器 34、柱銷泵 35、直角單向閥 36、電磁溢流閥37、流量控制閥 38、微電流電磁閥 39、順序閥 40、馬達 41、順序閥 42、冷卻器 43、回油濾油器如附
圖1，支撐在兩端支座上的止推板7和油缸1與兩主梁9構(gòu)成一固定矩形框架，可動壓緊板3和多塊可動濾板6騎跨在兩主梁9上，壓緊板3和油缸1的活塞桿固定相聯(lián)，傳動部分2中的拉板裝置，對稱地布置在兩主梁9的外側(cè)。
主梁9中間用鍵板聯(lián)接且在鍵板聯(lián)接處設(shè)一龍門架5，其結(jié)構(gòu)形式如圖3所示主梁9近對接處分別銑出鍵槽，然后將雙凸臺鍵板10鑲?cè)腈I槽內(nèi)，并用高強度螺栓12扒緊，然后主梁支承并用高強度螺栓11固定在龍門架5上，作用在主梁上的拉伸力由鍵板、高強度螺栓以及鍵板與主梁間的摩擦共同來傳遞。主梁采用中間斷開的結(jié)構(gòu)形式，有效地減小了主梁吊裝、加工、運輸中的變形，從而保證了主梁的精度，同時提高了主梁的彎曲強度；龍門架的設(shè)置不僅對主梁起支承作用，同時可防止其側(cè)向彎曲。
濾板6為焊接結(jié)構(gòu)形式，如圖2及其B-B視圖所示，該種濾板有一帶入料圓孔的方形中板17與周邊8塊邊框板16焊接而成，中板與邊框板均為軋制鋼板，同鑄造濾板相比，可更精確控制中板厚度尺寸，有效控制了濾室容積及整機重量，鋼制濾板抗沖擊力強，提高了濾板的使用壽命。
如圖2中的II視圖及K向視圖，新型濾網(wǎng)15為凸臺式注塑濾網(wǎng)，與原來的孔式平板濾網(wǎng)相比，透水率可由原來的20％-30％提高到60％-70％之間，成倍的提高了過濾效率，縮短了過濾時間。
如圖2及A-A視圖，支撐式濾布壓圈13其結(jié)構(gòu)形式為含多個凸臺的塑料圓環(huán)，凸臺內(nèi)的螺栓14將壓圈固定在中板中心孔處，同時壓緊濾布22。濾板壓緊而未入料之前，相鄰壓圈的凸臺之間稍有間隙，入料過程中，在入料壓力作用下，壓圈緊靠且相互支撐，與非凸臺式壓圈相比，降低了中板變形，解決了濾板易受彎曲破壞的難題。
如圖2及其I視圖，把手23上的滾輪結(jié)構(gòu)為在柱形滾輪18的中心孔內(nèi)裝入與之間隙配合的軸19，軸的兩端嵌入濾板把手23的凹槽內(nèi)并用螺釘20頂緊，滾輪可在主梁上滾動，從而把手與主梁之間的滑動摩擦，變?yōu)闈L動摩擦，減小了摩擦力，減輕了把手所受的沖擊，提高了把手的壽命，同時降低了能耗。
如圖4，油缸1與傳動部分2中的馬達油路相互獨立，油缸油路由吸油濾油器24、截止閥25、柱塞泵26、單向閥27、電磁溢流閥28、電液換向閥29、液控單向閥30、單向流量控制閥31、回油濾油器32及其他輔助元件組成；而馬達油路由吸油濾油器33、柱銷泵34、直角單向閥35、電磁溢流閥36、流量控制閥37、微電流電磁閥38、順序閥39、馬達40、順序閥41、冷卻器42、回油濾油43及其他輔助元件組成，柱塞泵26、壓力高流量大、功率大，柱銷泵34壓力低流量小，功率小。用前者代替后者，造成能源浪費；用后者代替前者，則功率不足，兩套油路系統(tǒng)的獨立，特別其能源裝置的獨立，解決了這一矛盾。
如
圖1，壓緊板3上，設(shè)有頭端管路系統(tǒng)4，止推板7上設(shè)有尾端管路系統(tǒng)8，兩套管路的設(shè)置，實現(xiàn)了雙入料功能，與單端管路系統(tǒng)相比，縮短了入料時間，且使管路增加了吹風(fēng)、反吹風(fēng)、反洗等功能。
權(quán)利要求1，該實用新型為過濾面積1060m2的箱式壓濾機，支撐在兩端支座上的止推板7和油缸1與兩主梁9構(gòu)成一固定矩形框架，可動壓緊板3和多塊可動濾板6，騎跨在兩主梁9上，壓緊板3與油缸1的活塞桿固定相聯(lián)，傳動部分2中的拉板裝置，對稱地布置在兩主梁9的外側(cè)，其特征在于主梁9為鍵板聯(lián)接式單板梁。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于其主梁9中間鍵板聯(lián)接處設(shè)一龍門架5。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于其濾板6為鋼制焊接濾板。
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于其濾板6上的濾網(wǎng)15為凸臺式注塑濾網(wǎng)。
5，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于其濾板6的中心孔處安裝有凸臺式濾布壓圈13。
6，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于其濾板的把手上裝有滾輪裝置18
7，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于傳動部分2的液壓系統(tǒng)與油缸1的液壓系統(tǒng)相互獨立。
8，根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機，其特征在于壓緊板3上設(shè)有頭端管路4，止推板上設(shè)有管路系統(tǒng)8。
專利摘要本實用新型自動壓濾機為過濾面積1060m
文檔編號B01D25/12GK2376980SQ9721369
公開日2000年5月10日 申請日期1997年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月16日
發(fā)明者劉同祥, 馬星民, 王建國, 李樹亮 申請人:山東煤礦萊蕪機械廠