專(zhuān)利名稱：油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于汽車(chē)加油站油罐進(jìn)油計(jì)量控制管路的系統(tǒng)。
現(xiàn)有加油站的輸油管路中汽油直接從油罐車(chē)輸入到加油站的油罐里，由于輸入過(guò)程中管路有空氣，在計(jì)量表里有空氣，因此在計(jì)量輸入汽油的量出現(xiàn)大的錯(cuò)差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能將空氣與汽油分離的裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的油氣分離器入口與油罐車(chē)排油口用輸油軟管聯(lián)接，出口與橢園齒輪流量計(jì)通過(guò)法蘭盤(pán)聯(lián)接，油氣分離器是由上、下兩段構(gòu)成的容器，下段為油氣分離缸，上段為集氣罐，油氣分離缸里固定著一個(gè)倒置的過(guò)濾網(wǎng)筒，油氣分離缸的底側(cè)部開(kāi)有清潔孔，集氣罐的上部設(shè)置有排氣管和人工操作的球閥，集氣罐的旁邊安裝油位顯示管。
本實(shí)用新型的油氣分離器能把燃油在通過(guò)進(jìn)、出輸油管道時(shí)帶入氣體予以分離、儲(chǔ)集、排除，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)、出油量的計(jì)量準(zhǔn)確可靠。


圖1是結(jié)構(gòu)剖示圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明油氣分離器入口與油罐車(chē)排油口用輸油軟管聯(lián)接，出口與橢園齒輪流量計(jì)通過(guò)法蘭盤(pán)聯(lián)接，油氣分離器是由上、下兩段構(gòu)成的容器，下段為油氣分離缸(4)，上段為集氣罐(3)，油氣分離缸(4)里固定著一個(gè)倒置的過(guò)濾網(wǎng)筒(5)，油氣分離缸(4)的底側(cè)部開(kāi)有清潔孔(7)，集氣罐(3)的上部設(shè)置有排氣管(2)和人工操作的球閥(1)，集氣罐的旁邊安裝油位顯示管(6)。
權(quán)利要求1.一種油氣分離器，其特征在于油氣分離器入口與油罐車(chē)排油口用輸油軟管聯(lián)接，出口與橢園齒輪流量計(jì)通過(guò)法蘭盤(pán)聯(lián)接，油氣分離器是由上、下兩段構(gòu)成的容器，下段為油氣分離缸，上段為集氣罐，油氣分離缸里固定著一個(gè)倒置的過(guò)濾網(wǎng)筒，油氣分離缸的底側(cè)部開(kāi)有清潔孔，集氣罐的上部設(shè)置有排氣管和人工操作的球閥，集氣罐的旁邊安裝油位顯示管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的油氣分離器,其特征在于:油氣分離器入口與油罐車(chē)排油口用輸油軟管聯(lián)接,出口與橢圓齒輪流量計(jì)通過(guò)法蘭盤(pán)聯(lián)接,油氣分離器是由上、下兩段構(gòu)成的容器,下段為油氣分離缸,上段為集氣罐,油氣分離缸里固定著一個(gè)倒置的過(guò)濾網(wǎng)筒,油氣分離缸的底側(cè)部開(kāi)有清潔孔,集氣罐的上部設(shè)置有排氣管和人工操作的球閥,集氣罐的旁邊安裝油位顯示管。
文檔編號(hào)B01D19/00GK2363766SQ9821081
公開(kāi)日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1998年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月7日
發(fā)明者王育修 申請(qǐng)人:海南金牌科技股份有限公司