高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種專用于涂裝線的工件傳輸機構(gòu)，屬于涂裝生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，為環(huán)形件。目前，涂裝線上的輪轂傳輸機構(gòu)主要由循環(huán)運輸帶以及工件懸掛組件兩部分組成。工件懸掛組件沿著循環(huán)運輸帶間隔布置，工件懸掛組件的下端設(shè)置有掛鉤，汽車輪轂通過掛鉤掛在工件懸掛組件上，每個工件懸掛組件上只能懸掛一個汽車輪轂，生產(chǎn)效率及噴涂材料利用率都很低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術(shù)問題，擬提供一種生產(chǎn)效率高、噴涂時材料利用率高的工件傳輸機構(gòu)，適用于汽車輪轂等環(huán)形件在噴涂線上使用。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，包括用于涂裝線的循環(huán)運輸帶、以及沿著所述循環(huán)運輸帶間隔布置的工件懸掛組件，其特征在于:所述工件懸掛組件包括由上到下依次設(shè)置的上連接桿、水平板、“U”形連接板、接油盤和懸掛主桿，所述上連接桿的上端固定在循環(huán)運輸帶上，上連接桿的下端與水平板的中部活動鉚接在一起，所述水平板、“U”形連接板、接油盤通過同一螺桿串聯(lián)在一起，且水平板與“U”形連接板通過兩顆螺母鎖緊在一起，“U”形連接板與接油盤間隔設(shè)置，接油盤通過另外兩顆螺母鎖緊在所述螺桿上，所述接油盤的底部焊接有“U”形環(huán)，所述懸掛主桿的頂部設(shè)置有懸掛孔并通過該懸掛孔掛在“U”形環(huán)上；所述懸掛主桿上焊接有上下間隔布置并成對出現(xiàn)的懸掛支桿，每對懸掛支桿在同一平面內(nèi)呈“V”形布置，每根懸掛支桿上活動套裝有塑料的根部隔離套和塑料的工件分離套；所述接油盤的周向邊緣向上折彎，接油盤在地面的正投影面積大于成對懸掛支桿在地面的正投影面積。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選，所述懸掛支桿與懸掛主桿的夾角α為70?80°。α優(yōu)選70?80°，既能有效保證工件在懸掛支桿上不會滑落，又不至于過多地占用上下空間，影響其余懸掛支桿的布置。
[0006]進一步，所述懸掛孔由焊接在懸掛主桿頂部的開口向下的“U”形板構(gòu)成，采用“U”形板焊接后構(gòu)成懸掛主桿的懸掛孔，相比在懸掛主桿上開孔更方便，并且可降低選用的懸掛主桿的直徑，進一步節(jié)約成本。
[0007]本實用新型的有益效果:每根懸掛支桿均用于懸掛工件，首先將根部的泡沫隔離套套上，避免輸送過程中工件與懸掛主桿產(chǎn)生碰撞，相鄰工件之間通過工件分離套隔開避免輸送過程中相鄰工件之間產(chǎn)生碰撞，每根懸掛支桿上至少可懸掛兩個工件。懸掛支桿傾斜布置，可避免工件在輸送過程中從懸掛支桿的外側(cè)端滑脫。增設(shè)接油盤，將循環(huán)運輸帶內(nèi)的潤滑油接住，避免滴落到工件上；上連接桿的下端與水平板的中部活動鉚接，使得懸掛支桿可繞軸線轉(zhuǎn)動，操作使用更加方便；接油盤通過另外兩顆螺母鎖緊在螺桿上，可根據(jù)空間需要調(diào)整懸掛主桿的高低，避免工件底部碰觸地面。假定每個懸掛支桿上懸掛兩個工件，則每個工件懸掛組件可懸掛至少8個工件，相比之前的掛鉤結(jié)構(gòu)，在不增加制造成本的前提下，輸送量大幅提升；由循環(huán)運輸帶送入噴涂房同時進行噴涂的工件多，提高了噴涂的材料利用率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A部放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0011]結(jié)合圖1、圖2所示的高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，主要由用于涂裝線的循環(huán)運輸帶I以及若干工件懸掛組件構(gòu)成。
[0012]工件懸掛組件沿著循環(huán)運輸帶I間隔布置，由循環(huán)運輸帶I帶動工件懸掛組件沿輸送軌道移動，以上所述與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不再贅述。
[0013]區(qū)別在于:工件懸掛組件包括由上到下依次設(shè)置的上連接桿2、水平板3、“U”形連接板4、接油盤9和懸掛主桿5。上連接桿2的上端固定在循環(huán)運輸帶I上，上連接桿2的下端與水平板3的中部活動鉚接在一起，水平板3可繞軸線自由轉(zhuǎn)動。
[0014]水平板3、“U”形連接板4、接油盤9通過同一螺桿6串聯(lián)在一起，螺桿6至少為兩根，以保證工件懸掛組件左右受力平衡。水平板3與“U”形連接板4通過兩顆螺母10鎖緊在一起，“U”形連接板4與接油盤9間隔設(shè)置，接油盤9通過另外兩顆螺母10鎖緊在螺桿6上，通過調(diào)整接油盤9在螺桿6上的位置，從而調(diào)整懸掛主桿5的高低，當懸掛支桿7上懸掛的工件直徑較小時，可放低接油盤9，當懸掛支桿7上懸掛的工件直徑較大時，可抬高接油盤9，以避免工件碰到地面。接油盤9的底部焊接有“U”形環(huán)11，懸掛主桿5的頂部設(shè)置有懸掛孔并通過該懸掛孔掛在“U”形環(huán)11上。
[0015]懸掛主桿5上焊接有上下間隔布置并成對出現(xiàn)的懸掛支桿7，每對懸掛支桿7在同一平面內(nèi)呈“V”形布置，每根懸掛支桿7上活動套裝有塑料的根部隔離套8和塑料的工件分離套12 ;接油盤9的周向邊緣向上折彎，接油盤9在地面的正投影面積大于成對懸掛支桿7在地面的正投影面積，避免循環(huán)運輸帶I內(nèi)的潤滑油滴落到工件上。
[0016]最好是，懸掛支桿7與懸掛主桿5的夾角α為70?80°。懸掛孔由焊接在懸掛主桿5頂部的開口向下的“U”形板構(gòu)成。每根懸掛主桿5上設(shè)置有至少兩對懸掛支桿7，但不限于兩對。
【主權(quán)項】
1.一種高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，包括用于涂裝線的循環(huán)運輸帶(I)、以及沿著所述循環(huán)運輸帶(I)間隔布置的工件懸掛組件，其特征在于:所述工件懸掛組件包括由上到下依次設(shè)置的上連接桿(2)、水平板(3)、“U”形連接板(4)、接油盤(9)和懸掛主桿(5)，所述上連接桿(2)的上端固定在循環(huán)運輸帶(I)上，上連接桿(2)的下端與水平板(3)的中部活動鉚接在一起，所述水平板(3)、“U”形連接板(4)、接油盤(9)通過同一螺桿(6)串聯(lián)在一起，且水平板⑶與“U”形連接板(4)通過兩顆螺母(10)鎖緊在一起，“U”形連接板(4)與接油盤(9)間隔設(shè)置，接油盤(9)通過另外兩顆螺母(10)鎖緊在所述螺桿(6)上，所述接油盤(9)的底部焊接有“U”形環(huán)(11)，所述懸掛主桿(5)的頂部設(shè)置有懸掛孔并通過該懸掛孔掛在“U”形環(huán)(11)上； 所述懸掛主桿(5)上焊接有上下間隔布置并成對出現(xiàn)的懸掛支桿(7)，每對懸掛支桿(7)在同一平面內(nèi)呈“V”形布置，每根懸掛支桿(7)上活動套裝有塑料的根部隔離套(8)和塑料的工件分離套(12);所述接油盤(9)的周向邊緣向上折彎，接油盤(9)在地面的正投影面積大于成對懸掛支桿(7)在地面的正投影面積。
2.按照權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述懸掛支桿(7)與懸掛主桿(5)的夾角α為70?80°。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述懸掛孔由焊接在懸掛主桿(5)頂部的開口向下的“U”形板構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，其特征在于:每根懸掛主桿(5)上設(shè)置有兩對懸掛支桿(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高度可調(diào)的工件傳輸機構(gòu)，包括循環(huán)運輸帶和工件懸掛組件，工件懸掛組件包括由上到下依次設(shè)置的上連接桿、水平板、“U”形連接板、接油盤和懸掛主桿，上連接桿的下端與水平板的中部活動鉚接在一起，水平板、“U”形連接板、接油盤通過同一螺桿串聯(lián)在一起；懸掛主桿上焊接有上下間隔布置并成對出現(xiàn)的懸掛支桿，每對懸掛支桿在同一平面內(nèi)呈“V”形布置，每根懸掛支桿上活動套裝有塑料的根部隔離套和塑料的工件分離套；接油盤的周向邊緣向上折彎，接油盤在地面的正投影面積大于成對懸掛支桿在地面的正投影面積。具有生產(chǎn)效率高、噴涂時材料利用率高以及高度可調(diào)等特點。
【IPC分類】B05C13-02
【公開號】CN204276300
【申請?zhí)枴緾N201420696264
【發(fā)明人】羅軍, 何祖剛
【申請人】重慶富吉機械制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月17日