一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承清洗設(shè)備技術(shù)，具體為一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承清洗線由多個工位組成，一般包括退磁區(qū)、水劑脫脂粗洗區(qū)、煤油精洗區(qū)、吹風(fēng)區(qū)、涂油區(qū)等。目前的涂油區(qū)一般利用霧化涂油的方式實現(xiàn)，即防銹油會通過噴嘴噴出的方式涂到工件表面?，F(xiàn)有技術(shù)中的霧化涂油裝置組成較為簡單，只是簡單的在一較為密閉的空間內(nèi)設(shè)置若干個噴嘴，當(dāng)軸承件經(jīng)過此區(qū)域時，噴嘴所噴出的防銹油會覆蓋到軸承件表面，實現(xiàn)涂油，這種裝置的涂油效果難以滿足精密產(chǎn)品的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其組成完整，可以實現(xiàn)良好的涂油效果。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，包括油池、具有進(jìn)口和出口的霧化涂油室、連接于進(jìn)口和出口之間的送料軌道以及安裝于霧化涂油室上的霧化噴嘴，油池和霧化噴嘴的進(jìn)液孔之間設(shè)有輸油管道，輸油管道上安裝有單柱式過濾器和抽油栗，霧化噴嘴的數(shù)量為四個，分別布置于霧化涂油室的四個上角部處，霧化噴嘴的進(jìn)氣孔與高壓氣栗相連，霧化涂油室的進(jìn)口和出口處設(shè)有抽霧口，抽霧口與一真空箱體的上端連通，真空箱體的底部和油池之間設(shè)有回收通道。
[0006]作為優(yōu)選的實施方式，所述霧化噴嘴包括噴嘴芯、噴嘴罩和氣嘴，噴嘴芯的前端設(shè)有螺紋座，噴嘴罩可活動地螺接于螺紋座上，噴嘴罩內(nèi)設(shè)有混液腔，噴嘴罩上設(shè)有喇叭口形的噴嘴孔，進(jìn)液孔和進(jìn)氣孔設(shè)于噴嘴芯上，進(jìn)液孔與混液腔連通，進(jìn)氣孔通過一氣道延伸至混液腔內(nèi)，氣嘴安裝于氣道的末端并置于噴嘴孔內(nèi)，氣嘴的前端構(gòu)造為與噴嘴孔匹配的喇叭口形。
[0007]作為優(yōu)選的實施方式，所述噴嘴罩的外側(cè)固定安裝有六角螺母。
[0008]作為優(yōu)選的實施方式，所述真空箱體的中部設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0009]作為優(yōu)選的實施方式，所述真空箱體的上端還設(shè)有出氣口，出氣口處通過一空氣過濾包后經(jīng)過一導(dǎo)氣槽連至油池。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有軸承件涂油的功能，當(dāng)軸承件跟隨送料軌道經(jīng)過時，噴嘴所噴出的霧液會覆蓋到軸承件上；噴嘴所噴出的霧液經(jīng)過單柱式過濾器過濾，確保油液不含雜質(zhì)；另外，噴嘴所噴出的余霧在進(jìn)口和出口處會被抽走，經(jīng)過處理后重新返回到油池內(nèi)供循環(huán)使用，確保不會浪費。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種實施例的組成示意圖；
[0012]圖2為霧化噴嘴的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]符號說明:1-油池，2-霧化涂油室，3-送料軌道，4-霧化噴嘴，5-輸油管道，6_單柱式過濾器，7-抽油栗，8-真空箱體，9-過濾網(wǎng)，10-空氣過濾包，11-導(dǎo)氣槽，12-回收通道，13-栗體，401-噴嘴芯，402-噴嘴罩，403-氣嘴，404-螺紋座，405-混液腔，406-噴嘴孔，407-進(jìn)液孔，408-進(jìn)氣孔。
【具體實施方式】
[0014]下面參照附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0015]本發(fā)明應(yīng)用于軸承清洗線上，用于對清洗后的軸承件噴上防銹油，確保軸承件日后使用時具有良好的防銹效果。
[0016]參照圖1，本發(fā)明的霧化涂油系統(tǒng)主要包括油池1、霧化涂油室2、送料軌道3以及四個霧化噴嘴4。油池I用于存放防銹油，霧化涂油室2設(shè)有進(jìn)口和出口，軸承件經(jīng)前面的工位清洗后送到送料軌道3上，然后進(jìn)入霧化涂油室2，并從霧化涂油室2的出口送出，軸承件跟隨送料軌道3經(jīng)過霧化涂油室2時，霧化噴嘴4所噴出的霧液會覆蓋到軸承件表面，完成涂油工作。霧化噴嘴4分別布置于霧化涂油室2的四個上角部處，以達(dá)到較優(yōu)的霧化涂油效果。油池I和霧化噴嘴4的進(jìn)液孔407之間設(shè)有輸油管道5，輸油管道5上安裝有單柱式過濾器6和抽油栗7，霧化噴嘴4的進(jìn)氣孔與高壓氣栗相連。工作時，油池I內(nèi)的油液在抽油栗7的作用下進(jìn)入輸油管道5，經(jīng)過單柱式過濾器6進(jìn)行過濾后會分支進(jìn)入到霧化噴嘴4的混液腔405內(nèi)，高壓氣栗產(chǎn)生的氣體也會通過霧化噴嘴4的進(jìn)氣口到霧化噴嘴4內(nèi)，高壓氣體從霧化噴嘴4噴出，同時帶動油液噴出，形成噴霧。
[0017]霧化涂油室2的進(jìn)口和出口處設(shè)有抽霧口，抽霧口通過管道連通至一真空箱體8的上方處，管道內(nèi)安裝有抽風(fēng)風(fēng)機，真空箱體8的中部設(shè)有過濾網(wǎng)9，真空箱體8上方還設(shè)有出氣口，出氣口處通過一空氣過濾包10后經(jīng)過一導(dǎo)氣槽11連至油池I。工作時，抽風(fēng)風(fēng)機開動，霧化涂油室2的進(jìn)口和出口處的余霧被抽入管道內(nèi)，余霧沿管道進(jìn)入到真空箱體8內(nèi)，這些余霧會經(jīng)過過濾網(wǎng)9過濾后下沉降到真空箱體8的底部，另外，部分未沉降的余霧會跟隨高壓氣體從出氣口噴出，余霧與導(dǎo)氣槽11的槽壁碰撞并凝聚成液體，沿著導(dǎo)氣槽11重新回流到油池I內(nèi)。
[0018]本發(fā)明進(jìn)一步在真空箱體8的底部設(shè)有連通至油池I的回收通道12，回收通道12上設(shè)有將真空箱體8內(nèi)液體抽回到油池I中的栗體13。利用此回收通道12可以將真空箱體8回收的油液抽到油池I中，實現(xiàn)循環(huán)使用。
[0019]參照圖2，霧化噴嘴4包括噴嘴芯401、噴嘴罩402和氣嘴403，噴嘴芯401的前端設(shè)有螺紋座404，噴嘴罩402可活動地螺接于螺紋座404上，噴嘴罩402內(nèi)設(shè)有混液腔405，噴嘴罩402上設(shè)有喇叭口形的噴嘴孔406，進(jìn)液孔407和進(jìn)氣孔408設(shè)于噴嘴芯401上，進(jìn)液孔407與混液腔405連通，進(jìn)氣孔408通過一氣道延伸至混液腔405內(nèi)，氣嘴403安裝于氣道的末端并置于噴嘴孔406內(nèi)，氣嘴403的前端構(gòu)造為與噴嘴孔406匹配的喇叭口形。
[0020]通過旋轉(zhuǎn)噴嘴罩402，可以對噴嘴罩402和噴嘴芯401之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此氣嘴403和噴嘴孔406之間的距離也可以變化。當(dāng)氣嘴403遠(yuǎn)離噴嘴孔406時，氣嘴403和噴嘴孔406之間形成的喇叭口通道會增大，噴霧的流量增加，當(dāng)氣嘴403逐漸靠近噴嘴孔406時，喇叭口通道會縮窄，噴霧流量減小。因此通過旋轉(zhuǎn)噴嘴罩402的方向，即可實現(xiàn)噴霧流量的調(diào)節(jié)。
[0021]在具體實施時，為了方便操作，噴嘴罩402的外側(cè)也可以進(jìn)一步固定安裝六角螺母，利用此六角螺母操作人員可以更方便地轉(zhuǎn)動噴嘴罩402。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其特征在于:包括油池、具有進(jìn)口和出口的霧化涂油室、連接于進(jìn)口和出口之間的送料軌道以及安裝于霧化涂油室上的霧化噴嘴，油池和霧化噴嘴的進(jìn)液孔之間設(shè)有輸油管道，輸油管道上安裝有單柱式過濾器和抽油栗，霧化噴嘴的數(shù)量為四個，分別布置于霧化涂油室的四個上角部處，霧化噴嘴的進(jìn)氣孔與高壓氣栗相連，霧化涂油室的進(jìn)口和出口處設(shè)有抽霧口，抽霧口與一真空箱體的上端連通，真空箱體的底部和油池之間設(shè)有回收通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其特征在于:所述霧化噴嘴包括噴嘴芯、噴嘴罩和氣嘴，噴嘴芯的前端設(shè)有螺紋座，噴嘴罩可活動地螺接于螺紋座上，噴嘴罩內(nèi)設(shè)有混液腔，噴嘴罩上設(shè)有喇叭口形的噴嘴孔，進(jìn)液孔和進(jìn)氣孔設(shè)于噴嘴芯上，進(jìn)液孔與混液腔連通，進(jìn)氣孔通過一氣道延伸至混液腔內(nèi)，氣嘴安裝于氣道的末端并置于噴嘴孔內(nèi)，氣嘴的前端構(gòu)造為與噴嘴孔匹配的喇叭口形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其特征在于:所述噴嘴罩的外側(cè)固定安裝有六角螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其特征在于:所述真空箱體的中部設(shè)有過濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，其特征在于:所述真空箱體的上端設(shè)有出氣口，出氣口處通過一空氣過濾包后經(jīng)過一導(dǎo)氣槽連至油池。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于軸承清洗線上的霧化涂油系統(tǒng)，包括油池、具有進(jìn)口和出口的霧化涂油室、送料軌道以及霧化噴嘴，油池和霧化噴嘴的進(jìn)液孔之間設(shè)有輸油管道，輸油管道上安裝有單柱式過濾器和抽油泵，霧化噴嘴的進(jìn)氣孔與高壓氣泵相連，霧化涂油室的進(jìn)口和出口處設(shè)有抽霧口，抽霧口與一真空箱體的上端連通，真空箱體的底部和油池之間設(shè)有回收通道。本發(fā)明具有軸承件涂油的功能，當(dāng)軸承件跟隨送料軌道經(jīng)過時，噴嘴所噴出的霧液會覆蓋到軸承件上；噴嘴所噴出的霧液經(jīng)過單柱式過濾器過濾，確保油液不含雜質(zhì)；另外，噴嘴所噴出的余霧在進(jìn)口和出口處會被抽走，經(jīng)過處理后重新返回到油池內(nèi)供循環(huán)使用，確保不會浪費。
【IPC分類】B05B1/06, B05B15/12, B05B7/06
【公開號】CN105149128
【申請?zhí)枴緾N201510468796
【發(fā)明人】張和平, 汪雷, 李其炳
【申請人】蕪湖市海聯(lián)機械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月30日