一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪噴涂裝置，具體涉及一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，如專利ZL201310220736.5公開了一種噴涂裝置，用于對(duì)以一定速度運(yùn)行的物體表面進(jìn)行噴涂以在該物體表面形成涂層，該物體通過(guò)運(yùn)行可以在物體表面產(chǎn)生定向氣流，該噴涂裝置包括噴淋管以及與噴淋管連接的噴嘴，噴嘴朝向物體表面設(shè)置并用于對(duì)物體表面噴涂涂料，所述噴嘴相對(duì)該物體運(yùn)行產(chǎn)生的定向氣流具有上風(fēng)側(cè)和下風(fēng)側(cè)，其特征在于，該噴涂裝置還包括設(shè)置在噴嘴的上風(fēng)側(cè)的隔離機(jī)構(gòu)，所述隔離機(jī)構(gòu)用于阻擋氣流，防止氣流對(duì)噴嘴的噴涂產(chǎn)生影響。該噴涂裝置不方便對(duì)驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪進(jìn)行噴涂處理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種噴涂器儲(chǔ)存噴涂液，噴涂液通過(guò)噴管進(jìn)入到噴球內(nèi)并由噴孔噴射到噴涂室內(nèi)；安裝板安裝待處理的摩托車末級(jí)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)管驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而可以進(jìn)行對(duì)驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪噴涂處理，噴涂效果好的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，包括底板，底板上設(shè)有第一支撐道與第二支撐道，第一支撐道與第二支撐道呈平行布置，第一支撐道呈豎直布置，第二支撐道呈豎直布置，第一支撐道與第二支撐道的頂部之間設(shè)有頂板，底板上設(shè)有噴涂室，噴涂室布置在第一支撐道與第二支撐道之間，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球的對(duì)外朝向面設(shè)有若干噴孔，噴孔為橢圓形形狀，噴孔與噴球連接，噴球設(shè)置在第一支撐道上，底板的上方設(shè)有支撐板，支撐板呈水平布置，支撐板上設(shè)有噴涂器，噴涂器與噴球連通，噴涂器與噴球通過(guò)噴管連接，噴管呈水平布置，噴管為管狀結(jié)構(gòu)，噴管設(shè)有控制閥；支撐板通過(guò)第一吊板、第二吊板與頂板連接，第一吊板與第二吊板呈平行布置，第一吊板與第二吊板呈豎直布置；第二支撐道的外側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二支撐道的內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接，安裝板通過(guò)驅(qū)動(dòng)管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第二支撐道的外側(cè)設(shè)有支撐塊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在支撐塊上。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐塊的外側(cè)設(shè)有扣塊，扣塊扣在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐塊的底部設(shè)有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊與第二支撐道連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述噴球?yàn)榍蛐涡螤睢?br>[0010]進(jìn)一步地，所述支撐板的前端設(shè)有扣板，扣板扣住噴涂器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:由于底板上設(shè)有第一支撐道與第二支撐道，第一支撐道與第二支撐道呈平行布置，第一支撐道呈豎直布置，第二支撐道呈豎直布置，第一支撐道與第二支撐道的頂部之間設(shè)有頂板，底板上設(shè)有噴涂室，噴涂室布置在第一支撐道與第二支撐道之間，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球的對(duì)外朝向面設(shè)有若干噴孔，噴孔為橢圓形形狀，噴孔與噴球連接，噴球設(shè)置在第一支撐道上，底板的上方設(shè)有支撐板，支撐板呈水平布置，支撐板上設(shè)有噴涂器，噴涂器與噴球連通，噴涂器與噴球通過(guò)噴管連接，噴管呈水平布置，噴管為管狀結(jié)構(gòu)，噴管設(shè)有控制閥；支撐板通過(guò)第一吊板、第二吊板與頂板連接，第一吊板與第二吊板呈平行布置，第一吊板與第二吊板呈豎直布置；第二支撐道的外側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二支撐道的內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接，安裝板通過(guò)驅(qū)動(dòng)管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接，所以噴涂器儲(chǔ)存噴涂液，噴涂液通過(guò)噴管進(jìn)入到噴球內(nèi)并由噴孔噴射到噴涂室內(nèi)；安裝板安裝待處理的摩托車末級(jí)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)管驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而可以進(jìn)行對(duì)驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪噴涂處理，噴涂效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，包括底板1，底板1上設(shè)有第一支撐道2與第二支撐道3，第一支撐道2與第二支撐道3呈平行布置，第一支撐道2呈豎直布置，第二支撐道3呈豎直布置，第一支撐道2與第二支撐道3的頂部之間設(shè)有頂板4，底板1上設(shè)有噴涂室5，噴涂室5布置在第一支撐道2與第二支撐道3之間，噴涂室5內(nèi)設(shè)有噴球6，噴球6的對(duì)外朝向面設(shè)有若干噴孔7，噴孔7為橢圓形形狀，噴孔7與噴球6連接，噴球6設(shè)置在第一支撐道2上，底板1的上方設(shè)有支撐板8，支撐板8呈水平布置，支撐板8上設(shè)有噴涂器9，噴涂器9與噴球6連通，噴涂器9與噴球6通過(guò)噴管13連接，噴管13呈水平布置，噴管13為管狀結(jié)構(gòu)，噴管13設(shè)有控制閥14 ;支撐板8通過(guò)第一吊板11、第二吊板12與頂板4連接，第一吊板11與第二吊板12呈平行布置，第一吊板11與第二吊板12呈豎直布置；第二支撐道3的外側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)17，第二支撐道3的內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝板20，安裝板20與驅(qū)動(dòng)電機(jī)17對(duì)接，安裝板20通過(guò)驅(qū)動(dòng)管19與驅(qū)動(dòng)電機(jī)17對(duì)接；第二支撐道3的外側(cè)設(shè)有支撐塊15，驅(qū)動(dòng)電機(jī)17設(shè)置在支撐塊15上，支撐塊15的外側(cè)設(shè)有扣塊18，扣塊18扣在驅(qū)動(dòng)電機(jī)17的外側(cè)；支撐塊15的底部設(shè)有加強(qiáng)塊16，加強(qiáng)塊16與第二支撐道3連接；噴球6為球形形狀，支撐板8的前端設(shè)有扣板10，扣板10扣住噴涂器9。
[0015]本實(shí)用新型摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，噴涂器9儲(chǔ)存噴涂液，噴涂液通過(guò)噴管13進(jìn)入到噴球6內(nèi)并由噴孔7噴射到噴涂室5內(nèi)；安裝板20安裝待處理的摩托車末級(jí)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)17通過(guò)驅(qū)動(dòng)管19驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而可以進(jìn)行對(duì)驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪噴涂處理，噴涂效果好。
[0016]其中，第二支撐道3的外側(cè)設(shè)有支撐塊15，驅(qū)動(dòng)電機(jī)17設(shè)置在支撐塊15上，支撐塊15的外側(cè)設(shè)有扣塊18，扣塊18扣在驅(qū)動(dòng)電機(jī)17的外側(cè)；支撐塊15的底部設(shè)有加強(qiáng)塊16，加強(qiáng)塊16與第二支撐道3連接；所以安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)17更加牢固。
[0017]其中，支撐板8的前端設(shè)有扣板10，扣板10扣住噴涂器9 ;所以可以使噴涂器9限位在支撐板8上。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，包括底板，其特征在于:底板上設(shè)有第一支撐道與第二支撐道，第一支撐道與第二支撐道呈平行布置，第一支撐道呈豎直布置，第二支撐道呈豎直布置，第一支撐道與第二支撐道的頂部之間設(shè)有頂板，底板上設(shè)有噴涂室，噴涂室布置在第一支撐道與第二支撐道之間，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，噴球的對(duì)外朝向面設(shè)有若干噴孔，噴孔為橢圓形形狀，噴孔與噴球連接，噴球設(shè)置在第一支撐道上，底板的上方設(shè)有支撐板，支撐板呈水平布置，支撐板上設(shè)有噴涂器，噴涂器與噴球連通，噴涂器與噴球通過(guò)噴管連接，噴管呈水平布置，噴管為管狀結(jié)構(gòu)，噴管設(shè)有控制閥；支撐板通過(guò)第一吊板、第二吊板與頂板連接，第一吊板與第二吊板呈平行布置，第一吊板與第二吊板呈豎直布置；第二支撐道的外側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二支撐道的內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接，安裝板通過(guò)驅(qū)動(dòng)管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，其特征在于:第二支撐道的外側(cè)設(shè)有支撐塊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在支撐塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，其特征在于:支撐塊的外側(cè)設(shè)有扣塊，扣塊扣在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，其特征在于:支撐塊的底部設(shè)有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊與第二支撐道連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，其特征在于:噴球?yàn)榍蛐涡螤睢?br>6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，其特征在于:支撐板的前端設(shè)有扣板，扣板扣住噴涂器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車末級(jí)齒輪噴涂裝置，包括底板，底板上設(shè)有第一支撐道與第二支撐道，底板上設(shè)有噴涂室，噴涂室內(nèi)設(shè)有噴球，底板的上方設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有噴涂器，噴涂器與噴球連通，噴涂器與噴球通過(guò)噴管連接。本實(shí)用新型的噴涂器儲(chǔ)存噴涂液，噴涂液通過(guò)噴管進(jìn)入到噴球內(nèi)并由噴孔噴射到噴涂室內(nèi)；安裝板安裝待處理的摩托車末級(jí)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)管驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而可以進(jìn)行對(duì)驅(qū)動(dòng)摩托車末級(jí)齒輪噴涂處理，噴涂效果好。
【IPC分類】B05B13-02, B05B15-12, B05B9-03
【公開號(hào)】CN204396265
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420849294
【發(fā)明人】譚學(xué)彬
【申請(qǐng)人】銅梁縣寶克機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日