專利名稱：組裝式渦旋壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適于空氣壓縮、制冷和空氣調(diào)節(jié)等的組裝式(package-type)渦旋壓縮機，特別是一種使用無油渦旋壓縮機組件的組裝式渦旋壓縮機。不使用諸如工作氣體流道中的潤滑油之類的油的無油渦旋壓縮機是公知的適用于空氣壓縮、制冷和空氣調(diào)節(jié)的壓縮機。
在這種無油渦旋壓縮機中，由公轉(zhuǎn)渦旋件渦卷和固定渦旋件渦卷的外壁表面上的端板和渦卷通過公轉(zhuǎn)渦旋件與固定渦旋件的結(jié)合，并當渦卷的內(nèi)表面彼此相對時，形成兩個密封空間，而每一個渦旋件備有垂直于端板的螺旋形渦卷。
由于兩個渦旋件的相對運動，密封空間向中心部分移動。當這些密封空間的體積減少時，從這些渦旋件的外圓周側(cè)吸入的氣體被壓縮并從設(shè)置在固定渦旋件中心部分的排出口排出。當通過公轉(zhuǎn)渦旋件與固定渦旋件的相對運動以這種方式壓縮工作氣體時，渦旋壓縮機產(chǎn)生熱量。工作氣體的排出溫度高達約190～240℃。
為了提高壓縮機的容量，最近提出了所謂雙渦旋壓縮機的渦旋壓縮機組件。雙渦旋壓縮機具有在公轉(zhuǎn)渦旋件端板的兩側(cè)上設(shè)置的渦卷。
實現(xiàn)冷卻，傳統(tǒng)的渦旋壓縮機是可能的，但在雙渦旋的情況下，使用公轉(zhuǎn)渦旋件的端板一側(cè)則是不可能的。因此，通過雙渦旋的公轉(zhuǎn)渦旋件的端板形成冷卻孔。在日本專利公開第8-219067/1996號和日本專利公開第8-261180/1996號公開了這樣的一個例子。
盡管在這些專利中考慮了如何冷卻壓縮機組件，但是，并沒有考慮壓縮機組裝后整個壓縮機的冷卻問題。就是說，應用到組裝式壓縮機的雙渦旋壓縮機組件與傳統(tǒng)的渦旋壓縮機組件相比，在公轉(zhuǎn)渦旋件的中心會產(chǎn)生巨大的熱量。
因此，需要有效地利用從組裝式壓縮機殼體的外面吸入的冷卻空氣。為了有效地冷卻壓縮機，直到目前為至，仍然需要增加噴吹到壓縮機上的氣體流量。但是，根據(jù)這種技術(shù)，通過增加噴吹到雙渦旋壓縮機上的氣體，仍不能提高冷卻效果，這是因為公轉(zhuǎn)渦旋件兩側(cè)有渦卷存在而使冷卻區(qū)域受到了限制的緣故。
當為了得到更有效的冷卻效果而增加噴吹氣體的流量時，冷卻氣體流也會引起噪音的增加。進一步，由于在冷卻之后，從組裝式壓縮機排出的熱氣會使壓縮機殼體周圍環(huán)境的負面影響更為嚴重。結(jié)果，防噪聲和把冷卻后的廢氣排出到更遠的地方需要很多的費用。
因此，本發(fā)明的主要目的是提供一種能降低噪音、克服上文所述缺點的組裝式渦旋壓縮機。
本發(fā)明的另一目的是提供一種不需要大的安裝空間的組裝式渦旋壓縮機。
本發(fā)明的再一目的是提供一種容量大、渦旋壓縮機的可靠性高、冷卻效果好的組裝式渦旋壓縮機。
本發(fā)明所提供的組裝式渦旋壓縮機包括渦旋壓縮機組件，具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件，公轉(zhuǎn)渦旋件具有在端板兩側(cè)上所形成的渦卷，每一個固定渦旋件具有與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷相嚙合并與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷分別形成壓縮腔的渦卷；用于驅(qū)動壓縮機組件的電機；用于冷卻在壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；設(shè)置在電機一端的冷卻風扇，用于噴吹冷卻空氣，由冷卻器使冷卻空氣與工作氣體進行熱交換；以及用于容納上述這些元件的殼體。
為完成上述目的，本發(fā)明的第一實施例采用這樣的結(jié)構(gòu)，其中，渦旋壓縮機組件設(shè)置在電機上方，用于干燥在冷卻器中冷卻的工作氣體的干燥器設(shè)置在渦旋壓縮機組件的上方，在公轉(zhuǎn)渦旋件的端板上形成冷卻空氣的通孔，在渦旋壓縮機組件上形成與通孔相通的用于冷卻壓縮機組件的冷卻通道，冷卻通道垂直地設(shè)置。
最佳地，冷卻器設(shè)置在冷卻風扇的上方，或者，干燥器構(gòu)成熱泵式制冷循環(huán)。為完成上述目的，本發(fā)明的第二實施例所采用的結(jié)構(gòu)是，組裝式渦旋壓縮機設(shè)置有用于分隔冷卻壓縮機組件和電機的冷卻空氣的第一流道和冷卻冷卻器的冷卻空氣的第二流道的分隔壁。
最佳地，冷卻風扇將冷卻空氣噴吹到第一流道和第二流道中；在設(shè)置冷卻風扇的殼體位置配有吸入分隔壁，在面對冷卻風扇的吸入分隔壁上形成第一開口，在吸入分隔壁上不同于形成第一開口的位置形成用于引導來自殼體內(nèi)部的空氣的第二開口；在冷卻風扇相反一側(cè)的分隔壁上設(shè)置有用于將冷卻空氣導入第一流道和第二流道中的吸入口；或者，在渦旋壓縮機組件的上方設(shè)置干燥器，在面對干燥器的殼體上形成吸入口，在殼體的頂部形成排出口，在壓縮機中形成從吸入口吸入圓周部分的空氣并將所吸入的空氣從排出口排出的第三流道。
另外，在一個最佳實施例中，排出口在分隔壁的頂部形成，把冷卻空氣經(jīng)過第一流道和第二流道排到壓縮機的外部。
進一步，電機的旋轉(zhuǎn)軸和渦旋壓縮機組件的驅(qū)動軸可以相互平行地設(shè)置；可以在渦旋壓縮機組件的兩側(cè)形成一組葉片，也可以基本平行于公轉(zhuǎn)渦旋件的端板內(nèi)部所形成的一組通孔的方式設(shè)置一組葉片；或者，在冷卻風扇的軸端并置有一個吸入空間。為完成上述目的，本發(fā)明的第三實施例采用這樣的結(jié)構(gòu)，其中，在冷卻器和冷卻風扇之間設(shè)置有分隔裝置，用于分隔冷卻渦旋壓縮機組件與電機的第一流道和冷卻冷卻器的第二流道。
在組裝式渦旋壓縮機中，組裝式渦旋壓縮機包括渦旋壓縮機組件，該渦旋壓縮機組件具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件，公轉(zhuǎn)渦旋件具有在端板兩側(cè)上所形成的渦卷，每一個固定渦旋件具有與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷相嚙合并與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷分別形成壓縮腔的渦卷；用于驅(qū)動渦旋壓縮機組件的電機；用于冷卻在渦旋壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；設(shè)置在電機一端的冷卻風扇，用于把冷卻空氣噴吹到冷卻器上；以及用于容納上述這些元件的殼體。
為完成上述目的，本發(fā)明的第四實施例采用這樣的結(jié)構(gòu)，其中，在位于渦旋壓縮機組件的延伸點上的殼體側(cè)壁上形成一個空氣吸入口，在與該空氣吸入口對峙的殼體壁上，設(shè)置有用于分隔冷卻風扇的吸入空間的吸入分隔裝置，吸入分隔裝置具有一個冷卻空氣吸入口，由冷卻風扇引導的空氣經(jīng)過該冷卻空氣吸入口被吸進，冷卻空氣吸入口低于空氣吸入口。
根據(jù)具有上文所述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明，可以獲得下述效果。由于冷卻器設(shè)置在冷卻風扇的排出側(cè)，一個導管與冷卻風扇的一個空氣吸入側(cè)相連，壓縮機中的冷卻空氣吸入口設(shè)置在另一空氣吸入側(cè)，渦旋壓縮機組件位于導管的上游側(cè)，經(jīng)過渦旋壓縮機組件的冷卻空氣流從設(shè)置于殼體頂部的排出口排出，并從冷卻風扇的一個吸入側(cè)吸入。
由于經(jīng)過殼體流動的空氣從冷卻風扇的另一吸入側(cè)吸進，并進入冷卻器，使冷卻器由壓縮機的外部空氣冷卻，因此，提高了冷卻效率，減少了冷卻空氣的流量。結(jié)果，也減少了冷卻空氣的排出流量，降低了壓縮機的噪音。


圖1是本發(fā)明所描述的空氣流道一實施例的組裝式渦旋壓縮機的示意圖。
圖2是圖1所示渦旋壓縮機的正視圖。
圖3是圖2所示渦旋壓縮機的右視圖。
圖4是圖2所示渦旋壓縮機的左視圖。
圖5是圖1至圖4所示實施例的渦旋壓縮機組件一個例子的縱剖視圖。
圖6是圖5所示渦旋壓縮機組件的橫剖視圖。
圖7是適用于圖6所示渦旋壓縮機組件的固定渦旋件一個例子的側(cè)視圖。
下文參照圖1至7敘述本發(fā)明的一個最佳實施例。圖1示出了本發(fā)明最佳實施例的無油壓縮機的空氣流道的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。圖2至圖4分別示出了無油壓縮機正視結(jié)構(gòu)及右側(cè)結(jié)構(gòu)及左側(cè)結(jié)構(gòu)。圖2至圖4所示的殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是拆去了包括殼體的前板后的結(jié)構(gòu)。
參照圖1，序號1表示的是壓縮機組件，序號1a表示的是壓縮機組件1的冷卻空氣出口，序號2表示的是在其一側(cè)軸上裝有冷卻風扇4和在其另一側(cè)軸上裝有用于驅(qū)動壓縮機組件的M型皮帶輪7的雙端電機。電機2和壓縮機組件1分別設(shè)置在電機基座12的支架上，電機基座12由兩個支架構(gòu)成。電機基座12通過隔振橡膠支座13安裝在共用基座上，以便與共用基座14的振動隔離。
V型皮帶8安裝到壓縮機組件1上，雙端電機2的驅(qū)動力通過該V型皮帶傳遞給壓縮機組件1的旋轉(zhuǎn)軸2a。在冷卻風扇4的排出側(cè)基本垂直地形成排出管11，在排出管11的內(nèi)側(cè)和冷卻風扇4的上方設(shè)有葉片管式冷卻器3。冷卻風扇4可以從兩側(cè)4a、4b吸入空氣。導管10在冷卻風扇4的一個吸入側(cè)形成，并基本平行于雙端電機軸地設(shè)置著，用于對壓縮機組件1和雙端電機2的兩側(cè)進行冷卻。
在導管10的一側(cè)與排出管11之間插入帶有分隔壁11a的導管，防止流進冷卻風扇4的一個吸入側(cè)4a的空氣與從冷卻風扇4流出的空氣相混合。另一方面，導管10的另一端連接到葉片21兩側(cè)所設(shè)置的葉片罩上，把經(jīng)過壓縮機組件1流動的冷卻空氣導入冷卻風扇4。
經(jīng)過殼體20流動的冷卻空氣從做成喇叭口型的冷卻風扇4的另一吸入側(cè)4b吸入，經(jīng)過冷卻風扇4流動之后對冷卻器3進行冷卻。伸到冷卻器中的分隔裝置24a設(shè)置在冷卻風扇4的附近，防止經(jīng)過壓縮機組件1和電機2流動的空氣與由冷卻風扇4的一個吸入側(cè)4b吸入的外部空氣相混合。這樣，由于殼體中的冷卻空氣比用于冷卻冷卻器3的外部空氣稍熱一些，因此，在冷卻空氣與冷卻器3內(nèi)部流動的工作氣體之間的溫差變大，可以改善冷卻器3的熱交換效率。
壓縮機組件1通過導管5連接到冷卻器3上，冷卻器3和設(shè)置在壓縮機組件1上方的干燥器15通過導管6相連。就是說，由無油渦旋壓縮機壓縮的高壓、高溫空氣，經(jīng)過冷卻器3與內(nèi)部空氣進行熱交換，之后，被冷卻成溫度不高于55℃的空氣。
干燥器15構(gòu)成制冷循環(huán)，該制冷循環(huán)包括壓縮機組件15a、冷凝器15d、毛細管15c、蒸發(fā)器15b和把空氣輸送給冷凝器15d的風扇15e。干燥器15的內(nèi)流溫度限定到低于55℃，由于壓縮機的排出氣體經(jīng)過冷卻器3進行預冷卻，因而，干燥器15可以在合適的溫度下運轉(zhuǎn)。
序號20表示的是能全部容納壓縮機裝置的殼體。干燥器的吸入口17設(shè)置在殼體20的右側(cè)表面上部，吸入口16設(shè)置在接近壓縮機組件1的水平位置的殼體20的右側(cè)表面中部。干燥器的排出口20和排出口19設(shè)置在殼體20的上部。用于吸進冷卻上述冷卻器3的外部空氣的吸入口11c設(shè)置在接近冷卻風扇4水平位置的殼體20的下部左側(cè)表面。吸入口11c的水平位置比吸入口16低。
下文敘述用于冷卻具有上文所表述的結(jié)構(gòu)的本發(fā)明組裝式渦旋壓縮機組件1和冷卻器3的空氣流。
當雙端電機2轉(zhuǎn)動時，冷卻風扇4與雙端電機2同時轉(zhuǎn)動，將冷卻空氣從殼體20右側(cè)表面上所形成的吸入口16吸進殼體20。吸進殼體中的外部空氣冷卻設(shè)置在吸入口16附近的壓縮機組件1，然后再冷卻雙端電機2。在壓縮機組件1的雙側(cè)表面上形成有葉片21。葉片21作為導向件，使從吸入口16流動的一部分冷卻空氣經(jīng)過壓縮機組件1側(cè)部流動。
另一部分冷卻空氣通過公轉(zhuǎn)渦旋件端板上所形成的冷卻孔和與過濾器上所形成的冷卻孔相通的通道流動，并冷卻壓縮機組件的中心部分，即組裝式渦旋壓縮機的最熱部分。然后，冷卻空氣經(jīng)過壓縮機組件1下部所形成的冷卻空氣排出口1a，穿過雙端電機2的垂直部分沿軸向流進導管10。流進導管10的冷卻空氣由冷卻風扇4吸進，并經(jīng)過分隔壁11a所分隔的流道和冷卻風扇4的吸入側(cè)4a流動。
另一部分從吸入口16吸進的外部空氣從雙端電機2的吸入口2a經(jīng)過固定到壓縮機組件1上的皮帶輪附近流進導管10。然后，該外部空氣與冷卻壓縮機組件之后的冷卻空氣相混合，并由冷卻風扇吸進。因此，吸進殼體20的一部分冷卻空氣冷卻壓縮機組件之后經(jīng)過導管10流進冷卻風扇4中。另一部分冷卻空氣經(jīng)過雙端電機2流進冷卻風扇。冷卻空氣通過冷卻風扇4被引導到排出口19。
從吸入口16吸進的絕大部分剩余冷卻空氣冷卻殼體20的內(nèi)部。然后，冷卻空氣從吸入口11c經(jīng)過分隔裝置24a的外周部分流進殼體20和分隔裝置11b所形成的吸入空間26中，上述分隔裝置24a構(gòu)成導管10和第一冷卻通道。由冷卻風扇4吸進的冷卻空氣通過第二冷卻通道冷卻冷卻器3。該氣體與經(jīng)過第一冷卻通道流動的冷卻氣體混合之后，從排出口19排到外部。就是說，有一個與吸入空間26相通并且彎向圖1所示電機前面的第一冷卻通道24和第二冷卻通道25的空間。經(jīng)過殼體20內(nèi)部流動的冷卻空氣從上述空間流進吸入空間26的吸入口11c。
吸入分隔裝置11b具有通向冷卻風扇側(cè)的喇叭口狀的排出口11d。因此，冷卻空氣被導入具有低阻力的離心風扇的冷卻風扇。在冷卻風扇4的前方設(shè)有圖中未示的控制裝置，用于控制組裝式壓縮機。當供給第二冷卻通道的冷卻空氣被吸進控制裝置之后時，具有高熱通量半導體裝置的控制裝置由該冷卻空氣冷卻，從而使控制裝置的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
偶然地，即使該控制裝置被冷卻，由于冷卻空氣的溫度上升不是很高，因此，對冷卻器3的冷卻沒有負面影響。第一冷卻通道和第二冷卻通道的流量由分隔裝置24a的位置來確定，在該實施例中，冷卻風扇4的軸長度為155mm，分隔裝置24a距離電機2有120mm。此外，根據(jù)該實施例，由于空氣從吸入口16吸進第二通道，在殼體20中很少有開口，所以，可以減少運轉(zhuǎn)噪音。
下文參照圖5～7詳細敘述雙渦旋壓縮機組件1。圖5是圖1所述組裝式渦旋壓縮機的壓縮機組件的橫剖視圖，圖6及圖7分別是圖5所示組裝式渦旋壓縮機的縱剖視圖和固定渦旋件的側(cè)視圖。在公轉(zhuǎn)渦旋件41的端板30的前側(cè)表面和后側(cè)表面的兩側(cè)表面分別形成螺旋型渦卷31。
公轉(zhuǎn)渦旋件41放置在具有螺旋卷38a、38b的固定渦旋件42a、42b之間。
驅(qū)動力從雙端電機2經(jīng)過皮帶輪8傳遞給主曲軸34，然后，經(jīng)過定時皮帶輪32、36和在定時皮帶之間傳遞驅(qū)動力的定時皮帶33傳遞給輔助曲軸35。這兩個曲軸由形成有渦卷的公轉(zhuǎn)渦旋件端板圓周部分中的軸承支撐，而且還由固定渦旋件42a、42b的預定位置的軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐著。流體吸入口設(shè)置在固定渦旋件上，而排出口設(shè)置在固定渦旋件的中心部分，使公轉(zhuǎn)渦旋件與固定渦旋件的圓周部分的渦卷相對應。
當驅(qū)動力從雙端電機傳遞給皮帶輪使曲軸34轉(zhuǎn)動時，經(jīng)過定時皮帶輪32和同步的定時皮帶33使輔助曲軸35也隨著主曲軸34的轉(zhuǎn)動同步地轉(zhuǎn)動，由于該轉(zhuǎn)動使公轉(zhuǎn)渦旋件以預定半徑作不圍繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動。
結(jié)果，將氣體從吸入口吸進公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件的渦卷所形成的壓縮腔中。當公轉(zhuǎn)渦旋件繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，壓縮腔從端板的圓周部分移向中心部分，氣體到達預定壓力之后，從排出口排出。由于該壓縮過程，工作氣體的溫度上升，在其中心這種溫升最為明顯，應該被冷卻。
如圖6和圖7所示，由于定時皮帶輪設(shè)置在壓縮機組件兩端部附近的曲軸上，因而，沒有多余的空間，但是有足夠的能夠保證除壓縮機排出口之外的中心部的空間。這樣，冷卻葉片可以設(shè)置在這一部分。
為了便于動力的傳遞，將雙端電機的旋轉(zhuǎn)軸和曲軸相互平行地設(shè)置，因此，葉片21的縱向設(shè)置成垂直于雙端電機旋轉(zhuǎn)軸線和連接這些曲軸軸線的直線的方向。
考慮了流體阻力和熱輻射能量兩方面的因素，將葉片21距離壓縮機組件1的殼體外壁的高度設(shè)置成預定高度。同樣也以類似的方式確定葉片21之間的間距。如上文所述，在組裝式壓縮機中，排出口部分是最高溫度，因此，冷卻通道應盡可能地接近排出口設(shè)置。
如圖6所示，在垂直于連接曲軸34、35軸線的直線和連接曲軸34、35軸線的中心的直線的方向形成有幾個冷卻通孔39。這些冷卻通孔39做成矩形通道，在孔的內(nèi)部構(gòu)成葉片。
由于公轉(zhuǎn)渦旋件41通過公轉(zhuǎn)運動可以移到圖6的右側(cè)方向和左側(cè)方向，因此，冷卻通道的縱向?qū)挾纫矐紤]該公轉(zhuǎn)運動的位移來確定。
順便說，在圖6中的固定渦旋件42a與42b的上部和下部形成與在公轉(zhuǎn)渦旋件41上所形成的冷卻孔39相通的壓縮機冷卻通道37a和37b。此外，雖然圖中未示，但是，在固定渦旋件42a與42b上裝有過濾器裝置。冷卻空氣被導入冷卻孔39或冷卻葉片21中，并從圖5和圖7的頂部向下流動到底部。
冷卻空氣經(jīng)過冷卻空氣排出口1a，從用于安裝固定渦旋件的法蘭43a和43b之間所形成的孔以及葉片21之間所形成的冷卻通道中流動，然后冷卻電機2。結(jié)果可以有效地冷卻壓縮機組件1，將排出部分的公轉(zhuǎn)渦旋件的溫度降到120℃。
此外，在容納于殼體中的雙渦旋壓縮機的組件中，雙端電機2具有最大的安裝區(qū)域。因此，根據(jù)雙端電機所占據(jù)的區(qū)域，可以通過殼體外部輪廓的界定使壓縮機足夠緊湊。換句話說，由于皮帶輪和葉片設(shè)置在雙端電機的兩軸端部，因此，其他組件的設(shè)置以盡可能多地不偏離包括這些組件在內(nèi)的雙端電機所占據(jù)的區(qū)域的方式確定。
由于電機比較笨重，很可能產(chǎn)生振動等，因此，將電機安裝在壓縮機的下部。電機相對于水平面傾斜設(shè)置，以便調(diào)整電機的皮帶張力。其傾角用圖3所示的螺栓來調(diào)整。因此，可減少電機所產(chǎn)生的噪音。在上述實施例中，電機基座與導管由單獨的部件制成，但也可以做成一個部件。
這里所表述的最佳實施例只是用于說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求書所限定，在權(quán)利要求所限定的所有改變都將落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明，冷卻空氣有三種流動方式，它們是例如壓縮機組件-電機-冷卻風扇的順序；壓縮機組件的外周-電機體-冷卻風扇以及殼體內(nèi)部-吸入空間-冷卻風扇-冷卻器。因此，可避免冷卻壓縮機組件后的熱空氣與冷卻器中的工作氣體進行熱交換，在冷卻器中的熱交換溫差可以很大。結(jié)果，提高了冷卻器的效率，減少了冷卻空氣的流量，使組裝式渦旋壓縮機能在低噪音下運轉(zhuǎn)。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，把吸入口設(shè)置在葉片側(cè)和壓縮機組件側(cè)的殼體側(cè)壁的不同水平位置，因而，冷空氣可以很早地被引進壓縮機組件和冷卻空氣中。結(jié)果，提高了壓縮機的冷卻效率。
權(quán)利要求
1.一種組裝式渦旋壓縮機，包括渦旋壓縮機組件，具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件，公轉(zhuǎn)渦旋件具有在端板兩側(cè)上所形成的渦卷，每一個固定渦旋件具有與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷相嚙合并與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷分別形成壓縮腔的渦卷；用于驅(qū)動所述壓縮機組件的電機；用于冷卻在所述壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；設(shè)置在所述電機一端的冷卻風扇，用于噴吹冷卻空氣，由冷卻器使冷卻空氣與工作氣體進行熱交換；用于干燥所述冷卻器中冷卻的工作氣體的干燥器；用于容納上述這些元件的殼體；其中，所述渦旋壓縮機組件設(shè)置在所述電機上方，所述干燥器設(shè)置在所述渦旋壓縮機組件的上方，在所述公轉(zhuǎn)渦旋件的端板上形成用于冷卻的通孔，在所述渦旋壓縮機組件上形成與通孔相通的用于冷卻所述壓縮機組件的冷卻通道，冷卻通道垂直地設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述冷卻器設(shè)置在冷卻風扇的上方。
3.一種組裝式渦旋壓縮機，包括渦旋壓縮機組件，具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件，公轉(zhuǎn)渦旋件具有在端板兩側(cè)上所形成的渦卷，每一個固定渦旋件具有與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷相嚙合并與公轉(zhuǎn)渦旋件的渦卷分別形成壓縮腔的渦卷；用于驅(qū)動所述壓縮機組件的電機；用于冷卻在所述壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；設(shè)置在所述電機一端的冷卻風扇，用于噴吹冷卻空氣，由冷卻器使冷卻空氣與工作氣體進行熱交換；用于分隔冷卻所述壓縮機組件的冷卻空氣的第一流道和冷卻所述冷卻器的冷卻空氣的第二流道的分隔壁；用于容納上述元件的殼體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述冷卻風扇將冷卻空氣噴吹到所述第一流道和第二流道。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，還包括安裝在殼體側(cè)壁上的風扇一側(cè)的用于分隔吸入空間的吸入分隔裝置，所說的吸入分隔裝置具有處在面對所述冷卻風扇的位置的第一開口和處于不同于第一開口的位置的用于引導來自所述殼體內(nèi)部的冷卻空氣的第二開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，還包括安裝在殼體側(cè)壁上的風扇一側(cè)的用于分隔吸入空間的吸入分隔裝置，所說的吸入分隔裝置具有在面對所述冷卻風扇的位置的第一開口和處于不同于第一開口的位置的用于引導來自所述殼體內(nèi)部的冷卻空氣的第二開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述吸入口做成用于吸入處于側(cè)面的冷卻風扇相反一側(cè)的殼體側(cè)壁上的冷卻氣體的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述吸入口做成用于吸入處于側(cè)面的冷卻風扇相反一側(cè)的殼體側(cè)壁上的冷卻氣體的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述排出口在所述殼體的頂部表面上形成，把冷卻氣體經(jīng)過所述第一流道和第二流道排到殼體的外部。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述排出口在所述殼體的頂部表面上形成，把冷卻氣體經(jīng)過所述第一流道和第二流道排到殼體的外部。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，還包括設(shè)置在所述壓縮機組件上方的干燥器，在面對所述干燥器的所述殼體的側(cè)壁上形成所述吸入口，在所述殼體的頂壁上形成一個排出口，外部空氣從該吸入口吸入并從排出口排到所述殼體的外部。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述電機的軸和所述壓縮機組件的驅(qū)動軸基本上相互平行。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，還包括一組在所述壓縮機組件的兩側(cè)形成的、以平行于所述公轉(zhuǎn)渦旋件的端板中所形成的一組通孔的方式設(shè)置的葉片。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，還包括用于分隔吸入空間的吸入分隔裝置，在該吸入空間中，冷卻風扇的冷卻氣體被吸入，所述分隔裝置位于所述冷卻風扇的軸端附近，并與所述殼體相連。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式渦旋壓縮機，其特征是，所述干燥器構(gòu)成熱泵式制冷循環(huán)。
16.一種組裝式渦旋壓縮機，包括具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件的渦旋壓縮機組件；用于驅(qū)動所述渦旋壓縮機組件的電機；用于冷卻在所述渦旋壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；由所述電機驅(qū)動并將冷卻空氣噴吹到所述冷卻器上的冷卻風扇；以及用于容納上述這些元件的殼體；其中，在所述冷卻器和所述冷卻風扇之間設(shè)置有分隔裝置，用于分隔冷卻所述壓縮機組件與所述電機的第一流道和用于冷卻所述冷卻器的第二流道。
17.一種組裝式渦旋壓縮機，包括具有一個公轉(zhuǎn)渦旋件和兩個固定渦旋件的渦旋壓縮機組件；用于驅(qū)動所述渦旋壓縮機組件的電機；用于冷卻在所述渦旋壓縮機組件中壓縮的工作氣體的冷卻器；設(shè)置在所述電機上并將冷卻空氣噴吹到所述冷卻器上的冷卻風扇；以及用于容納上述這些元件的殼體；其中，在位于所述渦旋壓縮機組件的延伸點上的殼體側(cè)壁上形成一個空氣吸入口，在與該空氣吸入口對峙的殼體壁上，設(shè)置有用于分隔所述冷卻風扇的吸入空間的吸入分隔裝置，該吸入分隔裝置具有一個冷卻空氣吸入口，由所述冷卻風扇引導的空氣經(jīng)過該冷卻空氣吸入口被吸進，所述冷卻空氣吸入口低于所述空氣吸入口。
全文摘要
一種組裝式渦旋壓縮機。在電機的上方設(shè)置渦旋壓縮機組件,在該組件的上方設(shè)置干燥器。在電機上安裝有冷卻風扇。而在其上方又設(shè)置用于冷卻經(jīng)過壓縮機組件的工作氣體的冷卻器;一個分隔板,用于形成冷卻電機和壓縮機組件的第一流道以及冷卻冷卻器的第二流道。在電機軸延伸方向的位置,在殼體側(cè)壁上設(shè)置有第一吸入口。在與設(shè)置第一吸入口的殼體側(cè)壁相對峙的殼體側(cè)壁上安裝有吸入分隔板。第二吸入口低于第一吸入口。
文檔編號B01D53/26GK1229887SQ99104120
公開日1999年9月29日 申請日期1999年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月19日
發(fā)明者椎木和明, 鈴木昭, 川野勇, 川端夏樹 申請人:株式會社日立制作所