軌道集油及油水分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及環(huán)保施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軌道集油及油水分離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多數(shù)行駛在軌道上的小車都需要加注黃油或者機油等潤滑油以幫助小車上的機構(gòu)潤滑。這樣就會帶來漏油的問題，即加注的機油或者黃油會通過注油孔溢出或者在小車的運行過程中從細小的縫隙中溢出，從而污染軌道和其下方的東西。如果軌道處在高空，溢出的潤滑油更會把下方建筑和地面都污染了。不僅會浪費潤滑油，而且如果直接污染到地面會使人摔倒，對其生命安全產(chǎn)生不利影響。所以在一般情況下，需要花費大量的人力物力以防止?jié)櫥鸵绯龌蛘邔σ咽芪廴镜胤讲扇∏鍧嵈胧?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種軌道集油及油水分離裝置，一方面，控制住溢出的潤滑油的去處，讓其不隨意滴落，另一方面，對收集到的上述潤滑油進行油水分離以實現(xiàn)潤滑油的二次加注利用。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種軌道集油及油水分離裝置，包括用于收集軌道上已污染的潤滑油的集油裝置和用于凈化已污染的所述潤滑油的油水分離裝置，所述油水分離裝置包括箱體和放油閥，已污染的所述潤滑油通過所述集油裝置匯集至所述箱體中，所述箱體上具有進水口，通過所述進水口將水注入所述箱體中，所述放油閥設(shè)置在所述箱體上，通過所述放油閥將凈化后的潤滑油排出至收集裝置中。
[0005]進一步地，所述集油裝置為集油槽，通過所述集油槽將已污染的所述潤滑油匯集至所述箱體中。
[0006]進一步地，所述軌道為一傾斜設(shè)置于水平面上的斜形軌道，所述集油槽設(shè)置在所述軌道下方。
[0007]進一步地，所述油水分離裝置設(shè)置在所述軌道的最低處。
[0008]進一步地，所述油水分離裝置還包括油標(biāo)，所述油標(biāo)設(shè)置在所述箱體上，用于顯示所述箱體內(nèi)的液位。
[0009]進一步地，所述箱體還具有出水口，通過控制注入所述箱體及通過所述出水口排出所述箱體的水量控制所述箱體中的液位。
[0010]進一步地，所述油水分離裝置還包括隔水板和隔油板，所述隔水板固定在靠近所述進水口一側(cè)的所述箱體內(nèi)壁上，用于對從所述進水口進入的水流減速，所述隔油板固定在靠近所述出水口一側(cè)的所述箱體內(nèi)壁上，用于隔油。
[0011]進一步地，所述油水分離裝置還包括穩(wěn)流板，所述穩(wěn)流板固定在所述箱體內(nèi)壁上，用于對從所述進水口進入的水流穩(wěn)流。
[0012]進一步地，所述進水口設(shè)置在所述箱體的一側(cè)壁上，并靠近所述箱體的底板，所述出水口固定在與所述進水口相對的另一側(cè)壁上，且所述出水口靠近所述箱體的箱蓋。
[0013]進一步地，所述箱體的箱蓋上具有進油口，已污染的所述潤滑油經(jīng)所述進油口匯集至所述箱體中。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例提供了一種軌道集油及油水分離裝置，一方面，通過集油槽控制了溢出油的去處，并通過油水分離裝置實現(xiàn)了收集和油水分離，使油可以進行多次重復(fù)利用，節(jié)約了成本；另一方面，由于采用了集油槽，因而避免了軌道下方產(chǎn)生油污染的問題，保持了軌道及軌道下方的清潔，從而節(jié)約了大量人力和物力去打掃這些油污，這又大大降低了維護保養(yǎng)成本，也避免了因為人踩在滴落的油污上而發(fā)生事故。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例提供的集油槽的剖視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明實施例提供的油水分離裝置的半剖視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明實施例提供的油水分離裝置的側(cè)視圖。
[0018]圖中，1:軌道，2:油水分離裝置，3:集油槽，4:底板，5:進水口，6:隔水板，7:穩(wěn)流板，8:箱體，9:油標(biāo)，10:放油閥，11:隔油板，12:出水口，13:箱蓋，14:進油口，101:T形軌道，102:圓形軌道。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合示意圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行更詳細的描述。根據(jù)下列描述和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。
[0020]如圖1-3所示，本發(fā)明實施例提供了一種軌道集油及油水分離裝置，包括用于收集軌道I上已污染的潤滑油的集油裝置和用于凈化已污染的所述潤滑油的油水分離裝置2，所述集油裝置用于讓油溢出時直接落在集油裝置上，從而不會落在其他地方，也就避免了污染，所述油水分離裝置2包括箱體8和放油閥10，已污染的所述潤滑油通過所述集油裝置匯集至所述箱體8中，所述箱體8上具有進水口 5，通過所述進水口 5將水注入所述箱體8中，所述放油閥10設(shè)置在所述箱體8上，在本實施例中，注入的水為自來水，油水分離裝置2采用油密度比水小的原理將油水分離，并可通過所述放油閥10將凈化后的潤滑油排出至收集裝置中。
[0021]優(yōu)選地，所述集油裝置為集油槽3，通過所述集油槽3將已污染的所述潤滑油匯集至所述箱體8中。在本實施例中，所述軌道I包括T形軌道101和與T形軌道101連接在一起的圓形軌道102，所述軌道I為一傾斜設(shè)置于水平面上的斜形軌道，所述集油槽3設(shè)置在所述T形軌道101下方，且通過鉚釘固定在所述軌道I上。這樣對原有的軌道I不會產(chǎn)生大的破環(huán)。此外，因為軌道I為斜形軌道，所以集油槽3只要依附軌道I鋪設(shè)就自然形成坡度，油溢出會跟隨水流直接流向最低點，在最低處設(shè)立油水分離裝置2，達到油水分離的效果，并將分離后的油排出并存儲在所述收集裝置中，實現(xiàn)油的多次利用。在本實施例中，所述收集裝置為油桶。
[0022]優(yōu)選地，所述油水分離裝置設(shè)置在所述軌道I的最低處。在本實施例中，軌道I的最低處在T形軌道101和圓形軌道102的連接處，油水分離裝置2的數(shù)量為2個，并分別設(shè)置在軌道I的最低處的兩側(cè)。
[0023]在本實施例中，所述箱體8具有側(cè)板、箱蓋13和底板4，所述側(cè)板包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板和第四側(cè)板，箱蓋13設(shè)置在箱體8的頂端，底板4設(shè)置在箱體8的底端，第一側(cè)板和第二側(cè)板相對設(shè)置，第三側(cè)板和第四側(cè)板相對設(shè)置，所述放油閥10固定在第一側(cè)板上，進水口 5設(shè)置在第三側(cè)板上，并靠近箱體8的底板4。
[0024]優(yōu)選地，所述油水分離裝置2還包括油標(biāo)9，所述油標(biāo)設(shè)置在所述箱體8上，用于顯示所述箱體8內(nèi)的液位，在本實施例中，油標(biāo)9也固定在第一側(cè)板上。
[0025]優(yōu)選地，所述箱體8還具有出水口 12，由于從軌道I上匯集而來的油