一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)支架，具體涉及一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架，屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油漆主要是為了保護(hù)車體不被腐蝕，其次還能增加車體的美觀程度。目前，汽車車門進(jìn)行噴漆時，都是采用氣動夾具將車門夾持在框架上進(jìn)行整體噴涂，噴涂完畢后送至烘干房進(jìn)行烘干，氣動夾具不僅容易損傷車門表面，而且長時間夾持車門容易對車門內(nèi)框架造成永久性傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有車門噴漆使用的氣動夾具不僅容易損傷車門表面，而且長時間夾持車門容易對車門內(nèi)框架造成永久性傷害的問題，進(jìn)而提出一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架。
[0004]本實用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實用新型包括車門支撐框架、翻轉(zhuǎn)軸、負(fù)壓發(fā)生器、主管道、兩個支撐立架、兩個升降套、兩個定位螺栓、四個真空負(fù)壓吸盤和四個分支管路，兩個支撐立架并排設(shè)置，翻轉(zhuǎn)軸的兩端通過兩個升降套與兩個支撐立架連接，每個升降套上分別插裝一個用于固定升降套的定位螺栓，車門支撐框架安裝在翻轉(zhuǎn)軸上，車門支撐框架是矩形框體，四個真空負(fù)壓吸盤均布設(shè)置在車門支撐框架上，每個真空負(fù)壓吸盤均通過一個分支管路與主管道的一端連接，主管道的另一端與負(fù)壓發(fā)生器連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用真空負(fù)壓吸盤將車門背面吸附在支撐框架上，避免了對車門表面及車門內(nèi)部框架的損傷，有效的保護(hù)了車門；本實用新型在噴漆過程中，能夠使車門隨意翻動，方便工作人員對車門進(jìn)行全方位噴涂，避免車門表面有噴涂死角，提高車門噴漆質(zhì)量和噴漆效率；兩個升降套能夠根據(jù)工作人員的需要調(diào)節(jié)車門的高度，提高噴漆效率和質(zhì)量。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0007]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架包括車門支撐框架1、翻轉(zhuǎn)軸2、負(fù)壓發(fā)生器3、主管道4、兩個支撐立架5、兩個升降套6、兩個定位螺栓7、四個真空負(fù)壓吸盤8和四個分支管路9，兩個支撐立架5并排設(shè)置，翻轉(zhuǎn)軸2的兩端通過兩個升降套6與兩個支撐立架5連接，每個升降套6上分別插裝一個用于固定升降套6的定位螺栓7，車門支撐框架I安裝在翻轉(zhuǎn)軸2上，車門支撐框架I是矩形框體，四個真空負(fù)壓吸盤8均布設(shè)置在車門支撐框架I上，每個真空負(fù)壓吸盤8均通過一個分支管路9與主管道4的一端連接，主管道4的另一端與負(fù)壓發(fā)生器3連接。
[0008]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架的每個支撐立架5的底部并排設(shè)有兩個支腳機(jī)構(gòu)，每個所述支腳機(jī)構(gòu)包括固定吸盤10、調(diào)節(jié)螺栓11、調(diào)節(jié)螺母12和軸承13，調(diào)節(jié)螺栓11的下端通過軸承13與固定吸盤10的上表面轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)螺栓11的上端插裝在支撐立架5下表面的安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母12套裝在調(diào)節(jié)螺栓11上。
[0009]本實施方式的技術(shù)效果是:如此設(shè)置，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母12沿調(diào)節(jié)螺栓11上下移動，實現(xiàn)支撐立架5底部的上下移動，進(jìn)而實現(xiàn)對支撐立架5的整體調(diào)平，固定吸盤10使支撐立架5底部能夠牢固的與地面連接，避免由于支撐立架5晃動影響車門噴漆質(zhì)量，同時，使用固定吸盤替代傳統(tǒng)的錨釘固定支撐立架5的底部，方便了支撐框架的整體移動。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
【主權(quán)項】
1.一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架，其特征在于:所述一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架包括車門支撐框架(I)、翻轉(zhuǎn)軸(2)、負(fù)壓發(fā)生器(3)、主管道(4)、兩個支撐立架(5)、兩個升降套(6)、兩個定位螺栓(7)、四個真空負(fù)壓吸盤(8)和四個分支管路(9)，兩個支撐立架(5)并排設(shè)置，翻轉(zhuǎn)軸(2)的兩端通過兩個升降套(6)與兩個支撐立架(5)連接，每個升降套(6)上分別插裝一個用于固定升降套(6)的定位螺栓(7)，車門支撐框架(I)安裝在翻轉(zhuǎn)軸(2)上，車門支撐框架(I)是矩形框體，四個真空負(fù)壓吸盤(8)均布設(shè)置在車門支撐框架(I)上，每個真空負(fù)壓吸盤(8)均通過一個分支管路(9)與主管道(4)的一端連接，主管道(4)的另一端與負(fù)壓發(fā)生器(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架，其特征在于:每個支撐立架(5)的底部并排設(shè)有兩個支腳機(jī)構(gòu)，每個所述支腳機(jī)構(gòu)包括固定吸盤(10)、調(diào)節(jié)螺栓(11)、調(diào)節(jié)螺母(12)和軸承(13)，調(diào)節(jié)螺栓(11)的下端通過軸承(13)與固定吸盤(10)的上表面轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)螺栓(11)的上端插裝在支撐立架(5)下表面的安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母(12)套裝在調(diào)節(jié)螺栓(11)上。
【專利摘要】一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架，它涉及一種翻轉(zhuǎn)支架，具體涉及一種汽車車門噴漆用翻轉(zhuǎn)支架。本實用新型為了解決現(xiàn)有車門噴漆使用的氣動夾具不僅容易損傷車門表面，而且長時間夾持車門容易對車門內(nèi)框架造成永久性傷害的問題。本實用新型的兩個支撐立架并排設(shè)置翻轉(zhuǎn)軸的兩端通過兩個升降套與兩個支撐立架連接，每個升降套上分別插裝一個用于固定升降套的定位螺栓，車門支撐框架安裝在翻轉(zhuǎn)軸上，車門支撐框架是矩形框體，四個真空負(fù)壓吸盤均布設(shè)置在車門支撐框架上，每個真空負(fù)壓吸盤均通過一個分支管路與主管道的一端連接，主管道的另一端與負(fù)壓發(fā)生器連接。本實用新型用于汽車工業(yè)中。
【IPC分類】B05B13-02
【公開號】CN204396251
【申請?zhí)枴緾N201520045847
【發(fā)明人】李冰, 呂景亮, 陳萌, 王娜
【申請人】東北林業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月22日