一種自行車座桿表面鍍膜裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】 一種自行車座桿表面鍍膜裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種鍍膜裝置，具體涉及一種自行車座桿表面鍍膜裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng):1.導(dǎo)向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車把來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。2.驅(qū)動(dòng)(傳動(dòng)或行走)系統(tǒng):由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。3.制動(dòng)系統(tǒng):它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛，確保行車安全。此夕卜，為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架，車鈴等部件。公路單車:用來(lái)在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不需像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往重量較輕，在公路上騎行時(shí)效率很高。由于車架無(wú)需加強(qiáng)又往往采用簡(jiǎn)單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是最為優(yōu)美的自行車?，F(xiàn)有的自行車座桿表面一般都補(bǔ)經(jīng)過(guò)鍍膜處理，使用時(shí)不美觀，自行車座桿表面容易生銹，使用壽命大大縮短。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種通過(guò)供液罐儲(chǔ)存糊狀聚氯乙烯樹脂液并輸送糊狀聚氯乙烯樹脂液到鍍膜罐內(nèi)，懸掛架通過(guò)套筒與鎖環(huán)旋轉(zhuǎn)待處理的自行車座桿，從而可以實(shí)現(xiàn)自行車座桿在糊狀聚氯乙烯樹脂液內(nèi)浸潰，通過(guò)滑塊沿著滑軌滑動(dòng)，可以調(diào)節(jié)升降板實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動(dòng)，從而方便了懸掛架的升降調(diào)節(jié)，通過(guò)拉線繞導(dǎo)向輪可以拉動(dòng)滑塊沿著滑軌運(yùn)動(dòng)，從而方便懸掛架的升降調(diào)節(jié)，鍍膜更加方便的自行車座桿表面鍍膜裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種自行車座桿表面鍍膜裝置，包括底板，底板上設(shè)有第一滑軌，第一滑軌呈豎直布置，第一滑軌套裝有第一滑塊，底板上設(shè)有第二滑軌，第二滑軌呈豎直布置，第二滑軌套裝有第二滑塊，第一滑軌與第二滑軌呈平行布置，第一滑塊與第二滑塊之間設(shè)有升降板，升降板上設(shè)有供液罐，底板上設(shè)有鍍膜罐，鍍膜罐布置在第一滑軌與第二滑軌之間，鍍膜罐與供液罐連通，鍍膜罐與供液罐通過(guò)輸液管連接，輸液管的一端設(shè)有第一控制閥，第一控制閥設(shè)置在供液罐內(nèi)，輸液管的另一端設(shè)有第二控制閥，第二控制閥設(shè)置在鍍膜罐內(nèi)，升降板設(shè)有若干懸掛架，懸掛架設(shè)有套筒，套筒為圓筒型形狀，套筒內(nèi)設(shè)有鎖環(huán)，懸掛架的底部設(shè)有底環(huán)，底環(huán)為圓形形狀，底環(huán)與套筒對(duì)應(yīng)，底環(huán)連接有托勾，托勾為鉤狀結(jié)構(gòu)，托勾的上端與底環(huán)連接，托勾的下端為自由端；鍍膜罐設(shè)置在第一支撐柱與第二支撐柱上，第一支撐柱與第二支撐柱呈豎直布置，第一支撐柱與第二支撐柱呈平行布置，第一支撐柱與第二支撐柱設(shè)置在底板上；底板上設(shè)有回收槽，回收槽布置在第一支撐柱與第二支撐柱之間，鍍膜罐的底部設(shè)有回料斗，回料斗為漏斗狀，回料斗的上端與鍍膜罐的底部連接?；亓隙返南露嗽O(shè)置在回收槽的上方，第二滑軌上設(shè)有第一導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪通過(guò)固定銷與第二滑軌連接，第一導(dǎo)向輪繞有第二拉線，第二拉線的一端與第二滑塊連接，底板上設(shè)有第一支撐桿，第一支撐桿的端部設(shè)有第一回收輪，第二拉線的另一端繞在第一回收輪上；第一滑軌上設(shè)有第二導(dǎo)向輪，第二導(dǎo)向輪通過(guò)固定銷與第一滑軌連接，第二導(dǎo)向輪繞有第二拉線，第二拉線的一端與第一滑塊連接，底板上設(shè)有第二支撐桿，第二支撐桿的端部設(shè)有第二回收輪，第二拉線的另一端繞在第二回收輪上。
[0008]進(jìn)一步地，所述回料斗的上端比下端寬大。
[0009]進(jìn)一步地，所述回料斗的內(nèi)部設(shè)有過(guò)濾膜。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一滑軌的外表面設(shè)有陶瓷層。
[0011]進(jìn)一步地，所述第二滑軌的外表面設(shè)有陶瓷層。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)供液罐儲(chǔ)存糊狀聚氯乙烯樹脂液并輸送糊狀聚氯乙烯樹脂液到鍍膜罐內(nèi)，懸掛架通過(guò)套筒與鎖環(huán)旋轉(zhuǎn)待處理的自行車座桿，從而可以實(shí)現(xiàn)自行車座桿在糊狀聚氯乙烯樹脂液內(nèi)浸潰，通過(guò)滑塊沿著滑軌滑動(dòng)，可以調(diào)節(jié)升降板實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動(dòng)，從而方便了懸掛架的升降調(diào)節(jié)，通過(guò)拉線繞導(dǎo)向輪可以拉動(dòng)滑塊沿著滑軌運(yùn)動(dòng)，從而方便懸掛架的升降調(diào)節(jié)，鍍膜更加方便。
[0013]
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述自行車座桿表面鍍膜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
如圖1所示，一種自行車座桿表面鍍膜裝置，包括底板1，底板I上設(shè)有第一滑軌2，第一滑軌2呈豎直布置，第一滑軌2套裝有第一滑塊3，底板I上設(shè)有第二滑軌4，第二滑軌4呈豎直布置，第二滑軌4套裝有第二滑塊5，第一滑軌2與第二滑軌4呈平行布置，第一滑塊3與第二滑塊5之間設(shè)有升降板6，升降板6上設(shè)有供液罐7，底板I上設(shè)有鍍膜罐8，鍍膜罐8布置在第一滑軌2與第二滑軌4之間，鍍膜罐8與供液罐7連通，鍍膜罐8與供液罐7通過(guò)輸液管9連接,輸液管9的一端設(shè)有第一控制閥10,第一控制閥10設(shè)置在供液罐7內(nèi)，輸液管9的另一端設(shè)有第二控制閥11，第二控制閥11設(shè)置在鍍膜罐8內(nèi)，升降板6設(shè)有若干懸掛架12，懸掛架12設(shè)有套筒13，套筒13為圓筒型形狀，套筒13內(nèi)設(shè)有鎖環(huán)14，懸掛架12的底部設(shè)有底環(huán)15，底環(huán)15為圓形形狀，底環(huán)15與套筒13對(duì)應(yīng)，底環(huán)15連接有托勾16，托勾16為鉤狀結(jié)構(gòu)，托勾16的上端與底環(huán)15連接，托勾16的下端為自由端；鍍膜罐8設(shè)置在第一